ເຂົ້າໃຈຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາຊີບເຫຼົ່ານີ້ EVCC, SECC, EVSE ໃນວິນາທີ

4. ຟັງຊັນ EVCC SECC
1. EVCC, ຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສາມາດປ່ຽນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດການສື່ສານ CAN ເປັນການສື່ສານ PLC. ເມື່ອນໍາໃຊ້ອຸປະກອນສາກໄຟເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າທີ່ການສາກໄຟ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈໍາເປັນຕ້ອງມີປະຕິສໍາພັນກັບ BMS ແລະ OBC. BMS ຫຼື OBC ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດສິນໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ EVCC ແລະບອກ EVCC ວ່າມັນພ້ອມແລ້ວຫຼືຍັງ, ແລະວ່າມັນສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມໄດ້. ຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການຍັງຖືກແລກປ່ຽນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ.
2. SECC, ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານການສາກໄຟ, ສາມາດປ່ຽນການສື່ສານມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ CAN ເຂົ້າໄປໃນການສື່ສານ PLC. ເມື່ອປ່ຽງສາກໄຟກໍາລັງສາກກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, SECC ພົວພັນກັບ EVSE, ສົ່ງແລະຮັບຂໍ້ມູນຜ່ານການສື່ສານກັບ EVSE ແລະຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງຊາດໃນປະຈຸບັນສາມາດໃຫ້ບໍລິການການສາກໄຟໄດ້ຫຼືບໍ່ແລະວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້. ຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງການຍັງຖືກແລກປ່ຽນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ.