ອະແດບເຕີ CCS2 ຫາ GBT ແມ່ນຫຍັງ?
ຕົວແປງ CCS2 ເປັນ GBT ແມ່ນອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ມີພອດສາກໄຟ GBT (ມາດຕະຖານ GB/T ຂອງຈີນ) ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC CCS2 (ລະບົບສາກໄຟລວມປະເພດ 2) (ມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນເອີຣົບ, ບາງສ່ວນຂອງຕາເວັນອອກກາງ, ອົດສະຕຣາລີ, ແລະອື່ນໆ).
ອະແດບເຕີປ່ຽນຈາກ CCS2 ເປັນ GB/T ຂະໜາດ 300kw 400kw DC 1000V ເປັນອຸປະກອນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າ (EV) ທີ່ມີພອດສາກໄຟ GB/T ສາມາດໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟໄວ CCS2 ໄດ້. ມັນເປັນອຸປະກອນເສີມທີ່ຈຳເປັນສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ປະເທດຈີນ ຜູ້ທີ່ອາໄສ ຫຼື ເດີນທາງຢູ່ໃນເອີຣົບ ແລະ ພາກພື້ນອື່ນໆທີ່ CCS2 ເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟໄວ DC ທີ່ໂດດເດັ່ນ.
CCS2 (ຄອມໂບ 2)
ໃຊ້ໃນເອີຣົບ ແລະ ຕະຫຼາດໂລກຫຼາຍແຫ່ງ.
ອີງໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ AC ປະເພດ 2 ທີ່ມີຂາ DC ສອງອັນເພີ່ມເຂົ້າມາເພື່ອການສາກໄຟໄວ.
ສື່ສານໂດຍໃຊ້ PLC (ການສື່ສານສາຍໄຟ).
GBT (GB/T 20234.3 DC)
ມາດຕະຖານການສາກໄຟໄວ DC ແຫ່ງຊາດຂອງຈີນ.
ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຮູບສີ່ແຈສາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ (ແຍກອອກຈາກປລັກ AC GB/T).
ສື່ສານໂດຍໃຊ້ລົດເມ CAN.
⚙️ ອະແດບເຕີເຮັດໜ້າທີ່ຫຍັງ
ການປັບຕົວທາງກົນຈັກ: ກົງກັບຮູບຮ່າງຂອງປລັກທາງກາຍະພາບ (ຊ່ອງສຽບ CCS2 ເທິງເຄື່ອງສາກໄຟ → ຊ່ອງສຽບ GBT ເທິງລົດ).
ການດັດແປງທາງໄຟຟ້າ: ຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າ DC ພະລັງງານສູງ (ໂດຍປົກກະຕິ 200–1000V, ສູງເຖິງ 250–600A ຂຶ້ນກັບຮຸ່ນ).
ການແປພາສາໂປໂຕຄອນການສື່ສານ: ປ່ຽນສັນຍານ PLC ຈາກເຄື່ອງສາກ CCS2 ເປັນສັນຍານລົດເມ CAN ທີ່ຍານພາຫະນະ GBT ເຂົ້າໃຈ, ແລະໃນທາງກັບກັນ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 13 ກັນຍາ 2025
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ
