Exempli gratia, stationem celerem onerationis CCS CHADEMO DC 200KW sume. Statio celeris onerationis Grasen CCS CHADEMO DC 200KW specialiter designata est ad onerationem celerrimam, fidam, intelligentem, universalem et commodam omnium vehiculorum electricorum (inclusis vehiculis electricis systematibus accumulatorum altae tensionis instructis). Eius modularitas permittit potentiam onerationis ad 200 kW augeri, simul duobus vehiculis electricis serviens.Proprietates stationis celeris onerationis CCS CHADEMO DC 200KW
Potentia Egressa: 200KW *Connector-CCS et CHADEMO
Rete: 4G, Ethernet. Sustinetur OCPP 1.6J
Norma: Adhiberi potest in Unione Europaea, Iaponia, Sinis, etc. secundum requisita. Applicatur ad stationes publicas stationum curruum, stationes autobus, stationes benzinarias, areas servitii viarum celerium.Functio stationis celeris onerationis CCS CHADEMO DC 200KW
Statio celeris onerationis continuae MIDAEVSE 200KW CCS CHADEMO habet efficientiam 95% altam et qualitatem altam, destinata ad onerationem continuam ultravelocem modi 4 pro vehiculis electricis praebendam.
Celeritas impletionis intra XV minuta ad LXXX% augeri potest, et efficientia potentiae ad XCV% pervenire potest, ita sumptus conservans;
Compatibilis cum connectoriis normae apertae: CHAdeMO, CCS1 (combinatio SAE J1772), CCS2 (IEC 61851-23);
Lectorem chartarum RFID ad authenticationem usoris sustinet;
Tactus LCD octo unciarum et interfacies humana;
Sustentatio retiaculi filaris/inalabilis LAN, 4G;
OCPP 1.6 vel OCPP 2.0 sustine ut systema onerationis callidissimum efficias.Quomodo currum meum electricum onerare possum?
Tria genera praecipua punctorum onerationis vehiculorum electricorum (lenta, celeris, et celeris) et multi connectores onerationis sunt, quorum nonnulli vehiculis electricis specificis apti sunt.
Introitus aeris vehiculi et genus oneratoris determinabunt quem foramen uteris. Onerator celer utitur connectibus CHAdeMO, CCS vel Typi 2. Instrumenta celeria et tarda (velut puncta oneratoria domestica) plerumque utuntur connectibus Typi 2, Typi 1, Commando, vel trium clavorum.
Vehicula electrica in Europa (velut Audi, BMW, Renault, Mercedes, Volkswagen et Volvo) plerumque habent inductiones aeris Typi 2 et normas celeritatis CCS. Fabricatores Nissan et Mitsubishi solent uti connectionibus Typi 1 et inductionibus CHAdeMO. Vehicula electrica Hyundai Ioniq et Toyota Prius plug-in connectionibus Typi 2 utuntur.Applicatio Stationis Celeris Impletionis DC CCS CHADEMO 200KW
Statio celeris onerationis MIDAPOWER 200KW CCS CHADEMO DC apta est his locis et occasionibus: conclavibus, classibus vehiculorum, vehiculis societatum et gregibus vehiculorum motoriorum, classibus traditionis et logisticis, vectura viatorum, educatione, oblectamentis et stadiis, agentibus foederalibus et civitatis, cura valetudinis, stationibus publicis, locis laboris.
Societas Shanghai Mida EV Power Co., Ltd. est fabricator professionalis caricatorum domesticorum AC et caricatorum celerium DC per undecim annos in Sinis; connectores caricatorum possunt esse quilibet duo ex CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT.

---

Tempus publicationis: Kalendis Maiis, anno MMXXI