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Prise d'entrée CCS1 pour voitures électriques

La prise CCS1 est la norme de recharge utilisée en Amérique du Nord pour les véhicules électriques. Elle est dotée de broches CC et de protocoles de communication. Compatible avec la plupart des véhicules électriques du marché, à l'exception des Tesla et Nissan Leaf qui utilisent des prises propriétaires, la prise CCS1 peut fournir une puissance CC de 50 kW à 350 kW, ce qui la rend adaptée à la recharge rapide.


  • Courant nominal :80 A/125 A/150 A/200 A/250 A/300 A/350 A
  • Tension nominale :1000 V
  • Élévation de la température thermique : <50K
  • Degré de protection :IP55
  • Tension de tenue :2000 V
  • Température de fonctionnement :-30°C à +50°C
  • Impédance de contact :0,5 m max.
  • Certificat:Homologué CE, UL
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    Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Introduction de la prise CCS 1

     

    La norme CCS 1 est la norme de recharge rapide en courant continu pour l'Amérique du Nord. Elle peut fournir jusqu'à 500 ampères et 1 000 volts en courant continu, offrant une puissance maximale de 360 ​​kW.
    Le système de charge combiné utilise le même protocole de communication que le connecteur SAE J1772 Type 1. Il permet aux constructeurs automobiles de disposer d'un seul port de charge CA et CC au lieu de deux ports séparés.

     

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    Caractéristiques de la prise CCS 1

    • Se conformer à la norme IEC 62196.3-2022
    • Tension nominale : 1000 V
    • Courant nominal : CC80 A/125 A/150 A/200 A/250 A/300 A/350 A en option; AC 16A,32 A, 40 A, 50 A, 80 A, monophasé;
    • Serrure électronique 12 V/24 V en option
    • Répondre aux exigences de certification TUV/CE/UL
    • Cache-poussière pour prise droite
    • 10 000 cycles de branchement et de débranchement, élévation de température stable
    • La douille CCS 1 de Mida vous offre un coût inférieur, une livraison plus rapide, une meilleure qualité et un meilleur service après-vente.
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    Paramètres de la prise CCS type 1 / entrée CCS 1 : 80 A à 350 A

    Modèle Prise CCS 1
    Courant nominal DC+/DC- : 80 A, 125 A, 150 A, 200 A, 250 A, 300 A, 350 A ;
    L1/L2/L3/N : 16 A, 32 A, 40 A, 50 A, 80 A ;
    PP/CP : 2A
    Diamètre du fil 80 A/16 mm²
    125 A / 35 mm²
    150 A/50 mm²
    200 A / 70 mm²
    250 A/95 mm²
    300 A/95 mm²
    350 A/120 mm²
    Tension nominale DC+/DC- : 1000 V CC ;
    L1/L2/L3/N : 480 V CA ;
    PP/CP : 30 V CC
    Tension de tenue 3000 V CA / 1 min. (CC + CC - PE)
    résistance d'isolation ≥ 100 mΩ 1000 V CC (CC + / CC - / PE)
    Serrures électroniques 12 V / 24 V en option
    Durée de vie mécanique 10 000 fois
    Température ambiante -40℃~50℃
    Degré de protection IP55 (lorsqu'il n'est pas connecté)
    IP44 (après accouplement)
    Matière principale
    Coquille PA
    Partie isolante PA
    Pièce d'étanchéité caoutchouc silicone
    Partie contact Alliage de cuivre

    Photos du produit

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    Caractéristiques de la prise de recharge pour véhicules électriques CCS1

    Courant alternatif

    La prise de recharge combinée CCS1 est disponible. Elle combine la recharge en courant alternatif (CA) de type 1 et la recharge rapide CCS en courant continu (CC) dans une seule entrée.

    Recharge sécurisée

    Les prises CCS1 EV sont conçues avec une isolation de sécurité au niveau des broches afin d'éviter tout contact direct accidentel avec les mains. Cette isolation garantit une sécurité maximale lors de la manipulation des prises et protège l'utilisateur contre les risques d'électrocution.

    Valeur d'investissement

    Ce système de recharge avancé est conçu pour durer, grâce à une construction robuste qui garantit fiabilité et longévité. La prise Combo CCS1 est conçue pour surpasser ses concurrentes, ce qui en fait un excellent investissement à long terme pour les propriétaires de véhicules électriques. Sa compatibilité avec plusieurs intensités et sa facilité d'installation en font un choix idéal pour les applications résidentielles et commerciales.

    Analyse de marché

    Cette prise est conçue pour être utilisée avec les connecteurs de charge de type 1, de plus en plus répandus en Europe. Elle constitue donc un choix idéal pour ceux qui souhaitent recharger leur véhicule électrique sans se soucier des problèmes de compatibilité.

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