သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော EV အားသွင်းကိရိယာ
အိမ်သုံး EV Wallbox
DC အားသွင်းစခန်း
BESS အားသွင်းစခန်း
V2G V2H V2V V2L
EV အားသွင်း မော်ဂျူး
DC အားသွင်းကိရိယာ
EV ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
နှစ်လမ်းသွား DC DC ပါဝါထောက်ပံ့မှု 30kw 40kw ပါဝါမော်ဂျူး DC အားသွင်းစခန်းအတွက် ပါဝါပြောင်းစက်
အဆင့်မြင့်နည်းပညာ
မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းအင်ချွေတာရေး
ကျယ်ပြန့်သော အထွက် စဉ်ဆက်မပြတ် ပါဝါအကွာအဝေး
အလွန်နည်းသော standby ပါဝါသုံးစွဲမှု
အလွန်ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှုအပူချိန်
DCDC ပါဝါမော်ဂျူးများ။ နှစ်လမ်းသွား သို့မဟုတ် တစ်လမ်းသွား ပြောင်းလဲခြင်းကို DC Charger၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ရပ်ဆိုင်းထားသော ဘက်ထရီ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း နှင့် အခြားအခြေအနေများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ Infypower ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်ဂျူးများသည် အတွင်းပိုင်းတွင် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း ထရန်စဖော်မာနှင့် မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော ကျန်ရှိနေသော လျှပ်စီးကြောင်း စွန့်ထုတ်မှု ဆားကစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ပေါင်းစပ်စနစ်အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် မြင့်မားသော ပါဝါသိပ်သည်းဆကို ပေးဆောင်ပါသည်။
20KW EV အားသွင်းကိရိယာ မော်ဂျူး
20KW EV အားသွင်းကိရိယာ မော်ဂျူး (အဝင်နှစ်ခု)
30KW EV အားသွင်းကိရိယာ မော်ဂျူး
40KW EV အားသွင်းကိရိယာ မော်ဂျူး
အလွန်ကျယ်ပြန့်သော အထွက်ဗို့အားအပိုင်းအခြား
EV ဘက်ထရီစွမ်းရည် လိုအပ်ချက်တိုင်းနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်
၅၀-၁၀၀၀ ဗို့ အလွန်ကျယ်ပြန့်သော အထွက်အကွာအဝေး၊ ဈေးကွက်ရှိ ကားအမျိုးအစားများနှင့် ကိုက်ညီပြီး အနာဂတ်တွင် ဗို့အားမြင့် EV များနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
● လက်ရှိ 200V-800V ပလက်ဖောင်းနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး 900V အထက် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အပြည့်အဝပါဝါအားသွင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ဗို့အားမြင့် EV အားသွင်းကိရိယာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုတည်ဆောက်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပါသည်။
● CCS1၊ CCS2၊ CHAdeMO၊ GB/T နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
● လျှပ်စစ်ကားများ၏ မြင့်မားသောဗို့အားအားသွင်းခြင်း၏ အနာဂတ်ခေတ်ရေစီးကြောင်းနှင့် ကိုက်ညီပြီး အားသွင်းအသုံးချမှုအမျိုးမျိုးနှင့် ကားအမျိုးအစားများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။
ဘေးကင်းလုံခြုံစေရန်အတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ထိန်းချုပ်မှု
ယုံကြည်စိတ်ချရသော အားသွင်းခြင်း
သတ်မှတ်ချက်များ
| 15KW နှစ်လမ်းသွား DC ပါဝါထောက်ပံ့မှု | ||
| မော်ဒယ်နံပါတ် | BEC75025 | |
| AC အဝင် | ထည့်သွင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက် | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဗို့အား 380Vac၊ အဆင့်သုံးဆင့် (အလယ်ဗဟိုမျဉ်းမပါ)၊ လည်ပတ်မှုအကွာအဝေး 270-490Vac |
| AC အဝင်ချိတ်ဆက်မှု | ၃ လီတာ + PE | |
| ထည့်သွင်းကြိမ်နှုန်း | ၅၀ ± ၅Hz | |
| အဝင်ပါဝါအချက် | ≥၀.၉၉ | |
| အဝင်အားလွန်ကဲမှုကာကွယ်မှု | ၄၉၀ ± ၁၀ ဗို့အား | |
| အဝင်ဗို့အားနိမ့်ခြင်းကာကွယ်မှု | ၂၇၀ ± ၁၀ ဗို့အား | |
| DC အထွက် | အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အထွက်ပါဝါ | ၃၀ ကီလိုဝပ် |
| အထွက်ဗို့အားအပိုင်းအခြား | ၁၅၀-၁၀၀၀ ဗို့ဒီစီ | |
| အထွက် လက်ရှိ အကွာအဝေး | ၀-၇၃.၃A | |
| အထွက် စဉ်ဆက်မပြတ် ပါဝါအပိုင်းအခြား | အထွက်ဗို့အား 250-1000Vdc ဖြစ်သောအခါ၊ စဉ်ဆက်မပြတ် 30kW ထွက်ရှိမည်ဖြစ်သည် | |
| အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှု | ≥ ၉၆% | |
| ပျော့ပျောင်းစွာ စတင်ချိန် | ၃-၈ စက္ကန့် | |
| ရှော့တ် ပတ်လမ်း ကာကွယ်မှု | အလိုအလျောက် နောက်ပြန်လှန်ကာကွယ်မှု | |
| ဗို့အားထိန်းညှိမှု တိကျမှု | ≤±၀.၅% | |
