V2G-voedingsmodule 22 kW 1000 V AC-DC bidirectionele omvormer AC/DC-voeding
Hoe de V2G EV-laadmodule te gebruiken
Om de Vehicle-to-Grid (V2G)-voedingsmodule te gebruiken, moet u beschikken over een compatibel elektrisch voertuig (EV) en een bidirectionele lader. Meld u dan aan voor het V2G-programma. Dit programma omvat het aansluiten van het systeem, het instellen van voorkeuren en het verkrijgen van goedkeuring van uw energiebedrijf. De module en lader beheren automatisch de energiestroom, inclusief het opladen van de EV en het terugleveren van de accu aan het net om vraag en aanbod in evenwicht te brengen.
1. Zorg voor de juiste uitrusting
Bidirectionele lader: Zorg ervoor dat u een lader hebt die bidirectionele stroom ondersteunt, wat essentieel is voor V2G. Sommige V2G-modules zijn ingebouwd in DC-snellaadstations, terwijl andere op wisselstroom werken en de ingebouwde omvormer van het voertuig gebruiken, wat de installatie vereenvoudigt.
Compatibele elektrische auto: uw elektrische auto moet de accu kunnen terugleveren aan het net. Hiervoor moet het voertuig de benodigde hardware- en softwareondersteuning voor V2G hebben.
2. Het systeem instellen
Installatie: Schakel een gekwalificeerde elektricien in om de bidirectionele lader te installeren. De installatie moet voldoen aan de lokale bouwvoorschriften en -voorschriften.
Aansluiting op het elektriciteitsnet: De elektricien zal samenwerken met uw lokale energiebedrijf om het systeem op het net aan te sluiten. Dit is een cruciale stap in het ontsluiten van V2G-mogelijkheden. 3. Word lid van het V2G-programma en configureer uw voorkeuren.
Registreren: Meld u aan voor het V2G-programma bij uw energieleverancier of een externe V2G-dienstverlener. U moet akkoord gaan met de algemene voorwaarden, waaronder mogelijk een vergoeding voor de door u geleverde energie.
GEAVANCEERDE TECHNOLOGIE
Deze BEG1K075G laadmodule ondersteunt de DC- en DC-modus met dubbele ingang, waarbij het opladen van accu's via het elektriciteitsnet en het opladen van voertuigen via de accu worden gecombineerd. Tegelijkertijd voldoet hij aan de afmetingen van drie geïntegreerde modules van State Grid.
Hoge efficiëntie en energiebesparing
Breed constant uitgangsvermogensbereik
Zeer laag standby-stroomverbruik
Ultra-brede bedrijfstemperatuur
ULTRA BREED UITGANGSSPANNINGSBEREIK
COMPATIBEL MET ELKE EV-ACCU CAPACITEITSVEREISTEN
50-1000V ultra-breed uitgangsspanningsbereik, geschikt voor alle autotypen op de markt en aangepast aan toekomstige elektrische voertuigen met hoog voltage.
● Compatibel met het bestaande 200V-800V-platform en biedt opladen met volledig vermogen voor toekomstige ontwikkelingen boven 900V, waardoor investeringen in de bouw van upgrades voor hoogspanningsladers voor elektrische voertuigen kunnen worden vermeden.
● Ondersteuning voor CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T en energieopslagsysteem.
● Voldoe aan de toekomstige trend van hoogspanningsladen voor elektrische voertuigen, compatibel met verschillende laadtoepassingen en autotypen.
