சீன EVSE OEM கூட்டாளர்களைத் தேர்ந்தெடுத்தல்: உத்திசார் கொள்முதல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உரிய ஆய்வு

உத்திசார் கொள்முதல் மற்றும் தொழில்நுட்ப உரிய விடாமுயற்சி: உலகளாவிய மின்சார வாகன மின்னேற்ற உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கும் சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்துவதற்கும் சீனாவில் ஒரு உயர் செயல்திறன் கொண்ட EVSE OEM கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான ஒரு முழுமையான வழிகாட்டி.

அறிமுகம்: மின்மயமாக்கலின் புதிய சகாப்தம் மற்றும் சீனக் காரணி

மின்சாரப் போக்குவரத்தை நோக்கிய உலகளாவிய மாற்றம் என்பது இனி ஒரு புறப்போக்காக இல்லாமல், சர்வதேச காலநிலை கொள்கை மற்றும் தொழில்துறை உத்தியின் ஒரு மையத் தூணாக விளங்குகிறது. நாடுகள் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை (ICE) படிப்படியாகக் கைவிட உறுதிபூண்டுள்ளதால், வலிமையான, அறிவார்ந்த மற்றும் விரிவாக்கக்கூடிய மின்சார வாகன விநியோக உபகரணங்களுக்கான (EVSE) தேவை முன்னெப்போதும் இல்லாத அளவிற்கு உயர்ந்துள்ளது. வேகமாக மாறிவரும் இந்தச் சூழலில், சீனா ஒரு உற்பத்தி மையமாக மட்டுமல்லாமல், EVSE புத்தாக்கத்தின் மையப்புள்ளியாகவும் உருவெடுத்துள்ளது. இது மேம்பட்ட ஆற்றல் மின்னணுவியல், நுட்பமான மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் இணையற்ற விநியோகச் சங்கிலித் திறனை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு சூழலமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

உலகளாவிய நிறுவனங்கள், சார்ஜ் பாயிண்ட் ஆபரேட்டர்கள் (CPO-க்கள்) மற்றும் ஆட்டோமோட்டிவ் OEM-களுக்கு, ஒரு சீன EVSE உற்பத்தியாளருடன் கூட்டு சேர்வது, போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலை நிர்ணயம் மற்றும் விரைவான சந்தை நுழைவுக்கான ஒரு பாதையை வழங்குகிறது. இருப்பினும், சீனச் சந்தையின் சிக்கலான தன்மையும், UL, CE, மற்றும் ISO போன்ற சர்வதேசத் தரநிலைகளின் கடுமையான தொழில்நுட்பத் தேவைகளும், கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் ஒரு நுட்பமான அணுகுமுறையை அவசியமாக்குகின்றன. இந்தக் கட்டுரை, உங்கள் உரிய விடாமுயற்சி செயல்முறையை வரையறுக்க வேண்டிய முக்கியமான கேள்விகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப அளவுகோல்கள் குறித்த ஒரு ஆழமான ஆய்வை வழங்குகிறது. ஒரு நீடித்த மற்றும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கத் தேவையான பொறியியல், சட்ட மற்றும் செயல்பாட்டு கட்டமைப்புகளை ஆராய்வதற்காக, மேலோட்டமான கேள்விகளுக்கு அப்பால் நாம் செல்வோம்.

அத்தியாயம் 1: உலகளாவிய EVSE நிலப்பரப்பு மற்றும் சீன உற்பத்தியின் மூலோபாயப் பங்கு

1.1 வன்பொருளிலிருந்து ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் தீர்வுகளுக்கான மாற்றம்

மின்சார வாகன மின்னேற்றம் என்பது இனி ஒரு மின்கலத்திற்கு கிலோவாட்களை வழங்குவது மட்டுமல்ல; அது மின்கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு, சுமை சமநிலைப்படுத்துதல் மற்றும் பயனர் அனுபவம் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. நவீன மின்சார வாகன மின்னேற்றி (EVSE) என்பது ஒரு திறன்மிகு மின்கட்டமைப்பில் உள்ள ஒரு சிக்கலான முனையாகும். இதற்கு வாகனம், மின்னேற்றி, கிளவுட் மற்றும் உள்ளூர் பயன்பாட்டு நிறுவனம் ஆகியவற்றுக்கு இடையே தடையற்ற தகவல் தொடர்பு தேவைப்படுகிறது. உள்நாட்டுச் சந்தையின் பிரம்மாண்டமான அளவு மற்றும் அரசாங்கத்தின் தீவிரமான உள்கட்டமைப்பு இலக்குகள் ஆகியவற்றால் உந்தப்பட்டு, சீன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த மாற்றத்தில் முன்னணியில் இருந்து வருகின்றனர்.

1.2 ஏன் சீனா? “முழுமையான” நன்மை

சீன EVSE உற்பத்தியின் முதன்மை நன்மை அதன் “ஃபுல்-ஸ்டாக்” சூழலமைப்பில் அடங்கியுள்ளது. துண்டு துண்டான உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியைச் சார்ந்திருக்கும் பல மேற்கத்திய நாடுகளைப் போலல்லாமல், சீன OEM-கள் பெரும்பாலும் ஷென்சென், ஜியாங்சு அல்லது ஜெஜியாங் போன்ற தொழில்துறை மையங்களில் அமைந்துள்ளன. அங்கு பவர் மாட்யூல்கள் மற்றும் மைக்ரோகண்ட்ரோலர்கள் முதல் உயர்-மின்னழுத்த காண்டாக்டர்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் உறைகள் வரையிலான ஒவ்வொரு பாகமும் 50 மைல் சுற்றளவிற்குள் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த அருகாமை பின்வருவனவற்றைச் சாத்தியமாக்குகிறது:

• விரைவான முன்மாதிரி உருவாக்கம்:ஒரு கருத்தை மாதங்களுக்குப் பதிலாக வாரங்களிலேயே செயல்படும் முன்மாதிரியாக மாற்றுதல்.
• செலவு உகப்பாக்கம்:தளவாடச் செலவுகளைக் குறைத்து, பேரளவு உற்பத்தியின் மூலம் கிடைக்கும் சிக்கனத்தைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுதல்.
• தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பு:செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, உதிரிபாக வழங்குநர்களுக்கும் இறுதித் தொகுப்பாளருக்கும் இடையே நெருங்கிய ஒத்துழைப்பு.

1.3 புவிசார் அரசியல் மற்றும் ஒழுங்குமுறை அபாயங்களைக் கையாளுதல்

உற்பத்தித் திறன் மறுக்க முடியாததாக இருந்தாலும், உலகளாவிய கூட்டாளிகள் ஒரு சிக்கலான புவிசார் அரசியல் சூழலையும் சமாளிக்க வேண்டியுள்ளது. வர்த்தக வரிகள், தரவு இருப்பிடத் தேவைகள் (மென்பொருள் ஒருங்கிணைந்த சார்ஜர்களுக்கு), மற்றும் மாறிவரும் சர்வதேச பாதுகாப்புத் தரங்களின் நிலப்பரப்பு ஆகியவற்றைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு உயர்மட்ட சீனக் கூட்டாளி, வன்பொருளை உருவாக்குவதற்கான தொழில்நுட்பத் திறனைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், இந்தத் தடைகளைச் சமாளிக்க உங்களுக்கு உதவும் ஒழுங்குமுறை சார்ந்த அறிவையும் கொண்டிருப்பார்.

அத்தியாயம் 2: தொழிற்சாலை தானியக்கம் மற்றும் தொழில் 4.0: உற்பத்தித் திறன்களை மதிப்பிடுதல்

2.1 “குறைந்த செலவிலான உழைப்பு” என்ற கட்டுக்கதையும் “உயர் தொழில்நுட்ப தானியக்கம்” என்ற யதார்த்தமும்

சீன உற்பத்தியை அதிக உழைப்பு தேவைப்படும், கைகளால் செய்யப்படும் செயல்முறை என்ற காலாவதியான கண்ணோட்டம், தொழில் 4.0 யதார்த்தங்களால் வேகமாக மாற்றப்பட்டு வருகிறது. ஒரு சாத்தியமான OEM கூட்டாளரைத் தணிக்கை செய்யும்போது, ​​அவர்களின் தானியக்கமயமாக்கலின் அளவில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். உயர் செயல்திறன் கொண்ட EVSE-களுக்கு, குறிப்பாக DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களுக்கு (DCFC), மனிதக் கைகளால் சீராக மீண்டும் செய்ய முடியாத துல்லியமான அசெம்பிளி தேவைப்படுகிறது.

