ไมด้า พาวเวอร์
English
แบนเนอร์หัวเรื่อง
โมดูลแปลงไฟชาร์จ 20kW 100~200V DC สำหรับสถานีชาร์จ EV รูปภาพเด่น
  • โมดูลแปลงไฟชาร์จ 20kW 100~200V DC สำหรับสถานีชาร์จ EV
  • โมดูลแปลงไฟชาร์จ 20kW 100~200V DC สำหรับสถานีชาร์จ EV
  • โมดูลแปลงไฟชาร์จ 20kW 100~200V DC สำหรับสถานีชาร์จ EV
  • โมดูลแปลงไฟชาร์จ 20kW 100~200V DC สำหรับสถานีชาร์จ EV
  • โมดูลแปลงไฟชาร์จ 20kW 100~200V DC สำหรับสถานีชาร์จ EV

โมดูลแปลงไฟชาร์จ 20kW 100~200V DC สำหรับสถานีชาร์จ EV

สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20kw 30kw 40kw
โมดูลชาร์จ EV 20kW รุ่น TH20F1210C8 ตัวแปลงไฟ DC 1000V สำหรับสถานีชาร์จ DC


  • หมายเลขรุ่น:TH20F2010C8
  • แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:285VAC-475VAC
  • กำลังขับที่กำหนด:20 กิโลวัตต์
  • ช่วงแรงดันเอาต์พุต:10~200VDC
  • ประสิทธิภาพสูงสุด:≥ 96%
  • ค่ากำลังไฟฟ้า:≥0.99
  • ความแม่นยำของกฎระเบียบปัจจุบัน:≤±1%
  • โปรโตคอลการสื่อสาร:สามารถ
    • วอทส์แอพพ์ สไกป์ อีเมล

    รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    เทคโนโลยีขั้นสูง

    TH20F2010C8 โมดูลนี้เป็นโมดูล AC/DC ชนิดหนึ่งที่มีประสิทธิภาพสูงและความหนาแน่นพลังงานสูงที่ออกแบบเป็นพิเศษโดย Tonhe สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ระบบอินพุตสามเฟสสี่สาย (สามเฟส + PE) รองรับอินพุต 285VAC-475VAC และกำลังไฟฟ้าสูงสุด 20KW (ช่วงกำลังไฟฟ้าคงที่ 100-200VDC)

    5

    ประสิทธิภาพสูงและการอนุรักษ์พลังงาน

    2

    ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง

    1 (1)

    การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำเป็นพิเศษ

    3

    อุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

    โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า-10

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW (สองอินพุต)

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 30KW

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 40KW

    ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้างพิเศษ
    เข้ากันได้กับความต้องการความจุแบตเตอรี่ EV ทุกแบบ

    ช่วงเอาต์พุตกว้างพิเศษ 50-1000V ตอบสนองประเภทรถยนต์ในตลาดและปรับให้เข้ากับ EV แรงดันสูงในอนาคต

    ● เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม 200V-800V ที่มีอยู่ และรองรับการชาร์จพลังงานเต็มรูปแบบสำหรับการพัฒนาในอนาคตที่สูงกว่า 900V ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในการก่อสร้างอัปเกรดเครื่องชาร์จ EV แรงดันสูง

    ● รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบกักเก็บพลังงาน

    ● ตอบสนองเทรนด์แห่งอนาคตของการชาร์จแรงดันสูงของยานยนต์ไฟฟ้า เข้ากันได้กับแอพพลิเคชั่นการชาร์จและประเภทรถยนต์ต่างๆ

    รูปที่2 (1)

    การควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
    การชาร์จที่เชื่อถือได้

