Партатыўная зарадная прылада для электрамабіляў
Насценны бокс для хатніх электрамабіляў
Зарадная станцыя пастаяннага току
Модуль зарадкі электрамабіляў
NACS&CCS1&CCS2
Аксесуары для электрамабіляў
Кампанія Shanghai Mida EV Power Co., Ltd. прымае ўдзел у выставе EDrive 2024. Стэнд № 24B121 праходзіць з 5 па 7 красавіка 2024 года. MIDA EV Power вырабляе модулі харчавання CCS 2 GB/T CCS1 /CHadeMO для падключэння і зарадкі электрамабіляў, мабільную зарадную станцыю для электрамабіляў, партатыўную зарадную станцыю пастаяннага току для электрамабіляў, раздзельную зарадную станцыю пастаяннага току, насценную зарадную станцыю пастаяннага току, падлогавую зарадную станцыю.
У выставачным цэнтры «Экспоцэнтр Масква» штогод пройдзе найбуйнейшая выстава наземнай, паветранай, воднай і снежнай электрамабіляў. Уся разнастайнасць персанальных электрамабіляў сённяшняга і заўтрашняга дня будзе прадстаўлена на выставачнай пляцоўцы EDrive 2024.
Выстава электрамабіляў і зарадных станцый новых энергетычных сістэм у Расіі «Эдраве» ў 2024 годзе — першая ў Расіі выстава, прысвечаная тэматыцы электрамабіляў новых энергетычных сістэм. З 5 па 7 красавіка 2024 года ў Маскве пройдзе ўнікальная выстава, прысвечаная розным тыпам электратранспартных сродкаў. Гэтая выстава таксама з'яўляецца адзінай у Расіі выставай, прысвечанай тэматыцы электрамабіляў новых энергетычных сістэм.
Выстава без межаў
З кожным годам электрамабілі атрымліваюць усё большае распаўсюджванне. Сфера іх прымянення практычна бязмежная: спорт, адпачынак, гарадскі асабісты транспарт, паездкі па перасечанай мясцовасці і многае іншае.
Выстава EDrive 2024 стане вашым надзейным лоцманам у свеце новых прадуктаў электратранспарту. На выставачных стэндах вы знойдзеце вядомых вытворцаў і паспяховыя стартапы, якія прадставяць найноўшыя мадэлі электрамабіляў: матацыклы, снегаходы, квадроцыклы, ровары, скутэры, гіраскутэры, мапеды, аднаколавыя ровары, скейтборды, ролікавыя канькі, лодкі, гідрацыклы, дошкі для серфінгу, водныя ровары, а таксама іншыя віды спецыяльнага электратранспарту. Ніколі раней выстава не была такой захапляльнай, яркай і разнастайнай.
Усё больш і больш людзей у Расіі выбіраюць электрамабілі ў якасці свайго транспартнага сродку, і ў той жа час усё больш і больш вытворцаў звяртаюць увагу на такія прылады, пашыраючы свае лінейкі прадуктаў або ствараючы новыя. Edrave збярэ ўсіх удзельнікаў галіны для абмену вопытам, абмеркавання новых магчымасцей і незабыўнай і захапляльнай выставы.
Edrave — гэта салон усіх відаў электратранспарту, дзе больш за 50 вытворцаў прадставяць свае найноўшыя прадукты, і кожны знойдзе сабе што-небудзь па душы.
Экспанаты:
1. Транспартныя сродкі на новых крыніцах энергіі: электрычныя аўтобусы, электрамабілі, лёгкія электрамабілі з нізкім узроўнем дапушчальнай магутнасці (<350 кг), электрычныя трыцыклы, электрычныя матацыклы, электрычныя самакаты, электрычныя веласіпеды, электрычныя цацачныя аўтамабілі, электрычныя гольф-кары, электрычныя камерцыйныя аўтамабілі, электрычныя аўтапагрузчыкі + перавозка і захоўванне электрамабіляў, электрычныя машыны хуткай дапамогі, гібрыдныя аўтамабілі, электрамабілі на вадародных паліўных элементах, іншыя транспартныя сродкі, абслугоўванне транспартных сродкаў, сертыфікацыя транспартных сродкаў, выпрабаванні транспартных сродкаў
2. Энергетыка і інфраструктура: пастаўшчыкі электраэнергіі, пастаўшчыкі вадароднай энергіі, энергетычная інфраструктура, энергетычныя сеткі, кіраванне энергіяй, разумная сетка V2G, электрычныя кабелі + раздымы + вілкі, зарадныя/электрастанцыі, зарадныя/электрастанцыі - электрычнасць, зарадныя/электрастанцыі - сонечная энергія, сонечныя навесы для аўтамабіляў, зарадныя/электрастанцыі - вадарод, зарадныя/электрастанцыі - метанол, станцыі хуткай зарадкі, індуктары зарадных сістэм, энергетычныя і зарадныя сістэмы, іншае
3. Акумулятары і сілавыя агрэгаты, тэхналогія акумулятараў: сістэмы акумулятараў, літыевыя акумулятары, свінцова-кіслотныя акумулятары, нікелевыя акумулятары, іншыя акумулятары, кіраванне акумулятарам, сістэмы зарадкі акумулятараў, сістэмы тэсціравання акумулятараў, кандэнсатары, суперкандэнсатары, катоды, акумулятары, тэхналогія паліўных элементаў, сістэмы паліўных элементаў, кіраванне паліўнымі элементамі, вадародныя бакі, гідрагенізацыя, абсталяванне для вытворчасці акумулятараў, выпрабавальныя прыборы, сыравіна, дэталі; абсталяванне для апрацоўкі трох відаў адходаў для акумулятарнай прамысловасці; тэхналогія і абсталяванне для перапрацоўкі і перапрацоўкі адпрацаваных акумулятараў; General Motors, General Motors, ступічныя рухавікі, асінхронныя рухавікі, сінхронныя рухавікі, іншыя рухавікі, падключаемыя гібрыдныя рухавікі, серыйныя гібрыдныя рухавікі, іншыя гібрыдныя рухавікі, кабельныя жгуты і аўтамабільная праводка, сістэмы прывада, трансмісіі, тэхналогія і кампаненты тармазоў, колы, сертыфікацыя рухавікоў, тэсціраванне рухавікоў, іншыя дэталі сілавога агрэгата.
1. Бягучы стан рынку электрамабіляў на новых крыніцах энергіі ў Расіі
У 2022 годзе аб'ём продажаў новых электрамабіляў у Расіі склаў 2998 адзінак, што на 33% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Да канца 2022 года Расійская Федэрацыя імпартавала 3479 новых электрамабіляў, што на 24% больш, чым у 2021 годзе. Больш за палову (53%) імпарту новых электрамабіляў прыпала на прадукцыю Tesla і Volkswagen (1127 і 719 адзінак адпаведна).
У канцы снежня 2022 года АўтаВАЗ выпусціў электрычную версію ўніверсала Largus. Кампанія называе яго «найбольш лакалізаваным электрамабілем».
У канцы лістапада 2022 года кітайская кампанія Skywell абвясціла аб пачатку афіцыйных продажаў электрычнага красовера ET5 у Расійскай Федэрацыі. Для вытворцы гэта першая мадэль, выпушчаная на расійскім рынку.
Міністэрства эканамічнага развіцця Расійскай Федэрацыі ў канцы лістапада 2022 года паведаміла, што колькасць зарэгістраваных у Расіі электрамабіляў павялічвалася ў сярэднім на 130 у тыдзень. Паводле звестак Міністэрства ўнутраных спраў, у Расіі зарэгістравана 23 400 электрамабіляў.
У лістападзе 2022 года на расійскі рынак выйшаў кітайскі электрамабіль высокага класа Voyah. Афіцыйным імпарцёрам гэтых аўтамабіляў стала кампанія «Ліпецк Моторінвест». За 10 месяцаў было падпісана 15 дылерскіх кантрактаў і прададзена 2090 новых электрамабіляў. У студзені-кастрычніку гэтага года ў Расіі было набыта 2090 новых электрамабіляў, што на 34% больш, чым за 10 месяцаў 2022 года.
