وحدة شحن SER100020K2C بقدرة 20 كيلو وات ووحدة شاحن EV عالية الكثافة ومصدر طاقة تيار متردد/تيار مستمر
التكنولوجيا المتقدمة
تدعم وحدة شحن التيار المستمر SER100020K2C بقدرة 20 كيلو وات وضع الإدخال المزدوج للتيار المستمر والتيار المستمر، والذي يجمع بين شحن البطارية عبر الشبكة الكهربائية وشحن السيارة عبر البطارية. كما أنها تلبي متطلبات حجم ثلاث وحدات موحدة لشبكة الكهرباء الحكومية.
كفاءة عالية والحفاظ على الطاقة
نطاق واسع من الطاقة الثابتة للإخراج
استهلاك طاقة احتياطي منخفض للغاية
درجة حرارة تشغيل واسعة للغاية
نطاق جهد الإخراج واسع للغاية
متوافق مع جميع متطلبات سعة بطارية السيارة الكهربائية
نطاق إخراج واسع للغاية 50-1000 فولت، يلبي أنواع السيارات في السوق ويتكيف مع المركبات الكهربائية ذات الجهد العالي في المستقبل.
● وحدة شحن DC SER100020K2C بقدرة 20 كيلو وات متوافقة مع منصة 200 فولت -800 فولت الحالية وتوفر شحنًا كاملاً للطاقة للتطوير المستقبلي فوق 900 فولت مما يجعلها قادرة على تجنب الاستثمار في ترقية شاحن EV عالي الجهد.
● دعم CCS1، CCS2، CHAdeMO، GB/T ونظام تخزين الطاقة.
● وحدة الطاقة SER100020K2C تلبي الاتجاه المستقبلي لشحن الجهد العالي للسيارات الكهربائية، وهي متوافقة مع تطبيقات الشحن المختلفة وأنواع السيارات.
التحكم الذكي من أجل السلامة والأمان
وحدة شحن موثوقة
تحديد
| وحدة شحن تيار مستمر بقدرة 20 كيلو وات (مدخلان) | ||
| رقم الموديل | SER100020K2C | |
| مدخل التيار المتردد | تقييم الإدخال | 304 فولت تيار متردد ~ 437 فولت تيار متردد، ثلاثي الطور + تأريض واقي |
| اتصال مدخل التيار المتردد | 3 لتر + التربية البدنية | |
| تردد الإدخال | 50/60±5 هرتز | |
| معامل القدرة المدخلة | ≥0.99 | |
| حماية من الجهد الزائد للمدخلات | 490±10فولت | |
| حماية من انخفاض جهد الإدخال | 270±10فولت | |
| مخرج التيار المستمر | طاقة الخرج المقدرة | 20 كيلو واط |
| نطاق جهد الخرج | 200 فولت ~ 750 فولت تيار مستمر | |
| نطاق تيار الإخراج | 0.5-67 أمبير | |
| نطاق القدرة الثابتة للإخراج | عندما يكون جهد الخرج 330 فولت ~ 750 فولت تيار مستمر، سيتم إخراج 20 كيلو وات ثابتة | |
| كفاءة الذروة | ≥ 96% | |
| وقت البدء الناعم | 3-8 ثوانٍ | |
| حماية من ماس كهربائي | حماية التراجع الذاتي | |
| دقة تنظيم الجهد | ≤±0.5% | |
| تشوه التوافق الكلي | ≤5% | |
| دقة اللوائح الحالية | ≤±1% | |
| اختلال التوازن الحالي في المشاركة | ≤±5% | |
| عملية بيئة | درجة حرارة التشغيل (°م) | -40 درجة مئوية ~ +75 درجة مئوية، تخفيض التصنيف من 55 درجة مئوية |
| رطوبة (٪) | ≤95% رطوبة نسبية، غير متكثفة | |
| الارتفاع (م) | ≤2000 متر، انخفاض التصنيف فوق 2000 متر | |
| طريقة التبريد | تبريد المروحة | |
| ميكانيكي | استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد | أقل من 10 واط |
| بروتوكول الاتصال | يستطيع | |
| إعداد العنوان | شاشة عرض رقمية، تشغيل المفاتيح | |
| أبعاد الوحدة | 460*218*84 مم (الطول*العرض*الارتفاع) | |
| الوزن (كجم) | ≤ 13 كجم | |
| حماية | حماية الإدخال | OVP، OCP، OPP، OTP، UVP، حماية من زيادة التيار |
| حماية الإخراج | SCP، OVP، OCP، OTP، UVP | |
| العزل الكهربائي | مخرج تيار مستمر معزول ومدخل تيار متردد | |
| متوسط الوقت بين الأعطال | 500000 ساعة | |
| أنظمة | شهادة | UL2202، IEC61851-1، IEC61851-23، IEC61851-21-2 الفئة ب |
| أمان | CE، TUV | |
الميزات الأساسية
وحدة شاحن التيار المستمر SER100020K2C بقدرة 20 كيلو وات هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات شحن التيار المستمر (الأكوام)، وتُحوّل طاقة التيار المتردد والتيار المستمر إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشاحن تيارًا ثلاثي الطور، ثم تُخرج جهد التيار المستمر بجهد 150-1000 فولت تيار مستمر، مع إمكانية تعديل خرج التيار المستمر لتلبية متطلبات مجموعة متنوعة من البطاريات.
