ହେଡ୍_ବ୍ୟାନର

ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇଁ ରାପିଡ୍ ୯୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ CHAdeMO ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍

ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇଁ ରାପିଡ୍ ୯୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ CHAdeMO ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍

୧. ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଖୁଚୁରା ସୁବିଧା ଭାବରେ EV ଚାର୍ଜିଂ

ଆଧୁନିକ ଖୁଚୁରା କ୍ଷେତ୍ରରେ, ହାଇ-ସ୍ପିଡ୍ ଇଭି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଆଉ କେବଳ ଏକ ପରିବେଶଗତ ସଙ୍କେତ ନୁହେଁ; ଏହା ପାଦ ଯାତାୟାତ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ରହିବା ସମୟର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାଳକ। MIDA ପାୱାରରସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇଁ ରାପିଡ୍ ୯୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ CHAdeMO ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ସପିଂ ମଲ୍, ହୋଟେଲ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସ ଏବଂ ବହୁ-ଭଡ଼ାଟିଆ ଖୁଚୁରା ପରିବେଶ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ଡ କରାଯାଇଛି। EV ଗ୍ରହଣ ବ୍ୟାପକ ବଜାରରେ ପହଞ୍ଚିବା ସହିତ, ସମ୍ପତ୍ତି ମାଲିକମାନେ ଅନୁଭବ କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଏକ୯୦ କିଲୋୱାଟଗ୍ରାହକ କେଉଁଠାରେ କିଣାକାଟା କରିବେ କିମ୍ବା ରହିବେ ତାହା ପାଇଁ ଚାର୍ଜର ଏକ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ କାରଣ ହୋଇପାରେ।

ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇଁ ରାପିଡ୍ ୯୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ CHAdeMO ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍

୨. ନିର୍ବିଘ୍ନ ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଅଭିଜ୍ଞତା

ଦିସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇଁ ରାପିଡ୍ ୯୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ CHAdeMO ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍୧୫ ଇଞ୍ଚ HMI ସହିତ ଏକ ଉପଭୋକ୍ତା-କେନ୍ଦ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ। CHAdeMO 2.0 କନେକ୍ଟର ସହିତ ସମନ୍ୱିତ, ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ରାସ୍ତାରେ ଚାଲୁଥିବା ୯୯% ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଖୁଚୁରା ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, MIDA ସିମଲେସ୍ ପେମେଣ୍ଟ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, RFID, ଆପ୍-ଆଧାରିତ ଏବଂ POS ଟର୍ମିନାଲ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଧାସଳଖ କ୍ରେଡିଟ୍ କାର୍ଡ ପେମେଣ୍ଟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, AFIR ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ସହିତ ଅନୁପାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ।

3. ବାଣିଜ୍ୟିକ ପାର୍କିଂ ପାଇଁ ସ୍ମାର୍ଟ ଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନା

ଖୁଚୁରା ପାର୍କିଂ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରାୟତଃ ସୀମିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କ୍ଷମତା ଥାଏ। MIDAର ବୁଦ୍ଧିମାନ ଲୋଡ୍ ବାଲାନ୍ସିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅନେକ ଅନୁମତି ଦିଏସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇଁ ରାପିଡ୍ ୯୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ CHAdeMO ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଏକକ ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ସେୟାର କରିବା ପାଇଁ ୟୁନିଟ୍। ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ମୋଟ ସାଇଟ୍ ଲୋଡ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ପାୱାରକୁ ଥ୍ରୋଟଲ୍ କରେ, ଯାହା ମହଙ୍ଗା ଡିମାଣ୍ଡ ଚାର୍ଜକୁ ରୋକିଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଏକ ଦକ୍ଷ ଚାର୍ଜ ପାଇବାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ।

୪. ROI ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡ ମୂଲ୍ୟ

ସଂସ୍ଥାପନ କରିସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇଁ ରାପିଡ୍ ୯୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ CHAdeMO ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, ସମ୍ପତ୍ତି ମାଲିକମାନେ କେବଳ ଏକ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁନାହାଁନ୍ତି; ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ସମ୍ପତ୍ତିର ଭବିଷ୍ୟତ-ପ୍ରମାଣ କରୁଛନ୍ତି। ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି୯୦ କିଲୋୱାଟସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥାନର ପ୍ରିମିୟମ୍ ଧାରଣାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଥିବା EV ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରେ ଏବଂ ସାଇଟର ସାମଗ୍ରିକ ବାଣିଜ୍ୟିକ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରେ।

ବିସ୍ତୃତ ବୈଷୟିକ ପରିଶିଷ୍ଟ: MIDA ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ

ହୃଦୟସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ କେନ୍ଦ୍ର ପାଇଁ ରାପିଡ୍ ୯୦କିଲୋୱାଟ୍ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ୍ CHAdeMO ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଏହାର LLC ରେଜୋନାଣ୍ଟ କନଭର୍ଟର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି। ଏହି ଟୋପୋଲୋଜି ଜିରୋ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ୱିଚିଂ (ZVS) ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା 90kW ରୂପାନ୍ତର ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଉତ୍ତାପକୁ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରେ। ତାପଜ ଚାପକୁ କମ କରି, MIDA ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କ୍ୟାପାସିଟର ଏବଂ ପାୱାର ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନକାଳକୁ ଏକ ଆକଳନ 15 ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, CHAdeMO 2.0 ପ୍ରୋଟୋକଲର ଆମର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନରେ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ (BMS) କୁ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ପାଇକ୍ ରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ହ୍ୟାଣ୍ଡସେକ୍ ଯାଞ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ଗ୍ରୀଡ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ଏକ ସୁସଂସ୍କୃତ ଆକ୍ଟିଭ୍ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର କରେକ୍ସନ୍ (APFC) ସର୍କିଟ୍ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ହୁଏ, ଯାହା 0.99 ରୁ ଅଧିକ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ହାସଲ କରେ। ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ୯୦ କିଲୋୱାଟହାର୍ମୋନିକ୍ ବିକୃତି ସହିତ ସ୍ଥାନୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନେଟୱାର୍କକୁ ପ୍ରଦୂଷିତ ନକରି ମାନକ ଶିଳ୍ପ ସକେଟରୁ ମୋବାଇଲ୍ ଚାର୍ଜରକୁ ପରିଚାଳିତ କରାଯାଇପାରିବ।


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୦୮-୨୦୨୬

ଆପଣଙ୍କର ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡନ୍ତୁ:

ଆପଣଙ୍କ ବାର୍ତ୍ତା ଏଠାରେ ଲେଖନ୍ତୁ ଏବଂ ଆମକୁ ପଠାନ୍ତୁ।