ເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ
Home EV Wallbox
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ໂມດູນສາກໄຟ EV
NACS&CCS1&CCS2
ອຸປະກອນເສີມ EV
Shanghai Mida EV Power Co.,Ltd ເຂົ້າຮ່ວມໃນ EDrive 2024 .ບູດ NO. 24B121 ຈາກວັນທີ 5 ຫາ 7 ເມສາ 2024.MIDA EV Power Manufacture CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO Plug and EV Charging Power Module ,Mobile EV Charging Station, Portable DC EV Charger,Split Type DC Charging Station, Wall Mounted DC Charger Station, Flood
Expocenter Moscow ຈະເປັນເຈົ້າພາບຈັດງານວາງສະແດງຄັ້ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະທາງບົກ, ທາງອາກາດ, ນ້ໍາແລະ snow. ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນບຸກຄົນຂອງມື້ນີ້ແລະມື້ອື່ນຈະຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ບ່ອນວາງສະແດງ EDrive 2024.
ງານວາງສະແດງລົດຍົນໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ຂອງລັດເຊຍ ປີ 2024 Edrave ແມ່ນງານວາງສະແດງຄັ້ງທຳອິດໃນຣັດເຊຍ ດ້ວຍຫົວຂໍ້ຂອງລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່. ແຕ່ວັນທີ 05 ຫາ 07 ເມສາ 2024, ງານວາງສະແດງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະທີ່ນໍາເອົາພາຫະນະຂົນສົ່ງໄຟຟ້າປະເພດຕ່າງໆຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ມົສກູ. ງານວາງສະແດງຄັ້ງນີ້ຍັງແມ່ນງານວາງສະແດງດຽວຢູ່ລັດເຊຍທີ່ມີຫົວຂໍ້ລົດໄຟຟ້າໃໝ່.
ງານວາງສະແດງທີ່ບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດຈອດ
ໃນແຕ່ລະປີ, ພາຫະນະໄຟຟ້ານັບມື້ນັບແຜ່ຫຼາຍ. ຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາແມ່ນເກືອບບໍ່ຈໍາກັດ: ກິລາ, ການພັກຜ່ອນ, ການຂົນສົ່ງສ່ວນບຸກຄົນໃນຕົວເມືອງ, ການເດີນທາງຂ້າມປະເທດແລະອື່ນໆອີກ.
ງານວາງສະແດງ EDrive 2024 ຈະກາຍເປັນການທົດລອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານໃນໂລກຂອງຜະລິດຕະພັນການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າໃຫມ່. ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງທີ່ຢືນຢູ່, ທ່ານຈະພົບເຫັນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງແລະຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ຈະນໍາສະເຫນີຮູບແບບຫລ້າສຸດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: ລົດຈັກ, ລົດຫິມະ, ATVs, ລົດຖີບ, scooter, gyroscooters, mopeds, unicycles, skateboards, roller skates, ເຮືອ, jet skis, surfboards, ລົດຖີບນ້ໍາ, ປະເພດພິເສດເຊັ່ນດຽວກັບການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ. ງານວາງສະແດງຄັ້ງນີ້ບໍ່ເຄີຍມີຄວາມສົນໃຈ, ມີຊີວິດຊີວາແລະແຕກຕ່າງກັນ.
ປະຊາຊົນໃນລັດເຊຍຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍເລືອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນວິທີການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະໃນຂະນະດຽວກັນຜູ້ຜະລິດຫຼາຍແລະຫຼາຍໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ຂະຫຍາຍສາຍຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼືສ້າງໃຫມ່. Edrave ຈະນໍາເອົາຜູ້ຫຼິ້ນອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດຮ່ວມກັນເພື່ອແລກປ່ຽນປະສົບການ, ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບໂອກາດໃຫມ່ແລະການວາງສະແດງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະຫນ້າຈົດຈໍາ.
Edrave ເປັນ salon ສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ, ບ່ອນທີ່ຫຼາຍກ່ວາ 50 ຜູ້ຜະລິດຈະນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນຫລ້າສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະທຸກຄົນຈະຊອກຫາສິ່ງທີ່ຮັກສໍາລັບຕົນເອງ.