وحدة الشحن ثنائية الاتجاه SER100020K2C بقدرة 20 كيلوواط مزودة بوظيفة الاختبار الذاتي عند التشغيل (POST)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد الدخل/الخرج عند التيار المتردد أو المستمر، وحماية من زيادة الجهد عند الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وميزات أخرى. يمكن للمستخدمين توصيل وحدات شحن متعددة بالتوازي بخزانة طاقة واحدة، ونضمن أن شواحننا متعددة الاستخدامات للسيارات الكهربائية تتميز بموثوقية عالية، وسهولة الاستخدام، وفعالية عالية، وقلة الحاجة إلى الصيانة.
المزايا
خيارات متعددة
وحدة شحن تيار مستمر بقدرة 20 كيلو وات SER100020K2C عالية الطاقة
جهد الخرج يصل إلى 1000 فولت
موثوقية عالية
- مراقبة درجة الحرارة العامة
- الدفاعات ضد الرطوبة ورذاذ الملح والفطريات
- متوسط الوقت بين الأعطال > 100,000 ساعة
آمن ومضمون
نطاق واسع لجهد الإدخال 270~480 فولت تيار متردد
نطاق واسع لدرجة حرارة العمل -30 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية
استهلاك منخفض للطاقة
وضع نوم فريد من نوعه، طاقة أقل من 2 وات
كفاءة تحويل عالية تصل إلى 96% وحدة شحن التيار المستمر UXC95050B
الوضع المتوازي الذكي، يعمل بأفضل كفاءة
التطبيقات
1. يمكن استخدام وحدات الشحن DC DC 20kw SER100020K2C في محطات الشحن السريع DC للسيارات الكهربائية والحافلات الكهربائية.
وحدة شاحن التيار المستمر SER100020K2C بقدرة 20 كيلو وات مزودة بحماية من زيادة الجهد عند الإدخال، ومن انخفاض الجهد، ومن زيادة التيار عند الإخراج، ومن قصر الدائرة. يمكن توصيل وحدات الشحن في نظام متوازي، مما يسمح بالتبديل السريع وصيانة أسهل. وهذا يضمن أيضًا قابلية تطبيق النظام وموثوقيته.
وحدة الشاحن ثنائية الاتجاه SER100020K2C هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات شحن التيار المستمر (الأكوام)، وتُحوّل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشاحن تيارًا ثلاثي الطور، ثم تُخرج جهد التيار المستمر بترددات 200-500 فولت/300-750 فولت/150-1000 فولت، مع إمكانية تعديل خرج التيار المستمر لتلبية متطلبات مجموعة متنوعة من البطاريات.
وحدة شاحن التيار المستمر SER100020K2C بقدرة 20 كيلو وات مزودة بوظيفة POST (اختبار التشغيل الذاتي)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد التيار المتردد الداخل والخارج، وحماية من ارتفاع جهد الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وميزات أخرى. يمكن للمستخدمين توصيل وحدات شحن متعددة بالتوازي بخزانة طاقة واحدة، ونضمن أن شواحننا متعددة المركبات الكهربائية تتميز بموثوقية عالية، وسهولة في الاستخدام، وكفاءة عالية، وقلة الحاجة إلى الصيانة.
وحدة طاقة شاحن السيارات الكهربائية DC DC بقدرة 5,1000 فولت و20 كيلو وات SER100020K2C لمحطة شحن سريع للسيارات الكهربائية بقدرة 120 كيلو وات. وحدة شحن بقدرة 20 كيلو وات و1000 فولت ومقوم كهرومغناطيسي من الفئة B ووحدة طاقة شاحن السيارات الكهربائية
شاحن السيارة الكهربائية المحمول
صندوق حائط السيارة الكهربائية المنزلية
محطة شحن التيار المستمر
وحدة شحن السيارات الكهربائية
NACS&CCS1&CCS2
ملحقات السيارات الكهربائية












