MIDA POWER
English
ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
UXG1K022 ໂມດູນພະລັງງານໄຟຟ້າ AC-DC ສອງທິດທາງ (V2G) 22kW ຮູບພາບເດັ່ນ
  • UXG1K022 ໂມດູນພະລັງງານໄຟຟ້າ AC-DC ສອງທິດທາງ (V2G) 22kW
  • UXG1K022 ໂມດູນພະລັງງານໄຟຟ້າ AC-DC ສອງທິດທາງ (V2G) 22kW
  • UXG1K022 ໂມດູນພະລັງງານໄຟຟ້າ AC-DC ສອງທິດທາງ (V2G) 22kW

UXG1K022 ໂມດູນພະລັງງານໄຟຟ້າ AC-DC ສອງທິດທາງ (V2G) 22kW

UXG1K022 ໂມດູນສາກໄຟ AC DC ສອງທິດທາງ V2G 22kW ໂມດູນພະລັງງານປ່ອຍປະຈຸ,
ໂມດູນສາກໄຟ AC DC EV 22kW ຕົວແປງພະລັງງານ DC ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC.UXG1K022 ໂມດູນພະລັງງານສາກ-ປ່ອຍໄຟຟ້າ AC-DC ສອງທິດທາງ (V2G) 22kW


  • ເລກຮຸ່ນ:UXG1K022
  • ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:260V~530VAC
  • ພະລັງງານຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:20kW
  • ລະດັບແຮງດັນຜົນຜະລິດ:200V~1000Vdc
  • ປະສິດທິພາບສູງສຸດ:≥ 96%
  • ປັດໄຈພະລັງງານ:≥0.99
  • ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ:≤±1%
  • ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ:ການາດາ
  • ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ:-40℃～＋75℃
    • ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

    ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    ວິທີການໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານ V2G ev?

    ເພື່ອໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານຈາກລົດໄຟຟ້າສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G), ທ່ານຕ້ອງມີລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟສອງທິດທາງ, ຈາກນັ້ນລົງທະບຽນໃນໂປຣແກຣມ V2G, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບ, ການຕັ້ງຄ່າຄວາມມັກ, ແລະ ການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກຂອງທ່ານ. ໂມດູນ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟຈະຈັດການກະແສພະລັງງານໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ລວມທັງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະ ການຄາຍປະຈຸແບັດເຕີຣີກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ.

    1. ໄດ້ຮັບອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມ
    ເຄື່ອງສາກໄຟສອງທິດທາງ:ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າສອງທິດທາງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບ V2G. ໂມດູນ V2G ບາງອັນແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານີສາກໄຟໄວ DC, ໃນຂະນະທີ່ບາງໂມດູນແມ່ນໃຊ້ໄຟຟ້າ AC ແລະໃຊ້ອິນເວີເຕີໃນຕົວຂອງລົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ.
    ລົດໄຟຟ້າທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:ລົດ EV ຂອງທ່ານຕ້ອງສາມາດປ່ອຍແບັດເຕີຣີກັບຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄດ້. ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົດມີການສະໜັບສະໜູນຮາດແວ ແລະ ຊອບແວທີ່ຈຳເປັນສຳລັບ V2G.

    2. ຕັ້ງຄ່າລະບົບ
    ການຕິດຕັ້ງ:ຈ້າງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟສອງທິດທາງ. ການຕິດຕັ້ງຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບລະຫັດ ແລະ ລະບຽບການກໍ່ສ້າງໃນທ້ອງຖິ່ນ.
    ການເຊື່ອມຕໍ່ສາທາລະນູປະໂພກ:ຊ່າງໄຟຟ້າຈະປະສານງານກັບບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນການປົດລັອກຄວາມສາມາດຂອງ V2G. 3. ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ V2G ແລະ ຕັ້ງຄ່າຄວາມມັກຂອງທ່ານ
    ລົງທະບຽນ:ລົງທະບຽນເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ V2G ກັບຜູ້ສະໜອງພະລັງງານຂອງທ່ານ ຫຼື ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ V2G ພາກສ່ວນທີສາມ. ທ່ານຈະຕ້ອງຕົກລົງເຫັນດີກັບຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ, ເຊິ່ງອາດຈະລວມເຖິງການຊົດເຊີຍສຳລັບພະລັງງານທີ່ທ່ານສະໜອງໃຫ້.

    ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ

    ໂມດູນສາກໄຟ UXG1K022 22kw V2G ນີ້ຮອງຮັບໂໝດປ້ອນຂໍ້ມູນຄູ່ DC ແລະ DC, ເຊິ່ງລວມເອົາການສາກແບັດເຕີຣີດ້ວຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການສາກຍານພາຫະນະດ້ວຍແບັດເຕີຣີ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຂະໜາດຂອງໂມດູນລວມສາມໂມດູນຂອງ State Grid.

    5

    ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການປະຫຍັດພະລັງງານ

    2

    ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຜົນຜະລິດກວ້າງ

    1

    ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍຕໍ່າຫຼາຍ

    3

    ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ກວ້າງພິເສດ

    UXG1K022

    ການແນະນຳໂມດູນພະລັງງານ 22kw V2G

    UXG1K022 ເປັນໂມດູນສາກ-ປ່ອຍໄຟຟ້າ AC/DC ສອງທິດທາງ, ມີລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າຄົງທີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ປະສິດທິພາບສູງ, ຕົວຄູນພະລັງງານສູງ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ, ລັງສີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ ແລະ ການລົບກວນຕ່ຳ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນໍາໃຊ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະຫາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ (V2G), ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີສຳຮອງແບບເກົ່າ, ແລະ ອຸປະກອນທົດສອບການຜະລິດ.

    ໂມດູນພະລັງງານ
    ໂມດູນສາກໄຟ UXG1K022
    • ແຮງດັນຜົນຜະລິດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ກວ້າງ: 260V ~ 530V ສຳລັບດ້ານ AC, 200V ~ 1000V ສຳລັບດ້ານ DC
    • ຮອງຮັບການໄຫຼຂອງພະລັງງານສອງທິດທາງລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ
    • ການອອກແບບ DSP ຄູ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມດິຈິຕອນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່
    • ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ 36W/in³
    • ໂມດູນພະລັງງານ V2G 22KW ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ EV
    • UXG1K022-22kW ໂມດູນສາກ-ປ່ອຍໄຟຟ້າ AC-DC (V2G) ສອງທິດທາງ
    • ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າ AC ຂ້າງຄຽງ 260-530Vac ດ້ວຍລະດັບຄວາມຖີ່ 45-65Hz, ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຕ່າງໆ.
    • ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂ້າງ DC 200-1000Vdc, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສາກ ແລະ ປ່ອຍປະຈຸໄວຂອງລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຊຸດແບັດເຕີຣີຫຼາຍຊະນິດ.
    • ຂອບເຂດການເຮັດວຽກພະລັງງານຄົງທີ່ກວ້າງ 300-1000Vdc, ເໝາະສຳລັບການສາກໄຟ ແລະ ຄາຍປະຈຸໄວໃນສະຖານະການແຮງດັນຕ່ຳ.
    • ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຮັບຮອງ CE ແລະ UL. EMC ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ Class B ຂອງມາດຕະຖານ EN61000-6-1 ແລະ EN61000-6-3, ມີລັງສີແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຕໍ່າ ແລະ ມີຄວາມສາມາດຕ້ານການແຊກແຊງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
    • ປະສິດທິພາບການປ່ຽນໄຟຟ້າ 97.5%, ສົ່ງເສີມການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

    ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ EV 20KW

    ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ EV 20KW (ສອງອິນພຸດ)

    ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ EV 30KW

    ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ EV 40KW

    ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າອອກກວ້າງພິເສດ
    ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ EV ທຸກຢ່າງ

    ລະດັບຜົນຜະລິດກວ້າງພິເສດ 50-1000V, ຕອບສະໜອງປະເພດລົດໃນຕະຫຼາດ ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັບລົດໄຟຟ້າແຮງດັນສູງໃນອະນາຄົດ.

    ● ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແພລດຟອມ 200V-800V ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ໃຫ້ການສາກໄຟເຕັມທີ່ສຳລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດສູງກວ່າ 900V ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກລ່ຽງການລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງຍົກລະດັບເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແຮງດັນສູງ.

    ● ຮອງຮັບ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

    ● ຕອບສະໜອງແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟແຮງດັນສູງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແອັບພລິເຄຊັນສາກໄຟ ແລະ ປະເພດລົດຕ່າງໆ.

    ຮູບທີ 2 (1)

    ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ
    ໂມດູນສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

    ຮູບທີ 6

    ລາຍລະອຽດສະເພາະ

    UXG1K022 ໂມດູນສາກໄຟ V2G 22KW
    ເລກຮຸ່ນ UXG1K022
    ອິນພຸດ AC ການຈັດອັນດັບອິນພຸດ 260Vac-530Vac
    ການເຊື່ອມຕໍ່ອິນພຸດ AC 3 ລິດ + PE
    ຄວາມຖີ່ອິນພຸດ 50/60 ± 5Hz
    ຕົວປະກອບພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ ≥0.99
    ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນຂາເຂົ້າ 490 ± 10Vac
    ການປ້ອງກັນແຮງດັນຕໍ່າລົງຂອງອິນພຸດ 270 ± 10Vac
    ຜົນຜະລິດ DC ພະລັງງານຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 20kW
    ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ 200Vdc-1000vdc
    ຂອບເຂດກະແສໄຟຟ້າອອກ 0.5-67A
    ລະດັບພະລັງງານຄົງທີ່ຂອງຜົນຜະລິດ ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າອອກແມ່ນ 200-1000Vdc, ແຮງດັນໄຟຟ້າຄົງທີ່ 22kW ຈະອອກ
    ປະສິດທິພາບສູງສຸດ ≥ 96%
    ເວລາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ອ່ອນໂຍນ 3-8 ວິນາທີ
    ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ ການປ້ອງກັນການຖອຍຫລັງດ້ວຍຕົນເອງ
    ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຄວບຄຸມແຮງດັນ ≤±0.5%
    THD ≤5%
    ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບຽບການໃນປະຈຸບັນ ≤±1%
    ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງການແບ່ງປັນໃນປະຈຸບັນ ≤±5%
    ການດຳເນີນງານ
    ສິ່ງແວດລ້ອມ    		 ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ (°C) -40˚C ~ +75˚C, ຫຼຸດລົງຈາກ 55˚C
    ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (%) ≤95% RH, ບໍ່ກັ່ນຕົວ
    ລະດັບຄວາມສູງ (ມ) ≤2000m, ຫຼຸດລະດັບລົງສູງກວ່າ 2000m
    ວິທີການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ
    ກົນຈັກ ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍ <10 ວັດ
    ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ ການາດາ
    ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຢູ່ ໜ້າຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນ, ປຸ່ມຄວບຄຸມ
    ມິຕິໂມດູນ 460*218*84 ມມ (ຍາວ*ກວ້າງ*ສູງ)
    ນ້ຳໜັກ (ກກ) ≤ 13 ກິໂລກຣາມ
    ການປົກປ້ອງ ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ການປ້ອງກັນໄຟກະແທກ
    ການປ້ອງກັນຜົນຜະລິດ SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    ການສນວນໄຟຟ້າ ຜົນຜະລິດ DC ທີ່ກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຂາເຂົ້າ AC
    MTBF 500 000 ຊົ່ວໂມງ
    ລະບຽບການ ໃບຢັ້ງຢືນ UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ຊັ້ນ B
    ຄວາມປອດໄພ CE, TUV

    ຄຸນສົມບັດຫຼັກ

    ໂມດູນສາກໄຟ UXG1K022 22kw V2G ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (ເສົາໄຟ), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ແລະ DC ເປັນ DC ເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະ. ໂມດູນສາກໄຟຮັບກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າ 3 ເຟສ ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງແຮງດັນ DC ອອກເປັນ 150VDC-1000VDC, ພ້ອມດ້ວຍຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

