Күчмә электромобиль зарядка җайланмасы
Өй өчен электромобиль стена тартмасы
DC зарядка станциясе
BESS зарядка станциясе
V2G V2H V2V V2L
Электромобильләрне зарядкалау модуле
DC зарядка тоташтыргычы
Электромобиль аксессуарлары
Сорауга җавап бирү мөмкинлеге булган 240 кВт даими ток тиз зарядка станциясе
MIDA Power электромобиль инфраструктурасын яңадан билгелиСорауга җавап бирү мөмкинлеге булган 240 кВт даими ток тиз зарядка станциясе, 240 кВт куәтле заманча зарядка чишелеше.
\n \n MIDAСорауга җавап бирү мөмкинлеге булган 240 кВт даими ток тиз зарядка станциясеюгары ешлыклы электр электроникасы нигезендә эшләнгән. Без интеграцияләдекКремний карбиды (SiC) MOSFETларытрадицион кремний IGBTларын алыштыру өчен, бу коммутация югалтуларын 30% ка киметү мөмкинлеген бирә.240 кВтчыгыш конфигурациясе, бу 96,5% иң югары нәтиҗәлелеккә китерә.ҖЧҖ резонанслы конвертерархитектура нуль көчәнешле күчерүне (ZVS) җиңеләйтә, хәтта 240 кВт югары токлы сессияләр вакытында да җылылык тотрыклылыгын тәэмин итә. Бу 1000 В югары көчәнешле платформалар өчен бик мөһим, бу мөмкинлек бирәСорауга җавап бирү мөмкинлеге булган 240 кВт даими ток тиз зарядка станциясекиләсе буын электромобильләрен гаять төгәл зарядлау өчен. \n \n Җылылык белән идарә итү MIDA компаниясенең махсус изоляцияләнгән һава үткәргеч системасы аша башкарыла. Көч модульләре махсус суыту каналында урнашкан, алар логика такталарыннан герметик рәвештә аерылган. Бу тузан җыелуын булдырмый һәм ачык һавада озак вакыт куллану өчен IP55 рейтингын тәэмин итә. \n
I. Алдынгы аппарат топологиясе: SiC MOSFET һәм LLC резонанслы үзгәрткечләр
![240](\"https://www.midapower.com/uploads/G6_main.jpg\")
\n\n \n ...Сорауга җавап бирү мөмкинлеге булган 240 кВт даими ток тиз зарядка станциясеAI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0 шлюзы белән җиһазландырылган. Бу система өч дәрәҗәдә эшли: челтәр кырыена җавап бирү (10 кГц үрнәк алу), транспорт чарасына хас профильләштерү (ISO 15118) һәм икътисади йөкләнеш балансы. Берничә объект өчен240 кВтҗайланмалар белән, AI-DES системасы реаль вакыт режимында иң югары нокталарны чистарта, объект буенча йөкләнешнең беркайчан да килешү чикләреннән артмавын тәэмин итә, шул ук вакытта түбән заряд хәлендәге (SoC) транспорт чараларына өстенлек бирә. \n
II. AI-DES v4.0: Интеллект катламы
\n\n \n CPO өчен,Сорауга җавап бирү мөмкинлеге булган 240 кВт даими ток тиз зарядка станциясеюгары табышлы активны күрсәтә. 96,5% нәтиҗәлелек белән,240 кВтЕллык җитештерүчәнлеге 300 000 кВт/сәг булган станция, сәнәгать стандарт җайланмалары белән чагыштырганда, якынча 15 000 кВт/сәг энергия чыгымнарын экономияли. Бу еллык операция чыгымнарында 2250 доллар экономия дигән сүз (@$0.15/кВт/сәг). \n \n \n \n \n \n
III. Коммерция инвестицияләреннән табышлылык анализы һәм TCO метрикалары
\n
Метрика Сәнәгать стандарты (91%) MIDA 240 кВт (96,5%)
Җылылык энергиясе калдыклары 27,000 кВт/сәг 10,500 кВт/сәг
Нәтиҗәлелекне арттыру Башлангыч 5,5% яхшыру
Эксплуатация вакыты (MTBF) 50,000 сәгать 92,000 сәгать
\n\n \n УрнаштыруСорауга җавап бирү мөмкинлеге булган 240 кВт даими ток тиз зарядка станциясеMIDA SOP катгый таләпләренә туры килә. Таләпләргә C30 маркалы тимер-бетон нигез, SPD II класслы көчәнештән саклау һәм 4 Омнан түбән җиргә каршылык керә. Станция глобаль үзара эшләү өчен CE (IEC 61851), UL 2202 һәм CHAdeMO 2.0.1 стандартлары буенча тулысынча сертификатланган. \n
IV. Урнаштыру өчен SOP һәм глобаль таләпләргә туры килү
\n
Моннан тыш, MIDA Power компаниясенең 2026 елга стратегик юл картасы V2G (Транспорт чарасыннан челтәргә) һәм MCS (Мегаватт зарядка системаларына) күчүгә басым ясый.Сорауга җавап бирү мөмкинлеге булган 240 кВт даими ток тиз зарядка станциясекиләчәк өчен ышанычлы, челтәр тотрыклылыгын тәэмин итү өчен ике яклы энергия агымын тәэмин итә. Флотның аккумулятор блокларындагы энергияне буферлаштыру юлы белән,Сорауга җавап бирү мөмкинлеге булган 240 кВт даими ток тиз зарядка станциясеешлыкны көйләү базарлары аша керем алырга мөмкинлек бирә торган виртуаль электр станциясе төене булып эшли.
Йомгак
...Сорауга җавап бирү мөмкинлеге булган 240 кВт даими ток тиз зарядка станциясепрофессиональ электромобиль инфраструктурасы өчен иң яхшы сайлау булып тора.
Бастырылган вакыты: 2026 елның 8 августы
