Module de puissance UXC100040 40 kW, module de charge/décharge CC-CC intégré
TECHNOLOGIE AVANCÉE
Ce module de charge CC-CC UXC100040 de 40 kW prend en charge le mode de double entrée CC/CC, combinant la charge de la batterie par le réseau électrique et la charge du véhicule par sa propre batterie. De plus, il répond aux exigences de taille des trois modules unifiés de State Grid.
Haute efficacité et économies d'énergie
Plage de puissance constante de sortie étendue
Consommation d'énergie en veille ultra-faible
Plage de température de fonctionnement ultra-large
●Tension d'entrée de 400 V à 850 V, permettant un fonctionnement normal même dans les conditions de réseau les plus défavorables.
●Faible consommation en veille, inférieure à 10 W
●Efficacité maximale ≥ 95,5 %
●Large plage de températures de fonctionnement, -40 °C à 75 °C
●Maximum 48 convertisseurs en parallèle
●interface CAN
●UXC100040Module de charge CC-CC 40 kW de 400 Vcc à 850 Vcc
●Le courant constant permet d'obtenir une puissance de sortie plus élevée à basse tension de sortie.
●Large plage de tension de sortie de 400 V à 850 V, compatible avec une large gamme de véhicules électriques
●Un circuit de décharge intelligent breveté interne automan circuit de décharge intelligent breveté interne automan
PLAGE DE TENSION DE SORTIE ULTRA LARGE
COMPATIBLE AVEC TOUTES LES EXIGENCES DE CAPACITÉ DES BATTERIES DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Plage de tension de sortie ultra-large de 50 à 1000 V, répondant aux besoins des différents types de voitures sur le marché et s'adaptant aux véhicules électriques haute tension à l'avenir.
● Module de puissance UXC100040 40 kW Compatible avec la plateforme existante 400 V-850 V et fournit une charge à pleine puissance pour les développements futurs au-dessus de 900 V, ce qui permet d'éviter les investissements dans la construction d'une mise à niveau des chargeurs de véhicules électriques haute tension.
● Module de charge CC CC UXC100040 40 kW prenant en charge CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et les systèmes de stockage d'énergie.
● Module d'alimentation CC CC UXC100040 40 kW Répond à la future tendance de la charge haute tension des véhicules électriques, compatible avec diverses applications de charge et types de voitures.
CONTRÔLE INTELLIGENT POUR UNE SÉCURITÉ ET UNE UTILISATION SÛRES
MODULE DE CHARGE FIABLE
Caractéristiques
| UXC100040 40 kWCC CCModule de charge | ||
| Numéro de modèle | UXC100040 40 kW | |
| Entrée CA | Évaluation des entrées | 400 Vcc ~ 850 Vcc, triphasé + terre de protection |
| Connexion d'entrée CA | 3L + PE | |
| Fréquence d'entrée | 50/60 ± 5 Hz | |
| Facteur de puissance d'entrée | ≥0,99 | |
| Protection contre les surtensions d'entrée | 400 ± 10 Vcc | |
| Protection contre les sous-tensions d'entrée | 850 ± 10 Vcc | |
| Sortie CC | Puissance de sortie nominale | 40 kW |
| Plage de tension de sortie | 400 Vcc ~ 850 Vcc | |
| Plage de courant de sortie | 0,5-67A | |
| Plage de puissance de sortie constante | Lorsque la tension de sortie est de 400 à 850 Vcc, une puissance constante de 20 kW sera fournie. | |
| Efficacité maximale | ≥ 96% | |
| Temps de démarrage progressif | 3-8 ans | |
| Protection contre les courts-circuits | Protection contre l'auto-retournement | |
| Précision de la régulation de tension | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Exactitude de la réglementation actuelle | ≤±1% | |
| Déséquilibre actuel du partage | ≤±5% | |
| Opération Environnement | Température de fonctionnement (°C) | -40˚C ~ +75˚C, avec une réduction de la température à partir de 55˚C |
| Humidité (%) | ≤95 % HR, sans condensation | |
| Altitude (m) | ≤ 2000 m, réduction de puissance au-delà de 2000 m | |
| méthode de refroidissement | Refroidissement par ventilateur | |
| Mécanique | Consommation électrique en veille | <10W |
| Protocole de communication | PEUT | |
| Paramétrage de l'adresse | Affichage numérique, fonctionnement par touches | |
| Dimensions du module | 460*218*84 mm (L*l*H) | |
| Poids (kg) | ≤ 13 kg | |
| Protection | Protection des entrées | Protection contre les surtensions (OVP), les surintensités (OCP), les surtensions (OPP), les surchauffes (OTP), les surtensions sous-jacentes (UVP) et les surtensions (OVP, OCP, OPP, OTP, UVP). |
| Protection de sortie | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Isolation électrique | Sortie CC isolée et entrée CA | |
| MTBF | 500 000 heures | |
| Règlement | Certificat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B |
| Sécurité | CE, TÜV | |
Fonctionnalités principales
Le module de charge CC-CC UXC100040 de 40 kW est le module d'alimentation interne des bornes de recharge CC. Il convertit l'énergie CA et CC en CC pour recharger les véhicules. Ce module reçoit un courant triphasé en entrée et fournit une tension CC de sortie de 400 à 850 V CC (UXC100040 40 kW), ajustable pour s'adapter aux exigences de différentes batteries.
