V2G კვების მოდული 22 კვტ 1000 ვ AC-DC ორმხრივი გადამყვანი AC/DC კვების წყარო
როგორ გამოვიყენოთ V2G ელექტრომობილის დამუხტვის მოდული
სატრანსპორტო საშუალების ქსელთან დაკავშირების (V2G) კვების მოდულის გამოსაყენებლად, თქვენ უნდა გქონდეთ თავსებადი ელექტრომობილი (EV) და ორმხრივი დამტენი, შემდეგ კი დარეგისტრირდეთ V2G პროგრამაში. ეს პროგრამა მოიცავს სისტემის დაკავშირებას, პარამეტრების დაყენებას და თქვენი კომუნალური კომპანიისგან დამტკიცების მიღებას. მოდული და დამტენი ავტომატურად მართავენ ენერგიის ნაკადს, მათ შორის ელექტრომობილის დატენვას და აკუმულატორის ქსელში განმუხტვას მიწოდებისა და მოთხოვნის დასაბალანსებლად.
1. შეიძინეთ სწორი აღჭურვილობა
ორმხრივი დამტენი: დარწმუნდით, რომ გაქვთ დამტენი, რომელიც მხარს უჭერს ორმხრივ დენის ნაკადს, რაც კრიტიკულად მნიშვნელოვანია V2G-სთვის. ზოგიერთი V2G მოდული ჩაშენებულია DC სწრაფი დამტენ სადგურებში, ზოგი კი ცვლად დენად მუშაობს და იყენებს ავტომობილში ჩაშენებულ ინვერტორს, რაც ამარტივებს ინსტალაციას.
თავსებადი ელექტრომობილი: თქვენს ელექტრომობილს უნდა შეეძლოს აკუმულატორის ქსელში დაბრუნება. ამისათვის საჭიროა, რომ ავტომობილს ჰქონდეს V2G-სთვის საჭირო აპარატურული და პროგრამული მხარდაჭერა.
2. სისტემის დაყენება
მონტაჟი: ორმხრივი დამტენის დასამონტაჟებლად დაიქირავეთ კვალიფიციური ელექტრიკოსი. მონტაჟი უნდა შეესაბამებოდეს ადგილობრივ სამშენებლო კოდებსა და რეგულაციებს.
კომუნალური კავშირი: ელექტრიკოსი თქვენს ადგილობრივ კომუნალურ კომპანიასთან კოორდინაციას გაუწევს სისტემის ქსელთან დასაკავშირებლად. ეს კრიტიკული ნაბიჯია V2G შესაძლებლობების განბლოკვისთვის. 3. შეუერთდით V2G პროგრამას და დააყენეთ თქვენი პარამეტრები.
რეგისტრაცია: დარეგისტრირდით V2G პროგრამაზე თქვენს ენერგომომწოდებელთან ან მესამე მხარის V2G სერვისის მიმწოდებელთან. თქვენ უნდა დაეთანხმოთ წესებსა და პირობებს, რომლებიც შეიძლება მოიცავდეს თქვენს მიერ მოწოდებული ენერგიის კომპენსაციას.
მოწინავე ტექნოლოგია
ეს BEG1K075G დამუხტვის მოდული მხარს უჭერს DC და DC ორმაგი შეყვანის რეჟიმს, რომელიც აერთიანებს აკუმულატორის დატენვას ელექტროქსელის მიერ და ავტომობილის დატენვას აკუმულატორით. ამავდროულად, ის აკმაყოფილებს სახელმწიფო ქსელის სამი ერთიანი მოდულის ზომის მოთხოვნებს.
მაღალი ეფექტურობა და ენერგიის დაზოგვა
ფართო გამომავალი მუდმივი სიმძლავრის დიაპაზონი
ულტრა დაბალი ლოდინის ენერგომოხმარება
ულტრაფართო სამუშაო ტემპერატურა
ულტრაფართო გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი
თავსებადია ელექტრომობილის ყველა აკუმულატორის ტევადობის მოთხოვნებთან
50-1000 ვოლტიანი ულტრა ფართო გამომავალი დიაპაზონი, რომელიც აკმაყოფილებს ბაზარზე არსებული ავტომობილების ტიპებს და მომავალში ადაპტირდება მაღალი ძაბვის ელექტრომობილებთან.
● თავსებადია არსებულ 200V-800V პლატფორმასთან და უზრუნველყოფს სრული სიმძლავრის დამუხტვას 900V-ზე მეტი ძაბვის მომავალი განვითარებისთვის, რაც თავიდან აგვაცილებს მაღალი ძაბვის ელექტრომობილის დამტენის განახლების მშენებლობაში ინვესტიციების ჩადებას.
● CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T და ენერგიის შენახვის სისტემის მხარდაჭერა.
● დააკმაყოფილეთ ელექტრომობილების მაღალი ძაბვის დამუხტვის სამომავლო ტენდენცია, თავსებადი სხვადასხვა დამუხტვის აპლიკაციებთან და ავტომობილების ტიპებთან.
ინტელექტუალური კონტროლი უსაფრთხო და
საიმედო დამუხტვის მოდული
სპეციფიკაციები
| 20 კვტ დენის დამუხტვის მოდული (ორი შესასვლელი) | ||
| მოდელის ნომერი | BEG1K075G | |
| ცვლადი დენის შეყვანა | შეყვანის რეიტინგი | 285Vac ~ 475Vac, სამფაზიანი + დამცავი დამიწება |
| ცვლადი დენის შეყვანის კავშირი | 3 ლ + PE | |
| შეყვანის სიხშირე | 50/60±5 ჰერცი | |
| შეყვანის სიმძლავრის კოეფიციენტი | ≥0.99 | |
| შეყვანის გადაძაბვისგან დაცვა | 490±10 ვაკი | |
| შეყვანის დაბალი ძაბვისგან დაცვა | 270±10 ვაკი | |
| DC გამომავალი | ნომინალური გამომავალი სიმძლავრე | 20 კვტ |
| გამომავალი ძაბვის დიაპაზონი | 300 ვოლტი მუდმივი ძაბვა ~ 850 ვოლტი მუდმივი ძაბვა | |
| გამომავალი დენის დიაპაზონი | 0.5-67A | |
| გამომავალი მუდმივი სიმძლავრის დიაპაზონი | როდესაც გამომავალი ძაბვაა 300-1000Vdc, მუდმივი 20kW გამომავალი იქნება | |
| პიკური ეფექტურობა | ≥ 96% | |
| რბილი დაწყების დრო | 3-8 წამი | |
| მოკლე ჩართვის დაცვა | თვითდაბრუნების დაცვა | |
| ძაბვის რეგულირების სიზუსტე | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| მიმდინარე რეგულაციის სიზუსტე | ≤±1% | |
| მიმდინარე გაზიარების დისბალანსი | ≤±5% | |
| ოპერაცია გარემო | სამუშაო ტემპერატურა (°C) | -40˚C ~ +75˚C, 55˚C-დან ტემპერატურის შემცირება |
| ტენიანობა (%) | ≤95% RH, არაკონდენსირებადი | |
| სიმაღლე (მ) | ≤2000 მ, 2000 მ-ზე მეტი დეგრადაცია | |
| გაგრილების მეთოდი | ვენტილატორით გაგრილება | |
| მექანიკური | ლოდინის რეჟიმში ენერგიის მოხმარება | <10W |
| კომუნიკაციის პროტოკოლი | შეიძლება | |
| მისამართის პარამეტრი | ციფრული ეკრანი, კლავიშების მართვა | |
| მოდულის ზომა | 460*218*84 მმ (სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე) | |
| წონა (კგ) | ≤ 13 კგ | |
| დაცვა | შეყვანის დაცვა | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ტალღის აწევისგან დაცვა |
| გამომავალი დაცვა | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| ელექტრო იზოლაცია | იზოლირებული DC გამომავალი და AC შემავალი | |
| MTBF | 500 000 საათი | |
| რეგულაცია | სერტიფიკატი | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 კლასი B |
| უსაფრთხოება | CE, TUV | |
ძირითადი მახასიათებლები
BEG1K075G მუდმივი დენის დამტენი მოდული წარმოადგენს მუდმივი დენის დამტენი სადგურების (სტეპების) შიდა კვების მოდულს და გარდაქმნის ცვლად და მუდმივ დენის ენერგიას მუდმივ დენად ავტომობილების დასატენად. დამტენი მოდული იღებს 3-ფაზიან დენის შესასვლელს და შემდეგ გამოჰყავს მუდმივი დენის ძაბვა 150VDC-1000VDC-ის სახით, რეგულირებადი მუდმივი გამომავალით, რათა დააკმაყოფილოს აკუმულატორის სხვადასხვა მოთხოვნა.