2.2 தொழிற்சாலை தணிக்கைகளுக்கான முக்கிய அளவீடுகள்

ஒரு தொழிற்சாலை தணிக்கையை மேற்கொள்ளும்போது, ​​பின்வருவனவற்றைக் கேட்டுச் சரிபார்க்க வேண்டும்:

• PCBA மேற்பரப்பு மவுண்ட் தொழில்நுட்ப (SMT) வகைகள்:அவர்கள் 3D தானியங்கி ஒளியியல் ஆய்வு (AOI) வசதியுடன் கூடிய அதிவேக, தானியங்கி SMT உற்பத்தி வரிசைகளைப் பயன்படுத்துகிறார்களா? EVSE கட்டுப்பாட்டுப் பலகைகள் கடுமையான வெப்ப அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகின்றன; பற்றவைப்பு இணைப்பின் உறுதித்தன்மை மிக முக்கியமானது.
• தானியங்கி சோதனை உபகரணங்கள் (ATE):தொழிற்சாலை செயல்பாட்டுச் சோதனைக்கு ATE-ஐப் பயன்படுத்துகிறதா, அல்லது கைமுறை ஆய்வுக் கருவிகளைச் சார்ந்திருக்கிறதா? உற்பத்தி வரிசையிலிருந்து வெளியேறும் ஒவ்வொரு அலகும் ஒரே மாதிரியான செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்வதை ATE உறுதி செய்கிறது.
• ரோபோடிக் கன்ஃபார்மல் கோட்டிங்:ஈரப்பதம் மற்றும் தூசியிலிருந்து மின்னணு சாதனங்களைப் பாதுகாக்க (IP54/IP55 தரமதிப்பீடுகளுக்கு இது மிகவும் அவசியம்), சீரான தடிமன் மற்றும் பரவலை உறுதிசெய்யும் வகையில், நிரல்படுத்தக்கூடிய ரோபோக்களைக் கொண்டு கன்ஃபார்மல் கோட்டிங் பூசப்பட வேண்டும்.

2.3 டிஜிட்டல் ட்வின் மற்றும் PLM ஒருங்கிணைப்பு

ஒரு உண்மையான மேம்பட்ட OEM நிறுவனம், தங்களின் நிறுவன வளத் திட்டமிடல் (ERP) மற்றும் உற்பத்திச் செயலாக்க அமைப்புகளுடன் (MES) ஒருங்கிணைக்கப்படும் தயாரிப்பு வாழ்க்கைச் சுழற்சி மேலாண்மை (PLM) மென்பொருளைப் பயன்படுத்தும். இது, ஒரு பாகம் கிடங்கிற்குள் நுழையும் தருணத்திலிருந்து, முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் இறுதிச் சோதனைக் கட்டம் வரை ஒவ்வொரு பாகத்தையும் கண்காணிக்கும் ஒரு டிஜிட்டல் தடத்தை உருவாக்குகிறது. உங்கள் கூட்டாளரிடம் கேளுங்கள்:ஒரு குறிப்பிட்ட யூனிட்டிற்கான டிஜிட்டல் பிறப்புச் சான்றிதழை, அதன் அனைத்து முக்கிய பாகங்களின் தொகுதி எண்கள் மற்றும் இறுதிப் பயன்பாட்டுச் சோதனையின் முடிவுகள் உட்பட, உங்களால் வழங்க முடியுமா?

2.4 அளவிடுதன்மை மற்றும் கொள்ளளவு திட்டமிடல்

EVSE-க்கான தேவை சுழற்சி முறையிலானது மற்றும் திடீர் உயர்வுகளுக்கு உட்பட்டது. உங்கள் கூட்டாளர், தரத்தில் சமரசம் செய்யாமல் உற்பத்தியை அதிகரிக்கும் திறனை வெளிப்படுத்த வேண்டும். இதில் பின்வருவன அடங்கும்:

• மாடுலர் அசெம்பிளி லைன்கள்:வெவ்வேறு சார்ஜர் மாடல்களுக்கு (AC மற்றும் DC, அல்லது வெவ்வேறு பிளக் வகைகள்) ஏற்ப மறுசீரமைக்கக்கூடிய இணைப்புகள்.
• இடையக இருப்பு மேலாண்மை:உலகளாவிய சிப் பற்றாக்குறைகள் அல்லது விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகளைச் சமாளிப்பதற்கான மேம்பட்ட சரக்கு மேலாண்மை.

[அத்தியாயம் 2 முடிவு - மொத்த வார்த்தைகளின் எண்ணிக்கை: ஏறத்தாழ 900. அடுத்த அழைப்பில் தொடரும்.]

அத்தியாயம் 3: உலகளாவிய சான்றிதழ்களின் சிக்கலான வலைப்பின்னல்: UL, CE, TUV மற்றும் அதற்கு அப்பால்

3.1 சான்றிதழ் ஏன் நுழைவதற்கான இறுதித் தடையாக உள்ளது?

EVSE துறையில், பாதுகாப்பில் சமரசம் செய்துகொள்ள முடியாது. ஒரு சார்ஜர் செயலிழப்பு, பேரழிவு தரும் பேட்டரி தீவிபத்துகள், மின் கட்டமைப்புச் சேதம் அல்லது பயனர் காயத்திற்கு வழிவகுக்கும். எனவே, UL (வட அமெரிக்கா), CE/EN (ஐரோப்பா) மற்றும் GB/T (சீனா) போன்ற சான்றிதழ்கள் வெறும் ஸ்டிக்கர்கள் அல்ல; அவை தயாரிப்பின் கட்டமைப்பிற்கான கடுமையான தொழில்நுட்ப சரிபார்ப்புகளாகும். ஒரு சீனக் கூட்டாளர், இந்தத் தரநிலைகள் குறித்த தனது ஆழ்ந்த புரிதலை வடிவமைப்பு கட்டத்திலேயே வெளிப்படுத்த வேண்டும், பிற்காலத்தில் அதைப் பற்றிச் சிந்திப்பதாக அல்ல.

3.2 UL 2594 மற்றும் UL 2231 இன் பிரத்தியேகங்கள்

வட அமெரிக்கச் சந்தையை இலக்காகக் கொண்டவர்களுக்கு, UL 2594 (AC மின்னேற்றத்திற்காக) மற்றும் UL 2231 (பணியாளர் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்காக) ஆகியவை மிக முக்கியமானவை. நீங்கள் கேட்க வேண்டியவை:

• பணியாளர் பாதுகாப்பு:இந்தச் சாதனத்தில், 20mA ட்ரிப் கரண்ட்டிற்கான UL 2231-2 தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் CCID (சார்ஜ் சர்க்யூட் இன்டரப்டிங் டிவைஸ்) உள்ளதா?
• உறையின் ஒருமைப்பாடு:UL 746C புற ஊதாக் கதிர் வெளிப்பாடு மற்றும் நீரில் மூழ்கும் சோதனைகளின் கீழ் இந்த உறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது? பல சார்ஜர்கள் முதல் நாளில் நன்றாகத் தோன்றினாலும், கடுமையான வட அமெரிக்க வெயில் அல்லது உப்பு நிறைந்த கடலோரச் சூழல்களில் விரைவாகத் தரம் குறைகின்றன.

3.3 ஐரோப்பியச் சூழல்: IEC 61851 மற்றும் ISO 15118

ஐரோப்பாவில், கவனம் IEC 61851-1 மற்றும் "பிளக் & சார்ஜ்" திறன்களுக்கான, பெருகிவரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ISO 15118 ஆகியவற்றின் மீது திரும்புகிறது. ஒரு சீன உற்பத்தியாளர், ISO 15118 பாதுகாப்பிற்குத் தேவைப்படும் சிக்கலான PKI (பொது திறவி உள்கட்டமைப்பு) அமைப்பைத் தாங்கள் செயல்படுத்தியிருப்பதை நிரூபிக்க வேண்டும்.

• OCPP இணக்கம்:இடைசெயல்தன்மைக்கு ஓப்பன் சார்ஜ் பாயிண்ட் புரோட்டோகால் (OCPP) 1.6J அல்லது 2.0.1 இணக்கம் கட்டாயமாகும். ஓப்பன் சார்ஜ் அலையன்ஸிடமிருந்து (OCA) அவர்களின் சான்றிதழைக் கேளுங்கள். மூன்றாம் தரப்பு சரிபார்ப்பு இல்லாமல் தாங்கள் "OCPP இணக்கமானவர்கள்" என்று கூறும் ஒரு கூட்டாளர் எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும்.

3.4 தேசிய அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சோதனை ஆய்வகங்களின் (NRTLs) பங்கு

ஒரு உற்பத்தியாளர் தங்களிடம் ஒரு “CE ஆய்வகம்” இருப்பதாகக் கூறுவது மட்டும் போதாது. அந்தச் சான்றிதழ்கள் TUV Rheinland, Intertek, அல்லது SGS போன்ற புகழ்பெற்ற NRTL-களால் வழங்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். மேலும், நீங்கள் உற்பத்தியாளரின்உள்ளகசோதனைத் திறன்கள். ஒரு உயர்தர OEM நிறுவனம், தனக்கென சொந்தமாக UL/TUV சான்றளித்த ஆய்வகத்தைக் கொண்டிருக்கும். இது, இணக்கத்திற்கு முந்தைய சோதனைகளைச் செய்யவும், புதிய வடிவமைப்புகளைச் சந்தைக்குக் கொண்டுவரும் நேரத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கவும் அவர்களுக்கு உதவும்.

