CCS 2 V2L អាដាប់ទ័រ EV Discharger យានជំនិះដើម្បីផ្ទុកស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត
ណែនាំអាដាប់ទ័រ CCS2 V2L
អាដាប់ទ័រ CCS2 V2L គឺជាឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) បំពាក់ដោយចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធសាកថ្មរួមបញ្ចូលគ្នាប្រភេទ CCS2 ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ AC ខាងក្រៅដោយប្រើថ្មវ៉ុលខ្ពស់។ តាមរយៈការភ្ជាប់អាដាប់ទ័រទៅនឹងរន្ធសាករបស់រថយន្ត EV អាចត្រូវបានផ្តល់ថាមពលតាមរយៈព្រីភ្លើងក្នុងផ្ទះស្តង់ដារ ដោយបង្វែររថយន្តទៅជាប្រភពថាមពលចល័តដែលអាចផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ ឧបករណ៍ ឬសូម្បីតែសាក EV ផ្សេងទៀត។ មុខងារនេះ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារថយន្តសម្រាប់ផ្ទុក (V2L) គឺសមរម្យសម្រាប់ការងារពីចម្ងាយ សកម្មភាពក្រៅផ្ទះ ឬជាប្រភពថាមពលបម្រុងអំឡុងពេលដាច់ចរន្តអគ្គិសនី។
របៀបប្រើស្ថានីយ៍សាក CCS2 V2L
ការភ្ជាប់អាដាប់ទ័រ៖ដោតចុង CCS2 នៃអាដាប់ទ័រ V2L ទៅក្នុងរន្ធសាកនៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នក។ ភ្ជាប់ឧបករណ៍របស់អ្នក៖ ដោតគ្រឿងអគ្គិសនី ឬឧបករណ៍របស់អ្នកទៅក្នុងព្រីភ្លើង AC របស់អាដាប់ទ័រ។
ផ្តល់ថាមពលដល់យានយន្តរបស់អ្នក៖ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកគាំទ្រ V2L សូមបើកវាតាមរយៈប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្តក្នុងរថយន្ត។ បើមិនដូច្នោះទេ អាដាប់ទ័រនឹងចាប់ផ្តើមទាញថាមពលចេញពីថ្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
កំណត់ដែនកំណត់ការហូរចេញ៖នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន អ្នកអាចកំណត់ភាគរយនៃការឆក់ថ្មអតិបរមា ដើម្បីធានាថាអ្នកមានបន្ទុកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបន្តការបើកបរ។
លក្ខណៈពិសេស និងមុខងារសំខាន់ៗអំពីអាដាប់ទ័រ V2L
យានជំនិះដើម្បីផ្ទុក (V2L)៖អាដាប់ទ័រនេះគាំទ្រការផ្ទេរថាមពលទ្វេទិស ដោយប្រើប្រាស់ថ្មរថយន្តដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ខាងក្រៅ មិនត្រឹមតែសាកថ្មពួកវាប៉ុណ្ណោះទេ។
ចំណុចប្រទាក់ CCS2៖អាដាប់ទ័រនេះប្រើស្តង់ដារ CCS2 ជាសកលរបស់អឺរ៉ុប ដោយភ្ជាប់ទៅចំណុចប្រទាក់ CCS2 របស់រថយន្ត ដើម្បីចូលប្រើថ្មវ៉ុលខ្ពស់សម្រាប់ការផ្ទេរថាមពល DC ។
ទិន្នផលថាមពល AC៖អាដាប់ទ័រនេះបំប្លែងថាមពល DC របស់ថ្មរថយន្តទៅជាថាមពល AC ស្តង់ដារ តាមរយៈរន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលជួយសម្រួលដល់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកទូទៅ។
កម្មវិធីចម្រុះ៖អាចផ្តល់ថាមពលដល់ឧបករណ៍ជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងកុំព្យូទ័រ ឧបករណ៍ផ្ទះបាយតូចៗ និងឧបករណ៍ថាមពល។
ចល័ត៖អាដាប់ទ័រ V2L ជាច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្រួម និងចល័ត សមរម្យសម្រាប់ស្ថានភាពផ្សេងៗ។
សុវត្ថិភាព៖អាដាប់ទ័រជាធម្មតារួមបញ្ចូលលក្ខណៈពិសេសសុវត្ថិភាពដូចជាការការពារសៀគ្វីខ្លី និងការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
ដែនកំណត់ថាមពល៖ថាមពលដែលអាចប្រើបានត្រូវបានកំណត់ដោយសមត្ថភាពថ្មរថយន្ត និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃអាដាប់ទ័រ។ ជាធម្មតា អ្នកបើកបរអាចកំណត់កម្រិតនៃការបញ្ចោញក្នុងការកំណត់រថយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវជួរបើកបរគ្រប់គ្រាន់។
ឧបករណ៍សាកថ្ម EV ចល័ត
Home EV Wallbox
ស្ថានីយ៍សាក DC
ម៉ូឌុលសាក EV
NACS&CCS1&CCS2
គ្រឿងបន្លាស់ EV












