Modulo di potenza LCR100040A da 40 kW, modulo caricabatterie a raffreddamento a liquido da 1000 V

Modulo di ricarica LCR100040A da 40 kW con raffreddamento a liquido, modulo di alimentazione bidirezionale AC/DC. Il modulo di ricarica offre un intervallo di tensione ultra-ampio con potenza di uscita costante. Adotta la tecnologia di dissipazione del calore a raffreddamento a liquido, che migliora notevolmente l'efficienza di dissipazione del calore. Il modulo di ricarica con raffreddamento a liquido è caratterizzato da un elevato livello di protezione.

Numero di modello:LCR100040A

Tensione di ingresso:260 V CA ~ 530 V CA

Potenza nominale in uscita:40 kW

Intervallo di tensione di uscita:100Vdc～1000Vdc

Efficienza massima:≥ 96%

Fattore di potenza:≥0,99

Accuratezza della normativa vigente:≤±1%

Protocollo di comunicazione:POTERE

Temperatura di esercizio:-40℃～＋75℃

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TECNOLOGIA AVANZATA

Questo modulo di ricarica LCR100040A da 40 kW con raffreddamento a liquido supporta la doppia modalità di ingresso CC e CC, che combina la ricarica della batteria dalla rete elettrica e la ricarica del veicolo dalla batteria. Allo stesso tempo, soddisfa i requisiti dimensionali dei tre moduli unificati di State Grid.

Alta efficienza e risparmio energetico

Ampio intervallo di potenza costante in uscita

Consumo energetico in standby estremamente ridotto

Temperatura di esercizio ultra-ampia

Modulo caricabatterie a raffreddamento a liquido da 40 kW

Modulo di raffreddamento a liquido LCR100040A da 40 kW

Modulo di alimentazione per raffreddamento ACDC da 40 kW

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW

Modulo di alimentazione del caricabatterie da 20 kW

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW (due ingressi)

Modulo di alimentazione per caricabatterie CC da 40 kW

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 30 kW

modulo di ricarica da 40 kW per veicoli elettrici

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW

GAMMA DI TENSIONE DI USCITA ULTRA AMPIA
COMPATIBILE CON TUTTI I REQUISITI DI CAPACITÀ DELLA BATTERIA DEI VEICOLI ELETTRICI

Gamma di tensione di uscita ultra ampia da 50 a 1000 V, adatta ai diversi tipi di auto presenti sul mercato e predisposta per i futuri veicoli elettrici ad alta tensione.

● Il modulo di alimentazione UR100040-LQ è compatibile con la piattaforma esistente da 150 V a 1000 V CC e fornisce la piena potenza di ricarica per futuri sviluppi superiori a 1000 V, evitando così investimenti nella costruzione di un aggiornamento del caricabatterie per veicoli elettrici ad alta tensione.

● Supporto per CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemi di accumulo di energia.

● Rispetta le tendenze future della ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, essendo compatibile con diverse applicazioni di ricarica e tipologie di auto.

CONTROLLO INTELLIGENTE PER LA SICUREZZA E
MODULO DI RICARICA AFFIDABILE

Schemi

Raffreddamento a liquido LCR100040A da 40 kW Modulo di ricarica
Modello n.		LCR100040A
Ingresso CA	Valutazione dell'input	285 V CA ～ 475 V CA, trifase + messa a terra di protezione
	Collegamento ingresso CA	3L + PE
	Frequenza di ingresso	50/60±5Hz
	Fattore di potenza in ingresso	≥0,99
	Protezione da sovratensione in ingresso	490±10Vac
	Protezione da sottotensione in ingresso	270±10Vac
Uscita CC	Potenza nominale in uscita	20 kW
	Intervallo di tensione di uscita	150Vdc ~ 1000Vdc
	Intervallo di corrente in uscita	0,5-67A
	Intervallo di potenza costante in uscita	Quando la tensione di uscita è compresa tra 150 e 1000 Vdc, verrà erogata una potenza costante di 20 kW.
	Massima efficienza	≥ 96%
	Tempo di avvio graduale	3-8 secondi
	Protezione da cortocircuito	Protezione anti-riavvolgimento automatico
	Precisione della regolazione di tensione	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Accuratezza della normativa vigente	≤±1%
	Squilibrio di ripartizione attuale	≤±5%
Operazione Ambiente	Temperatura di esercizio (°C)	-40˚C ~ +75˚C, con riduzione da 55˚C
	Umidità (%)	Umidità relativa ≤95%, senza condensa
	Altitudine (m)	≤2000 m, riduzione delle prestazioni al di sopra dei 2000 m
	Metodo di raffreddamento	Raffreddamento tramite ventola
Meccanico	Consumo energetico in modalità standby	<10W
	Protocollo di comunicazione	POTERE
	Impostazione indirizzo	Display digitale, funzionamento tramite tasti
	Dimensioni del modulo	46021884 mm (LPA)
	Peso (kg)	≤ 13 kg
Protezione	Protezione degli ingressi	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protezione da sovratensione
	Protezione dell'uscita	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Isolamento elettrico	Uscita CC isolata e ingresso CA
	MTBF	500.000 ore
Regolamento	Certificato	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
Regolamento	Sicurezza	CE, TUV