| THD | ≤၅% | |
| လက်ရှိစည်းမျဉ်းတိကျမှု | ≤±၁% | |
| လက်ရှိမျှဝေမှု မညီမျှမှု | ≤±၅% | |
| လည်ပတ်မှု ပတ်ဝန်းကျင် | လည်ပတ်မှု အပူချိန် (°C) | -၃၀˚C ~ +၇၅˚C၊ ၅၅˚C မှ လျှော့ချသည် |
| စိုထိုင်းဆ (%) | ≤95% RH၊ ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းမရှိ | |
| အမြင့် (မီတာ) | ≤2000m၊ 2000m အထက်တွင် လျှော့ချထားသည် | |
| အအေးခံနည်းလမ်း | ပန်ကာအအေးပေးခြင်း | |
| စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ | အသင့်အနေအထား ပါဝါသုံးစွဲမှု | <၁၀ ဝပ် |
| ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကော | ကန် | |
| လိပ်စာသတ်မှတ်ခြင်း | ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်ပြသမှု၊ ခလုတ်များ လည်ပတ်မှု | |
| မော်ဂျူး အတိုင်းအတာ | ၃၉၅*၃၀၀*၈၄ မီလီမီတာ (အလျား*အနံ*အမြင့်) | |
| အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ≤ ၁၇ ကီလိုဂရမ် | |
| ကာကွယ်မှု | ထည့်သွင်းမှုကာကွယ်မှု | OVP၊ OCP၊ OPP၊ OTP၊ UVP၊ လှိုင်းဒဏ်ကာကွယ်မှု |
| အထွက်ကာကွယ်မှု | SCP၊ OVP၊ OCP၊ OTP၊ UVP | |
| လျှပ်စစ်လျှပ်ကာ | လျှပ်ကာ DC အထွက်နှင့် AC အဝင် | |
| MTBF (မူရင်းစာသားပြောင်းလဲခြင်း) | ၅၀၀၀၀၀ နာရီ | |
| စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း | လက်မှတ် | UL2202၊ IEC61851-1၊ IEC61851-23၊ IEC61851-21-2 အမျိုးအစား B |
| ဘေးကင်းရေး | CE၊ TUV | |
အဓိကအင်္ဂါရပ်များ
အားသွင်းကိရိယာမော်ဂျူးသည် DC အားသွင်းစခန်းများ (piles) အတွက် အတွင်းပိုင်းပါဝါမော်ဂျူးဖြစ်ပြီး ယာဉ်များကို အားသွင်းရန်အတွက် AC စွမ်းအင်ကို DC အဖြစ်ပြောင်းလဲပေးသည်။ အားသွင်းကိရိယာမော်ဂျူးသည် 3-phase current input ကိုယူပြီးနောက် DC voltage ကို 150VDC-1000VDC အဖြစ်ထုတ်ပေးပြီး ဘက်ထရီပက်လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးနှင့်ကိုက်ညီစေရန် ချိန်ညှိနိုင်သော DC output ပါရှိသည်။
charger module တွင် POST (power on self-test) function၊ AC input over/under voltage protection၊ output over voltage protection၊ over-temperature protection နှင့် အခြား feature များ ပါရှိသည်။ အသုံးပြုသူများသည် charger module များစွာကို power supply cabinet တစ်ခုနှင့် parallel ပုံစံဖြင့် ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ connect multiple EV charger များသည် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး အသုံးချနိုင်ပြီး ထိရောက်မှုရှိပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလွန်နည်းပါးကြောင်း အာမခံပါသည်။
အားသာချက်များ
ရွေးချယ်စရာများစွာ
30kW အထိ မြင့်မားသောပါဝါ
အထွက်ဗို့အား 1000V အထိ
မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု
စုစုပေါင်းအပူချိန်စောင့်ကြည့်ခြင်း
အစိုဓာတ်၊ ဆားရည်ဖြန်းခြင်းနှင့် မှိုများမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း
MTBF > ၁၀၀,၀၀၀ နာရီ
လုံခြုံပြီး ဘေးကင်းသည်
ကျယ်ပြန့်သော input voltage range 270~480V AC
ကျယ်ပြန့်သော အလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန်အပိုင်းအခြား -၃၀°C~+၅၀°C
စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းခြင်း
ထူးခြားသော အိပ်စက်ခြင်းမုဒ်၊ 2W အောက် ပါဝါ
၉၆% အထိ မြင့်မားသော ပြောင်းလဲနိုင်စွမ်း
အကောင်းဆုံးထိရောက်မှုဖြင့်အလုပ်လုပ်သော Intelligent parallel mode
အပလီကေးရှင်းများ
အားသွင်းကိရိယာမော်ဂျူးများကို EVs နှင့် E-buses များအတွက် DC အမြန်အားသွင်းစခန်းများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
မှတ်ချက်- အားသွင်းကိရိယာသည် ကားအတွင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းကိရိယာများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။
သင့်မက်ဆေ့ချ်ကို ချန်ထားခဲ့ပါ-
ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ
-
20kW EV အားသွင်းကိရိယာ မော်ဂျူး AC နှင့် DC Dual Input မော်ဂျူး...
-
UXC75030B 20kW နှစ်လမ်းသွား DC DC အားသွင်းမော်ဂျူး...
-
V2G ပါဝါမော်ဂျူး 22kW 1000V AC-DC နှစ်လမ်းသွား...
-
20kW DC DC အားသွင်းမော်ဂျူး UXC75030B Rectifier...
-
NXR1K020H 20kW 1000V DC အားသွင်းမော်ဂျူး မြင့်မားသော ထိရောက်မှု...
-
22kw နှစ်လမ်းသွား အားသွင်း မော်ဂျူး V2G EV အားသွင်း...
