20kW 30kW V2V Charging Station CCS2 CHAdeMO Portable Fast Charger

Movable Chargin Station 20kw 30kW Rescue Vehicle V2V EV Charger

Tungkol sa V2V Charging Stations

Ang teknolohiya sa pag-charge ng V2V (sa-sasakyan) ay nagbibigay-daan sa isang de-koryenteng sasakyan (EV) na mag-charge ng isa pa sa pamamagitan ng paglilipat ng enerhiya mula sa naglalabas na sasakyan patungo sa nagcha-charge gamit ang isang charging gun. Ang sistema ay maaaring gumana sa alternating current (AC) o direktang kasalukuyang (DC). Ang V2V emergency DC fast charging ay isang bidirectional charging method na idinisenyo para maibsan ang range anxiety at magbigay ng power sa mga emergency na sitwasyon, gaya ng mga pagkasira ng sasakyan o kawalan ng kakayahang ma-access ang mga charging station.

Ano ang V2V charger Station?

Ang V2V ay mahalagang teknolohiya sa pag-charge ng sasakyan-sa-sasakyan na nagbibigay-daan sa isang nagcha-charge na baril na paganahin ang baterya ng isa pang de-koryenteng sasakyan. Ang teknolohiya sa pag-charge ng V2V ay nahahati sa DC V2V at AC V2V. Maaaring singilin ng mga AC na sasakyan ang isa't isa. Karaniwan, nililimitahan ng onboard charger ang kapangyarihan sa pag-charge at medyo mababa. Sa pagsasagawa, ito ay kahawig ng V2L (sasakyan-sa-karga) medyo. Ang teknolohiyang DC V2V ay mayroon ding ilang komersyal na aplikasyon, tulad ng high-power na teknolohiyang V2V. Ang high-power na teknolohiyang V2V na ito ay nananatiling angkop para sa mga de-kuryenteng sasakyan na pinalawak ng saklaw.

Mga Prinsipyo sa Paggawa ng 20kW, 30kW, at 40kW V2V Charging Stations

Ang mga istasyon ng pag-charge ng V2V ay madaling makakonekta ng dalawang de-koryenteng sasakyan, na nagbibigay-daan sa isang kotse na magbahagi ng lakas ng baterya sa isa pa. Tinitiyak nito ang supply ng kuryente sa mga malalayong lugar o mga emergency na sitwasyon.

Mga kalamangan ng V2V charger:

Pagpapagaan ng presyon ng imprastraktura ng grid: Sa pamamagitan ng pagpapagana sa mga de-koryenteng sasakyan na kumuha ng kuryente mula sa iba pang mga sasakyan, ang pangangailangan para sa karagdagang magastos at matagal na imprastraktura sa pagsingil ng grid ay maaaring mabawasan.

Pagsasama sa Renewable Energy:Maaaring gamitin ng teknolohiya ng V2V ang mga de-koryenteng sasakyan bilang mga buffer para makatulong na pamahalaan ang intermittency ng mga renewable energy sources gaya ng solar at wind power. Kapag ang labis na enerhiya ay nabuo, maaari itong maimbak sa mga baterya ng mga de-kuryenteng sasakyan at ilabas sa ibang mga sasakyan kung kinakailangan.

Pamamahala ng Peak Demand:Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay maaaring mag-charge sa mga oras na wala sa peak (kapag mas mababa ang presyo ng kuryente) at pagkatapos ay maglabas ng enerhiya sa iba pang mga EV sa panahon ng peak demand, at sa gayon ay nagpapagaan ng grid pressure.

Pagtitipid sa gastos para sa mga mamimili:Maaaring ibenta ng mga mamimili ang labis na enerhiya na nakaimbak sa mga baterya ng de-koryenteng sasakyan sa iba pang mga de-koryenteng sasakyan, sa gayon ay nakakabawas ng mga gastos at nakakakuha pa nga ng kita.

Ang pagsasama ng V2V (sasakyan-sa-sasakyan) na functionality ay maaaring makahikayat ng mas maraming tao na bumili ng mga de-kuryenteng sasakyan, dahil alam nilang makakapag-ambag sila sa katatagan ng grid at kahit na kumita sa pamamagitan ng mga kakayahan sa pag-imbak ng enerhiya ng kanilang sasakyan.