แบนเนอร์ส่วนหัว

โมดูลจ่ายไฟ LCR100040A 40kW 1000V พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว

โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว LCR100040A 40KW โมดูลจ่ายไฟ โมดูลชาร์จ AC-DC แบบสองทิศทาง โมดูลชาร์จนี้มีช่วงแรงดันไฟฟ้ากว้างมากและให้กำลังไฟคงที่ ใช้เทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยของเหลว ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้อย่างมาก โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลวนี้มีคุณสมบัติการป้องกันระดับสูง


  • หมายเลขรุ่น:แอลซีอาร์100040เอ
  • แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:260VAC~530VAC
  • กำลังขับที่กำหนด:40 กิโลวัตต์
  • ช่วงแรงดันเอาต์พุต:100Vdc~1000Vdc
  • ประสิทธิภาพสูงสุด:≥ 96%
  • ตัวประกอบกำลัง:≥0.99
  • ความถูกต้องของระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน:≤±1%
  • โปรโตคอลการสื่อสาร:สามารถ
  • อุณหภูมิในการทำงาน:-40℃~+75℃
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    เทคโนโลยีขั้นสูง

    โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว LCR100040A ขนาด 40kW นี้ รองรับโหมดอินพุตคู่ DC และ DC ซึ่งรวมการชาร์จแบตเตอรี่จากโครงข่ายไฟฟ้าและการชาร์จรถยนต์ด้วยแบตเตอรี่เข้าด้วยกัน ในขณะเดียวกันก็ตรงตามข้อกำหนดด้านขนาดของโมดูลมาตรฐานสามระดับของการไฟฟ้าแห่งชาติ

    5

    ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน

    2

    ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง

    1

    การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำมาก

    3

    ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

    โมดูลชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว 40KW
    โมดูลระบายความร้อนด้วยของเหลว LCR100040A 40KW
    โมดูลจ่ายไฟระบายความร้อน ACDC 40KW

    โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW

    โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW (สองอินพุต)

    โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 30KW

    โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 40KW

    ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้างเป็นพิเศษ
    ใช้งานได้กับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่มีความจุแตกต่างกัน

    ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกกว้างเป็นพิเศษ 50-1000 โวลต์ ตอบโจทย์รถยนต์หลากหลายประเภทในตลาด และสามารถปรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูงในอนาคตได้

    ● โมดูลจ่ายไฟ UR100040-LQ สามารถใช้งานร่วมกับแพลตฟอร์ม 150V-1000Vdc ที่มีอยู่ และให้กำลังไฟเต็มประสิทธิภาพสำหรับการพัฒนาในอนาคตที่สูงกว่า 1000V ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในการก่อสร้างอัพเกรดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูงได้

    ● รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบจัดเก็บพลังงาน

    ● ตอบสนองเทรนด์แห่งอนาคตของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยแรงดันสูง รองรับการใช้งานการชาร์จและประเภทรถยนต์ที่หลากหลาย

    pic2 (1)

    ระบบควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
    โมดูลชาร์จที่เชื่อถือได้

    รูปที่ 6

    ข้อกำหนด

    40KW LCR100040A ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว โมดูลการชาร์จ
    หมายเลขรุ่น แอลซีอาร์100040เอ
    อินพุต AC การให้คะแนนอินพุต 285Vac ~ 475Vac, สามเฟส + สายดินป้องกัน
    การเชื่อมต่ออินพุต AC 3 ลิตร + พีอี
    ความถี่อินพุต 50/60±5Hz
    ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าขาเข้า ≥0.99
    ระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า 490±10Vac
    ระบบป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำ 270±10Vac
    เอาต์พุต DC กำลังเอาต์พุตที่กำหนด 20 กิโลวัตต์
    ช่วงแรงดันเอาต์พุต 150Vdc ~ 1000Vdc
    ช่วงกระแสเอาต์พุต 0.5-67A
    ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่ เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 150-1000 โวลต์ดีซี จะให้กำลังไฟฟ้าคงที่ 20 กิโลวัตต์
    ประสิทธิภาพสูงสุด ≥ 96%
    เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล 3-8 วินาที
    ระบบป้องกันการลัดวงจร ระบบป้องกันการย้อนกลับอัตโนมัติ
    ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า ≤±0.5%
    ทีเอชดี ≤5%
    ความถูกต้องของกฎระเบียบปัจจุบัน ≤±1%
    ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน ≤±5%
    การดำเนินการ
    สิ่งแวดล้อม
    อุณหภูมิใช้งาน (°C) -40˚C ถึง +75˚C โดยลดกำลังการทำงานลงจาก 55˚C
    ความชื้นสัมพัทธ์ (%) ความชื้นสัมพัทธ์ ≤95% ไม่เกิดการควบแน่น
    ระดับความสูง (เมตร) ≤2000 เมตร ลดกำลังการทำงานเมื่อสูงกว่า 2000 เมตร
    วิธีการทำความเย็น พัดลมระบายความร้อน
    เครื่องกล การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย <10วัตต์
    โปรโตคอลการสื่อสาร สามารถ
    การตั้งค่าที่อยู่ หน้าจอแสดงผลดิจิทัล การใช้งานปุ่มกด
    ขนาดโมดูล 460*218*84 มม. (ยาว*กว้าง*สูง)
    น้ำหนัก (กก.) ≤ 13 กก.
    การป้องกัน การป้องกันอินพุต OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก
    การป้องกันเอาต์พุต SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    ฉนวนไฟฟ้า เอาต์พุต DC และอินพุต AC แบบแยกฉนวน
    MTBF 500,000 ชั่วโมง
    ระเบียบข้อบังคับ ใบรับรอง UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B
    ความปลอดภัย ซีอี, ทูวี

