DC-latausasema 60 kW 90 kW 120 kW 150 kW CCS2 CHAdeMO GB/T -pikalatausasema

Nopea DC EV-laturi 60kw 80kw 120kw 150kW ulkona käytettävä julkinen Ccs2 Chademo sähköauto-bussi DC EV -pikalatausasema sähköajoneuvoille. 120kw EV-latauspiste kaluston sähköistys DC-laturi OCPP 1.6j

Nopeusteho:60 kW 90 kW 120 kW 150 kW 180 kW 240 kW

Tulojännite:400 V ± 15 %

Tulojännitteen tyyppi:TN-S (kolmivaiheinen viisijohdin)

Verkkovirran taajuus:45–65 Hz

Lähtöjännite:150–1000 V

Lähtöjännitevirhe:≤0,5 %

Lähtövirran virhe:Kun lähtövirta ≥30A: ≤±1% Kun lähtövirta ≤30A: ≤±0.3A

Tehokerroin:≥0,99

Vuotovirta:≤10 mA

Tehotaajuus kestää jännitteen:2500 VAC

Tiedustelu WhatsApp Skype Sähköposti

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

60 kW 120 kW 150 kW tasavirtalatausasema

Kuinka nopea laturi 60kw EV latausasema sähköajoneuvoille?

60 kW:n sähköauton latausasema voi ladata 60 kWh:n akun 80-prosenttiseen varaukseen noin 30–40 minuutissa tai täyteen noin tunnissa, vaikka todellinen aika riippuu auton akun kapasiteetista, sen nykyisestä varaustasosta ja latauskäyrästä. 60 kWh:n akun täyteen lataaminen saattaa kestää lähemmäs tuntia 60 kW:n laturilla, ei 80-prosenttisen latauksen ehdotettua 30 minuuttia.

Kuinka nopea laturi 210kw EV latausasema sähköajoneuvoille?

120 kW:n sähköauton latausasema voi ladata sähköauton 20 prosentista 80 prosenttiin noin 30 minuutissa, vaikka tarkka aika riippuu ajoneuvon akun koosta ja latauskapasiteetista. Pienellä 25 kWh:n akulla varustetulla sähköautolla lataus voi kestää noin 11 minuuttia, keskikokoisella 50 kWh:n akulla noin 22 minuuttia ja suurella 75 kWh:n akulla varustetulla sähköautolla 80 prosentin lataustilan saavuttaminen kestää noin 33 minuuttia.
Kuinka nopea laturi 150kw pikalatausasema sähköajoneuvoille？

150 kW:n sähköauton latausasema voi ladata tyypillisen 60 kWh:n akulla varustetun sähköauton tyhjästä täyteen noin 30 minuutissa tai vähemmän. Latausnopeus riippuu ajoneuvon maksimilatausnopeudesta ja akun kapasiteetista, mutta 150 kW:n laturi voi lisätä noin 160 kilometrin toimintamatkan yhteensopiville sähköautoille 15 minuutissa.

Korkea hyötysuhde ja energiansäästö

Erittäin laaja käyttölämpötila-alue

Erittäin alhainen valmiustilan virrankulutus

Laaja lähtötehon vakioalue

Taattu turvallisuus

DC-sähköauton latausasema

Monistandardinen DC-latausasema

Lataa samanaikaisesti jopa 3 sähköautoa
- Joustavat kokoonpanot 60 kW 80 kW 100 kW 120 kW 160 kW 180 kW 240 kW DC-latausasema
- Tukee CCS-, CHAdeMO-, GB/T- ja tyypin 2 AC-latausta
- Ethernet-, Wi-Fi- ja 4G-yhteys
- OCPP 1.6J ja OCPP 2.0
- Älykäs lataus tukee dynaamista kuormituksen tasapainotusta

Helppokäyttöinen

8 tuuman LCD-kosketusnäyttö monikielisellä käyttöliittymällä
Turvallinen todennus ja maksaminen RFID:n, mobiilisovellusten tai POS-järjestelmän kautta
Plug & Charge -lisävaruste

Seinäkiinnitys tai jalustakiinnitys

Monistandardinen lataus
- Tukee CCS-, CHAdeMO-, GB/T- ja AC-liittimiä. Lataa jopa 3 ajoneuvoa samanaikaisesti.
- Kolme pistorasiaa, kaksi tasavirtakaapelia, yksi vaihtovirtakaapeli ja yksi 3,6 kW:n schuko-lähtö

Yleiset tiedot

Tuote	DC 60kW	90 kW tasavirta	DC 120kW
Syöttö	Tulojännite	3-vaiheinen 400 V ±15 % AC
	Tulojännitteen tyyppi	TN-S (kolmivaiheinen viisijohtiminen)
	Työtaajuus	45–65 Hz
	Tehokerroin	≥0,99
	Tehokkuus	≥94 %
Lähtö	Nimellisjännite	DC - CHAdeMO 500 Vdc; CCS 1000 Vdc; GBT 1000 Vdc; AC - Tyyppi 2 400 V; GBT 400 V
	Suurin lähtövirta	DC - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A;	AC - Tyyppi 2 63A; GBT 32A
Käyttöliittymä	Näyttö	8 tuuman LCD-kosketusnäyttö
	Kieli	Kiina, englanti, ranska, saksa, espanja, venäjä jne.
	Maksu	Mobiilisovellus/RFID/POS
Viestintä	Verkkoyhteys	4G (GSM tai CDMA)/Ethernet
	Viestintäprotokollat	OCPP1.6J tai OCPP2.0
Työympäristö	Käyttölämpötila	-30°C ~ +55°C
	Säilytyslämpötila	-35°C ~ +55°C
	Käyttökosteus	≤95 % tiivistymätön
	Suojaus	IP54
	Akustinen melu	<60 dB
	Jäähdytysmenetelmä	Pakotettu ilmajäähdytys
Mekaaninen	Mitat (L x S x K)	700 * 1900 * 650 mm
	Latauskaapelin lukumäärä	Yksittäinen	Kaksinkertainen
	Kaapelin pituus	5 m tai 7 m
Asetus	Todistus	CE/IEC61851-1/IEC61851-23/IEC61851-21-2