MIDA POWER
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Módulo de carregamento CC de 40 kW para estação de carregamento de veículos elétricos CC, módulo de alimentação CA/CC de 1000 V (imagem em destaque).
  • Módulo de carregamento CC de 40 kW para estação de carregamento de veículos elétricos CC, módulo de alimentação CA/CC de 1000 V.
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Módulo de carregamento CC de 40 kW para estação de carregamento de veículos elétricos CC, módulo de alimentação CA/CC de 1000 V.

Módulo de carregamento CC de 40 kW para estação de carregamento de veículos elétricos, módulo de alimentação CA/CC de 1000 V.


  • Modelo nº:MD100020FEU
  • Tensão de entrada:Tensão nominal 380 Vca, trifásica (sem linha central), faixa de operação 274-487 Vca
  • Potência de saída nominal:40 kW
  • Faixa de tensão de saída:50-1000VDC
  • Eficiência máxima:≥ 96%
  • Fator de potência:≥0,99
  • Precisão da regulamentação atual:≤±1%
  • Protocolo de comunicação:PODE
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    Detalhes do produto

    Etiquetas do produto

    TECNOLOGIA AVANÇADA

    O módulo de potência de 30 kW possui um design isolado, suportando conexão a quente (hot plug), com isolamento de inversão de polaridade na saída, para garantir a segurança pessoal e a segurança do sistema de carregamento de veículos elétricos.

    5

    Alta eficiência e conservação de energia

    2

    Ampla faixa de potência constante de saída

    1

    Consumo de energia em modo de espera ultrabaixo

    3

    Faixa de temperatura operacional ultralarga

    Módulo carregador de veículos elétricos de 50 kW

    Módulo carregador de veículos elétricos de 20 kW

    Módulo carregador de veículos elétricos de 20 kW (duas entradas)

    Módulo carregador de veículos elétricos de 30 kW

    Módulo carregador de veículos elétricos de 40 kW

    FAIXA DE TENSÃO DE SAÍDA ULTRA AMPLA
    Compatível com todos os requisitos de capacidade de bateria de veículos elétricos.

    Ampla faixa de saída de 50 a 1000 V, atendendo aos diversos tipos de carros disponíveis no mercado e adaptando-se a veículos elétricos de alta tensão no futuro.

    ● Estação de carregamento de veículos elétricos (carregador) com módulos de potência de 30 kW e 40 kW: circuitos integrados e projetos de referência. Nossos circuitos integrados e projetos de referência ajudam você a criar módulos de potência mais inteligentes e eficientes para carregar veículos elétricos. Seja um estágio de correção do fator de potência (PFC) ou um projeto de estágio de potência CC/CC, temos os circuitos certos para projetar um módulo de potência eficiente para veículos elétricos.

    ● O módulo de carregamento MIDA EV é compatível com CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemas de armazenamento de energia.

    ● Módulo de alimentação MIDA EV: Atende à tendência futura de carregamento de alta tensão para veículos elétricos, compatível com diversas aplicações de carregamento e tipos de carros.

    foto2 (1)

    CONTROLE INTELIGENTE PARA SEGURANÇA E
    CARREGAMENTO CONFIÁVEL

    foto6

    Especificações

    Módulo de carregamento CC de 20 kW
    Modelo nº. MD100020FEU
    Entrada CA Classificação de entrada Tensão nominal 380 Vca, trifásica (sem linha central), faixa de operação 274-487 Vca
    Conexão de entrada CA 3L + PE
    Frequência de entrada 50±5Hz
    Fator de potência de entrada ≥0,99
    Proteção contra sobretensão de entrada 490±10Vac
    Proteção contra subtensão de entrada 270±10Vac
    Saída CC Potência de saída nominal 40 kW
    Faixa de tensão de saída 50-1000Vdc
    Faixa de corrente de saída 0,5-67A
    Faixa de potência constante de saída Quando a tensão de saída for de 300 a 1000 Vcc, a potência de saída será constante em 20 kW.
    Eficiência máxima ≥ 96%
    Tempo de partida suave 3-8s
    Proteção contra curto-circuito Proteção contra retrocesso automático
    Precisão da regulação de tensão ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisão da regulamentação atual ≤±1%
    Desequilíbrio atual na partilha ≤±5%
    Operação
    Ambiente    		 Temperatura de operação (°C) -40°C ~ +75°C, reduzindo a partir de 55°C
    Umidade (%) ≤95% UR, sem condensação
    Altitude (m) ≤2000m, redução de potência acima de 2000m
    Método de resfriamento Resfriamento por ventilador
    Mecânico Consumo de energia em modo de espera <10W
    Protocolo de comunicação PODE
    Configuração de endereço Visor digital, operação por teclas
    Dimensão do módulo 460*218*84mm (C*L*A)
    Peso (kg) ≤ 13 kg
    Proteção Proteção de entrada Proteção contra sobretensão (OVP), proteção contra sobrecorrente (OCP), proteção contra sobretensão (OPP), proteção contra sobretensão (OTP), proteção contra sobretensão (UVP), proteção contra surtos.
    Proteção de saída SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolamento elétrico Saída CC isolada e entrada CA
    MTBF 500.000 horas
    Regulamento Certificado UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Segurança CE, TUV