    ໂມດູນສາກໄຟ V2G 22kW UXG1K022 ມີຟັງຊັນ POST (ການທົດສອບຕົນເອງເມື່ອເປີດເຄື່ອງ), ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນ/ຕ່ຳກວ່າຂາເຂົ້າ AC ຫຼື DC, ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນຂາອອກ, ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ ແລະ ຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນສາກໄຟຫຼາຍອັນໃນລັກສະນະຂະໜານກັບຕູ້ສະໜອງພະລັງງານດຽວ, ແລະ ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຫຼາຍອັນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ໃຊ້ໄດ້, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍຫຼາຍ.

    ຂໍ້ດີ

    ຫຼາຍທາງເລືອກ

    ພະລັງງານສູງເປັນໂມດູນສາກໄຟ UXG1K022 22kW V2G
    ແຮງດັນໄຟຟ້າອອກສູງເຖິງ 1000V

    ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ

    • ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໂດຍລວມ
    • ການປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການສີດເກືອ ແລະ ເຊື້ອເຫັດ
    • MTBF > 100,000 ຊົ່ວໂມງ

    ປອດໄພ ແລະ ປອດໄພ

    ລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າກວ້າງ 270 ~ 480V AC
    ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກກວ້າງ -30°C ~ + 50°C

    ການໃຊ້ພະລັງງານຕໍ່າ

    ໂໝດນອນຫຼັບທີ່ເປັນເອກະລັກ, ພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ 2W
    ປະສິດທິພາບການປ່ຽນແປງສູງເຖິງ 96%
    ໂໝດຂະໜານອັດສະລິຍະ, ເຮັດວຽກດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ

    ແອັບພລິເຄຊັນ

    1, ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ 22kw V2G UXG1K022 ສາມາດໃຊ້ກັບສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລົດເມໄຟຟ້າ.

    2, ໂມດູນພະລັງງານ UXG1K022 22kw V2G ມີໜ້າທີ່ປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນເຂົ້າ, ການແຈ້ງເຕືອນແຮງດັນຕ່ຳ, ການປ້ອງກັນກະແສເກີນອອກ ແລະ ການປ້ອງກັນວົງຈອນລັດ. ໂມດູນເຄື່ອງສາກສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບຂະໜານ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້ໄວ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາງ່າຍຂຶ້ນ. ນີ້ຍັງຮັບປະກັນການນຳໃຊ້ລະບົບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື.
    3, ໂມດູນສາກໄຟສອງທິດທາງ 22kw UXG1K022 ແມ່ນໂມດູນພະລັງງານພາຍໃນສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ DC (ເສົາ), ແລະປ່ຽນພະລັງງານ AC ເປັນ DC ເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະ. ໂມດູນສາກໄຟຮັບກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າ 3 ເຟສ ແລະຈາກນັ້ນສົ່ງແຮງດັນ DC ອອກເປັນ 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, ພ້ອມດ້ວຍຜົນຜະລິດ DC ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

    4, ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟ UXG1K022 22kw ມີຟັງຊັນ POST (ການທົດສອບຕົນເອງເມື່ອເປີດເຄື່ອງ), ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າເຂົ້າ/ອອກ AC, ການປ້ອງກັນແຮງດັນໄຟຟ້າອອກ, ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ ແລະ ຄຸນສົມບັດອື່ນໆ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນເຄື່ອງສາກໄຟຫຼາຍອັນໃນລັກສະນະຂະໜານກັບຕູ້ສະໜອງພະລັງງານອັນດຽວ, ແລະ ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ EV ຫຼາຍອັນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງ, ໃຊ້ໄດ້, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍຫຼາຍ.

    ໂມດູນພະລັງງານເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC DC 5,1000V 22kW UXG1K022 ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟໄວ EV 150kW. ໂມດູນສາກໄຟ 22kw ໂມດູນພະລັງງານເຄື່ອງສາກໄຟ ev rectifier 1000v emc class b

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

    • ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

    ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