banner_de_cabeceira

Módulo de cargador de vehículos eléctricos de 30 kW e 40 kW, módulo de carga rápida de CC

Módulo de carga para vehículos eléctricos de 15 kW, 20 kW, 30 kW e 40 kW
Módulo de alimentación de VE flexible, fiable e de baixo custo para estacións de carga de VE. O módulo de alimentación do cargador de VE CA/CC da serie DPM é unha parte fundamental da alimentación do cargador de VE CC, que converte a CA en CC e logo carga os vehículos eléctricos, proporcionando unha subministración de CC fiable para os equipos que requiren alimentación CC.

Introdución ao módulo de carga rápida de CC:
O módulo cargador de 30 kW é o noso módulo de alimentación de cuarta xeración e un conversor CC/CC, especialmente deseñado para solucións de enerxía para vehículos eléctricos e estacións de carga de vehículos eléctricos. Os vehículos eléctricos de nova enerxía teñen unha demanda urxente de carga rápida e de alta potencia. Como compoñente central da pila de carga CC, o módulo cargador de vehículos eléctricos CC é a clave para a estabilidade e a fiabilidade do poste de carga de vehículos eléctricos. O módulo rápido de vehículos eléctricos SCU CC ten alta fiabilidade, alta dispoñibilidade e alta capacidade de mantemento, o que pode cumprir os requisitos de tensión de diferentes paquetes de baterías, reducir o risco potencial de seguridade e aforrar considerablemente o custo de operación e mantemento do ciclo de vida.

Módulo de carga de VE de 40 kW

deseño único

O sistema adopta tecnoloxía de control DSP totalmente dixital, logrando un control dixital puro da entrada á saída; adopta tecnoloxía de interruptor suave de resonancia en serie entrelazada para reducir a tolerancia dos dispositivos de alimentación. Este tipo de unidade de carga de vehículos eléctricos ten unha ampla gama de tensións de entrada, de 260 V a 530 V, e un deseño de protección contra sobretensións de entrada. O monitor está equipado coa interface de comunicación CAN/RS485 estándar, o que permite intercambiar datos facilmente con dispositivos externos.

Bo rendemento
THDI de entrada inferior ao 3 %, o factor de potencia de entrada pode chegar a 0,99 e a eficiencia pode chegar ao 95 % ou máis. Rango ultraamplio de tensión de saída, 150-1000 V CC / 200 V CC - 500 V CC / 200 V CC - 750 V CC (axustable), para satisfacer as diversas demandas de tensión de diferentes paquetes de baterías. Compatible con GB/T, CCS 1, CCS 2, CHAdeMO e sistemas de almacenamento de enerxía híbridos.
Seguro e fiable
Funcións de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorrente de saída e protección contra curtocircuítos. Onda de ondulación de CC de baixa saída, non inflúe na vida útil da batería. Pode constituír sistemas de redundancia paralelos e ten función de intercambio en quente, o que mellora a dispoñibilidade, a fiabilidade e a capacidade de mantemento do sistema.


Data de publicación: 31 de outubro de 2023

Deixa a túa mensaxe:

Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla