MIDA POWER
English
ປ້າຍໂຄສະນາຫົວ
ຊ່ອງສຽບ CCS1 ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ ຮູບພາບເດັ່ນ
  • ຊ່ອງສຽບ CCS1 ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
  • ຊ່ອງສຽບ CCS1 ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
  • ຊ່ອງສຽບ CCS1 ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
  • ຊ່ອງສຽບ CCS1 ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ
  • ຊ່ອງສຽບ CCS1 ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ

ຊ່ອງສຽບ CCS1 ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ

CCS1 ເປັນຊັອກເກັດສາກໄຟມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນອາເມລິກາເໜືອສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍມີການອອກແບບທີ່ປະກອບມີຂາ DC ແລະໂປໂຕຄອນການສື່ສານ. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດ, ຍົກເວັ້ນ Tesla ແລະ Nissan Leaf, ເຊິ່ງໃຊ້ຊັອກເກັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ. ຊັອກເກັດ CCS1 ສາມາດສົ່ງພະລັງງານ DC ລະຫວ່າງ 50 kW ແລະ 350 kW, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການສາກໄຟໄວ.


  • ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:80A/125A/150A/200A/250A/300A/350A
  • ແຮງດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:1000V
  • ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ: <50K
  • ລະດັບການປົກປ້ອງ:IP55
  • ແຮງດັນຕ້ານທານ:2000V
  • ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-30°C ~+50°C
  • ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຕິດຕໍ່:ສູງສຸດ 0.5 ແມັດ
  • ໃບຢັ້ງຢືນ:ຮັບຮອງໂດຍ CE, UL
    • ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

    ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

    ການແນະນຳ CCS 1 Socket

     

    CCS 1 ເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟໄວ DC ສຳລັບອາເມລິກາເໜືອ. ມັນສາມາດສົ່ງກະແສໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 500 ແອມ ແລະ 1000 ໂວນ DC ໃຫ້ພະລັງງານສູງສຸດ 360 kW.
    ລະບົບການສາກໄຟແບບລວມໃຊ້ໂປໂຕຄອນການສື່ສານດຽວກັນກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ SAE J1772 ປະເພດ 1. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາມາດມີພອດສາກໄຟ AC ແລະ DC ໜຶ່ງພອດແທນທີ່ຈະແຍກກັນສອງພອດ.

     

    微信图片_20231109182807

    ຄຸນສົມບັດຂອງ CCS 1 Socket

    • ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 62196.3-2022
    • ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້: 1000V
    • ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຈັດອັນດັບ: DC80A/125A/150A/200A/250A/300A/350A ເປັນທາງເລືອກ; AC 16A,32A, 40A, 50A, 80A, 1 ເຟສ;
    • ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ 12V/24V ເປັນທາງເລືອກ
    • ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການຮັບຮອງ TUV/CE/UL
    • ຝາປິດຝຸ່ນປລັກປ້ອງກັນຊື່
    • ຮອບວຽນການສຽບ ແລະ ຖອດປລັກໄດ້ 10000 ເທື່ອ, ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໝັ້ນຄົງ
    • ຊັອກເກັດ CCS 1 ຂອງ Mida ນຳເອົາຕົ້ນທຶນທີ່ຕ່ຳກວ່າ, ການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍທີ່ດີກວ່າມາໃຫ້ທ່ານ.
    2019-chevy-bolt-ev-premier-10_副本

    ພາລາມິເຕີຂອງຊັອກເກັດ CCS ປະເພດ 1 / ຂາເຂົ້າ CCS 1 80A~350A

    ຮຸ່ນ ຊັອກເກັດ CCS 1
    ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ DC+/DC-：80A, 125A, 150A, 200A, 250A, 300A, 350A;
    L1/L2/L3/N: 16A,32A,40A,50A,80A;
    PP/CP：2A
    ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍ 80A/16mm2
    125A/35mm2
    150A/50mm2
    200A/70mm2
    250A/95mm2
    300A/95mm2
    350A/120 ມມ2
    ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ DC+/DC-: 1000V DC;
    L1/L2/L3/N: 480V AC;
    PP/CP: 30V DC
    ທົນຕໍ່ແຮງດັນ 3000V AC / 1 ນາທີ. (DC + DC- PE)
    ຄວາມຕ້ານທານການສນວນ ≥ 100mΩ 1000V DC (DC + / DC- / PE)
    ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ 12V / 24V ເປັນທາງເລືອກ
    ຊີວິດກົນຈັກ 10,000 ເທື່ອ
    ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ -40℃~50℃
    ລະດັບການປົກປ້ອງ IP55 (ເມື່ອບໍ່ໄດ້ຈັບຄູ່)
    IP44 (ຫຼັງຈາກຈັບຄູ່ແລ້ວ)
    ວັດສະດຸຫຼັກ
    ເຊວ PA
    ຊິ້ນສ່ວນກັນຄວາມຮ້ອນ PA
    ຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາ ຢາງຊິລິໂຄນ
    ຊິ້ນສ່ວນຕິດຕໍ່ ໂລຫະປະສົມທອງແດງ

    ຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ

    ccs1-ຊ່ອງສຽບ-

    ຄຸນສົມບັດຂອງຊັອກເກັດສາກໄຟ EV CCS1

    ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ

    ມີຊັອກເກັດສາກໄຟ Combo CCS1. ມັນລວມເອົາການສາກໄຟກະແສສະລັບ (AC) ປະເພດ 1 ແລະ ການສາກໄຟໄວກະແສກົງ (DC) CCS ໄວ້ໃນຊ່ອງດຽວ.

    ການສາກໄຟທີ່ປອດໄພ

    ປລັກໄຟ CCS1 EV ຖືກອອກແບບດ້ວຍຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນເພື່ອຄວາມປອດໄພຢູ່ຫົວເຂັມເພື່ອປ້ອງກັນການສຳຜັດໂດຍກົງກັບມືຂອງມະນຸດໂດຍບັງເອີນ. ຊັ້ນກັນຄວາມຮ້ອນນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະດັບສູງສຸດເມື່ອຈັບປລັກໄຟ, ປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້ຈາກໄຟຟ້າຊັອດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

    ມູນຄ່າການລົງທຶນ

    ລະບົບການສາກໄຟທີ່ທັນສະໄໝນີ້ຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນມາໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນນານ, ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ຊັອກເກັດ Combo CCS1 ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າຄູ່ແຂ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນໄລຍະຍາວທີ່ດີເລີດສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ການຈັດອັນດັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ການຕິດຕັ້ງງ່າຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບທັງການນຳໃຊ້ທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການຄ້າ.

    ການວິເຄາະຕະຫຼາດ

    ປລັກເຕີ້ນີ້ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟປະເພດ 1 ເຊິ່ງກຳລັງກາຍເປັນເລື່ອງທຳມະດາທົ່ວເອີຣົບ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້.

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

    • ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

    ຝາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານໄວ້:

    ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