CHAdeMO 50kW 100kW અલ્ટ્રા ફાસ્ટ ચાર્જિંગ રેપિડ ક્વિક ચાર્જર DC EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન

જાપાન રેપિડ EV ચાર્જર 30kw 50kw 100kw 120kw 180kw DC EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન CHAdeMO કનેક્ટર

EV 50kW/100kW EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન માટે જાપાનીઝ EV ક્વિક ચાર્જર

રેટ પાવર:જાપાન ક્વિક ચાર્જર 50kw / 100kw

ઇનપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ:૧૫૦ વોલ્ટ-૪૫૦ વોલ્ટ એસી

વિશાળ તાપમાન શ્રેણી::-30ºC થી +65ºC

એસી ગ્રીડ ફ્રીક્વન્સી:૪૦-૬૫ હર્ટ્ઝ

આઉટપુટ વોલ્ટેજ:૧૫૦ વી-૧૦૦૦ વી

પ્રોટોકોલ સુસંગત:ઓસીપીપી ૧.૬

આઉટપુટ કરંટ:125A-500A

પાવર ફેક્ટર:≥0.99

લિકેજ કરંટ:≤૧૦ એમએ

વોલ્ટેજ સામે ટકી રહેતી પાવર ફ્રીક્વન્સી:2500VAC

તપાસ વોટ્સએપ સ્કાયપે ઇમેઇલ

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

જાપાન EV ક્વિક ચાર્જર 50kw 100kw 180kw DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન

50kW CHAdeMO ફાસ્ટ ચાર્જર કેટલી ઝડપથી ચાર્જ થાય છે?

A ૫૦ કિલોવોટનો CHAdeMO ફાસ્ટ ચાર્જરવાહનની બેટરી ક્ષમતા અને વર્તમાન ચાર્જ સ્તરના આધારે, એક કલાકમાં આશરે 87-145 માઇલ રેન્જ ઉમેરી શકે છે, અથવા મધ્યમ-રેન્જ ઇલેક્ટ્રિક વાહનને 30-60 મિનિટમાં 80% સુધી ચાર્જ કરી શકે છે. આ ચાર્જિંગ પદ્ધતિ સફરમાં ઝડપી ચાર્જિંગ માટે આદર્શ છે, જેમ કે હાઇવે સેવા ક્ષેત્રોમાં.

પ્રથમ પેઢીનું CHAdeMO કનેક્ટર માલિકીના ઇલેક્ટ્રિકલ કનેક્ટર દ્વારા 500 V, 125 A DC પર 62.5 kW સુધી પાવર પહોંચાડે છે, જે અડધા કલાકમાં આશરે 120 કિમી (75 માઇલ) રેન્જ ઉમેરે છે. તેને ઘણા આંતરરાષ્ટ્રીય વાહન ચાર્જિંગ ધોરણોમાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવ્યું છે.

50kW 100kW CHAdeMO ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જર 50kW સુધીની બુદ્ધિશાળી આઉટપુટ પાવર પ્રદાન કરે છે અને પાંચ મુખ્ય વૈશ્વિક ઇન્ટરફેસ ધોરણોને સપોર્ટ કરે છે: CCS, CHAdeMO અને GB/T.

ચાડેમો 100kW ઇલેક્ટ્રિક વાહન ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન
૧૦૦ કિલોવોટનું CHAdeMO ચાર્જર ઇલેક્ટ્રિક વાહનને આશરે ૩૦-૪૦ મિનિટમાં ૮૦% સુધી ચાર્જ કરી શકે છે, જે ૩૦ મિનિટમાં આશરે ૧૫૦ માઇલની રેન્જ ઉમેરે છે. ચોક્કસ ચાર્જિંગ સમય વાહનની બેટરી ક્ષમતા, ચાર્જની વર્તમાન સ્થિતિ અને વાહનની ચાર્જિંગ ગતિ સહનશીલતા પર આધાર રાખે છે.
લાક્ષણિક ચાર્જિંગ ગતિ:૧૦૦ કિલોવોટનું CHAdeMO ચાર્જર ચાર્જિંગ સ્પીડમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે, જેનાથી મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો લગભગ ૩૦-૪૦ મિનિટમાં ૮૦% સુધી ચાર્જ થઈ શકે છે.

ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉર્જા સંરક્ષણ

અલ્ટ્રા-વાઇડ ઓપરેટિંગ તાપમાન

અતિ-નીચી સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ

વિશાળ આઉટપુટ સતત પાવર શ્રેણી

ગેરંટીકૃત સુરક્ષા

જાપાન 30kw 50kw 90kw 120kw 180kw રેપિડ DC EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન

ક્વિક EV ચાર્જર 30kw 50kw 90kw 120kw 180kw DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન

એકસાથે 3 EV સુધી ચાર્જિંગ
- લવચીક રૂપરેખાંકનો 30kw 50kw 90kw 120kw 180kw જાપાનીઝ DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન
- સપોર્ટિંગ CCS, NACS, CHAdeMO, GB/T ચાર્જિંગ કનેક્ટર
- ઇથરનેટ, વાઇ-ફાઇ, 4G કનેક્શન
- OCPP 1.6J અને OCPP 2.0
- સ્માર્ટ ચાર્જિંગ ડાયનેમિક લોડ બેલેન્સિંગને સપોર્ટ કરે છે

વાપરવા માટે સરળ

8'' LCD ટચ સ્ક્રીન, બહુભાષી ઇન્ટરફેસ સાથે
RFID, મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સ અથવા POS દ્વારા સુરક્ષિત પ્રમાણીકરણ અને ચુકવણી
પ્લગ અને ચાર્જ વૈકલ્પિક ISO15118, એનર્જી સ્ટાર, FCC, ETL
UL223-1, UL2231-1-2, UL 2202, CSA, C22.2

જાપાન CHAdeMo DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન

મલ્ટી-સ્ટાન્ડર્ડ ચાર્જિંગ
- ટેસ્લા NACS, CCS, CHAdeMO, GB/T, અને AC કનેક્ટર્સને સપોર્ટ કરે છે. એક જ સમયે 3 વાહનો સુધી ચાર્જ કરી શકાય છે UL/ETL લિસ્ટેડ કોમર્શિયલ DC ચાર્જિંગ સ્ટેશન
- હાઇવે પર જાહેર કોરિડોર ચાર્જિંગ
  
  વ્યસ્ત શહેરી વિસ્તારો
  
  વાણિજ્યિક કાફલા સંચાલકો
  
  EV ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓપરેટર અને EVSE પ્રદાતાઓ

સામાન્ય સ્પષ્ટીકરણો

વસ્તુ		ડીસી ૧૨૦ કિલોવોટ	ડીસી ૧૮૦ કિલોવોટ
ઇનપુટ	ઇનપુટ વોલ્ટેજ	૪૦૦ વોલ્ટ ±૧૫% એસી
	ઇનપુટ વોલ્ટેજ પ્રકાર	TN-S (થ્રી ફેઝ ફાઇવ વાયર)
	કાર્યકારી આવર્તન	૪૫~૬૫ હર્ટ્ઝ
	પાવર ફેક્ટર	≥0.99
	કાર્યક્ષમતા	≥૯૪%
આઉટપુટ	રેટેડ વોલ્ટેજ	ડીસી - સીએચએડેમો 500Vdc; સીસીએસ 1000Vdc; જીબીટી 1000Vdc; એસી - ટાઇપ-2 400V; GBT 400V, ટેસ્લા NACS DC 1000V
	મહત્તમ આઉટપુટ વર્તમાન	ડીસી - CHAdeMO 125A; CCS 200A; GBT 250A;	એસી - ટાઇપ-2 63A; જીબીટી 32A
ઇન્ટરફેસ	ડિસ્પ્લે	૮'' એલસીડી ટચસ્ક્રીન
	ભાષા	ચાઇનીઝ, અંગ્રેજી, ફ્રેન્ચ, જર્મન, સ્પેનિશ, રશિયન, વગેરે.
	ચુકવણી	મોબાઇલ એપ/આરએફઆઈડી/પીઓએસ
સંચાર	નેટવર્ક કનેક્શન	4G(GSM અથવા CDMA)/ઇથરનેટ
	કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ્સ	OCPP1.6J અથવા OCPP2.0
કાર્યકારી વાતાવરણ	કાર્યકારી તાપમાન	-૩૦°સે ~ +૫૫°સે
	સંગ્રહ તાપમાન	-૩૫°C ~ +૫૫°C
	ઓપરેટિંગ ભેજ	≤95% નોન-કન્ડેન્સિંગ
	રક્ષણ	આઈપી54
	એકોસ્ટિક અવાજ	<60dB
	ઠંડક પદ્ધતિ	ફરજિયાત હવા-ઠંડક
યાંત્રિક	પરિમાણ (પ x ડ x ક)	૭૦૦૧૯૦૦૬૫૦ મીમી
	ચાર્જિંગ કેબલની સંખ્યા	સિંગલ	ડ્યુઅલ
	કેબલ લંબાઈ	૫ મી કે ૭ મી
નિયમન	પ્રમાણપત્ર	ETL /એનર્જી સ્ટાર /FCC પ્રમાણપત્ર UL223-1,UL2231-1-2,UL 2202,CSA,C22.2