Caratteristiche principali

Il modulo di ricarica CC-CC LCR100040A è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA e CC in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita compresa tra 150 V CC e 1000 V CC, con una tensione di uscita CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

Il modulo caricabatterie bidirezionale CC-CC da 40 kW LCR100040A è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA o CC, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, versatili, efficienti e richiedono una manutenzione minima.

Modulo di ricarica UR100030-VPFC da 30 kW per stazione di ricarica per veicoli elettrici.
Modulo di ricarica CC UR100040-DD da 40 kW con ingresso CC e ampia gamma di potenza costante.
Modulo di alimentazione UR100030-DD per stazione di ricarica CC da 30 kW.
UR100040-LQ Modulo di ricarica a raffreddamento a liquido da 40 kW per stazioni di ricarica CC da 400 kW, 480 kW e 600 kW.
UR100060-LQ Modulo di potenza a raffreddamento a liquido da 60 kW per stazioni di ricarica da 480 kW, 600 kW e 720 kW.
Modulo di ricarica UR100030SW-AD da 30 kW per stazione di ricarica con accumulo di energia da 240 kW e 300 kW.
UR100020SW-AD Modulo di ricarica ad alta potenza da 20 kW. Fornitore di moduli di potenza da 20 kW ad alta affidabilità.
Modulo di ricarica CA/CC UR100040-IP65 da 40 kW per stazioni di ricarica rapida CC da 120 kW, 180 kW e 240 kW.
Modulo di ricarica UR100030-IP65 da 30 kW 1000 V CC per stazioni di ricarica rapida da 60 kW, 90 kW e 120 kW.
UR100040-SW Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW, 150 Vdc-1000 Vdc, modulo di potenza da 40 kW.
UR100030-SW Modulo di alimentazione per la ricarica di veicoli elettrici da 30 kW per stazioni di ricarica di livello 3 da 150 kW.
Modulo di ricarica a potenza costante super ampio UR100020-SW da 20 kW.

Dettagli

Opzioni multiple

Alta potenza comeModulo di ricarica a raffreddamento a liquido LCR100040A da 40 kW Modulo di ricarica

Tensione di uscita fino a 1000 V

Elevata affidabilità

Monitoraggio generale della temperatura
Difese contro umidità, salsedine e funghi
MTBF > 100.000 ore

Sicuro e protetto

Ampio intervallo di tensione in ingresso 270~480 V CA
Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -30 °C a +50 °C.

Basso consumo energetico

Modalità di sospensione unica, consumo energetico inferiore a 2W
Elevata efficienza di conversione fino al 96%
Modalità parallela intelligente, per lavorare con la massima efficienza

Applicazioni

1. I moduli caricabatterie CC-CC da 40 kWLCR100040A 40KWPuò essere utilizzato nelle stazioni di ricarica rapida in corrente continua per veicoli elettrici e autobus elettrici.

2. Il modulo caricabatterie LCR100040A da 40 kW CA/CC è dotato di funzioni di protezione da sovratensione in ingresso, allarme di sottotensione, sovracorrente in uscita e cortocircuito. I moduli caricabatterie possono essere collegati in parallelo, consentendo la sostituzione a caldo e una manutenzione più semplice. Ciò garantisce inoltre l'applicabilità e l'affidabilità del sistema.
3. Il modulo di ricarica bidirezionale LCR100040A da 40 kW è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita di 200-500 V CC/300-750 V CC/150-1000 V CC, con un'uscita CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

4. Il modulo caricabatterie LCR100040A da 40 kW è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, applicabili, efficienti e richiedono pochissima manutenzione.

Modulo di alimentazione per caricabatterie EV DC DC da 5,1000 V 40 kW LCR100040A Stazione di ricarica rapida EV da 40 kW Modulo di ricarica da 40 kW Raddrizzatore EMC classe B da 1000 V Modulo di alimentazione per caricabatterie EV

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Caricabatterie a pantografo ultraveloce da 600 kW per stazioni di ricarica di autobus elettrici.

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Stazione di ricarica BESS da 160 kW 313 kWh, caricabatterie mobile per veicoli elettrici integrato, sistema di accumulo di energia

Stazione di ricarica BESS da 400 kW e 625 kWh, sistema di accumulo di energia a batteria per la ricarica mobile.

Modulo di potenza LCR100040A da 40 kW, modulo caricabatterie a raffreddamento a liquido da 1000 V

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