    คุณสมบัติหลัก

    โมดูลชาร์จ DC-DC รุ่น LCR100040A เป็นโมดูลจ่ายไฟภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (แท่นชาร์จ) โดยแปลงพลังงาน AC และ DC เป็น DC เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จนี้รับกระแสไฟฟ้า 3 เฟสเป็นอินพุต และส่งออกแรงดันไฟฟ้า DC ในช่วง 150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับเอาต์พุต DC ได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการของแบตเตอรี่หลากหลายประเภท

    โมดูลชาร์จ DC-DC แบบสองทิศทาง 40kW รุ่น LCR100040A มาพร้อมฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง) ระบบป้องกันแรงดันไฟเกิน/ต่ำกว่าปกติสำหรับอินพุต AC หรือ DC ระบบป้องกันแรงดันไฟเกินสำหรับเอาต์พุต ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

    โมดูลชาร์จ UR100030-VPFC 30kw สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
    UR100040-DD โมดูลชาร์จ DC 40kW โมดูลจ่ายไฟ DC ช่วงกว้าง ให้กำลังไฟคงที่
    UR100030-DD โมดูลจ่ายไฟ 30kW สถานีชาร์จไฟ DC
    โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว UR100040-LQ ขนาด 40kW สำหรับสถานีชาร์จ DC ขนาด 400kw 480kw 600kw
    โมดูลจ่ายไฟระบายความร้อนด้วยของเหลว UR100060-LQ ขนาด 60 กิโลวัตต์ สำหรับสถานีชาร์จ 480 กิโลวัตต์ 600 กิโลวัตต์ และ 720 กิโลวัตต์
    โมดูลชาร์จ UR100030SW-AD ขนาด 30 กิโลวัตต์ สำหรับสถานีชาร์จพลังงานสำรอง 240 กิโลวัตต์ และ 300 กิโลวัตต์
    UR100020SW-AD โมดูลชาร์จกำลังสูง 20kW โมดูลจ่ายไฟ 20kW ความน่าเชื่อถือสูง ผู้จำหน่ายโมดูลจ่ายไฟ
    UR100040-IP65 โมดูลชาร์จ AC/DC 40kw สำหรับสถานีชาร์จเร็ว DC 120kw 180kw 240kw
    โมดูลชาร์จไฟ UR100030-IP65 30kW 1000V DC สำหรับสถานีชาร์จเร็ว 60kW 90kW 120kW
    UR100040-SW โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 40kW 150Vdc-1000Vdc โมดูลกำลังไฟ 40kW
    UR100030-SW โมดูลจ่ายไฟสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 30 กิโลวัตต์ สำหรับสถานีชาร์จระดับ 3 ขนาด 150 กิโลวัตต์
    โมดูลชาร์จไฟแบบกว้างพิเศษ 20kW กำลังไฟคงที่

    ข้อดี

    ตัวเลือกหลายแบบ

    กำลังสูงเช่นโมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว LCR100040A 40KW โมดูลการชาร์จ

    แรงดันเอาต์พุตสูงสุดถึง 1000V

    ความน่าเชื่อถือสูง

    • การตรวจสอบอุณหภูมิโดยรวม
    • กลไกป้องกันความชื้น ละอองเกลือ และเชื้อรา
    • MTBF > 100,000 ชั่วโมง

    ปลอดภัยและมั่นคง

    ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากว้าง 270~480V AC
    ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C ถึง +50°C

    ประหยัดพลังงาน

    โหมดประหยัดพลังงานพิเศษ ใช้พลังงานน้อยกว่า 2 วัตต์
    ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
    โหมดขนานอัจฉริยะ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

    แอปพลิเคชัน

    1. โมดูลชาร์จ DC-DC ขนาด 40 กิโลวัตต์LCR100040A 40KWสามารถใช้ได้กับสถานีชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถโดยสารไฟฟ้า

    2. โมดูลชาร์จ AC-DC รุ่น LCR100040A ขนาด 40KW มาพร้อมระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า ระบบแจ้งเตือนแรงดันไฟต่ำเกิน ระบบป้องกันกระแสไฟเกินขาออก และระบบป้องกันไฟลัดวงจร โมดูลชาร์จสามารถเชื่อมต่อแบบขนานได้ ทำให้สามารถเปลี่ยนโมดูลขณะทำงานได้ง่ายขึ้น และบำรุงรักษาได้สะดวกยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้ระบบใช้งานได้จริงและมีความน่าเชื่อถือ
    3. โมดูลชาร์จแบบสองทิศทาง LCR100040A 40KW เป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (เสาชาร์จ) และแปลงพลังงาน AC เป็น DC เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จนี้รับกระแสไฟฟ้า 3 เฟสเป็นอินพุต และส่งออกแรงดันไฟฟ้า DC เป็น 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับเอาต์พุต DC ได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการของแบตเตอรี่หลากหลายประเภท

    4. โมดูลชาร์จ LCR100040A 40KW มาพร้อมฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง), ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้าเกิน/ต่ำกว่าปกติ, ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาออกเกิน, ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

    โมดูลจ่ายไฟสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC-DC รุ่น LCR100040A 40kW 5,1000V สถานีชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้า โมดูลชาร์จ 40kw 1000V EMC คลาส B โมดูลจ่ายไฟสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ฝากข้อความของคุณ:

    ฝากข้อความของคุณ:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา