20kW 30kW 40kW V2V зарядлагыч машинасы

20kW 30kW 40kW V2V зарядлагыч Күчерелмә EV зарядлау станциясе V2V Дисгаргер Күчереп юл кыры ярдәме V2V EV зарядлагыч. MIDA V2V зарядлау станцияләре сезнең идеаль EV зарядлау чишелеше. Бу компакт, әмма көчле җайланма гадәттән тыш хәлләр өчен дә, көндәлек куллану өчен дә эшләнгән, ЕВлар арасында тиз һәм тотрыксыз зарядка ясарга мөмкинлек бирә, сезнең беркайчан да юлда калмавыгызны тәэмин итә.

Сорау WhatsApp Скайп Электрон почта

Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

V2V агызгыч станциясе турында

V2V (Транспорт-Транспорт) зарядлагычы - бер электр машинасына (ЕВ) икенчесенә зарядка ясарга мөмкинлек бирүче технология, зарядлы мылтык кулланып, энергияне зарарлы функциягә ия булган машинадан энергиягә күчерү өчен. AC яки DC көчен куллана ала торган бу система, V2V Ашыгыч DC Тиз зарядлау - ике яклы зарядлау формасы, диапазондагы борчылуларны җиңәргә һәм гадәттән тыш хәлләрдә көч бирергә ярдәм итә, зарядка станциясенә керү яки булмау кебек.

V2V зарядлау нәрсә ул?

V2V асылда машинадан-машинага зарядлау технологиясе, ул зарядлы мылтыкка башка электр машинасының батареясын зарядка ясарга мөмкинлек бирә. V2V зарядлау технологиясе DC V2V һәм AC V2V технологияләренә бүленә. AC машиналары бер-берсен зарядлый ала. Гадәттә, зарядлау көче борттагы корылма белән чикләнә һәм югары түгел. Чынлыкта, ул V2L белән бераз охшаган. DC V2V технологиясендә шулай ук кайбер коммерция кушымталары бар, алар югары көчле V2V технологиясе. Бу югары көчле V2V технологиясе диапазонда киңәйтелгән электр машиналары өчен яраклы.

20kW 30kw 40kw V2V зарядлау станциясе ничек эшли

V2V зарядлау станциясе ике ЕВны җиңел тоташтыра, бер машинага батарея көчен икенчесе белән бүлешергә мөмкинлек бирә. Бу ерак районнарда яки гадәттән тыш хәлләрдә көчнең булуын тәэмин итә.

V2V зарядлагычларның өстенлекләре:

Челтәр инфраструктурасына басымны киметү.

Яңартыла торган энергия белән интеграция:V2V технологиясе ЕВларны буфер буларак куллана ала, кояш һәм җил энергиясе кебек яңартыла торган энергия чыганакларының араларын идарә итәргә булыша. Артык энергия барлыкка килгәндә, ул EV батареясында сакланырга һәм кирәк булганда бүтән ЕВларга җибәрелергә мөмкин.

Иң югары сорау белән идарә итү:Электр машиналары иң югары сәгатьләрдә зарядка ала ала (электр бәясе түбән булганда), аннары шул энергияне башка электр машиналарына иң югары вакытта җибәрә, шулай итеп челтәрдәге басымны җиңеләйтә.

Кулланучылар өчен чыгымнарны экономияләү:Кулланучылар электр машиналары батарейкаларында сакланган артык энергияне башка электр машиналарына сата ала, чыгымнарны экономияли һәм хәтта керем китерә ала.

V2V (транспорттан-машинага) функцияне интеграцияләү күбрәк кешеләрне электр машиналары сатып алырга дәртләндерә ала, чөнки алар тотрыклы челтәргә өлеш кертә алуларын һәм хәтта транспортның энергия саклау мөмкинлекләре аркасында керем ала алуларын беләләр.

V2V зарядлау станцияләренең үзенчәлекләре

AC vs. DC: AC V2V зарядлау гадәттә әкрен һәм борт корылмасы белән чикләнгән; югары көчле DC V2V зарядлау, киресенчә, күпкә тизрәк, традицион зарядлау станцияләрендә зарядлау тизлеге белән чагыштырыла.

V2V зарядлагыч элемтә:Тиз DC зарядлау өчен, машиналар CHAdeMO, GB / T яки CCS кебек стандарт зарядлау протоколларын кулланып, серияле элемтә интерфейсы аша аралашырга тиеш.

V2V Энергия Трансферы:Электр корылмасы зарядка белән тәэмин итүче батарея көчен кабул итүче EV белән бүлешә. Бу эчке конвертерлар аша (DC-DC конвертерлары) ирешелә.

Зымсыз V2V:Кайбер тикшеренүләр шулай ук чыбыксыз V2V зарядлауны тикшерәләр, бу плагин өчен дә, плагин булмаган машиналарда да кулланыла ала, күбрәк зарядка мөмкинлеге тудыра.

V2V зарядлау станциясенең өстенлекләре нинди?

Рейгер Рельеф:Традицион зарядлау станцияләре булмаганда, электр машиналары бер-берсенә зарядка ясарга мөмкинлек бирә.

V2V Ашыгыч зарядка:Көчле V2V зарядлагычлары кысылган машина өчен зарядка станциясенә җитәрлек көч бирә ала. Энергияне эффектив куллану: киңрәк күзлектән караганда, V2V зарядлау энергияне бүлешү өчен кулланылырга мөмкин һәм электр челтәрендәге ихтыяҗны киметергә ярдәм итә.

Төрле мәшәкатьләрне бетерү:Традицион зарядлау станцияләре булмаганда, электр машиналары бер-берсенә зарядка ясарга мөмкинлек бирә.

Энергияне эффектив куллану:Киңрәк күзлектән караганда, V2V зарядлау энергияне бүлешү өчен кулланылырга мөмкин һәм челтәрнең ихтыяҗын киметергә ярдәм итә.

V2V зарядка кушымтасы сценарийлары

1. Roadл кырыеннан ярдәм:Бу юл буендагы ярдәм компанияләре өчен яңа бизнес мөмкинлекләрен ача һәм үсеш базарын күрсәтә. Яңа энергия машинасының батареясы аз булганда, магистральдә сакланган машина-машина зарядлагычы башка машинаны зарядлау өчен җиңел һәм уңайлы кулланыла ала.

2. Гадәттән тыш хәлләр өчен яраклыМагистральләрдә һәм Вакытлыча Вакыйгалар Сайтларында: Аны мобиль тиз зарядлау станциясе итеп кулланырга мөмкин, моның өчен монтаж кирәк түгел һәм минималь урын алмас. Ул турыдан-туры өч фазалы электр белән тәэмин ителергә яки кирәк булганда зарядлау өчен операцион системага тоташырга мөмкин. Каникул кебек сәяхәтнең иң югары чорында, автомобиль юллары компанияләренең трансформатор линияләре җитәрлек булса, бу мобиль зарядлау станцияләрен куллану алдагы дүрт сәгатьлек зарядка чиратларын сизелерлек җиңеләйтергә һәм идарә итү, эксплуатацияләү, хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметергә мөмкин.

3. Ачык һавада сәяхәт өчен,эш сәфәре яки сәяхәт өчен вакытыгыз кыска булса, яисә DC корылмасы белән җиһазландырылган бер яңа энергия машинасы булса, мобиль DC зарядлау станциясен җиһазлау сезгә тынычлык белән сәяхәт итәргә мөмкинлек бирәчәк!