ງານວາງສະແດງ:
1. ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່: ລົດເມໄຟຟ້າ, ຄູຝຶກສອນໄຟຟ້າ, ລົດໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແສງສະຫວ່າງ LEV (<350kg), ສາມລໍ້ໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, scooter ໄຟຟ້າ, ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະຂອງຫຼິ້ນໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະກອຟໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະການຄ້າໄຟຟ້າ, ລົດຟອກໄຟຟ້າ + ການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ambu ຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ການບໍລິການຍານພາຫະນະ, ການຢັ້ງຢືນຍານພາຫະນະ, ການທົດສອບຍານພາຫະນະ
2. ພະລັງງານແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ: ຜູ້ສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າ, ຜູ້ສະຫນອງພະລັງງານ hydrogen, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານພະລັງງານ, ເຄືອຂ່າຍພະລັງງານ, ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ, smart grid V2G, ສາຍໄຟຟ້າ + ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ + plugs, ສະຖານີສາກໄຟ / ສະຖານີສາກໄຟ - ໄຟຟ້າ, ສາກໄຟ / ສະຖານີພະລັງງານ - ພະລັງງານແສງຕາເວັນ, carports ແສງຕາເວັນ, ສະຖານີສາກໄຟ / ສະຖານີໄຟຟ້າ - hydrogen, charging / power stations - Methanol, ລະບົບການສາກໄຟໄວ, ລະບົບການສາກໄຟແລະພະລັງງານໄວ.
3. ຫມໍ້ໄຟແລະ powertrains, ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟ: ລະບົບຫມໍ້ໄຟ, ຫມໍ້ໄຟ lithium, ຫມໍ້ໄຟອາຊິດ lead-acid, ຫມໍ້ໄຟ nickel, ຫມໍ້ໄຟອື່ນໆ, ການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ, ລະບົບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ລະບົບການທົດສອບຫມໍ້ໄຟ, capacitors, supercapacitors, cathodes, ຫມໍ້ໄຟ, ເຕັກໂນໂລຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຄຸ້ມຄອງເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫມໍ້ໄຟອຸປະກອນການຜະລິດ, hydrogen, ວັດຖຸດິບ, ຫມໍ້ໄຟອຸປະກອນ. ສາມອຸປະກອນການປິ່ນປົວສິ່ງເສດເຫຼືອສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟ; ເທັກໂນໂລຍີການລີໄຊເຄີນ ແລະ ການປຸງແຕ່ງ ຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະອຸປະກອນ; ມໍເຕີທົ່ວໄປ, ມໍເຕີທົ່ວໄປ, ມໍເຕີ hub, ເຄື່ອງຈັກ asynchronous, ເຄື່ອງຈັກ synchronous, ມໍເຕີອື່ນໆ, ເຄື່ອງຈັກປະສົມ plug-in, ເຄື່ອງຈັກປະສົມຊຸດ, ເຄື່ອງຈັກປະສົມອື່ນໆ, ສາຍ looms ແລະສາຍໄຟລົດຍົນ, ລະບົບຂັບ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຕັກໂນໂລຢີເບກແລະສ່ວນປະກອບ, ລໍ້, ການຢັ້ງຢືນເຄື່ອງຈັກ, ການທົດສອບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອື່ນໆ.
1. ສະຖານະປັດຈຸບັນຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ຂອງຣັດເຊຍ
ໃນປີ 2022, ປະລິມານການຂາຍຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ໃນລັດເຊຍແມ່ນ 2,998 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 33%. ໃນທ້າຍປີ 2022, ສະຫະພັນລັດເຊຍໄດ້ນໍາເຂົ້າລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ 3,479 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24% ໃນປີ 2021. ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງ (53%) ຂອງການນໍາເຂົ້າລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ໄດ້ຫຼຸດລົງໃນຜະລິດຕະພັນ Tesla ແລະ Volkswagen (1,127 ແລະ 719 ຄັນ, ຕາມລໍາດັບ).
ໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ 2022, AvtoVAZ ໄດ້ເປີດຕົວຮຸ່ນໄຟຟ້າຂອງລົດບັນທຸກສະຖານີ Largus. ບໍລິສັດເອີ້ນມັນວ່າ "ລົດໄຟຟ້າທ້ອງຖິ່ນທີ່ສຸດ".
ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2022, ບໍລິສັດຈີນ Skywell ໄດ້ປະກາດການເລີ່ມຕົ້ນການຂາຍຢ່າງເປັນທາງການຂອງ crossover ໄຟຟ້າ ET5 ໃນສະຫະພັນລັດເຊຍ. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ, ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທໍາອິດທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ.
ກະຊວງການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍລາຍງານໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2022 ວ່າຈໍານວນລົດໄຟຟ້າທີ່ລົງທະບຽນຢູ່ໃນລັດເຊຍເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເລ່ຍ 130 ຕໍ່ອາທິດ. ຕາມກະຊວງພາຍໃນແລ້ວ, ລົດໄຟຟ້າ 23.400 ຄັນໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນຢູ່ລັດເຊຍ.
ໃນເດືອນພະຈິກປີ 2022, ລົດໄຟຟ້າລະດັບສູງຂອງຈີນ Voyah ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລັດເຊຍ. Lipetsk Motorinvest ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ນໍາເຂົ້າຢ່າງເປັນທາງການຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້. 15 ສັນຍາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໄດ້ລົງນາມແລະ 2,090 ລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ໄດ້ຖືກຂາຍໃນ 10 ເດືອນ. ໃນເດືອນມັງກອນຫາເດືອນຕຸລາປີນີ້, ລົດໄຟຟ້າໃໝ່ 2,090 ຄັນໄດ້ຖືກຊື້ຢູ່ຣັດເຊຍ, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າ 10 ເດືອນຂອງປີ 2022 34%.
ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍຂອງລົດໄຟຟ້າໃຫມ່, ຈໍານວນຂອງຜູ້ນຂອງຕົນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນປີ 2021, ພາກສ່ວນປະກອບມີ 41 ແບບຈາກ 24 ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະຈຸບັນຕົວເລກແມ່ນເກືອບສອງເທົ່າ - 82 ແບບຈາກ 43 ຍີ່ຫໍ້. ອີງຕາມການ Avtostat, ຜູ້ນໍາຂອງຕະຫຼາດລັດເຊຍຂອງລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ Tesla, ເຊິ່ງມີສ່ວນແບ່ງໃນໄລຍະການລາຍງານແມ່ນ 39%.
ລົດໄຟຟ້າ 278,6 ຄັນທີ່ຂາຍໃນ 6 ເດືອນ, ອີງຕາມການ Avtostat, ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2022, ຊາວລັດເຊຍໄດ້ຊື້ລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ 1,278 ຄັນ, ເຊິ່ງແມ່ນ 53% ຫຼາຍກ່ວາໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2021. ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງ (46.5%) ຂອງຕະຫຼາດຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວເປັນຂອງຍີ່ຫໍ້ Tesla - ໃນຫົກເດືອນ, ຊາວລັດເຊຍ 5 9 ເທົ່າກັບ 5 3 ເທົ່າຂອງຕະຫຼາດດັ່ງກ່າວ. ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາ 2021.
ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງການຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນລັດເຊຍ, ຕະຫຼາດຍັງນ້ອຍໃນເງື່ອນໄຂຢ່າງແທ້ຈິງເມື່ອທຽບກັບບັນດາປະເທດເຊັ່ນເອີຣົບ, ຈີນຫຼືສະຫະລັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອໍານາດການປົກຄອງລັດເຊຍກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອປິດຊ່ອງຫວ່າງນີ້ໃນປີ 2022. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປີ 2030, ກະຊວງການພັດທະນາເສດຖະກິດລັດເຊຍວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ງົບປະມານຫຼາຍກວ່າ 400 ຕື້ຮູເບີນເພື່ອພັດທະນາການເຄື່ອນໄຟຟ້າໃນລັດເຊຍ. ແຜນການດັ່ງກ່າວ, ລວມທັງການສົມມຸດຕິຖານວ່າຈະມີສະຖານີສາກໄຟ 20,000 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດໃນປີ 2023, ແລະຈໍານວນຂອງພວກເຂົາຈະບັນລຸ 150,000 ໃນອີກ 6 ປີ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄາດວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະກວມເອົາເຖິງ 15% ຂອງຕະຫຼາດລົດລັດເຊຍໃນເວລານັ້ນ.
2. ນະໂຍບາຍຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ຂອງຣັດເຊຍ
ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເປີດໃຫ້ບຸລິມະສິດສິນເຊື່ອຊື້ລົດໄຟຟ້າ ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 35%.
ໃນກາງເດືອນກໍລະກົດປີ 2022, ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າໄດ້ປະກາດການເລີ້ມຄືນໃຫມ່ຂອງໂຄງການເພື່ອກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການລົດທີ່ຜະລິດຈາກລັດເຊຍ - ລວມທັງການກູ້ຢືມແລະເຊົ່າລົດພິເສດ - ດ້ວຍງົບປະມານທັງຫມົດ 20,7 ຕື້ຮູເບີນ.
ພາຍໃຕ້ເງິນກູ້ຢືມທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລັດ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດຊື້ດ້ວຍສ່ວນຫຼຸດເພີ່ມຂຶ້ນ 35%, ແຕ່ບໍ່ເກີນ 925,000 ຮູເບີນ. ຮອດກາງເດືອນກໍລະກົດປີ 2022, ມາດຕະການດັ່ງກ່າວຈະນຳໃຊ້ກັບຍີ່ຫໍ້ Evolute (ສະບັບທ້ອງຖິ່ນຂອງ Dongfeng ຂອງຈີນ), ເຊິ່ງຈະເຂົ້າສູ່ການຜະລິດໃນເດືອນກັນຍາ 2022, ເມື່ອລົດຄັນທຳອິດຈະອອກຈຳໜ່າຍ.
ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ສະເໜີຫຼຸດ 35% ສຳລັບເງິນກູ້ບຸລິມະສິດສຳລັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າ. ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຄາດວ່າ ຮອດທ້າຍປີ 2022, ບຸລິມະສິດການຂາຍລົດຍົນ ພາຍໃຕ້ໂຄງການຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການຈະບັນລຸໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 50.000 ຄັນ ແລະ ບຸລິມະສິດການຂາຍລົດຍົນຈະບັນລຸໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 25.700 ຄັນ. ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງໂຄງການເງິນກູ້ລົດນິຍົມ, ສ່ວນຫຼຸດເງິນອຸດຫນູນງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງຈະສູງເຖິງ 20% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດ, ແລະສໍາລັບລົດທີ່ຂາຍໃນຫນ່ວຍງານອົງປະກອບຂອງ Far Eastern Federal District - 25% ເພື່ອຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງລົດຈາກພາກເອີຣົບ. ທຸກຮຸ່ນຂອງລັດເຊຍ, UAZ Lada, GAS ແລະຮຸ່ນອື່ນໆທີ່ມີມູນຄ່າເຖິງ 2 ລ້ານຮູເບີນຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການເງິນກູ້ລົດນິຍົມ.
ລັດຖະບານຣັດເຊຍໄດ້ຈັດສັນ 2,6 ຕື້ຮູເບີນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການຊື້ລົດໄຟຟ້າໄດ້. ວັນທີ 16 ມິຖຸນາ 2022, ທ່ານ Denis Manturov ລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະການຄ້າ ລັດເຊຍ ປະກາດວ່າ ລັດຖະບານສະຫະພັນລັດເຊຍ ໄດ້ຕັດສິນໃຈຈັດສັນ 20,7 ຕື້ຮູເບີນ ເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນປີ 2022. ສ່ວນເງິນຈຳນວນໜຶ່ງ (2,6 ຕື້ຮູເບີນ) ຈະນຳໃຊ້ເພື່ອຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນລາຄາຜ່ອນພາຍຫຼັງການເຈລະຈາກັບປະທານາທິບໍດີລັດເຊຍ Vladimir Putin ກ່ຽວກັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ທ່ານ Putin ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານສ້າງແລະອະນຸມັດຍຸດທະສາດການປັບປຸງໃຫມ່ສໍາລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງລັດເຊຍໃນ 2,5 ເດືອນ, ຫຼືວັນທີ 1 ກັນຍາ 2022, ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງກອງປະຊຸມທີ່ຈັດພີມມາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Kremlin. ທ່ານປູຕິນກ່າວວ່າ, ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງແຜນການຄວນແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີແລະອຸດສາຫະກຳທີ່ສຳຄັນຂອງລັດເຊຍ, ລະດັບຂອງຕົນຄວນຮັບປະກັນຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນໃນທົ່ວໂລກຂອງອຸດສາຫະກຳທັງໝົດ.
3. ການຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ບໍລິໂພກລັດເຊຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່
30% ຂອງລັດເຊຍຈະຊື້ລົດໄຟຟ້າ. ບໍລິສັດເຊົ່າ Europlan ໄດ້ແບ່ງປັນຜົນຂອງການສໍາຫຼວດໃນວັນທີ 9 ເດືອນທັນວາ 2021, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຂົ້າໃຈທັດສະນະຂອງລັດເຊຍກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ຂອງລົດໄຟຟ້າ. ປະມານ 1,000 ຜູ້ຕອບໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສໍາຫຼວດ: ຜູ້ຊາຍແລະແມ່ຍິງອາຍຸ 18-44 ຈາກ Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Ufa, Kazan, Krasnoyarsk, Rostov-on-Don.
40.10% ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມເຊື່ອວ່າລົດທໍາມະດາທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. 33.4% ເຊື່ອວ່າຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກລົດໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 26.5% ບໍ່ເຄີຍຄິດກ່ຽວກັບຄໍາຖາມນີ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີພຽງແຕ່ 28.3% ຂອງຜູ້ຕອບທີ່ເຊື່ອວ່າວິທີການຂົນສົ່ງຄວນຈະເປັນໄຟຟ້າ. 42.70% ເວົ້າວ່າ "ບໍ່, ມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າ".
ເມື່ອຖາມວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຊື້ລົດໄຟຟ້າໃຫ້ຕົນເອງ, ມີພຽງ 30% ຂອງຜູ້ຕອບ. Tesla ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ - 72% ຂອງຜູ້ຕອບຮັບຮູ້ວ່າມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າອີງຕາມຜົນການຂາຍໃນລັດເຊຍໃນປີ 2021, ລົດໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Porsche Taycan.
Nissan Leaf ກວມເອົາ 74% ຂອງຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນລັດເຊຍ ໃນ 9 ເດືອນຂອງປີ 2021, ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າໃໝ່ໃນລັດເຊຍ ເພີ່ມຂຶ້ນ 5 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານເອີ້ນ Nissan Leaf ເປັນລົດໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດາຊາວລັດເຊຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 74% ຂອງຍອດຂາຍທັງໝົດ. Tesla Motors ເພີ່ມຂຶ້ນ 11%, ແລະອີກ 15% ແມ່ນມາຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆ. ຕາເວັນອອກໄກໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ນໍາໃນການຂາຍລົດໄຟຟ້າໃນລັດເຊຍ. ໃນເດືອນມັງກອນຫາເດືອນພຶດສະພາ 2021, ຫຼາຍກວ່າ 20% ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ສົ່ງໄປຕະຫຼາດລັດເຊຍຖືກຂາຍຢູ່ຕາເວັນອອກໄກຂອງລັດເຊຍ.
Bloomberg ອະທິບາຍເຖິງຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕາເວັນອອກໄກຍ້ອນວ່າພາກພື້ນຢູ່ໄກຈາກພາກຕາເວັນຕົກຂອງລັດເຊຍແຕ່ຢູ່ໃກ້ກັບອາຊີ, ດັ່ງນັ້ນຊາວທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເຂົ້າເຖິງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມືສອງລາຄາຖືກຈາກຍີ່ປຸ່ນ. ຕົວຢ່າງ, Nissan Leaf ມືສອງທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກ 2011 ຫາ 2013 ລາຄາ 400,000 ຫາ 600,000 rubles.
ຫຼາຍກວ່າ 20% ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ສົ່ງໄປຕະຫຼາດລັດເຊຍແມ່ນຂາຍໃນຕາເວັນອອກໄກ, ແລະອີງຕາມການ Vygon Consulting, ການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ Nissan Leaf ໃນພາກພື້ນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າຂອງ 40,000 ຫາ 50,000 rubles ຕໍ່ປີເມື່ອທຽບກັບ Lada Granta.
ເວລາປະກາດ: Feb-14-2025
