Módulo de alimentación UR100030-SW de 30 kW, fonte de alimentación para vehículos eléctricos de 30 A CA/CC
TECNOLOXÍA AVANZADA
IstoUR100030-SW 30 kWO módulo de carga admite o modo de entrada dual de CC e CC, que combina a carga da batería a través da rede eléctrica e a carga do vehículo a través da batería. Ao mesmo tempo, cumpre cos requisitos de tamaño dos tres módulos unificados de State Grid.
Alta eficiencia e aforro de enerxía
Ampla gama de potencia constante de saída
Consumo de enerxía en modo de espera ultrabaixo
Temperatura de funcionamento ultraampla
RANGO DE TENSIÓN DE SAÍDA ULTRA AMPLO
COMPATIBLE COS REQUISITOS DE CAPACIDADE DE BATERÍA DE VE
Rango de saída ultraamplio de 50-1000 V, que se adapta aos tipos de coches do mercado e aos vehículos eléctricos de alta tensión no futuro.
● Módulo de potencia UR100030-SW de 30 kW. Compatible coa plataforma existente de 200 V a 800 V e que proporciona carga de potencia completa para futuros desenvolvementos por riba de 900 V, o que permite evitar o investimento na construción de actualizacións de cargadores de vehículos eléctricos de alta tensión.
● Módulo de carga UR100030-SW de 30 kW. Admite CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemas de almacenamento de enerxía.
● Módulo UR100030-SW de 30 kW. Cumpre coa tendencia futura da carga de alta tensión de vehículos eléctricos, compatible con diversas aplicacións de carga e tipos de coches.
CONTROL INTELIXENTE PARA UNHA SEGURIDADE E
MÓDULO DE CARGA FIABLE
Especificacións
| UR100030-SW 30 kW Módulo de carga (dúas entradas) | ||
| Nº de modelo | UR100030-SW 30 kW | |
| Entrada de CA | Clasificación de entrada | 285 V CA ~ 475 V CA, trifásico + toma de terra de protección |
| Conexión de entrada de CA | 3L + PE | |
| Frecuencia de entrada | 50/60±5Hz | |
| Factor de potencia de entrada | ≥0,99 | |
| Protección contra sobretensións de entrada | 490 ± 10 V CA | |
| Protección de subtensión de entrada | 270 ± 10 V CA | |
| Saída de CC | Potencia de saída nominal | 30 kW |
| Rango de tensión de saída | 150 V CC ~ 1000 V CC | |
| Rango de corrente de saída | 0,5-67A | |
| Rango de potencia constante de saída | Cando a tensión de saída é de 300-1000 V CC, producirase unha saída constante de 20 kW | |
| Eficiencia máxima | ≥ 96% | |
| Tempo de inicio suave | 3-8 segundos | |
| Protección contra curtocircuítos | Protección contra autorreversión | |
| Precisión da regulación de tensión | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Precisión da regulación actual | ≤±1% | |
| Desequilibrio de reparto actual | ≤±5% | |
| Operación Medio ambiente | Temperatura de funcionamento (°C) | -40˚C ~ +75˚C, redución de potencia desde 55˚C |
| Humidade (%) | ≤95 % de HR, sen condensación | |
| Altitude (m) | ≤2000 m, redución de potencia por riba de 2000 m | |
| Método de arrefriamento | Refrixeración por ventilador | |
| Mecánico | Consumo de enerxía en modo de espera | <10 W |
| Protocolo de comunicación | PODE | |
| Configuración de enderezo | Pantalla dixital, funcionamento das teclas | |
| Dimensión do módulo | 460*218*84 mm (L*A*A) | |
| Peso (kg) | ≤ 13 kg | |
| Protección | Protección de entrada | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protección contra sobretensións |
| Protección de saída | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Illamento eléctrico | Saída de CC e entrada de CA illadas | |
| MTBF | 500 000 horas | |
| Regulamento | Certificado | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B |
| Seguridade | CE, TÜV | |
Características principais
O módulo cargador UR100030-SW de 30 kW de CA e CC é o módulo de alimentación interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte a enerxía CA e CC en CC para cargar vehículos. O módulo cargador recibe unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión CC como UR100030-SW de 30 kW a 150 V CC - 1000 V CC, cunha saída CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos de paquetes de baterías.
