Beskrywing van die markverslag oor GS-laaiers

Die globale mark vir GS-laaiers sal na verwagting teen 2028 $161,5 miljard bereik, met 'n markgroei van 13,6% saamgestelde jaarlikse groeikoers (CAGR) gedurende die voorspellingstydperk.

GS-laai, soos die naam aandui, lewer GS-krag direk aan die battery van enige battery-aangedrewe motor of verwerker, soos 'n elektriese voertuig (EV). Die WS-na-GS-omskakeling vind plaas in die laaistasie voor die stadium waar die elektrone na die motor beweeg. As gevolg hiervan kan GS-vinnige laai 'n lading aansienlik vinniger lewer as Vlak 1- en Vlak 2-laai.

Vir langafstand-EV-reise en die voortdurende uitbreiding van EV-aanvaarding, is gelykstroom (GS) vinnige laai noodsaaklik. Wisselstroom (WS) elektrisiteit word deur die elektriese netwerk voorsien, terwyl gelykstroom (GS) krag in EV-batterye gestoor word. 'n EV ontvang WS-elektrisiteit wanneer 'n gebruiker Vlak 1- of Vlak 2-laai gebruik, wat na GS gelykgerig moet word voordat dit in die battery van die voertuig gestoor word.

Die EV het 'n geïntegreerde laaier vir hierdie doel. GS-laaiers lewer GS-elektrisiteit. Benewens die gebruik om batterye vir elektroniese toestelle te laai, word GS-batterye ook in motor- en industriële toepassings gebruik. Die insetsein word deur hulle omgeskakel na 'n GS-uitsetsein. Vir die meeste elektroniese toerusting is GS-laaiers die voorkeurvorm van laaier.

In teenstelling met WS-stroombane, het 'n GS-stroombaan 'n eenrigtingstroomvloei. Wanneer dit nie prakties is om WS-krag oor te dra nie, word GS-elektrisiteit gebruik. Die laai-infrastruktuur het ontwikkel om tred te hou met die veranderende landskap van elektriese voertuie, wat nou 'n wye reeks motorhandelsmerke, modelle en tipes met steeds groter batterypakke insluit. Vir openbare gebruik, privaat besighede of vlootterreine is daar nou meer opsies.

COVID-19 Impak Analise

As gevolg van die inperkingscenario is fasiliteite wat GS-laaiers vervaardig tydelik gesluit. Die aanbod van GS-laaiers in die mark is hierdeur belemmer. Die werk-van-die-huis af het dit moeiliker gemaak om daaglikse aktiwiteite, vereistes, roetinewerk en voorrade te bestuur, wat gelei het tot vertraagde projekte en gemiste kanse. Aangesien mense egter van die huis af werk, is die verbruik van verskeie verbruikerselektronika tydens die pandemie aangespoor, wat die vraag na GS-laaiers verhoog het.

Markgroeifaktore

'n Toename in die aanvaarding van elektriese voertuie regoor die wêreld

Die aanvaarding van elektriese voertuie is wêreldwyd aan die toeneem. Met 'n aantal voordele, insluitend goedkoper bedryfskoste as tradisionele petrolenjins, die afdwinging van streng regeringsreëls om omgewingsbesoedeling te verminder, sowel as 'n vermindering in uitlaatgasse, word elektriese voertuie wêreldwyd toenemend gewild. Om voordeel te trek uit die markpotensiaal, neem groot spelers in die GS-laaiermark ook 'n aantal strategiese stappe, soos produkontwikkeling en produkbekendstelling.

Maklik om te gebruik en wyd beskikbaar in die mark

Een van die grootste voordele van die GS-laaier is dat dit baie maklik is om te ontplooi. Die feit dat dit maklik is om in batterye te bêre, is 'n groot voordeel. Omdat hulle dit moet bêre, benodig draagbare elektronika, soos flitse, selfone en skootrekenaars, GS-krag. Aangesien inpropmotors draagbaar is, gebruik hulle ook GS-batterye. Omdat dit heen en weer beweeg, is WS-elektrisiteit 'n bietjie meer kompleks. Een van die grootste voordele van GS is dat dit doeltreffend oor groot afstande gelewer kan word.

Markbeperkende faktore

Gebrek aan vereiste infrastruktuur om EV's en GS-laaiers te bedryf

Sterk laai-infrastruktuur vir elektriese voertuie is nodig vir die aanvaarding van elektriese voertuie. Elektriese voertuie het nog nie die hoofstroom betree nie, ten spyte van hul ekonomiese en omgewingsvoordele. Die afwesigheid van laaistasies beperk die mark vir elektriese voertuie. 'n Nasie benodig 'n aansienlike aantal laaistasies op spesifieke afstande om die verkope van elektriese motors te verhoog.

Versoek 'n gratis voorbeeldverslag om meer oor hierdie verslag te wete te kom

Kraguitsetvooruitsigte

Op grond van kraglewering word die GS-laaiermark gesegmenteer in Minder as 10 KW, 10 KW tot 100 KW, en Meer as 10 KW. In 2021 het die 10 KW-segment 'n beduidende inkomste-aandeel van die GS-laaiermark behaal. 'n Toename in die groei van die segment word toegeskryf aan die stygende verbruik van verbruikerselektroniese toestelle met klein batterye, soos slimfone en skootrekenaars. As gevolg van die feit dat die leefstyl van mense toenemend hektiek en besig raak, neem die behoefte aan vinniger laai om tyd te verminder toe.

Toepassingsvooruitsigte

Volgens toepassing word die GS-laaiermark verdeel in motorvoertuie, verbruikerselektronika en nywerheid. In 2021 het die verbruikerselektronika-segment 'n aansienlike inkomste-aandeel van die GS-laaiermark geregistreer. Die groei van die segment styg teen 'n baie vinnige tempo as gevolg van die feit dat 'n toenemende aantal markspelers regoor die wêreld hul fokus verhoog om aan die vraag van kliënte na beter laai-alternatiewe te voldoen.

Streeksvooruitsigte

Streekgewys word die GS-laaiermark ontleed in Noord-Amerika, Europa, Asië-Stille Oseaan en LAMEA. In 2021 het Asië-Stille Oseaan die grootste inkomste-aandeel van die GS-laaiermark gehad. Verhoogde regeringsinisiatiewe om GS-laaiers in lande soos China en Japan te installeer, groeiende beleggings in die ontwikkeling van GS-snellaaistasie-infrastruktuur, en die vinniger laaispoed van GS-snellaaiers in vergelyking met ander laaiers is hoofsaaklik verantwoordelik vir hierdie marksegment se hoë groeikoers.

Gratis waardevolle insigte: Globale GS-laaiersmarkgrootte bereik USD 161,5 miljard teen 2028

KBV Kardinaalmatriks – GS-laaiersmarkkompetisie-analise 

Die belangrikste strategieë wat deur die markdeelnemers gevolg word, is produkbekendstellings. Gebaseer op die analise wat in die kardinale matriks aangebied word, is ABB Group en Siemens AG die voorlopers in die GS-laaiermark. Maatskappye soos Delta Electronics, Inc. en Phihong Technology Co., Ltd. is van die belangrikste innoveerders in die GS-laaiermark.

Die marknavorsingsverslag dek die ontleding van belangrike belanghebbendes in die mark. Sleutelmaatskappye wat in die verslag geprofileer word, sluit in ABB Group, Siemens AG, Delta Electronics, Inc., Phihong Technology Co. Ltd., Kirloskar Electric Co. Ltd., Hitachi, Ltd., Legrand SA, Helios Power Solutions, AEG Power Solutions BV, en Statron AG.