20 კვტ სიმძლავრის DC DC ორმხრივი დამტენი მოდული BEG1K075G აღჭურვილია POST (ჩართვა-ჩართვა თვითტესტირების) ფუნქციით, ცვლადენოვანი ან მუდმივი დენის შეყვანის ძაბვის გადაჭარბების/დაბალი ძაბვისგან დაცვით, გამომავალი ძაბვის გადაჭარბებისგან დაცვით, ტემპერატურის გადაჭარბებისგან დაცვით და სხვა ფუნქციებით. მომხმარებლებს შეუძლიათ პარალელურად დააკავშირონ რამდენიმე დამტენი მოდული ერთ კვების წყაროს კარადასთან და ჩვენ გარანტიას გაძლევთ, რომ ჩვენი Connect Multiple EV დამტენები არის ძალიან საიმედო, გამოყენებადი, ეფექტური და საჭიროებს ძალიან მცირე მოვლას.
უპირატესობები
მრავალი ვარიანტი
მაღალი სიმძლავრე, როგორც UXC75030B 20 კვტ ორმხრივი დამუხტვის მოდული
გამომავალი ძაბვა 1000 ვოლტამდე
მაღალი საიმედოობა
- საერთო ტემპერატურის მონიტორინგი
- დაცვა ტენიანობისგან, მარილის სპრეისგან და სოკოსგან
- MTBF > 100,000 საათი
უსაფრთხო და დაცული
ფართო შეყვანის ძაბვის დიაპაზონი 270~480V AC
ფართო სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი -30°C~+50°C
დაბალი ენერგიის მოხმარება
უნიკალური ძილის რეჟიმი, 2 ვატზე ნაკლები სიმძლავრე
მაღალი კონვერტაციის ეფექტურობა 96%-მდე
ინტელექტუალური პარალელური რეჟიმი, საუკეთესო ეფექტურობით მუშაობა
აპლიკაციები
1, 20 კვტ სიმძლავრის DC DC დამტენი მოდულები BEG1K075G შეიძლება გამოყენებულ იქნას ელექტრომობილებისა და ელექტროავტობუსების DC სწრაფი დამტენ სადგურებზე.
2. BEG1K075G 20 კვტ სიმძლავრის DC დამტენი მოდული აღჭურვილია შეყვანის გადაჭარბებული ძაბვისგან დაცვით, დაბალი ძაბვისგან სიგნალიზაციის, გამომავალი გადაჭარბებული დენისა და მოკლე ჩართვისგან დაცვის ფუნქციებით. დამტენი მოდულების პარალელურ სისტემაში დაკავშირება შესაძლებელია, რაც ცხელი ჩანაცვლების და მარტივი მოვლის საშუალებას იძლევა. ეს ასევე უზრუნველყოფს სისტემის გამოყენებადობას და საიმედოობას.
3, ორმხრივი დამტენი მოდული BEG1K075G არის შიდა კვების მოდული მუდმივი დენის დამტენი სადგურებისთვის (სტეიბები) და გარდაქმნის ცვლად ენერგიას მუდმივ დენად ავტომობილების დასატენად. დამტენი მოდული იღებს 3-ფაზიან დენის შესასვლელს და შემდეგ გამოჰყავს მუდმივი დენის ძაბვა 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, რეგულირებადი მუდმივი გამომავალი ძაბვით, რომელიც აკმაყოფილებს აკუმულატორის სხვადასხვა მოთხოვნას.
4, BEG1K075G დამტენის მოდული აღჭურვილია POST (ჩართვა-ჩართვა-თვითტესტირების) ფუნქციით, ცვლადი დენის შეყვანის/დაბალი ძაბვისგან დაცვით, გამომავალი ძაბვის გადაჭარბებისგან დაცვით, ტემპერატურის გადაჭარბებისგან დაცვით და სხვა ფუნქციებით. მომხმარებლებს შეუძლიათ პარალელურად დააკავშირონ რამდენიმე დამტენი მოდული ერთ კვების წყაროს კარადასთან და ჩვენ გარანტიას გაძლევთ, რომ ჩვენი Connect Multiple EV დამტენები არის ძალიან საიმედო, გამოყენებადი, ეფექტური და საჭიროებს ძალიან მცირე მოვლას.
5,1000 ვ 20 კვტ დენის ელექტრომობილის დამტენის კვების მოდული BEG1K075G 150 კვტ ელექტრომობილის სწრაფი დამტენი სადგურისთვის. 20 კვტ დამტენი მოდული 1000 ვ ელექტრომაგნიტური გამტარუნარიანობის კლასის b გამასწორებელი ელექტრომობილის დამტენის კვების მოდული
პორტატული ელექტრომობილის დამტენი
სახლის ელექტრომობილის კედლის ყუთი
მუდმივი დენის დამტენი სადგური
ელექტრომობილის დამუხტვის მოდული
NACS და CCS1 და CCS2
ელექტრომობილის აქსესუარები















