CCS2 TO GBT એડેપ્ટર કયા ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે વપરાય છે?

કયા ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો CCS2 થી GB/T એડેપ્ટર સાથે સુસંગત છે?

આ એડેપ્ટર ખાસ કરીને ચાઇનીઝ GB/T DC ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે પરંતુ તેમાં CCS2 (યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ) DC ચાર્જરની જરૂર પડે છે. સામાન્ય રીતે GB/T DC ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરતા મોડેલો મુખ્યત્વે ચાઇનીઝ સ્થાનિક વાહનો હોય છે (ખાસ કરીને ચીની બજાર માટે ઉત્પાદિત), જે ખાનગી માલિકો દ્વારા નિકાસ અથવા વિદેશમાં લઈ જઈ શકાય છે. ઉદાહરણોમાં શામેલ છે:

BYD (ચીન-સ્પષ્ટીકરણ) - દા.ત. હાન EV (ચીન સ્પેક), તાંગ EV, કિન પ્લસ EV (ચીન સ્પેક)

XPeng (ચીન-સ્પષ્ટીકરણ) - P7, G9 મોડેલ્સ

NIO (ચાઇના સ્પેક) - ES8, ET7, EC6 (યુરોપિયન-પૂર્વ સ્પષ્ટીકરણ રૂપાંતર)

SAIC/MG (ચીન બજાર) - રોવે, MG EVs (GB/T ઇન્ટરફેસથી સજ્જ)

ગીલી/ઝીકર (ચીન સ્પષ્ટીકરણો) - ઝીકર 001, ભૂમિતિ શ્રેણીના મોડેલો

અન્ય સ્થાનિક રીતે વેચાતા ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ચાંગન, ડોંગફેંગ, GAC આયોન, વગેરે)