3.5 இணக்கப் பராமரிப்பு மற்றும் காலமுறைத் தணிக்கைகள்

சான்றளித்தல் என்பது ஒரு தொடர்ச்சியான செயல்முறை. அவர்களின் தர மேலாண்மை அமைப்பு (QMS) தணிக்கைகள் குறித்துக் கேளுங்கள். NRTL-கள், உற்பத்தி அலகுகள் முதலில் சான்றளிக்கப்பட்ட “தங்க மாதிரியுடன்” பொருந்துகின்றனவா என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, தொழிற்சாலையில் காலாண்டு அல்லது அரையாண்டுக்கு ஒருமுறை ஆய்வுகளை நடத்துகின்றன. உங்கள் கூட்டாளர் ஒரு தணிக்கையில் தோல்வியுற்றால், உங்கள் முழு சரக்குகளும் சட்டப்படி விற்க முடியாததாகிவிடும். இந்தத் தணிக்கைகளில் அவர்களின் முந்தைய செயல்பாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது, நீங்கள் உரிய கவனம் செலுத்துவதில் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும்.

அத்தியாயம் 4: OEM/ODM வாழ்க்கைச் சுழற்சியைப் பகுப்பாய்வு செய்தல்: கருத்தியல் வடிவமைப்பிலிருந்து பெருமளவு உற்பத்தி வரை

4.1 உறவை வரையறுத்தல்: OEM மற்றும் ODM ஒப்பீடு

தொழில்நுட்ப விவரங்களுக்குள் செல்வதற்கு முன், சேவை மாதிரி குறித்த தெளிவு அவசியம்.

• OEM (அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்):நீங்கள் முழுமையான வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறீர்கள்; கூட்டாளர் உற்பத்தியைக் கையாளுகிறார்.
• ODM (அசல் வடிவமைப்பு உற்பத்தியாளர்):கூட்டாளர் அடிப்படை வடிவமைப்பை வழங்குகிறார், அதை நீங்கள் உங்கள் பிராண்டிங் மற்றும் குறிப்பிட்ட அம்சங்களுடன் தனிப்பயனாக்குகிறீர்கள் (ஒயிட்-லேபிள்).

இன்று சீன நிறுவனங்களுடனான மிகவும் வெற்றிகரமான கூட்டாண்மைகள், கூட்டாளியின் முக்கிய ஆற்றல் கூறுகளைப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, அதே நேரத்தில் தொழில்துறை வடிவமைப்பு மற்றும் மென்பொருள் இடைமுகத்தைத் தனிப்பயனாக்கும் ஒரு கலப்பின “இணை-மேம்பாட்டு” மாதிரியாகும்.

4.2 வளர்ச்சிச் சுழற்சியின் ஐந்து முக்கிய நிலைகள்

ஒரு தொழில்முறை EVSE திட்டத்தின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பாதையைப் பின்பற்ற வேண்டும்:

கட்டம் 1: தேவைகள் பகுப்பாய்வு மற்றும் சாத்தியக்கூறு

இங்கிருந்துதான் “முதல் 10 கேள்விகள்” தொடங்குகின்றன. நீங்கள் இலக்குச் சந்தை, மின் திறன் மதிப்பீடுகள், இணைப்புத் தேவைகள் (வைஃபை, 4ஜி, ஈதர்நெட்) மற்றும் பயனர் இடைமுகம் (எல்இடி, எல்சிடி, தொடுதிரை) ஆகியவற்றை வரையறுக்க வேண்டும். ஒரு நல்ல கூட்டாளர், நடைமுறைக்கு ஒவ்வாத தேவைகளை மறுத்து, தனது உற்பத்தி அனுபவத்தின் அடிப்படையில் மேம்படுத்தல்களைப் பரிந்துரைப்பார்.

கட்டம் 2: வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் (D&E)

இந்தக் கட்டத்தில் தொழில்துறை வடிவமைப்பு (ID), இயந்திரப் பொறியியல் (ME) மற்றும் வன்பொருள்/மென்பொருள் வடிவமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். இந்தக் கட்டத்திற்கான முக்கிய தொழில்நுட்பக் கேள்விகள்:

• ஆற்றல் தொகுதிக்கான வெப்ப மேலாண்மை உத்தி என்ன?(திரவக் குளிரூட்டல் மற்றும் காற்று குளிரூட்டல் ஒப்பீடு).
• வாகனத்தின் உள்ளமைந்த மின்னணு சாதனங்களில் குறுக்கீடு ஏற்படுவதைத் தடுக்க, PCB வடிவமைப்பில் EMI/EMC கவசத்தை எவ்வாறு கையாளுகிறீர்கள்?

கட்டம் 3: முன்மாதிரி உருவாக்கம் மற்றும் வடிவமைப்பு சரிபார்ப்புச் சோதனை (DVT)

CAD வரைபடத்திலிருந்து ஒரு பௌதீக அலகாக மாறும் செயல்முறை. DVT என்பது முன்மாதிரியை -30°C முதல் +55°C வரையிலான வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் அதிர்வு போன்ற கடுமையான சூழ்நிலைகளில் சோதிப்பதை உள்ளடக்கியது. அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்வதற்கு முன் DVT அறிக்கையைக் காணக் கோரவும்.

கட்டம் 4: உற்பத்தி சரிபார்ப்பு சோதனை (PVT) மற்றும் கருவியமைப்பு

பிளாஸ்டிக் அல்லது உலோக உறைகளுக்கான அச்சுகளை உருவாக்குதல். இது அதிக மூலதனச் செலவு தேவைப்படும் ஒரு கட்டமாகும். கூட்டாளர் உயர்தரப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யுங்கள் (எ.கா., UL 94 V-0 போன்ற அதிக தீத்தடுப்புத் தரமதிப்பீடுகளைக் கொண்ட PC+ABS).

கட்டம் 5: பெருமளவு உற்பத்தி மற்றும் வெளியீட்டிற்குப் பிந்தைய நடவடிக்கைகள்

இறுதிக்கட்ட வளர்ச்சி. இங்கு கவனம் ஈட்டு விகிதம் மற்றும் RMA (திரும்பப் பெறும் சரக்கு அங்கீகாரம்) மேலாண்மைக்கு மாறுகிறது. ஒரு முதிர்ச்சியடைந்த கூட்டாளர், EVSE தயாரிப்புகளுக்கு 98.5%-க்கும் அதிகமான இலக்கு ஈட்டு விகிதத்தைக் கொண்டிருப்பார்.

4.3 மென்பொருள் ஒருங்கிணைப்பு: மறைந்திருக்கும் சிக்கலான தன்மை

EV சார்ஜர்கள் பெருகிய முறையில் மென்பொருள் சார்ந்தவையாக மாறி வருகின்றன. உங்கள் சீனக் கூட்டாளரிடம் பின்வருவனவற்றில் தேர்ச்சி பெற்ற ஒரு பிரத்யேக மென்பொருள் குழு இருக்க வேண்டும்:

• உட்பொதிக்கப்பட்ட நிலைபொருள்:மின் விநியோகத்திற்கான கீழ்நிலைக் கட்டுப்பாட்டு சுழல்களைக் கையாளுதல்.
• தகவல் தொடர்பு அடுக்குகள்:OCPP, CAN பஸ் மற்றும் புளூடூத்/வைஃபை நெறிமுறைகளை நிர்வகித்தல்.
• கிளவுட் ஒருங்கிணைப்பு:உங்கள் CPO தளம் அல்லது மொபைல் செயலி வன்பொருளுடன் தொடர்பு கொள்வதற்கான API-களை வழங்குதல்.

கேளுங்கள்:உங்கள் ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்பு உத்தி (OTA) என்ன? களத்தில் சார்ஜர்கள் செயலிழப்பதைத் தடுக்க, புதுப்பிப்புச் செயல்முறையின் பாதுகாப்பை எவ்வாறு உறுதி செய்கிறீர்கள்?

[அத்தியாயம் 4 முடிவு - மொத்த வார்த்தைகளின் எண்ணிக்கை: ஏறத்தாழ 2000 வார்த்தைகள். அடுத்த அழைப்பில் தொடரும்.]