На расійскім рынку новых электрамабіляў колькасць яго гульцоў значна павялічылася. Калі ў 2021 годзе сегмент складаўся з 41 мадэлі ад 24 розных брэндаў, то цяпер іх амаль удвая больш — 82 мадэлі ад 43 брэндаў. Паводле звестак «Аўтастата», лідэрам расійскага рынку электрамабіляў на новых энергетычных рэсурсах з'яўляецца брэнд Tesla, доля якога ў справаздачным перыядзе склала 39%.
278,6 электрамабіляў прададзена за 6 месяцаў Паводле звестак Аўтастата, у першай палове 2022 года расіяне купілі 1278 новых электрамабіляў, што на 53% больш, чым за аналагічны перыяд 2021 года. Каля паловы (46,5%) рынку такіх транспартных сродкаў належыць брэнду Tesla — за шэсць месяцаў жыхары Расійскай Федэрацыі валодалі 594 такімі аўтамабілямі, што ў 3,5 разы вышэй за вынік са студзеня па чэрвень 2021 года.
Нягледзячы на хуткі рост продажаў электрамабіляў у Расіі, рынак усё яшчэ невялікі ў абсалютным выражэнні ў параўнанні з такімі краінамі, як Еўропа, Кітай ці ЗША. Аднак расійскія ўлады працуюць над тым, каб скараціць гэты разрыў да 2022 года. Такім чынам, да 2030 года Міністэрства эканамічнага развіцця Расіі плануе выдаткаваць больш за 400 мільярдаў рублёў на развіццё электрамабільнасці ў Расіі. План уключае ў сябе здагадку, што да 2023 года па ўсёй краіне будзе 20 000 зарадных станцый, а праз шэсць гадоў іх колькасць дасягне 150 000. Улады чакаюць, што да таго часу электрамабілі будуць складаць да 15% расійскага аўтамабільнага рынку.
2. Палітыка Расіі на рынку электрамабіляў на новых крыніцах энергіі
Міністэрства прамысловасці і гандлю запускае льготныя аўтакрэдыты на куплю электрамабіляў са зніжкай 35%.
У сярэдзіне ліпеня 2022 года Міністэрства прамысловасці і гандлю абвясціла аб аднаўленні праграмы стымулявання попыту на аўтамабілі расійскай вытворчасці — у тым ліку праз льготныя аўтакрэдыты і лізінг — з агульным бюджэтам 20,7 мільярда рублёў.
Па дзяржаўных крэдытах электрамабілі можна набыць са зніжкай 35%, але не больш за 925 000 рублёў. Да сярэдзіны ліпеня 2022 года гэтая мера будзе распаўсюджвацца толькі на брэнд Evolute (лакалізаваная версія кітайскага Dongfeng), вытворчасць якога пачнецца ў верасні 2022 года, калі першыя аўтамабілі з'явяцца ў продажы.
Міністэрства прамысловасці і гандлю ўвяло зніжку ў 35% на льготныя аўтакрэдыты на куплю электрамабіляў. Міністэрства прамысловасці і гандлю чакае, што да канца 2022 года льготныя продажы аўтамабіляў па праграме стымулявання попыту дасягнуць не менш за 50 000 адзінак, а льготныя продажы аўтамабіляў па лізінгу — не менш за 25 700 адзінак. Згодна з умовамі праграмы льготнага аўтакрэдытавання, зніжка на субсідыі з федэральнага бюджэту складзе да 20% ад кошту аўтамабіля, а для аўтамабіляў, якія прадаюцца ў суб'ектах Далёкаўсходняй федэральнай акругі, — 25% для кампенсацыі выдаткаў на дастаўку аўтамабіляў з еўрапейскай часткі. У праграме льготнага аўтакрэдытавання будуць удзельнічаць усе расійскія мадэлі, УАЗ Лада, ГАЗ і іншыя мадэлі коштам да 2 мільёнаў рублёў.