Le module de charge bidirectionnel CC-CC UXC100040 de 40 kW est équipé d'une fonction d'autotest à la mise sous tension (POST), d'une protection contre les surtensions et les sous-tensions en entrée CA et CC, d'une protection contre les surtensions en sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Il est possible de connecter plusieurs modules de charge en parallèle à une même armoire électrique. Nous garantissons que nos chargeurs pour véhicules électriques connectés en parallèle sont extrêmement fiables, performants et nécessitent très peu d'entretien.
Module de charge UR100030-VPFC 30 kW pour station de recharge de véhicules électriques.
UR100040-DD Module de charge CC 40 kW, module de puissance constante à large plage d'entrée CC.
UR100030-DD Module d'alimentation Station de recharge CC 30 kW.
Module de charge à refroidissement liquide UR100040-LQ 40 kW pour station de charge CC 400 kW 480 kW 600 kW.
Module de puissance à refroidissement liquide UR100060-LQ 60 kW pour station de recharge de 480 kW, 600 kW et 720 kW.
Module de charge UR100030SW-AD 30 kW pour station de charge de stockage d'énergie 240 kW 300 kW.
UR100020SW-AD Module de charge haute puissance 20 kW Fournisseur de modules de puissance haute fiabilité 20 kW.
Module de charge AC/DC UR100040-IP65 40 kW pour station de charge rapide DC 120 kW 180 kW 240 kW.
Module de charge CC UR100030-IP65 30 kW 1000 V pour station de charge rapide 60 kW 90 kW 120 kW.
Module de charge pour véhicules électriques UR100040-SW 40 kW 150 Vcc-1000 Vcc, module de puissance 40 kW.
Module de puissance de charge pour véhicules électriques UR100030-SW 30 kW pour station de recharge de niveau 3 de 150 kW.
Module de charge à puissance constante ultra large UR100020-SW 20 kW.
Avantages
Plusieurs options
Haute puissance comme UXC100040 Module de charge CC-CC de 40 kW
Tension de sortie jusqu'à 850 V
Haute fiabilité
- Surveillance globale de la température
- Défenses contre l'humidité, les embruns salés et les champignons
- MTBF > 100 000 heures
Sûr et sûr
Plage de tension d'entrée étendue : 400 à 850 V CC
Large plage de températures de fonctionnement -30°C à +50°C
Faible consommation d'énergie
Mode veille unique, consommation inférieure à 2 W
Rendement de conversion élevé jusqu'à 96 %
Mode parallèle intelligent, fonctionnant avec une efficacité optimale
Applications
1. Les modules de chargeur CC CC de 40 kW UXC100040 peuvent être utilisés sur les stations de recharge rapide CC pour véhicules électriques et bus électriques.
Le module de charge CC-CC UXC100040 de 40 kW est doté d'une protection contre les surtensions d'entrée, d'une alarme de sous-tension, ainsi que de protections contre les surintensités et les courts-circuits de sortie. Les modules de charge peuvent être connectés en parallèle, ce qui permet un remplacement à chaud et facilite la maintenance. Ceci garantit également l'applicabilité et la fiabilité du système.
3. Module de charge bidirectionnel UXC10004040 kWIl s'agit du module d'alimentation interne des bornes de recharge CC, qui convertit l'énergie CA en CC pour recharger les véhicules. Ce module reçoit un courant triphasé en entrée et fournit une tension CC de 200-500 V CC / 300-750 V CC / 150-1000 V CC, avec une tension de sortie CC ajustable pour s'adapter aux exigences de différentes batteries.
4. Le UXC10004040 kWLe module de charge est équipé d'une fonction d'autotest à la mise sous tension (POST), d'une protection contre les surtensions et les sous-tensions en entrée CC, d'une protection contre les surtensions en sortie, d'une protection contre la surchauffe et d'autres fonctionnalités. Il est possible de connecter plusieurs modules de charge en parallèle à une même armoire électrique. Nous garantissons que nos chargeurs pour véhicules électriques sont extrêmement fiables, pratiques, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.
Module d'alimentation pour chargeur de véhicule électrique AC/DC 5 100 V 40 kW UXC10004040 kWPour station de recharge rapide pour véhicules électriques de 30 kW. Module de charge de 40 kW, redresseur CEM classe B 1000 V, module d'alimentation pour chargeur de véhicule électrique.
Chargeur portable pour véhicules électriques
Boîtier mural pour véhicule électrique domestique
Station de recharge CC
Module de recharge pour véhicules électriques
NACS&CCS1&CCS2
Accessoires pour véhicules électriques