    รูปที่ 6

    ข้อมูลจำเพาะ

    โมดูลชาร์จ DC 20KW
    หมายเลขรุ่น TH20F1210C8
    อินพุต AC คะแนนอินพุต แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 380Vac สามเฟส (ไม่มีสายกลาง) ช่วงการทำงาน 274-487Vac
    การเชื่อมต่ออินพุต AC 3L + พีอี
    ความถี่อินพุต 50/60±5เฮิรตซ์
    ปัจจัยกำลังไฟฟ้าขาเข้า ≥0.99
    การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินขาเข้า 490±10Vac
    การป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำเกินไป 270±10Vac
    เอาต์พุต DC กำลังขับที่กำหนด 20 กิโลวัตต์
    ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก 10-200 โวลต์กระแสตรง
    ช่วงกระแสเอาต์พุต 0.5-200เอ
    ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่ เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 100-200Vdc เอาต์พุตจะคงที่ 20kW
    ประสิทธิภาพสูงสุด ≥ 96%
    เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล 3-8 วินาที
    การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร การป้องกันการย้อนกลับตัวเอง
    ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า ≤±0.5%
    ทีเอชดี ≤5%
    ความแม่นยำของกฎระเบียบปัจจุบัน ≤±1%
    ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน ≤±5%
    การดำเนินการ
    สิ่งแวดล้อม    		 อุณหภูมิในการทำงาน (°C) -40˚C ~ +75˚C ลดอุณหภูมิจาก 55˚C
    ความชื้น (%) ≤95% RH ไม่ควบแน่น
    ระดับความสูง (ม.) ≤2000ม. ลดระดับเมื่อสูงกว่า 2000ม.
    วิธีการทำความเย็น พัดลมระบายความร้อน
    เครื่องจักรกล การใช้พลังงานขณะสแตนด์บาย <10 วัตต์
    โปรโตคอลการสื่อสาร สามารถ
    การตั้งค่าที่อยู่ จอแสดงผลแบบดิจิตอล การใช้งานปุ่ม
    มิติโมดูล 460*218*84 มม. (ยาว*กว้าง*สูง)
    น้ำหนัก (กก.) ≤ 20กก.
    การป้องกัน การป้องกันอินพุต OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ป้องกันไฟกระชาก
    การป้องกันเอาต์พุต SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    ฉนวนไฟฟ้า เอาต์พุต DC หุ้มฉนวนและอินพุต AC
    เอ็มทีบีเอฟ 500,000 ชั่วโมง
    ระเบียบข้อบังคับ ใบรับรอง UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B
    ความปลอดภัย ซีอี, ทียูวี

    คุณสมบัติหลัก

    โมดูลเครื่องชาร์จคือโมดูลจ่ายไฟภายในสำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (กอง) และแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลเครื่องชาร์จรับกระแสไฟฟ้าเข้าแบบ 3 เฟส และจ่ายแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเป็น 150VDC-1000VDC พร้อมเอาต์พุตไฟฟ้ากระแสตรงที่ปรับได้ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของชุดแบตเตอรี่

    โมดูลเครื่องชาร์จมาพร้อมกับฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง) ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้า AC สูง/ต่ำเกินไป ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาออกสูงเกินไป ระบบป้องกันอุณหภูมิเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ อีกมากมาย ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลเครื่องชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเดียวกันได้ และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV หลายเครื่องของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

    ข้อดี

    ตัวเลือกมากมาย

    กำลังสูงถึง 20 กิโลวัตต์
    แรงดันเอาต์พุตสูงสุด 1000V

    ความน่าเชื่อถือสูง

    การตรวจติดตามอุณหภูมิโดยรวม
    การป้องกันความชื้น ละอองเกลือ และเชื้อรา
    MTBF > 100,000 ชั่วโมง

    ปลอดภัยและมั่นคง

    ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากว้าง 270~480V AC
    ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C~+50°C

    การใช้พลังงานต่ำ

    โหมดสลีปที่เป็นเอกลักษณ์ ใช้พลังงานน้อยกว่า 2 วัตต์
    ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
    โหมดขนานอัจฉริยะ ทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุด

    แอปพลิเคชัน

    โมดูลเครื่องชาร์จสามารถใช้กับสถานีชาร์จเร็ว DC สำหรับ EV และ E-bus ได้
    หมายเหตุ: โมดูลเครื่องชาร์จไม่สามารถใช้กับเครื่องชาร์จภายในรถยนต์ได้

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

    • ฝากข้อความของคุณ:

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    ฝากข้อความของคุณ:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา