CCS2 ਤੋਂ GBT ਅਡਾਪਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ CCS2 ਤੋਂ GBT ਅਡੈਪਟਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ GBT ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ (ਚੀਨ ਦਾ GB/T ਸਟੈਂਡਰਡ) ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਨੂੰ CCS2 (ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਟਾਈਪ 2) DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ (ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਮਿਆਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ 300kw 400kw DC 1000V CCS2 ਤੋਂ GB/T ਅਡੈਪਟਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ GB/T ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਨੂੰ CCS2 ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਨੀ-ਨਿਰਮਿਤ EV ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ CCS2 ਪ੍ਰਮੁੱਖ DC ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ।
CCS2 (ਕੰਬੋ 2)
ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਦੋ ਜੋੜੇ ਗਏ DC ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਈਪ 2 AC ਕਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ।
ਪੀਐਲਸੀ (ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੀਬੀਟੀ (ਜੀਬੀ/ਟੀ 20234.3 ਡੀਸੀ)
ਚੀਨ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ।
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਕਨੈਕਟਰ (AC GB/T ਪਲੱਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
CAN ਬੱਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
⚙️ ਅਡਾਪਟਰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਨੁਕੂਲਨ: ਭੌਤਿਕ ਪਲੱਗ ਆਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ (ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ CCS2 ਇਨਲੇਟ → ਕਾਰ 'ਤੇ GBT ਸਾਕਟ)।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਨੁਕੂਲਨ: ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 200–1000V, ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 250–600A ਤੱਕ)।
ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਨੁਵਾਦ: CCS2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਤੋਂ PLC ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ CAN ਬੱਸ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ GBT ਵਾਹਨ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-13-2025
ਪੋਰਟੇਬਲ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ
ਹੋਮ ਈਵੀ ਵਾਲਬਾਕਸ
ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ
ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
NACS ਅਤੇ CCS1 ਅਤੇ CCS2
ਈਵੀ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