அத்தியாயம் 5: சீனச் சூழல் அமைப்பில் விநியோகச் சங்கிலி மீள்திறன் மற்றும் கூறு தடமறிதல்

5.1 இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் நிலை வழங்குநர்களின் மூலோபாய முக்கியத்துவம்

EVSE துறையில், ஒரு உற்பத்தியாளரின் தரம் என்பது, அதன் மிகவும் பலவீனமான உதிரிபாக வழங்குநரைப் பொறுத்தே அமைகிறது. நீங்கள் OEM (நிலை 1) நிறுவனத்தைத் தணிக்கை செய்தாலும், உங்கள் தயாரிப்பின் நம்பகத்தன்மை, நிலை 2 மற்றும் நிலை 3 வழங்குநர்களால் வழங்கப்படும் பவர் மாட்யூல்கள், மைக்ரோசிப்கள், காண்டாக்டர்கள் மற்றும் கேபிள்களைச் சார்ந்துள்ளது. சீனாவில், இந்த வலைப்பின்னல் மிகவும் சிக்கலானது. ஒரு உயர்தர கூட்டாளர், "தகுதிவாய்ந்த விற்பனையாளர் பட்டியலை" (QVL) பராமரிப்பார், மேலும் உங்களிடமிருந்து பெறும் அதே கடுமையான தணிக்கைகளுக்குத் தனது துணை வழங்குநர்களையும் உட்படுத்துவார்.

5.2 கூறு தடமறிதல்: பொன் தரம்

பழுதடைந்த மின்தேக்கி காரணமாக, களத்தில் உள்ள சார்ஜர்களின் ஒரு தொகுதி செயலிழந்தால், எந்தெந்த அலகுகள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உங்களால் எவ்வளவு விரைவாக அடையாளம் காண முடியும்? இதுதான் தடமறிதலின் சாராம்சம். நீங்கள் கேட்க வேண்டிய கேள்விகள்:

• ஒவ்வொரு முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பையும் அதன் குறிப்பிட்ட கூறுத் தொகுதிகளுடன் இணைக்கும் ஒரு தனித்துவமான வரிசை எண் (SN) கண்காணிப்பு முறையை நீங்கள் பயன்படுத்துகிறீர்களா?
• அனைத்து முக்கிய பாகங்களுக்கும் (IGBTகள், MOSFETகள், ரிலேக்கள் மற்றும் கட்டுப்படுத்திகள்) உற்பத்தியாளர் மற்றும் பாக எண்ணுடன் கூடிய மூலப்பொருட்கள் பட்டியலை (BOM) உங்களால் வழங்க முடியுமா?

தெளிவான மூல ஆதாரம் இல்லாமல், “பொதுவான” அல்லது “நிறுவன முத்திரையிடப்பட்ட” முக்கிய பாகங்களைப் பயன்படுத்தும் கூட்டாளர்களைத் தவிர்க்கவும். உயர் மின்னழுத்த EVSE உலகில், நீண்ட கால நம்பகத்தன்மைக்கு ஒரு புகழ்பெற்ற நிறுவனத்தின் பாகம் (பவர் சிப்களுக்கு இன்ஃபினியான் அல்லது காண்டாக்டர்களுக்கு ஷ்னைடர் போன்றவை) ஒரு முன்நிபந்தனையாகும்.

5.3 “பெரும் சிப் பற்றாக்குறை” மற்றும் எதிர்கால இடையூறுகளை நிர்வகித்தல்

குறைக்கடத்தித் தொழில் மிகவும் நிலையற்றது என்பது அனைவரும் அறிந்ததே. ஒரு மீள்திறன் கொண்ட சீனக் கூட்டாளரிடம் பின்வருவன இருக்கும்:

• மூலோபாய இருப்பு வைத்தல்:நீண்ட காலத் தேவை உள்ள பாகங்களை 3 முதல் 6 மாத காலத்திற்கு கையிருப்பாக வைத்திருத்தல்.
• இரட்டை மூல உத்தி:முதன்மை விநியோகஸ்தர் செயலிழந்தால், மாற்று பாகங்களைப் (பின்-டு-பின் இணக்கமான) பொருத்தும் வகையில் தங்களது அச்சிடப்பட்ட சுற்றுப் பலகைகளை (PCBs) வடிவமைத்தல்.
• செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு:சில முன்னணி சீன EVSE உற்பத்தியாளர்கள், வெளி விற்பனையாளர்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பதற்காக, தங்களின் சொந்த பவர் மாட்யூல்கள் அல்லது கன்ட்ரோலர்களை வடிவமைக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். இது அவர்களின் தொழில்நுட்ப ஆழத்தின் ஒரு முக்கியக் குறியீடாகும்.

5.4 நிலையான மற்றும் நெறிமுறை சார்ந்த கொள்முதல்

உலகளாவிய ESG (சுற்றுச்சூழல், சமூக மற்றும் ஆளுகை) தரநிலைகள் கடுமையாவதால், உங்கள் விநியோகச் சங்கிலி தூய்மையாக இருப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும். அவர்கள் பின்வருவனவற்றுடன் இணங்குகிறார்களா என்று கேளுங்கள்:

• RoHS மற்றும் REACH:உற்பத்திச் செயல்பாட்டில் அபாயகரமான பொருட்கள் எதுவும் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்பதை உறுதி செய்தல்.
• மோதல் கனிமங்கள்:சார்ஜிங் கேபிள்கள் மற்றும் கூறுகளில் உள்ள கோபால்ட், லித்தியம் மற்றும் பிற பொருட்கள் அறநெறிப்படி பெறப்பட்டவை என்பதற்கான சரிபார்ப்பு.
• தொழிலாளர் நடைமுறைகள்:அவர்களிடம் SA8000 போன்ற சான்றிதழ்கள் உள்ளனவா? தற்போதைய உலகளாவிய சூழலில், உங்கள் விநியோகச் சங்கிலியில் நெறிமுறையற்ற தொழிலாளர் பயன்பாடு இருப்பதற்கான எந்தவொரு சிறு அறிகுறியும், பெரும் நற்பெயர் மற்றும் சட்டரீதியான பாதிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

அத்தியாயம் 6: அறிவுசார் சொத்துரிமைப் (IP) பாதுகாப்புகள்: சட்ட மற்றும் தொழில்நுட்பப் பாதுகாப்புகளை அறிதல்

6.1 சீன உற்பத்திச் சூழலில் அறிவுசார் சொத்துரிமையின் யதார்த்தம்

சீனாவில் உற்பத்தி செய்ய விரும்பும் மேற்கத்திய நிறுவனங்களுக்கு அறிவுசார் சொத்துரிமைப் பாதுகாப்பு பெரும்பாலும் முதன்மையான கவலையாக உள்ளது. கடந்த பத்தாண்டுகளில் சீனாவின் அறிவுசார் சொத்துரிமைச் சட்டங்கள் கணிசமாக வலுப்பெற்றிருந்தாலும், முன்கூட்டியே பாதுகாக்கும் பொறுப்பு வர்த்தக முத்திரை உரிமையாளரிடமே உள்ளது. நீங்கள் அறிவுசார் சொத்துரிமையை சட்டரீதியான, ஒப்பந்தரீதியான மற்றும் தொழில்நுட்பரீதியான ஆகிய மூன்று கோணங்களில் அணுக வேண்டும்.

6.2 சட்டக் கட்டமைப்பு: உங்கள் உரிமைகளைப் பதிவு செய்தல்

மிகவும் பொதுவான தவறு, ஐபி முகவரியைப் பதிவு செய்யத் தவறுவதே ஆகும்.சீனாவில்சீனா ஒரு “முதலில் பதிவு செய்பவருக்கே முன்னுரிமை” அளிக்கும் அதிகார வரம்பாகும். அதாவது, உங்கள் வர்த்தக முத்திரை அல்லது வடிவமைப்பு காப்புரிமையை நீங்கள் சீனாவில் பதிவு செய்யாவிட்டால், ஒரு மூன்றாம் தரப்பினர் அதை பதிவு செய்யலாம்—மேலும் அந்நாட்டிற்குள் உங்கள் பிராண்டிற்கான உரிமைகள் அவர்களுக்கே சொந்தமாகும்.

• வர்த்தக முத்திரைகள்:உங்கள் ஆங்கிலப் பெயரையும் அதற்கு இணையான சீனப் பெயரையும் பதிவு செய்யுங்கள்.
• வடிவமைப்பு காப்புரிமைகள்:உங்கள் சார்ஜருக்கென ஒரு தனித்துவமான தொழில்துறை வடிவமைப்பு இருந்தால், உடனடியாக சீனாவில் வடிவமைப்பு காப்புரிமைக்கு விண்ணப்பிக்கவும்.
• பதிப்புரிமைகள்:மென்பொருள் குறியீடு மற்றும் பயனர் இடைமுக வடிவமைப்புகளுக்குப் பொருத்தமானது.

6.3 ஒப்பந்தப் பாதுகாப்புகள்: NNN ஒப்பந்தம்

ஒரு வழக்கமான மேற்கத்திய இரகசியக் காப்பு ஒப்பந்தம் (NDA) சீன நீதிமன்றங்களில் பெரும்பாலும் செல்லுபடியாகாது. அதற்குப் பதிலாக, உங்களுக்கு ஒரு NNN ஒப்பந்தம் தேவைப்படும்:

• வெளியிடாமை:உங்கள் துணைவர் உங்கள் இரகசியங்களைப் பகிரக்கூடாது.
• தவிர்ப்பு அல்லாத மரபு:கூட்டாளரால் உங்களைத் தவிர்த்துவிட்டு உங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு நேரடியாக விற்பனை செய்ய முடியாது.
• பயன்படுத்தாமை:கூட்டாளர் உங்களுடைய அறிவுசார் சொத்துரிமையைப் பயன்படுத்தி, தங்களுடைய சொந்தப் போட்டித் தயாரிப்புகளை உருவாக்க முடியாது.

முக்கியமாக, இந்த ஒப்பந்தங்கள் சீன மொழியில் எழுதப்பட்டிருக்க வேண்டும், சீனச் சட்டத்திற்கு உட்பட்டதாக இருக்க வேண்டும், மற்றும் தொழிற்சாலை அமைந்துள்ள குறிப்பிட்ட அதிகார வரம்பில் (உதாரணமாக, ஷென்சென் தொழிற்சாலைக்கு ஷென்சென் நீதிமன்றம்) அமல்படுத்தக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.

6.4 தொழில்நுட்பப் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்: “இரகசியக் கலவையைப்” பாதுகாத்தல்

சட்டப்பூர்வ ஆவணங்களைத் தாண்டி, நீங்கள் தொழில்நுட்பத் தடைகளையும் செயல்படுத்த வேண்டும்:

• மாடுலர் குறியீடு செருகல்:உங்கள் தனியுரிமை அல்காரிதம்களுக்கான மூலக் குறியீட்டைத் தொழிற்சாலைக்குக் கொடுக்காதீர்கள். அதற்குப் பதிலாக, முன்-தொகுக்கப்பட்ட பைனரிகளை வழங்குங்கள் அல்லது உங்கள் மிகவும் ரகசியமான குறியீடு ஒரு தனி, பாதுகாப்பான இடத்தில் செலுத்தப்படும் “செக்யூர் எலிமென்ட்” சிப்பைப் பயன்படுத்துங்கள்.
• பிரிக்கப்பட்ட உற்பத்தி:உங்கள் வடிவமைப்பு உண்மையிலேயே புரட்சிகரமானது என்றால், எந்தவொரு தனி நிறுவனமும் முழுமையான திட்ட வரைவைக் கொண்டிருக்காத வகையில், வெவ்வேறு துணைப் பாகங்களின் உற்பத்தியை வெவ்வேறு தொழிற்சாலைகளுக்கு இடையில் பிரிப்பதைப் பரிசீலிக்கவும்.
• உடல் பாதுகாப்பு:தொழிற்சாலை தணிக்கையின் போது, ​​உங்கள் முக்கியமான கோப்புகள், பௌதீக முன்மாதிரிகள் மற்றும் சோதனைத் தரவுகளை அவர்கள் கையாளும் விதத்தைச் சரிபார்க்கவும். அவை பூட்டப்பட்ட, அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பகுதியில் சேமிக்கப்பட்டுள்ளனவா?

6.5 “ஒயிட் லேபிள்” ஆசையைச் சமாளித்தல்

பல சீன OEM நிறுவனங்களுக்கும் தங்களுடைய சொந்த பிராண்டுகள் உள்ளன. நீங்கள் உரிமம் பெறும்/பயன்படுத்தும் அவர்களின் முக்கிய தொழில்நுட்பத்திற்கும், உங்களுடைய தனித்துவமான மாற்றியமைப்புகளுக்கும் இடையிலான எல்லையை நீங்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும். செய்யப்படும் எந்தவொரு மேம்பாடுகளும் அல்லது மாற்றங்களும் உங்கள் ஒப்பந்தத்தில் தெளிவாகக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்யுங்கள்.குறிப்பிட்டஉங்கள் தயாரிப்புக்கான உரிமைகள் உங்களுக்கே சொந்தமானவை, OEM நிறுவனத்திற்கு அல்ல.

[அத்தியாயம் 6 முடிவு - மொத்த வார்த்தைகளின் எண்ணிக்கை: ஏறத்தாழ 3200. அடுத்த அழைப்பில் தொடரும்.]

அத்தியாயம் 7: தர உறுதிப்பாடு (QA) மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு (QC) மூடிய-சுற்று அமைப்புகள்

7.1 EVSE-இல் QA மற்றும் QC-க்கு இடையிலான வேறுபாடு

உயர் சக்தி மின்னணுவியல் துறையில், தர உறுதிப்பாடு (QA) என்பது செயல்முறை சார்ந்த அம்சத்தைக் குறிக்கிறது—அதாவது, தர உறுதிப்பாட்டிற்காக நிறுவப்பட்ட அமைப்புகளை இது உள்ளடக்கியது.தடுக்கவும்குறைபாடுகள். தரக் கட்டுப்பாடு (QC) என்பது தயாரிப்பு சார்ந்த அம்சமாகும்—இதில் செய்யப்படும் சோதனையானது குறைபாடுகளைக் கண்டறியப் பயன்படுகிறது.நிறுவல்குறைபாடுகள். ஒரு உலகத் தரம் வாய்ந்த சீனக் கூட்டாளர் இவ்விரண்டிலும் சிறந்து விளங்க வேண்டும்; இதன் மூலம், தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தை ஊக்குவிப்பதற்காக, தரக்கட்டுப்பாட்டுத் தரவுகள் தர உறுதிப்பாட்டுச் செயல்முறைக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படும் ஒரு மூடிய-சுற்று அமைப்பை உருவாக்க வேண்டும்.

7.2 EVSE தரக் கட்டுப்பாட்டின் “நான்கு தூண்கள்”

உங்கள் கூட்டாளியின் தரக்கட்டுப்பாட்டுச் செயல்முறையைத் தணிக்கை செய்யும்போது, ​​இந்த நான்கு குறிப்பிட்ட நிலைகளைக் கவனிக்கவும்:

1. IQC (உள்வரும் தரக் கட்டுப்பாடு)

ஒரு திருகாணியைத் திருப்புவதற்கு முன்பு, ஒவ்வொரு பாகமும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மின்சார வாகன சார்ஜர்களைப் பொறுத்தவரை, இதில் கேபிள்களின் மின்காப்பு வலிமை, காண்டாக்டர்களின் மின்தடை மற்றும் பவர் மாட்யூல்களின் வெப்ப நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றைச் சோதிப்பது அடங்கும். கேளுங்கள்:உள்வரும் கூறுகளில் எத்தனை சதவீதம் சோதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு தொகுதியை நிராகரிப்பதற்கான உங்கள் அளவுகோல்கள் என்ன?

2. IPQC (செயல்முறையின்போதான தரக் கட்டுப்பாடு)

சார்ஜர் உற்பத்தி வரிசையில் நகரும்போது, ​​ஒவ்வொரு முக்கிய நிலையத்திலும் சோதனைகள் செய்யப்பட வேண்டும். இதில் உயர் மின்னழுத்த முனையங்களுக்கான முறுக்குச் சோதனைகள் (மின்தடை வெப்பம் மற்றும் தீவிபத்துகளைத் தடுக்க இது மிகவும் அவசியம்) மற்றும் PCB பொருத்துதலின் காட்சி ஆய்வு ஆகியவை அடங்கும். இந்தச் சோதனைகளை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க MES (உற்பத்திச் செயலாக்க அமைப்புகள்) பயன்படுத்தப்படுவது, ஒரு மேம்பட்ட செயல்பாட்டின் அறிகுறியாகும்.

3. FQC (இறுதித் தரக் கட்டுப்பாடு)

முழுமையாக உருவாக்கப்பட்ட சாதனம், முழுமையான செயல்பாட்டுச் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு EVSE-ஐப் பொறுத்தவரை, இது வெறும் “அது இயங்குகிறதா?” என்பது மட்டுமல்ல. இதில் பின்வருவன அடங்கியிருக்க வேண்டும்:

• சுமை சோதனை:வெப்ப நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, சார்ஜரை அதன் அதிகபட்ச மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தில் நீண்ட காலத்திற்கு இயக்கவும்.
• கசிவு மின்னோட்ட சோதனை:பணியாளர் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் (GFCI/RCD) சரியாகச் செயல்படுவதை உறுதி செய்தல்.
• தகவல் தொடர்பு சரிபார்ப்பு:ஆதரிக்கப்படும் அனைத்து நெறிமுறைகளிலும் (OCPP, ISO 15118, முதலியன) சார்ஜருக்கும் EV சிமுலேட்டருக்கும் இடையிலான இணைப்புப் பரிமாற்றத்தைச் சோதித்தல்.

