便携式电动汽车充电器
家用电动汽车充电桩
直流充电站
电动汽车充电模块
NACS&CCS1&CCS2
电动汽车配件
V2G 功率模块 22kW 1000V AC-DC 双向转换器 AC/DC 电源
如何使用V2G电动汽车充电模块
使用车辆到电网 (V2G) 电源模块您必须拥有一辆兼容的电动汽车 (EV) 和一个双向充电器，然后注册 V2G 项目。该项目包括连接系统、设置偏好并获得电力公司的批准。模块和充电器会自动管理能量流动，包括为电动汽车充电并将电池放电回电网，以平衡供需。
1. 选择合适的设备
双向充电器：请确保您的充电器支持双向电流流动，这对于V2G（车辆到电网）至关重要。一些V2G模块集成在直流快速充电站中，而另一些则基于交流电，并使用车辆内置的逆变器，从而简化了安装。
兼容的电动汽车：您的电动汽车必须能够将电池电量回馈到电网。这要求车辆具备V2G所需的硬件和软件支持。
2. 设置系统
安装：请聘请合格的电工安装双向充电器。安装必须符合当地建筑规范和法规。
并网连接：电工将与您当地的电力公司协调，将系统连接到电网。这是启用 V2G 功能的关键步骤。3. 加入 V2G 项目并配置您的偏好设置
注册：请向您的能源供应商或第三方V2G服务提供商注册V2G计划。您需要同意相关条款和条件，其中可能包括您所提供能源的补偿。
先进技术
这款BEG1K075G充电模块支持直流和直流双输入模式，可同时实现电网为电池充电和电池为车辆充电。此外，它还满足国家电网三合一模块的尺寸要求。
高效节能
宽输出恒功率范围
超低待机功耗
超宽工作温度
20kW电动汽车充电模块
20千瓦电动汽车充电模块（双输入）
30kW电动汽车充电模块
40kW电动汽车充电模块
超宽输出电压范围
兼容所有电动汽车电池容量要求
50-1000V 超宽输出范围，满足市场上各种车型需求，并可适应未来高压电动汽车。
● 兼容现有的 200V-800V 平台，并为未来 900V 以上的发展提供全功率充电，从而避免对高压电动汽车充电器升级建设进行投资。
● 支持 CCS1、CCS2、CHAdeMO、GB/T 和储能系统。
● 满足电动汽车高压充电的未来趋势，兼容各种充电应用和汽车类型。
智能控制，确保安全和
可靠的充电模块
规格
| 20千瓦直流充电模块（双输入） | ||
| 型号 | BEG1K075G | |
| 交流输入 | 输入功率 | 285Vac～475Vac，三相 + 保护接地 |
| 交流输入连接 | 3L + PE | |
| 输入频率 | 50/60±5Hz | |
| 输入功率因数 | ≥0.99 | |
| 输入过压保护 | 490±10伏交流电 | |
| 输入欠压保护 | 270±10伏交流电 | |
| 直流输出 | 额定输出功率 | 20千瓦 |
| 输出电压范围 | 300V直流 ~ 850V直流 | |
| 输出电流范围 | 0.5-67A | |
| 输出恒功率范围 | 当输出电压为300-1000Vdc时，将输出恒定的20kW功率。 | |
| 峰值效率 | ≥ 96% | |
| 软启动时间 | 3-8岁 | |
| 短路保护 | 自我回滚保护 | |
| 电压调节精度 | ≤±0.5% | |
| 总谐波失真 | ≤5% | |
| 现行法规准确性 | ≤±1% | |
| 当前分配不平衡 | ≤±5% | |
| 手术 环境 | 工作温度（摄氏度） | -40˚C 至 +75˚C，从 55˚C 降额使用 |
| 湿度 （％） | ≤95% RH，无冷凝 | |
| 海拔（米） | ≤2000米，超过2000米需降低额定功率 | |
| 冷却方法 | 风扇冷却 | |
| 机械的 | 待机功耗 | 小于10瓦 |
| 通信协议 | 能 | |
| 地址设置 | 数字屏幕显示，按键操作 | |
| 模块尺寸 | 460*218*84毫米（长*宽*高） | |
| 重量（公斤） | ≤ 13千克 | |
| 保护 | 输入保护 | 过压保护 (OVP)、过流保护 (OCP)、过功率保护 (OPP)、过温保护 (OTP)、欠压保护 (UVP)、浪涌保护 |
| 输出保护 | SCP、OVP、OCP、OTP、UVP | |
| 电气绝缘 | 绝缘直流输出和交流输入 | |
| 平均故障间隔时间 | 500000小时 | |
| 规定 | 证书 | UL2202、IEC61851-1、IEC61851-23、IEC61851-21-2 B级 |
| 安全 | CE、TUV | |
核心功能
BEG1K075G直流-直流充电模块是直流充电站（桩）的内部电源模块，可将交流电和直流电转换为直流电，为车辆充电。该充电模块接受三相电流输入，并输出150VDC-1000VDC的直流电压，其直流输出电压可调，以满足各种电池组的需求。
20kW直流双向充电模块BEG1K075G具备POST（上电自检）功能、交流/直流输入过/欠压保护、输出过压保护、过温保护等特性。用户可将多个充电模块并联连接至同一电源柜，我们保证该多路电动汽车充电桩并联方案具有高可靠性、适用性强、高效节能且维护需求极低等优点。
优势
多种选择
高功率 UXC75030B 20kW 双向充电模块
输出电压高达1000V
高可靠性
- 整体温度监测
- 抵御潮湿、盐雾和真菌的能力
- 平均故障间隔时间 > 100,000 小时
安全可靠
宽输入电压范围：270~480V 交流电
工作温度范围宽广，为-30℃~+50℃。
低能耗
独特的睡眠模式，功耗低于 2W
转换效率高达96%
智能并行模式，以最佳效率运行
应用程序
1、20kW直流-直流充电模块BEG1K075G可用于电动汽车和电动巴士的直流快速充电站。
2、BEG1K075G 20kW 直流-直流充电模块具备输入过压保护、欠压报警、输出过流和短路保护功能。该充电模块可并联连接，支持热插拔，便于维护，从而确保系统的适用性和可靠性。
3、双向充电模块BEG1K075G是直流充电站（桩）的内部电源模块，用于将交流电转换为直流电，为车辆充电。该充电模块接受三相电流输入，并输出200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC的直流电压，其直流输出电压可调，以满足各种电池组的需求。
4、BEG1K075G充电模块具备POST（上电自检）功能、交流输入过/欠压保护、输出过压保护、过温保护等特性。用户可以将多个充电模块并联连接到同一个电源柜，我们保证多路电动汽车充电桩并联方案具有高可靠性、适用性强、高效节能且维护需求极低等优点。
5,1000V 20kW 直流电动汽车充电器电源模块 BEG1K075G，适用于 150kW 电动汽车快速充电站。20kW 充电模块，1000V EMC B 级整流器电动汽车充电器电源模块