INTELLIGENTE CONTROLE VOOR VEILIGE EN
BETROUWBARE LAADMODULE
Specificaties
| 20KW DC-laadmodule (twee ingangen) | ||
| Modelnr. | BEG1K075G | |
| AC-ingang | Ingangsclassificatie | 285Vac ~ 475Vac, drie fasen + aarding |
| AC-ingangsaansluiting | 3L + PE | |
| Ingangsfrequentie | 50/60±5Hz | |
| Ingangsvermogensfactor | ≥0,99 | |
| Ingangsoverspanningsbeveiliging | 490±10Vac | |
| Ingangsonderspanningsbeveiliging | 270±10Vac | |
| DC-uitgang | Nominaal uitgangsvermogen | 20 kW |
| Uitgangsspanningsbereik | 300Vdc ~ 850Vdc | |
| Uitgangsstroombereik | 0,5-67A | |
| Constant uitgangsvermogenbereik | Wanneer de uitgangsspanning 300-1000Vdc is, zal er een constante output van 20kW zijn | |
| Piek efficiëntie | ≥ 96% | |
| Zachte starttijd | 3-8s | |
| Kortsluitbeveiliging | Zelf-terugdraaibeveiliging | |
| Nauwkeurigheid van spanningsregeling | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Huidige regelnauwkeurigheid | ≤±1% | |
| Huidige delingsonevenwicht | ≤±5% | |
| Operatie Omgeving | Bedrijfstemperatuur (°C) | -40˚C ~ +75˚C, afnemend van 55˚C |
| Vochtigheid (%) | ≤95% RV, niet-condenserend | |
| Hoogte (m) | ≤2000m, derating boven 2000m | |
| Koelmethode | Ventilatorkoeling | |
| Mechanisch | Stand-by stroomverbruik | <10W |
| Communicatieprotocol | KAN | |
| Adresinstelling | Digitaal scherm, bediening met toetsen | |
| Module-afmeting | 460*218*84mm (L*B*H) | |
| Gewicht (kg) | ≤ 13 kg | |
| Bescherming | Invoerbeveiliging | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Overspanningsbeveiliging |
| Uitgangsbeveiliging | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektrische isolatie | Geïsoleerde DC-uitgang en AC-ingang | |
| MTBF | 500.000 uur | |
| Verordening | Certificaat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B |
| Veiligheid | CE, TÜV | |
Kernfuncties
De BEG1K075G DC-laadmodule is de interne voedingsmodule voor DC-laadstations (palen) en zet wissel- en gelijkstroom om in gelijkstroom om voertuigen op te laden. De laadmodule gebruikt een 3-fasenstroomingang en geeft vervolgens de gelijkspanning af als 150 VDC-1000 VDC, met een instelbare gelijkstroomuitgang om te voldoen aan de eisen van diverse accupakketten.
De 20kW DC DC bidirectionele ladermodule BEG1K075G is uitgerust met een POST-functie (Power On Self Test), AC- of DC-ingangsover-/onderspanningsbeveiliging, uitgangsoverspanningsbeveiliging, oververhittingsbeveiliging en andere functies. Gebruikers kunnen meerdere ladermodules parallel aansluiten op één voedingskast. Wij garanderen dat onze laders voor meerdere elektrische voertuigen zeer betrouwbaar, toepasbaar, efficiënt en onderhoudsarm zijn.
Voordelen
Meerdere opties
Hoog vermogen als UXC75030B 20kW bidirectionele laadmodule
Uitgangsspanning tot 1000V
Hoge betrouwbaarheid
- Algemene temperatuurbewaking
- Bescherming tegen vocht, zoutnevel en schimmels
- MTBF > 100.000 uur
Veilig en zeker
Breed ingangsspanningsbereik 270~480V AC
Breed werktemperatuurbereik -30°C~+50°C
Laag energieverbruik
Unieke slaapstand, minder dan 2W vermogen
Hoge conversie-efficiëntie tot 96%
Intelligente parallelle modus, werkend met de beste efficiëntie
Toepassingen
1.De 20 kW DC DC-laadmodules BEG1K075G kunnen worden gebruikt op DC-snellaadstations voor elektrische voertuigen en e-bussen.
2. De BEG1K075G 20 kW DC-laadmodule is uitgerust met ingangsoverspanningsbeveiliging, onderspanningsalarm, uitgangsoverstroombeveiliging en kortsluitbeveiliging. De laadmodules kunnen in een parallel systeem worden aangesloten, wat hot-swap en eenvoudiger onderhoud mogelijk maakt. Dit garandeert ook de toepasbaarheid en betrouwbaarheid van het systeem.
De bidirectionele laadmodule BEG1K075G is de interne voedingsmodule voor DC-laadstations (palen) en zet wisselstroom om in gelijkstroom om voertuigen op te laden. De laadmodule gebruikt een 3-fase stroomingang en geeft vervolgens de gelijkspanning af als 200 VDC-500 VDC/300 VDC-750 VDC/150 VDC-1000 VDC, met een instelbare gelijkstroomuitgang om te voldoen aan de eisen van diverse accupakketten.
4. De BEG1K075G-laadmodule is uitgerust met een POST-functie (Power On Self Test), over-/onderspanningsbeveiliging voor de AC-ingang, overspanningsbeveiliging voor de uitgang, oververhittingsbeveiliging en andere functies. Gebruikers kunnen meerdere laadmodules parallel aansluiten op één voedingskast. Wij garanderen dat onze laadmodules voor meerdere elektrische voertuigen zeer betrouwbaar, toepasbaar, efficiënt en onderhoudsarm zijn.
5.1000V 20kW DC DC EV-ladervoedingsmodule BEG1K075G voor 150kW EV-snellaadstation. 20kW-laadmodule, 1000V EMC-klasse B-gelijkrichter, EV-ladervoedingsmodule
Draagbare EV-lader
Home EV Wallbox
DC-laadstation
EV-oplaadmodule
NACS&CCS1&CCS2
EV-accessoires