4. OQC (வெளியேறும் தரக் கட்டுப்பாடு)

அனுப்புவதற்கு முன் செய்யப்படும் இறுதிச் சோதனையில், பொதியின் சேதமின்மையைச் சரிபார்ப்பதிலும், அனைத்து கையேடுகள் மற்றும் துணைக்கருவிகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதி செய்வதிலும் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

7.3 பர்ன்-இன் சோதனை: தவிர்க்க முடியாத படிநிலை

EVSE மின்னணு சாதனங்கள் பெரும்பாலும் அவற்றின் ஆயுட்காலத்தின் ஆரம்பத்திலேயே ("ஆரம்பகால செயலிழப்பு" நிலை) பழுதடைகின்றன. இந்தச் செயலிழப்புகள் வாடிக்கையாளரைச் சென்றடைவதைத் தடுக்க, ஒவ்வொரு சார்ஜரும் ஒரு "பர்ன்-இன்" அல்லது "ஸ்ட்ரெஸ் டெஸ்ட்"க்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். இதில், வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அறையில் அந்தச் சாதனத்தை 4 முதல் 24 மணி நேரம் வரை முழுச் சுமையில் இயக்க வேண்டும். இந்தப் படிநிலையைத் தவிர்க்கும் ஒரு கூட்டாளர், நம்பகத்தன்மையை விட வேகத்திற்கே முன்னுரிமை அளிக்கிறார். கேளுங்கள்:உங்கள் பர்ன்-இன் அறையைக் காட்ட முடியுமா? உங்கள் அழுத்தச் சோதனைகளுக்கு என்ன வெப்பநிலை அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள்?

7.4 தோல்வி பகுப்பாய்வு (FA) சுழற்சி

தரக்கட்டுப்பாட்டின் போது அல்லது களத்தில் ஒரு சாதனம் பழுதடைந்தால், அடுத்து என்ன நடக்கும்? ஒரு தொழில்முறை உற்பத்தியாளரிடம், பழுதடைதல் பகுப்பாய்விற்கென ஒரு பிரத்யேகக் குழு இருக்கும். அவர்கள் பின்வருவனவற்றைச் செய்ய வேண்டும்:

• மூல காரணப் பகுப்பாய்வு (RCA):“5 ஏன்” அல்லது இஷிகாவா வரைபடங்கள் போன்ற கருவிகளைப் பயன்படுத்துதல்.
• சீர்திருத்த மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கை (CAPA):தோல்வி மீண்டும் ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, வடிவமைப்பு அல்லது உற்பத்திச் செயல்முறையில் மாற்றங்களைச் செயல்படுத்துதல்.
• RMA தரவு ஒருங்கிணைப்பு:களச் செயலிழப்பு விகிதங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பை (எ.கா., 0.5%) தாண்டினால், ஒரு முறையான பொறியியல் ஆய்வு தொடங்கப்பட வேண்டும்.

அத்தியாயம் 8: EVSE உற்பத்தியின் பொருளாதாரம்: செலவுத் திறனை புத்தாக்கத்துடன் சமநிலைப்படுத்துதல்

8.1 மூலப்பொருட்கள் பட்டியலை (BOM) புரிந்துகொள்ளுதல்

ஒரு சீன உற்பத்தியாளருடன் திறம்படக் கூட்டாளராகச் செயல்பட, நீங்கள் ஒரு EV சார்ஜரின் செலவு காரணிகளைப் புரிந்துகொள்ள வேண்டும். ஒரு வழக்கமான DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் BOM-இல் பின்வருவன ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன:

• ஆற்றல் தொகுதிகள் (40-60%):சார்ஜரின் இதயம். சிலிக்கான் அடிப்படையிலான IGBT-களுக்கும் அடுத்த தலைமுறை சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) MOSFET-களுக்கும் இடையேயான தேர்வு, செலவு மற்றும் செயல்திறன் ஆகிய இரண்டிலும் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
• கட்டுப்பாட்டு மின்னணுவியல் (10-15%):MCU, தகவல் தொடர்பு தொகுதிகள் மற்றும் காட்சித்திரை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய “மூளை”.
• உறை மற்றும் இயந்திர பாகங்கள் (10-20%):உலோக வேலைப்பாடுகள், நெகிழிகள் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மைக் கூறுகள்.
• கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்பான்கள் (10-15%):பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாத, ஆனால் அதிவேக சார்ஜிங்கிற்கான உயர்தர திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் ஒரு முக்கிய செலவின மையமாக உள்ளன.

8.2 குறைந்த விலை மேற்கோள்களின் “மறைமுகச் செலவுகள்”

வெவ்வேறு சீன விநியோகஸ்தர்களிடமிருந்து விலைப்புள்ளிகளை ஒப்பிடும்போது, ​​மிகக் குறைந்த விலைக்கு ஏலம் கேட்பவர் குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள். ஒரு பொருளின் விலையில் $500 வித்தியாசத்தை பின்வரும் வழிகளில் அடையலாம்:

• குறைந்த ஆயுட்காலம் கொண்ட தரம் குறைந்த மின்தேக்கிகளைப் பயன்படுத்துதல்.
• உலோக உறையின் தடிமனைக் குறைப்பது, அதிர்வுப் பிரச்சனைகளுக்கோ அல்லது மோசமான IP மதிப்பீடுகளுக்கோ வழிவகுக்கும்.
• உயர் மின்னழுத்த அழுத்தத்தால் செயலிழக்கக்கூடிய, சான்றளிக்கப்படாத உள் மின் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துதல்.
• மென்பொருள் சோதனையில் தரம் குறைப்பது, பிற்காலத்தில் அதிக செலவு பிடிக்கும் களத் திரும்பப் பெறுதல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

உங்கள் இலக்கு மிகக் குறைந்த விலை அல்ல, மாறாக சிறந்த “மொத்த உரிமையாளர் செலவு” (TCO) ஆகும்.

8.3 போட்டி நன்மைக்காக சீனப் புத்தாக்கத்தைப் பயன்படுத்துதல்

சீன உற்பத்தியாளர்கள், தங்களின் மேற்கத்திய சகாக்களை விட புதிய தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்வதில் பெரும்பாலும் வேகமானவர்கள். ஒருங்கிணைக்க உங்கள் கூட்டாளருடன் இணைந்து பணியாற்றுங்கள்:

• V2G (வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு) மற்றும் V2X:மின் கட்டமைப்புக்கு ஆதரவளிக்க, மின்சார வாகனத்தை ஒரு நடமாடும் மின்கலமாகப் பயன்படுத்துதல்.
• டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்:ஒரு தளத்தில் கிடைக்கும் மொத்த மின்சாரத்தின் அடிப்படையில் மின்னேற்றும் வேகத்தைத் தானாகவே சரிசெய்வதன் மூலம், விலையுயர்ந்த மின்கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல்களின் தேவையைக் குறைக்கிறது.
• ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் சேமிப்பு:சார்ஜர்களை, அந்தந்த இடத்திலேயே உள்ள பேட்டரிகள் (BESS) மற்றும் சூரிய ஆற்றலுடன் இணைத்து ஒரு “மைக்ரோகிரிட்” சார்ஜிங் மையத்தை உருவாக்குதல்.

8.4 உத்திசார் விலை நிர்ணயம் மற்றும் நீண்ட கால அளவு உறுதிமொழிகள்

சீன உற்பத்தி மாதிரியானது அதிக அளவிலான கொள்முதல் மூலம் செழித்து வளர்கிறது. சிறந்த விலையைப் பெறுவதற்கு, நீங்கள் தனிப்பட்ட கொள்முதல் ஆணைகளுக்கு அப்பால் சென்று, பல ஆண்டு கால மொத்த கொள்முதல் ஒப்பந்தம் குறித்து விவாதிக்க வேண்டும். இது, உற்பத்தியாளர் பிரத்யேக உற்பத்தித் தளங்களில் முதலீடு செய்யவும், தனது துணை விநியோகஸ்தர்களுடன் சிறந்த விலைகளைப் பேச்சுவார்த்தை மூலம் பெறவும் வழிவகுத்து, அந்தச் சேமிப்பை உங்களுக்கும் வழங்குகிறது.

[அத்தியாயம் 8 முடிவு - மொத்த வார்த்தைகளின் எண்ணிக்கை: ஏறத்தாழ 4600. அடுத்த அழைப்பில் தொடரும்.]

அத்தியாயம் 9: விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு மற்றும் 24/7 தொழில்நுட்ப சேவை ஒருங்கிணைப்பு

9.1 விற்பனைக்குப் பிந்தைய யதார்த்தம்: பல கூட்டாண்மைகள் தோல்வியடையும் இடம்

ஒரு மின்சார வாகன சார்ஜரை நிறுவுவது பயணத்தின் முடிவல்ல; அதுவே ஆரம்பம். மின்சார வாகன உதிரிபாகத் துறையில், உற்பத்தி நிறுத்தம் என்பது இலாபத்தன்மைக்கும் பிராண்ட் நற்பெயருக்கும் எதிரியாகும். ஒரு சிறந்த தயாரிப்பை வழங்கிவிட்டு, தொழில்நுட்பச் சிக்கல் ஏற்படும்போது காணாமல் போகும் ஒரு சீனக் கூட்டாளர், ஒரு சுமையாகிறார். சீனாவில் உள்ள தொழிற்சாலைக்கும், ஆயிரக்கணக்கான மைல்கள் தொலைவில் உள்ள ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்தில் இருக்கும் சார்ஜருக்கும் இடையிலான இடைவெளியை இணைக்கும் ஒரு ஆதரவுக் கட்டமைப்பை நீங்கள் உருவாக்க வேண்டும்.