    Funcionalidades principais

    1. O módulo carregador é o módulo de alimentação interno para estações de carregamento CC (pilhas) e converte energia CA em CC para carregar veículos. O módulo carregador recebe uma entrada de corrente trifásica e fornece uma tensão CC de 150 VCC a 1000 VCC, com uma saída CC ajustável para atender a uma variedade de requisitos de baterias.

    2. O módulo carregador de veículos elétricos de 30 kW e 40 kW está equipado com função POST (autoteste de inicialização), proteção contra sobretensão/subtensão na entrada CA, proteção contra sobretensão na saída, proteção contra sobretemperatura e outros recursos. Os usuários podem conectar vários módulos carregadores em paralelo a um único gabinete de alimentação, e garantimos que nossos carregadores de veículos elétricos conectáveis ​​são altamente confiáveis, aplicáveis, eficientes e exigem pouca manutenção.

    3. Módulo Carregador MIDA EV: Módulo de alimentação flexível, confiável e de baixo custo para estações de carregamento de veículos elétricos. O módulo de carregamento CA/CC da série MD é um componente essencial para carregadores rápidos de veículos elétricos em CC, convertendo corrente alternada (CA) em corrente contínua (CC) para carregar os veículos elétricos e fornecendo uma alimentação CC confiável para equipamentos que requerem um módulo de alimentação CC para veículos elétricos.

    Vantagens

    Opções múltiplas

    Módulos de alta potência de 20 kW, 30 kW e 40 kW
    Tensão de saída até 1000V

    Alta confiabilidade

    • Monitoramento geral de temperatura
    • Defesas contra umidade, maresia e fungos.
    • MTBF > 100.000 horas

    Seguro e protegido

    Ampla faixa de tensão de entrada de 270 a 480 V CA
    Ampla faixa de temperatura de trabalho: -30°C a +50°C

    Baixo consumo de energia

    Modo de hibernação exclusivo, com consumo de energia inferior a 2 W.
    Alta eficiência de conversão, até 96%
    Modo paralelo inteligente, funcionando com a máxima eficiência.

    Aplicações

    1. Os módulos de carregamento podem ser usados ​​em estações de carregamento rápido DC para veículos elétricos e ônibus elétricos.
    Nota: O módulo de carregamento não se aplica a carregadores de bordo (dentro de carros).

    2. O módulo carregador está equipado com proteção contra sobretensão na entrada, alarme de subtensão, sobrecorrente na saída e proteção contra curto-circuito. Os módulos carregadores podem ser conectados em paralelo, permitindo a troca a quente e facilitando a manutenção. Isso também garante a aplicabilidade e a confiabilidade do sistema.

    3. O módulo carregador é o módulo de alimentação interno para estações de carregamento CC (pilhas) e converte energia CA em CC para carregar veículos. O módulo carregador recebe uma entrada de corrente trifásica e fornece uma tensão CC de 200 VCC a 500 VCC, 300 VCC a 750 VCC ou 150 VCC a 1000 VCC, com uma saída CC ajustável para atender a uma variedade de requisitos de baterias.

    4. O módulo carregador está equipado com função POST (autoteste de inicialização), proteção contra sobretensão/subtensão na entrada CA, proteção contra sobretensão na saída, proteção contra sobretemperatura e outros recursos. Os usuários podem conectar vários módulos carregadores em paralelo a um único gabinete de alimentação, e garantimos que nossos carregadores para veículos elétricos com conexão múltipla são altamente confiáveis, aplicáveis, eficientes e exigem pouca manutenção.

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