Cargador V2V de 20 kW, 30 kW, 40 kW e descargador de vehículo a vehículo

Acerca da estación de descarga V2V

Un cargador V2V (de vehículo a vehículo) é unha tecnoloxía que permite que un vehículo eléctrico (VE) cargue outro, mediante unha pistola de carga para transferir enerxía dun vehículo cunha función de descarga a un que precise enerxía. Este sistema, que pode usar enerxía CA ou CC, a carga rápida de emerxencia V2V CC é unha forma de carga bidireccional deseñada para axudar a superar a ansiedade pola autonomía e proporcionar enerxía en situacións de emerxencia, como unha avaría ou a falta de acceso a unha estación de carga.

Que é a carga V2V?

V2V é esencialmente tecnoloxía de carga de vehículo a vehículo, que permite que unha pistola de carga cargue a batería doutro vehículo eléctrico. A tecnoloxía de carga V2V divídese en tecnoloxías CC V2V e CA V2V. Os vehículos de CA poden cargarse entre si. Normalmente, a potencia de carga está limitada polo cargador a bordo e non é alta. De feito, é algo similar ao V2L. A tecnoloxía CC V2V tamén ten algunhas aplicacións comerciais, concretamente a tecnoloxía V2V de alta potencia. Esta tecnoloxía V2V de alta potencia segue sendo axeitada para vehículos eléctricos de autonomía ampliada.

Como funciona unha estación de carga V2V de 20 kW, 30 kW e 40 kW

Unha estación de carga V2V conecta facilmente dous vehículos eléctricos, o que permite que un vehículo comparta a enerxía da batería con outro. Isto garante a dispoñibilidade de enerxía en zonas remotas ou en caso de emerxencia.

Vantaxes dos cargadores V2V:

Reducir a presión sobre a infraestrutura da rede: Ao permitir que os vehículos eléctricos extraian enerxía doutro vehículo, pódese reducir a necesidade de infraestrutura de carga da rede adicional, que pode ser cara e levar moito tempo.

Integración con enerxías renovables:A tecnoloxía V2V pode utilizar os vehículos eléctricos como reserva, axudando a xestionar a intermitencia das fontes de enerxía renovables como a solar e a eólica. Cando se xera o exceso de enerxía, pódese almacenar na batería do vehículo eléctrico e ceder a outros vehículos eléctricos cando sexa necesario.

Xestión da demanda máxima:Os vehículos eléctricos poden cargarse fóra das horas punta (cando os prezos da electricidade son máis baixos) e logo ceder esa enerxía a outros vehículos eléctricos durante as horas punta, aliviando así a presión sobre a rede.

Aforro de custos para os consumidores:Os consumidores poden vender o exceso de enerxía almacenada nas baterías dos seus vehículos eléctricos a outros vehículos eléctricos, aforrando custos e mesmo xerando ingresos.

A integración da funcionalidade V2V (vehículo a vehículo) pode animar a máis xente a mercar vehículos eléctricos, xa que saben que poden contribuír a unha rede estable e mesmo poden obter ingresos a través das capacidades de almacenamento de enerxía do vehículo.