20kW 30kW V2V зарядлау станциясе CCS2 CHAdeMO Көчле тиз зарядлагыч

15kW / 20kW / 30kW / 40kW V2V sideл кыры ярдәме өчен күчергеч. V2V зарядлагыч Күчереп алынган EV зарядлау станциясе V2V агызгыч күчергеч юл кыры ярдәме V2V EV зарядлагыч.

Сорау WhatsApp Скайп Электрон почта

Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

Күчерелә торган заряд станциясе 20kw 30kW коткару машинасы V2V EV зарядлагыч

V2V зарядлау станцияләренә килгәндә

V. Система алмаш ток (AC) яки туры ток (DC) белән эшли ала. V2V гадәттән тыш DC тиз зарядлау - ике яклы зарядлау ысулы, диапазондагы борчылуны җиңеләйтү һәм гадәттән тыш хәлләрдә көч белән тәэмин итү өчен эшләнгән, мәсәлән, машинаның өзелүе яки зарядлау станцияләренә керә алмау.

V2V зарядлагыч станциясе нәрсә ул?

V2V асылда машинадан-машинага зарядлау технологиясе, ул зарядлы мылтыкка башка электр машинасының батареясын эшләргә мөмкинлек бирә. V2V зарядлау технологиясе DC V2V һәм AC V2Vка бүленә. AC машиналары бер-берсен зарядлый ала. Гадәттә, корылма көче борттагы зарядлагыч белән чикләнә һәм чагыштырмача түбән. Гамәлдә, ул V2L (машинадан-йөккә) охшаган. DC V2V технологиясендә шулай ук кайбер коммерция кушымталары бар, мәсәлән, югары көчле V2V технологиясе. Бу югары көчле V2V технологиясе диапазонда киңәйтелгән электр машиналары өчен яраклы булып кала.

20kW, 30kW, 40kW V2V зарядлау станцияләренең эш принциплары

V2V зарядлау станцияләре ике электр машинасын җиңел тоташтыра ала, бу бер машинага батарея көчен икенчесе белән бүлешергә мөмкинлек бирә. Бу ерак районнарда яки гадәттән тыш хәлләрдә электр белән тәэмин итүне тәэмин итә.

V2V зарядлагычларының өстенлекләре:

Челтәр инфраструктурасы басымын җиңеләйтү: Электр машиналарына башка машиналардан энергия алу мөмкинлеге биреп, өстәмә чыгымлы һәм күп вакыт таләп итүче челтәр зарядлау инфраструктурасына ихтыяҗ кимергә мөмкин.

Яңартыла торган энергия белән интеграция:V2V технологиясе электр машиналарын буфер буларак куллана ала, кояш һәм җил энергиясе кебек яңартыла торган энергия чыганакларының араларын идарә итүдә. Артык энергия барлыкка килгәндә, ул электр машиналарының батарейкаларында сакланырга һәм кирәк булганда бүтән машиналарга җибәрелергә мөмкин.

Сорау белән идарә итү:Электр машиналары иң югары сәгатьләрдә зарядка ала ала (электр бәясе түбән булганда), аннары иң зур ихтыяҗ вакытында энергияне башка ЕВларга җибәрә, шуның белән челтәр басымын җиңеләйтә.

Кулланучылар өчен чыгымнарны экономияләү:Кулланучылар электр машиналары батарейкаларында сакланган артык энергияне башка электр машиналарына сата ала, шуның белән чыгымнарны киметә һәм хәтта керем китерә ала.

V2V (транспорттан-машинага) функцияне интеграцияләү күбрәк кешеләрне электр машиналары сатып алырга дәртләндерә ала, чөнки алар челтәрнең тотрыклылыгына ярдәм итә алуларын һәм хәтта машиналарының энергия саклау мөмкинлекләре аркасында керем ала алуларын беләләр.

V2V зарядлау станцияләренең үзенчәлекләре

AC vs. DC: AC V2V зарядлау гадәттә әкрен һәм борт корылмасы белән чикләнгән; югары көчле DC V2V зарядлау, киресенчә, күпкә тизрәк, традицион зарядлау станцияләрендә зарядлау тизлеге белән чагыштырыла.

V2V зарядлагыч элемтә:Тиз DC зарядлау өчен, машиналар CHAdeMO, GB / T яки CCS кебек стандарт зарядлау протоколларын кулланып, серияле элемтә интерфейсы аша аралашырга тиеш.

V2V Энергия Трансферы:Электр корылмасы зарядка белән тәэмин итүче батарея көчен кабул итүче EV белән бүлешә. Бу эчке конвертерлар аша (DC-DC конвертерлары) ирешелә.

Зымсыз V2V:Кайбер тикшеренүләр шулай ук чыбыксыз V2V зарядлауны тикшерәләр, бу плагин өчен дә, плагин булмаган машиналарда да кулланыла ала, күбрәк зарядка мөмкинлеге тудыра.

V2V зарядлау станциясенең өстенлекләре нинди?

Рейгер Рельеф:Традицион зарядлау станцияләре булмаганда, электр машиналары бер-берсенә зарядка ясарга мөмкинлек бирә.

V2V Ашыгыч зарядка:Көчле V2V зарядлагычлары кысылган машина өчен зарядка станциясенә җитәрлек көч бирә ала. Энергияне эффектив куллану: киңрәк күзлектән караганда, V2V зарядлау энергияне бүлешү өчен кулланылырга мөмкин һәм электр челтәрендәге ихтыяҗны киметергә ярдәм итә.

Төрле мәшәкатьләрне бетерү:Традицион зарядлау станцияләре булмаганда, электр машиналары бер-берсенә зарядка ясарга мөмкинлек бирә.

Энергияне эффектив куллану:Киңрәк күзлектән караганда, V2V зарядлау энергияне бүлешү өчен кулланылырга мөмкин һәм челтәрнең ихтыяҗын киметергә ярдәм итә.

V2V зарядка кушымтасы сценарийлары

1. Roadл кырыеннан ярдәм:Бу юл буендагы ярдәм компанияләре өчен яңа бизнес мөмкинлекләрен ача һәм үсеш базарын күрсәтә. Яңа энергия машинасының батареясы аз булганда, магистральдә сакланган машина-машина зарядлагычы башка машинаны зарядлау өчен җиңел һәм уңайлы кулланыла ала.

2. Гадәттән тыш хәлләр өчен яраклыМагистральләрдә һәм Вакытлыча Вакыйгалар Сайтларында: Аны мобиль тиз зарядлау станциясе итеп кулланырга мөмкин, моның өчен монтаж кирәк түгел һәм минималь урын алмас. Ул турыдан-туры өч фазалы электр белән тәэмин ителергә яки кирәк булганда зарядлау өчен операцион системага тоташырга мөмкин. Каникул кебек сәяхәтнең иң югары чорында, автомобиль юллары компанияләренең трансформатор линияләре җитәрлек булса, бу мобиль зарядлау станцияләрен куллану алдагы дүрт сәгатьлек зарядка чиратларын сизелерлек җиңеләйтергә һәм идарә итү, эксплуатацияләү, хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметергә мөмкин.

3. Ачык һавада сәяхәт өчен,эш сәфәре яки сәяхәт өчен вакытыгыз кыска булса, яисә DC корылмасы белән җиһазландырылган бер яңа энергия машинасы булса, мобиль DC зарядлау станциясен җиһазлау сезгә тынычлык белән сәяхәт итәргә мөмкинлек бирәчәк!