O módulo cargador bidireccional UR100030-SW de 30 kW e 30 kW de CA e CC UR100030-SW 30 kW5 está equipado cunha función POST (autoproba ao conectar), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA ou CC, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de cargador en paralelo a un armario de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores de vehículos eléctricos para conectar varios son altamente fiables, axeitados, eficientes e requiren moi pouco mantemento.
Módulo de carga UR100030-VPFC de 30 kW para estación de carga de vehículos eléctricos.
Módulo de carga CC de 40 kW UR100040-DD Módulo de potencia constante de amplo rango de entrada CC.
Módulo de alimentación UR100030-DD Estación de carga de CC de 30 kW.
Módulo de carga de refrixeración líquida UR100040-LQ de 40 kW para estación de carga de CC de 400 kW, 480 kW e 600 kW.
Módulo de potencia de refrixeración líquida UR100060-LQ de 60 kW para estación de carga de 480 kW, 600 kW e 720 kW.
Módulo de carga UR100030SW-AD de 30 kW para estación de carga con almacenamento de enerxía de 240 kW e 300 kW.
UR100020SW-AD Módulo de carga de alta potencia de 20 kW. Provedor de módulos de potencia de 20 kW de alta fiabilidade.
Módulo de carga UR100040-IP65 de 40 kW CA e CC para estación de carga rápida de CC de 120 kW, 180 kW e 240 kW.
Módulo de carga UR100030-IP65 de 30 kW e 1000 V CC para estación de carga rápida de 60 kW, 90 kW e 120 kW.
Módulo de carga para vehículos eléctricos UR100040-SW de 40 kW, 150 V CC - 1000 V CC, módulo de potencia de 40 kW.
Módulo de potencia de carga de vehículos eléctricos UR100030-SW de 30 kW para estación de carga de nivel 3 de 150 kW.
Módulo de carga de potencia constante superanchada UR100020-SW de 20 kW.
Vantaxes
Opcións múltiples
Alta potencia comoUR100030-SWMódulo de carga bidireccional de 30 kW
Tensión de saída ata 1000 V
Alta fiabilidade
- Monitorización xeral da temperatura
- Defensas contra a humidade, a néboa salina e os fungos
- MTBF > 100.000 horas
Seguro e protexido
Ampla gama de tensión de entrada de 270 a 480 V CA
Ampla gama de temperaturas de traballo -30 °C ~ +50 °C
Baixo consumo de enerxía
Modo de repouso único, menos de 2 W de potencia
Alta eficiencia de conversión de ata o 96 %
Modo paralelo intelixente, traballando coa mellor eficiencia
Aplicacións
1, Os módulos de carga de CA e CC de 30 kW UR100030-SW de 30 kW pódense usar en estacións de carga rápida de CC para vehículos eléctricos e autobuses eléctricos.
2, o módulo cargador UR100030-SW de 30 kW CA e CC está equipado con funcións de protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, sobrecorrente de saída e protección contra curtocircuítos. Os módulos cargadores pódense conectar nun sistema paralelo, o que permite unha substitución en quente e un mantemento máis sinxelo. Isto tamén garante a aplicabilidade e a fiabilidade do sistema.
3, o módulo de cargador bidireccionalUR100030-SW 30 kWé o módulo de alimentación interno para estacións de carga de CC (pilas) e converte a enerxía CA en CC para cargar vehículos. O módulo de carga recibe unha entrada de corrente trifásica e despois emite a tensión CC como 200 V CC-500 V CC/300 V CC-750 V CC/150 V CC-1000 V CC, cunha saída CC axustable para satisfacer unha variedade de requisitos de paquetes de baterías.
4,OUR100030-SW 30 kWO módulo de carga está equipado cunha función POST (autoproba de encendido), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de saída, protección contra sobretemperatura e outras funcións. Os usuarios poden conectar varios módulos de carga en paralelo a un armario de alimentación, e garantimos que os nosos cargadores de vehículos eléctricos para conectar varios son altamente fiables, axeitados, eficientes e requiren moi pouco mantemento.
Módulo de alimentación do cargador de vehículos eléctricos de CA e CC de 5 1000 V e 30 kWUR100030-SW 30 kWPara estación de carga rápida EV de 30 kW. Módulo de carga de 30 kW, rectificador EMC clase B de 1000 V, módulo de potencia do cargador EV
Cargador portátil para vehículos eléctricos
Caixa de parede para vehículos eléctricos domésticos
Estación de carga de CC
Módulo de carga de vehículos eléctricos
NACS e CCS1 e CCS2
Accesorios para vehículos eléctricos













