Ĉu mi povas ŝargi elektran aŭton hejme?
Kiam temas pri ŝargado hejme, vi havas kelkajn eblojn. Vi povas aŭ ŝalti ĝin al norma brita tri-pingla ŝtopilo, aŭ vi povas instali specialan hejman rapidŝargan punkton. ... Ĉi tiu subvencio estas havebla al iu ajn, kiu posedas aŭ uzas elekteblan elektran aŭ ŝalteblan aŭton, inkluzive de ŝoforoj de firmaaŭtoj.
Ĉu ĉiuj elektraj aŭtoj uzas la saman ŝargilon?
Mallonge, ĉiuj markoj de elektraj aŭtoj en Nordameriko uzas la samajn normajn ŝtopilojn por normalrapida ŝargado (Nivelo 1 kaj Nivelo 2 Ŝargado), aŭ venos kun taŭga adaptilo. Tamen, malsamaj markoj de elektraj aŭtoj uzas malsamajn normojn por pli rapida kontinukurenta ŝargado (Nivelo 3 Ŝargado).
Kiom kostas instali ŝargilon por elektra aŭto?
Kosto de instalado de dediĉita hejma ŝargilo
Plene instalita hejma ŝargejo kostas ekde 449 £ kun la registara OLEV-subvencio. Elektroaŭtaj ŝoforoj profitas de 350 £ OLEV-subvencio por aĉeti kaj instali hejman ŝargilon. Post instalado, vi pagas nur por la elektro, kiun vi uzas por ŝargi.
Kie mi povas ŝargi mian elektran aŭton senpage?
Ŝoforoj de elektraj veturiloj (EV) en 100 Tesco-vendejoj tra Britio nun povas senpage reŝargi siajn baterojn dum aĉetado. Volkswagen anoncis lastjare, ke ĝi partneriĝis kun Tesco kaj Pod Point por instali ĉirkaŭ 2 400 ŝargopunktojn por elektraj aŭtoj.
Kio estas ŝargilo por elektra aŭto de nivelo 2?
Nivelo 2 ŝargado rilatas al la tensio, kiun uzas la elektra veturila ŝargilo (240 voltoj). Nivelo 2 ŝargiloj venas en diversaj amperaĝoj, tipe de 16 amperoj ĝis 40 amperoj. La du plej oftaj Nivelo 2 ŝargiloj estas 16 kaj 30 amperoj, kiuj ankaŭ povas esti nomataj 3,3 kW kaj 7,2 kW respektive.
Kiel mi povas ŝargi mian elektran aŭton hejme sen garaĝo?
Vi volos havi elektriston instali kablan ŝargstacion, kiu ankaŭ nomiĝas elektraveturila serva ekipaĵo (EVSE). Vi devos fiksi ĝin al aŭ ekstera muro aŭ memstara stango.
Ĉu vi bezonas ŝargstacion por elektra aŭto?
Ĉu mia elektra aŭto bezonas specialan ŝargstacion? Ne nepre. Ekzistas tri specoj de ŝargstacioj por elektraj aŭtoj, kaj la plej baza konektiĝas al norma ŝtopilo. Tamen, se vi volas ŝargi vian aŭton pli rapide, vi ankaŭ povas peti elektriston instali ŝargstacion ĉe via hejmo.
Ĉu mi ŝargu mian Tesla-aŭton ĉiutage?
Vi devus ŝargi ĝin nur ĝis 90% aŭ malpli regule kaj ŝargi ĝin kiam ne uzata. Tio estas la rekomendo de Tesla. Tesla diris al mi agordi mian baterion por ĉiutaga uzo je 80%. Ili ankaŭ diris, ke mi ŝargu ĝin ĉiutage sen hezito, ĉar post kiam ĝi estas plene ŝargita al la limo, kiun vi agordas, ĝi aŭtomate ĉesas.
Ĉu eblas ŝargi Tesla-aŭton ekstere en la pluvo?
Jes, estas sekure ŝargi vian Tesla-on en pluvo. Eĉ uzante la porteblan oportunan ŝargilon. … Post kiam vi ŝaltas la kablon, la aŭto kaj la ŝargilo komunikas kaj negocas unu kun la alia por konsenti pri la kurentfluo. Post tio, ili ebligas la kurenton.
Kiom ofte mi devus ŝargi mian elektran aŭton?
Por la plejmulto el ni, kelkajn fojojn jare. Tiam oni bezonus rapidan ŝargadon de malpli ol 45 minutoj. La reston de la tempo, malrapida ŝargado estas tute bona. Montriĝas, ke la plejmulto da elektraj aŭtomobilistoj eĉ ne ĝenas sin ŝalti ĉiunokte, aŭ nepre plene ŝargi.
Kia tensio estas bezonata por ŝargi elektran aŭton?
Reŝargi elektran veturilon per 120-volta fonto — ĉi tiuj estas kategoriigitaj kiel Nivelo 1 laŭ SAE J1772, normo, kiun inĝenieroj uzas por desegni elektrajn veturilojn — estas mezurata en tagoj, ne horoj. Se vi posedas, aŭ planas posedi, elektran veturilon, estus saĝe konsideri instali ŝargan solvon de Nivelo 2 — minimume 240 voltoj — en via hejmo.
Kiom rapide oni povas ŝargi elektran aŭton?
Tipa elektra aŭto (60kWh-baterio) bezonas iom malpli ol 8 horojn por ŝarĝi de malplena ĝis plena stato per 7kW-ŝarĝejo. Plej multaj ŝoforoj reŝargas la baterion anstataŭ atendi, ke la baterio reŝarĝiĝu de malplena ĝis plena stato. Por multaj elektraj aŭtoj, vi povas aldoni ĝis 160 kilometrojn da atingodistanco en ~35 minutoj per 50kW-rapida ŝargilo.
Afiŝtempo: 31-a de januaro 2021
Portebla EV-ŝargilo
Hejma EV-murkesto
DC-Ŝargila Stacio
EV-Ŝarga Modulo
NACS kaj CCS1 kaj CCS2
Akcesoraĵoj por elektraj veturiloj