ဦးခေါင်း_အလံ

ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်း

ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်း

MIDA Power သည် EV အခြေခံအဆောက်အအုံကို ပြန်လည်သတ်မှတ်နေသည်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်း၊ ခေတ်မီ 120kW အားသွင်းဖြေရှင်းချက်။

I. အဆင့်မြင့် ဟာ့ဒ်ဝဲ တိုပိုလိုဂျီ- SiC MOSFETs နှင့် LLC ပဲ့တင်ထပ်ပြောင်းစက်များ

MIDAကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းမြင့်မားသောကြိမ်နှုန်း ပါဝါအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏ အခြေခံပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပေါင်းစပ်ထားပါသည်။ဆီလီကွန်ကာဗိုက် (SiC) MOSFETsရိုးရာ Silicon IGBTs များကို အစားထိုးရန်၊ switching losses များကို 30% လျှော့ချနိုင်စေပါသည်။၁၂၀ ကီလိုဝပ်အထွက်ဖွဲ့စည်းပုံတွင်၊ ၎င်းသည် 96.5% ၏ အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။LLC ပဲ့တင်ထပ်ပြောင်းစက်ဗိသုကာလက်ရာက Zero Voltage Switching (ZVS) ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး 120kW မှာ ကြာရှည်စွာ မြင့်မားတဲ့ လျှပ်စီးကြောင်း ချိန်ညှိမှုတွေအတွင်းတောင် အပူချိန်တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပါတယ်။ ဒါဟာ 1000V မြင့်မားတဲ့ ဗို့အားပလက်ဖောင်းတွေအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါတယ်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းနောက်မျိုးဆက် EV များကို အလွန်တိကျစွာ အားသွင်းရန်။

ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်း

MIDA ရဲ့ မူပိုင် သီးခြားလေပြွန်စနစ်ကနေတစ်ဆင့် အပူစီမံခန့်ခွဲမှုကို စီမံခန့်ခွဲပါတယ်။ ပါဝါမော်ဂျူးတွေဟာ သီးသန့်အအေးပေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုမှာ တည်ရှိပြီး logic board တွေနဲ့ လုံအောင်ခွဲထားပါတယ်။ ဒါက ဖုန်မှုန့်တွေစုပုံလာမှုကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပြင်ပမှာ ကြာရှည်ခံဖို့အတွက် IP55 အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို သေချာစေပါတယ်။

II AI-DES v4.0- ထောက်လှမ်းရေး အလွှာ

ထိုကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းAI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0 gateway ပါရှိသည်။ ဤစနစ်သည် အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် လည်ပတ်သည်- Grid-Edge Responsiveness (10kHz sampling)၊ Vehicle-Specific Profiling (ISO 15118) နှင့် Economic Load Balancing။ များစွာသောဆိုက်များအတွက်၁၂၀ ကီလိုဝပ်ယူနစ်များတွင်၊ AI-DES စနစ်သည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အမြင့်ဆုံးသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး၊ State-of-Charge (SoC) နိမ့်သော ယာဉ်များကို ဦးစားပေးနေစဉ်တွင် ဆိုက်တစ်ခုလုံး၏ ဝန်အားသည် စာချုပ်ကန့်သတ်ချက်ထက် ဘယ်တော့မှ မကျော်လွန်ကြောင်း သေချာစေသည်။

III. ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ROI ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် TCO မက်ထရစ်များ

CPO တစ်ယောက်အတွက်၊ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအကျိုးအမြတ်မြင့်မားသော ပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၉၆.၅% ထိရောက်မှုဖြင့်၊၁၂၀ ကီလိုဝပ်နှစ်စဉ် kWh 300,000 ဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်နိုင်သော ဘူတာရုံသည် စက်မှုလုပ်ငန်းစံယူနစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်ဖြုန်းတီးမှု ၁၅,၀၀၀ kWh ခန့်ကို သက်သာစေပါသည်။ ၎င်းသည် နှစ်စဉ် OPEX ချွေတာမှု $2,250 (@$0.15/kWh) နှင့် ညီမျှပါသည်။

မက်ထရစ် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း (၉၁%) MIDA 120kW (96.5%)
အပူစွမ်းအင် အလဟဿဖြစ်မှု ၂၇,၀၀၀ ကီလိုဝပ်နာရီ ၁၀,၅၀၀ ကီလိုဝပ်နာရီ
ထိရောက်မှု တိုးတက်မှု အခြေခံမျဉ်း ၅.၅% တိုးတက်မှု
လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုသက်တမ်း (MTBF) ၅၀,၀၀၀ နာရီ ၉၂,၀၀၀ နာရီ

IV. တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ SOP နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လိုက်နာမှု

တပ်ဆင်ခြင်းကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းMIDA SOP ကို ​​တင်းကျပ်စွာ လိုက်နာသည်။ လိုအပ်ချက်များတွင် C30-grade reinforced concrete base၊ SPD Class II surge protection နှင့် 4 Ohms အောက်ရှိ ground resistance ပါဝင်သည်။ ဤဘူတာရုံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အပြန်အလှန်လည်ပတ်နိုင်မှုအတွက် CE (IEC 61851)၊ UL 2202 နှင့် CHAdeMO 2.0.1 အောက်တွင် အပြည့်အဝ အသိအမှတ်ပြုထားသည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

ထို့အပြင်၊ MIDA Power ၏ ၂၀၂၆ မဟာဗျူဟာမြောက် လမ်းပြမြေပုံသည် V2G (Vehicle-to-Grid) နှင့် MCS (Megawatt Charging Systems) သို့ ကူးပြောင်းခြင်းကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းအနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရပြီး ဓာတ်အားလိုင်းတည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန် နှစ်လမ်းသွား စွမ်းအင်စီးဆင်းမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ယာဉ်စု၏ ဘက်ထရီထုပ်များတွင် စွမ်းအင်ကို သိမ်းဆည်းခြင်းဖြင့်ကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းကြိမ်နှုန်းထိန်းညှိမှုဈေးကွက်များမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေရှာဖွေနိုင်စေမည့် Virtual Power Plant node အဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။

နိဂုံးချုပ်

ထိုကျစ်လစ်သော စီးပွားဖြစ်တပ်ဆင်မှုများအတွက် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသော 120kW DC အားသွင်းကိရိယာ- အနည်းဆုံးနေရာအတွင်း ပါဝါကို အမြင့်ဆုံးအသုံးချခြင်းပရော်ဖက်ရှင်နယ် EV အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက် အဓိကရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ သြဂုတ်လ ၈ ရက်

သင့်မက်ဆေ့ချ်ကို ချန်ထားခဲ့ပါ-

သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။