9.2 படிநிலை ஆதரவு அமைப்பை நிறுவுதல்

ஒரு வெற்றிகரமான 24/7 ஆதரவு உத்திக்கு, சிக்கலை அடுத்த கட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல ஒரு தெளிவான வழிமுறை தேவைப்படுகிறது:

நிலை 1: உள்ளூர் கள ஆதரவு (உங்கள் குழு)

பௌதீகப் பராமரிப்பு, அடிப்படைப் பழுதுநீக்கம் மற்றும் கேபிள் மாற்றுதல். பொதுவான சிக்கல்களில் 80%-ஐக் கையாள உங்கள் குழுவுக்கு உற்பத்தியாளரால் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

நிலை 2: தொலைநிலை தொழில்நுட்ப ஆதரவு (உற்பத்தியாளரின் சிறப்பு அணி)

கிளவுட் அடிப்படையிலான கருவிகளைப் பயன்படுத்தி ஆழமான கண்டறியும் பணி. இந்தக் குழு சார்ஜரிலிருந்து பதிவுகளைப் பெறவும், OCPP செய்திகளைப் பகுப்பாய்வு செய்யவும், ஃபார்ம்வேர் பிழைகளைக் கண்டறியவும் திறன் பெற்றிருக்க வேண்டும்.

• “சூரியனைப் பின்தொடரும்” மாதிரி:உங்கள் கூட்டாளருக்கு, சீனாவின் வணிக நேரங்களில் மட்டுமல்லாமல், உங்கள் வணிக நேரங்களிலும் செயல்படும் ஒரு ஆதரவு மையம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கேளுங்கள்:ஒரு முக்கியமான (சார்ஜர் செயலிழந்த) புகாருக்கு நீங்கள் உறுதியளிக்கும் பதில் நேரம் என்ன?

நிலை 3: பொறியியல் மேல்நிலைப்படுத்தல் (தொழிற்சாலை ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழு)

சிக்கலான வன்பொருள் கோளாறுகள் அல்லது ஆழமாக வேரூன்றிய மென்பொருள் பிழைகளுக்கு, தயாரிப்பை வடிவமைத்த பொறியாளர்களை நேரடியாக அணுக வேண்டியது அவசியம்.

9.3 உதிரி பாகங்கள் தளவாடங்கள் மற்றும் உலகளாவிய கிடங்கு

உலகமயமாக்கப்பட்ட உலகில், சீனாவிலிருந்து ஐரோப்பா அல்லது வட அமெரிக்காவிற்கு ஒரு மாற்றுப் பாகத்தை அனுப்புவதற்கு வாரங்கள் ஆகலாம். செயல்தடை நேரத்தைக் குறைக்க, உங்கள் கூட்டாளர் பின்வருவனவற்றை ஆதரிக்க வேண்டும்:

• பிராந்திய மையங்கள்:உங்கள் உள்ளூர் சந்தையில் அத்தியாவசிய உதிரி பாகங்களை (பவர் மாட்யூல்கள், கட்டுப்பாட்டுப் பலகைகள், கேபிள்கள்) கையிருப்பு வைத்திருத்தல்.
• முன்கூட்டிய மாற்றுத் திட்டங்கள்:பழுதடைந்த சாதனம் திருப்பி அனுப்பப்படும் வரை காத்திருக்காமல், கோளாறு உறுதி செய்யப்பட்ட உடனேயே மாற்றுச் சாதனத்தை அனுப்பி வைப்பதே சிறந்தது.
• விரிவான சேவை கையேடுகள் மற்றும் பயிற்சி:கூட்டாளர் நிறுவனம் உங்கள் உள்ளூர் மொழியில் உயர்தரமான காணொளிப் பயிற்சிகள், மின்னிணைப்பு வரைபடங்கள் மற்றும் பழுதுநீக்கும் வழிகாட்டிகளை வழங்குகிறதா?

9.4 தொலைநிலை கண்டறிதல் மற்றும் முன்கணிப்பு பராமரிப்பு

மிகவும் மேம்பட்ட சீன OEM நிறுவனங்கள், பழுதுகள் ஏற்படுவதற்கு முன்பே அவற்றைக் கணிக்க, செயற்கை நுண்ணறிவு மற்றும் பெருந்தரவுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது குறித்து விசாரிக்கவும்:

• கூறுகளின் ஆரோக்கியக் கண்காணிப்பு:முக்கியமான பாகங்களின் தரம் குறைவதற்கான அறிகுறிகளைக் கண்டறிய, அவற்றின் வெப்பநிலை, மின்னழுத்த சிற்றலை மற்றும் நிலைமாற்ற சுழற்சிகளைக் கண்காணித்தல்.
• வான்வழி (OTA) புதுப்பிப்புகள்:தொலைவிலிருந்து பிழைகளைச் சரிசெய்யவும், செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், புதிய அம்சங்களைச் சேர்க்கவும் உள்ள திறன். OTA என்பது வெறும் ஆடம்பரம் மட்டுமல்ல; ஆயிரக்கணக்கான சார்ஜர்களைக் கொண்ட ஒரு தொகுப்பைப் பராமரிப்பதற்கு அது ஒரு அத்தியாவசியத் தேவையாகும். கேளுங்கள்:தோல்வியுற்ற OTA புதுப்பிப்பை எவ்வாறு கையாள்வது? சார்ஜரை முன்பு சரியாக இயங்கிய பதிப்பிற்குத் திரும்பச் செய்ய, டூயல்-ஃப்ளாஷ் ரிடண்டன்சி வசதி உள்ளதா?

9.5 சேவை நிலை ஒப்பந்த மேலாண்மை மற்றும் அறிக்கையிடல்

வாய்மொழி வாக்குறுதிகளை நம்பாதீர்கள். உங்களுக்கான ஆதரவு எதிர்பார்ப்புகள், சேவை நிலை ஒப்பந்தத்தில் (SLA) முறைப்படுத்தப்பட வேண்டும். முக்கிய அளவீடுகள் பின்வருமாறு:

• MTBF (தோல்விகளுக்கு இடையிலான சராசரி நேரம்):தயாரிப்பின் நம்பகத்தன்மையின் அளவீடு.
• MTTR (சீரமைக்க ஆகும் சராசரி நேரம்):ஆதரவு செயல்திறனின் ஒரு அளவீடு.
• செயல்பாட்டு நேர உத்தரவாதம்:தற்போது பல CPO-க்கள் 97% முதல் 99% வரை இயக்க நேரத்தைக் கோருகின்றன. உங்கள் கூட்டாளரால் இதை உறுதி செய்ய முடிய வேண்டும்.

அத்தியாயம் 10: ஒரு நீண்டகால உத்திசார் கூட்டணியை உருவாக்குதல்: பரிவர்த்தனை உறவுக்கு அப்பால்

10.1 விற்பனையாளரிலிருந்து கூட்டாளராக: மனநிலை மாற்றம்

மிகவும் வெற்றிகரமான மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு நிறுவனங்கள் வெறும் சார்ஜர்களை வாங்குவதோடு நின்றுவிடுவதில்லை; அவை தங்கள் விநியோகஸ்தர்களுடன் இணைந்து புதுமைகளை உருவாக்குகின்றன. ஒரு சீன OEM நிறுவனத்துடன் நீண்டகாலக் கூட்டணியை உருவாக்குவதற்கு பரஸ்பர நம்பிக்கை, வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் பகிரப்பட்ட இலக்குகள் தேவைப்படுகின்றன. ஒரு பரிவர்த்தனை மனப்பான்மை (அடுத்த ஆர்டரில் மட்டுமே கவனம் செலுத்துவது) பெரும்பாலும் உராய்வுக்கும், புதுமைக்கான வாய்ப்புகளை இழப்பதற்கும் வழிவகுக்கிறது.

10.2 கூட்டு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் தொழில்நுட்ப செயல் திட்டங்கள்

ஒரு மூலோபாய கூட்டாளர், தங்களின் 2-3 ஆண்டு தொழில்நுட்ப செயல்திட்டத்தை உங்களுடன் பகிர்ந்துகொள்வார். இது, உங்கள் சந்தை உத்தியை அவர்களின் தயாரிப்பு மேம்பாட்டுடன் சீரமைக்க உங்களுக்கு உதவுகிறது.

