ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ 30kw 40kw 50kw ਈਵੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ

ਇੱਕ EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਕੀ ਹੈ?

ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ | ਸਿਕਨ
ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਪਾਈਲਾਂ) ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਏਸੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੋ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਇੰਡਕਟਿਵ ਕਪਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਫਿਰ ਉਸ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਜਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

MIDA EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ-ਪਾਵਰ-ਘਣਤਾ ਵਾਲਾ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ ਜੋ Tonhe ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ EV DC ਚਾਰਜਰਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 1000V ਤੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 300-500VDC ਅਤੇ 600-1000VDC ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ 40kW ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਸਾਡੇ 30kW ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਡੀਊਲ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਮੋਡ ਅਤੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਮੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ CAN ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ CAN ਬੱਸ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

20kW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ, 200V-1000V ਹੈ, DC ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। 300V -1000 V DC ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ, DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਸੰਦਰਭ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਕਰੈਕਸ਼ਨ (PFC) ਸਟੇਜ ਹੋਵੇ ਜਾਂ DC/DC ਪਾਵਰ ਸਟੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਸਰਕਟ ਹਨ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਸਹੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ।
ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ।
ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ PFC ਅਤੇ DC/DC ਪਰਿਵਰਤਨ।