Урад Расіі выдзеліў 2,6 мільярда рублёў на зніжкі на куплю электрамабіляў. 16 чэрвеня 2022 года міністр прамысловасці і гандлю Расіі Дзяніс Мантураў абвясціў, што ўрад Расійскай Федэрацыі прыняў рашэнне выдзеліць 20,7 мільярда рублёў на падтрымку попыту на аўтамабілі на новых энергарэсурсах у 2022 годзе. Частка сродкаў (2,6 мільярда рублёў) будзе выкарыстана на продаж электрамабіляў са зніжкай пасля перамоваў з прэзідэнтам Расіі Уладзімірам Пуціным аб развіцці аўтамабільнай прамысловасці. Пуцін даручыў ураду распрацаваць і зацвердзіць абноўленую стратэгію развіцця расійскай аўтамабільнай прамысловасці за 2,5 месяцы, або да 1 верасня 2022 года, гаворыцца ў пратаколе пасяджэння, апублікаваным на сайце Крамля. Пуцін заявіў, што ключавымі элементамі плана павінны стаць уласныя ключавыя тэхналогіі і галіны прамысловасці Расіі, а іх узровень павінен забяспечыць глабальную канкурэнтаздольнасць усёй галіны.
3. Прызнанне расійскімі спажыўцамі электрамабіляў на новых крыніцах энергіі
30% расейцаў купяць электрамабілі. Пракатная кампанія Europlan падзялілася вынікамі апытання, праведзенага 9 снежня 2021 года, мэтай якога было высветліць меркаванне расейцаў на тэму электрамабіляў. У апытанні прынялі ўдзел каля 1000 рэспандэнтаў: мужчыны і жанчыны ва ўзросце 18-44 гадоў з Масквы, Санкт-Пецярбурга, Екацярынбурга, Уфы, Казані, Краснаярска, Растова-на-Доне.
40,10% апытаных лічаць, што звычайныя аўтамабілі на рухавіках унутранага згарання вельмі шкодныя для навакольнага асяроддзя. 33,4% лічаць, што шкода, якую наносяць аўтамабілі, нязначная. Астатнія 26,5% ніколі не задумваліся над гэтым пытаннем. У той жа час толькі 28,3% апытаных лічаць, што транспартныя сродкі павінны быць электрычнымі. 42,70% адказалі: «Не, ёсць пытанні па электрамабілях».
На пытанне, ці купілі б яны сабе электрамабіль, адказалі толькі 30% рэспандэнтаў. Чакаецца, што Tesla стане самым вядомым брэндам электрамабіляў — пра гэта ведаюць 72% рэспандэнтаў, хоць паводле вынікаў продажаў у Расіі ў 2021 годзе самым папулярным электрамабілем з'яўляецца Porsche Taycan.
Nissan Leaf складае 74% продажаў электрамабіляў у Расіі За дзевяць месяцаў 2021 года продажы новых электрамабіляў у Расіі павялічыліся ў пяць разоў у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Эксперты называюць Nissan Leaf самым папулярным электрамабілем сярод расейцаў, на яго долю прыпадае 74% усіх продажаў. Продажы Tesla Motors выраслі на 11%, яшчэ 15% прыпадае на іншыя аўтавытворцы. Далёкі Усход стаў лідарам па продажах электрамабіляў у Расіі. У студзені-маі 2021 года больш за 20% усіх электрамабіляў, пастаўленых на расійскі рынак, было прададзена на расійскім Далёкім Усходзе.
Bloomberg растлумачыў папулярнасць электрамабіляў на Далёкім Усходзе тым, што рэгіён знаходзіцца далёка ад заходняй Расіі, але блізка да Азіі, таму мясцовыя жыхары маюць доступ да танных патрыманых электрамабіляў з Японіі. Напрыклад, патрыманы Nissan Leaf, выпушчаны з 2011 па 2013 год, каштуе ад 400 000 да 600 000 рублёў.
Больш за 20% электрамабіляў, якія пастаўляюцца на расійскі рынак, прадаюцца на Далёкім Усходзе, і, паводле звестак Vygon Consulting, валоданне электрамабілем Nissan Leaf у рэгіёне можа зэканоміць уладальнікам ад 40 000 да 50 000 рублёў у год у параўнанні з Lada Granta.
Час публікацыі: 14 лютага 2025 г.