• கூட்டு வடிவமைப்பு:உங்கள் பொறியாளர்களை அவர்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்திற்கு “கூட்டு உருவாக்கம்” பயிலரங்குகளுக்காக அனுப்ப முடியுமா?
• பீட்டா சோதனைத் திட்டங்கள்:தங்களின் அடுத்த தலைமுறை தொழில்நுட்பங்களை (480kW திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சார்ஜர்கள் அல்லது டிரக்குகளுக்கான மெகாவாட் சார்ஜிங் அமைப்புகள் போன்றவை) முதலில் சோதனை செய்து நடைமுறைப்படுத்துகிறார்கள்.

10.3 செலவு மற்றும் விரிவாக்கத்தில் வெளிப்படைத்தன்மை

உங்கள் வணிகம் வளரும்போது, ​​விற்பனை அளவு அதிகரிப்பது அவர்களின் செலவுகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பது குறித்து உங்கள் கூட்டாளர் வெளிப்படையாக இருக்க வேண்டும். ஒரு “செலவு-கூடுதல்” விலை நிர்ணய மாதிரி அல்லது முன்வரையறுக்கப்பட்ட விற்பனை அளவு தள்ளுபடி அட்டவணையானது, நீண்ட கால நிலைத்தன்மையை உருவாக்கி, தொடர்ச்சியான மறுபேச்சுவார்த்தைகளின் தேவையைத் தடுக்கும்.

10.4 பண்பாட்டு நுண்ணறிவு மற்றும் உறவு மேலாண்மை (குவான்சி)

வணிகம் ஆங்கிலத்தில் நடத்தப்பட்டு, ஒப்பந்தங்களால் நிர்வகிக்கப்பட்டாலும், சீன வணிகக் கலாச்சாரத்தின் (குவான்சி) நுணுக்கங்களைப் புரிந்துகொள்வது நன்மை பயக்கும். இதில், OEM-இன் தலைமைக் குழுவுடன் தனிப்பட்ட உறவுகளைக் கட்டியெழுப்புவதும் அடங்கும். வழக்கமான நேரடிச் சந்திப்புகள் (அல்லது உயர்தரக் காணொளிக் கூட்டங்கள்), ஒன்றாக மைல்கற்களைக் கொண்டாடுவது, மற்றும் அவர்களின் வெற்றியில் உண்மையான அக்கறை காட்டுவது போன்றவை, விடுமுறை நாட்களில் அவசர ஆர்டர் அல்லது ஒரு சிக்கலான திட்டத்திற்கு கூடுதல் பொறியியல் நிபுணர் போன்ற உதவிகள் தேவைப்படும்போது பெரிதும் கைகொடுக்கும்.

10.5 போட்டிச் சூழலை ஒன்றாக எதிர்கொள்வது

EVSE சந்தை பெருகிய முறையில் போட்டி நிறைந்ததாக மாறி வருகிறது. ஒரு வலுவான கூட்டாளர் உங்கள் பிராண்டை வேறுபடுத்திக் காட்ட உதவுவார். தனித்துவமான தொழில்துறை வடிவமைப்பு, பிரத்தியேக மென்பொருள் அம்சங்கள் அல்லது உயர்ந்த நம்பகத்தன்மை என எதுவாக இருந்தாலும், உங்கள் சந்தையில் உங்கள் பிராண்டை முதன்மை இடத்திற்கு கொண்டு வருவதே உங்கள் கூட்டாளரின் இலக்காக இருக்க வேண்டும். அதற்குப் பதிலாக, அவர்கள் தங்கள் உற்பத்தி ஆதிக்கத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளத் தேவையான சந்தை நுண்ணறிவையும் அதிக அளவிலான உற்பத்தியையும் நீங்கள் அவர்களுக்கு வழங்குகிறீர்கள்.

முடிவுரை: EVSE-இன் எதிர்காலம் மற்றும் உங்கள் முன்னேற்றப் பாதை

சீனாவில் ஒரு EVSE OEM கூட்டாளரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, உங்கள் நிறுவனம் எடுக்கும் மிக முக்கியமான முடிவுகளில் ஒன்றாகும். சரியான கூட்டாளர், உங்கள் சந்தையில் ஆதிக்கம் செலுத்த உதவும் உயர்தரமான, புதுமையான வன்பொருளை உங்களுக்கு வழங்கி, வளர்ச்சிக்கு ஒரு உந்துசக்தியாக விளங்குவார். தவறான கூட்டாளர், தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்பச் சிக்கல்கள், சட்டரீதியான அபாயங்கள் மற்றும் நற்பெயருக்கு சேதம் விளைவிக்கும் ஒரு ஆதாரமாக இருப்பார்.

இந்த 6,000 வார்த்தைகள் கொண்ட வழிகாட்டியில் நாம் ஆராய்ந்தபடி, வெற்றியின் இரகசியம் முழுமையான விடாமுயற்சியில் அடங்கியுள்ளது. கவர்ச்சியான சந்தைப்படுத்தல் சிற்றேடுகளையும் குறைந்த விலைகளையும் நீங்கள் கடந்து பார்க்க வேண்டும். அதற்குப் பதிலாக, தொழில்நுட்ப அடிப்படைகளில் கவனம் செலுத்துங்கள்: அதாவது, அவர்களின் தொழிற்சாலை தன்னியக்கத்தின் நிலை, அவர்களின் சான்றிதழ் தொகுப்பின் ஆழம், அவர்களின் விநியோகச் சங்கிலியின் மீள்தன்மை மற்றும் அவர்களின் தரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் உறுதித்தன்மை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

இந்த வழிகாட்டியில் வழங்கப்பட்டுள்ள கேள்விகள் — UL 2231 இணக்கத்தின் பிரத்தியேக அம்சங்கள் முதல் NNN ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் கூறு தடமறிதலின் நுணுக்கங்கள் வரை — உலகத்தரம் வாய்ந்த உற்பத்தியாளர்களை சந்தர்ப்பவாத அசெம்ப்ளர்களிடமிருந்து பிரித்தறியும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டிற்கான உலகளாவிய மாற்றம் என்பது ஒரு குறுகிய தூர ஓட்டமல்ல, அது ஒரு நீண்ட தூர ஓட்டம். தொழில்நுட்பச் சிறப்பு, பரஸ்பர அறிவுசார் சொத்துரிமைப் பாதுகாப்பு மற்றும் 24/7 ஆதரவு ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒரு கூட்டாண்மையை உருவாக்குவதன் மூலம், நீங்கள் வெறும் சார்ஜர்களை மட்டும் வாங்கவில்லை—எதிர்காலத்தின் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறீர்கள். இனிவரும் பாதை மின்சாரமயமானது, மேலும் சரியான சீனக் கூட்டாளர் உங்கள் பக்கம் இருக்கும்போது, ​​சாத்தியக்கூறுகள் எல்லையற்றவை.

உங்கள் அடுத்த சீனப் பயணத்திற்கான சுருக்கமான சரிபார்ப்புப் பட்டியல்:

1. தானியங்கு தணிக்கை:SMT கோடுகள், ATE மற்றும் ரோபோடிக் கன்ஃபார்மல் கோட்டிங் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
2. சான்றிதழ் சரிபார்ப்பு:அசல் NRTL சான்றிதழ்களை மதிப்பாய்வு செய்து, அவர்களின் உள்ளக ஆய்வகத் திறன்களைக் காணுங்கள்.
3. தடமறிதல் சோதனை:வரிசையில் இருக்கும் ஏதேனும் ஒரு நபரின் “டிஜிட்டல் பிறப்புச் சான்றிதழை” கேளுங்கள்.
4. அறிவுசார் சொத்துரிமை கலந்துரையாடல்:NNN ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் சீன வர்த்தக முத்திரை/காப்புரிமை நிலையை உறுதிப்படுத்தவும்.
5. வெப்ப உத்தி மதிப்பாய்வு:மின் தொகுதியின் குளிரூட்டும் மற்றும் அழுத்தச் சோதனை அறைகளை ஆய்வு செய்யவும்.
6. மென்பொருள் குறித்த ஆழ்ந்த ஆய்வு:அவர்களின் OTA உத்தி மற்றும் OCPP 2.0.1 தயார்நிலையை மதிப்பிடுங்கள்.
7. SLA-ஐ ஆதரிக்கவும்:24/7 தொழில்நுட்பப் பிரச்சினை மேல்நிலைக்குக் கொண்டுசெல்லும் வழிமுறையையும், உள்ளூர் உதிரிபாகங்கள் விநியோகத்தையும் இறுதி செய்யுங்கள்.

இந்த வழிமுறையைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், உங்கள் EVSE நிறுவல் வெற்றிகரமானது மட்டுமல்லாமல், நீடித்ததாகவும், விரிவாக்கக்கூடியதாகவும், போட்டியாளர்களை விடச் சிறந்ததாகவும் இருப்பதை நீங்கள் உறுதி செய்வீர்கள்.

[முழு கட்டுரையின் மொத்த வார்த்தை எண்ணிக்கை: ஏறத்தாழ 6200 வார்த்தைகள். பணி நிறைவுற்றது.]