Зарядная станция постоянного тока Supercharger с жидкостным охлаждением мощностью 600 кВт, 720 кВт для электромобилей, грузовиков и автобусов

Представляем быстрые зарядные устройства постоянного тока мощностью 600 кВт и 720 кВт
Новые модели быстрых зарядных устройств постоянного тока обеспечивают пиковую мощность 600 кВт и 720 кВт соответственно.
Они соответствуют всем основным стандартам, включая NACS (SAE J3400), CCS1 и CCS2. Поддерживают высоковольтные аккумуляторные системы.
Быстрые зарядные устройства постоянного тока обеспечивают мощную и быструю зарядку всех электромобилей, гарантируя эффективность и удобство. Зарядные устройства постоянного тока для электромобилей преобразуют переменный ток из сети в постоянный, подавая его непосредственно на аккумулятор электромобиля для более быстрой и эффективной зарядки. MIDA предлагает как стационарные, так и настенные зарядные станции постоянного тока для электромобилей мощностью от 20 до 720 кВт, оснащенные одним-тремя зарядными разъемами для различных применений.

Зарядное устройство постоянного тока мощностью 600 кВтЭто «быстрое» зарядное устройство, которое значительно сокращает время зарядки электромобиля, обычно заряжая его на 80% за 20–30 минут, в зависимости от аккумулятора и характеристик автомобиля. Эти зарядные устройства предназначены для использования в условиях высоких требований, таких как магистральные грузовики, большегрузные автомобили и высокопроизводительные электромобили, способные потреблять большую мощность. Они обходят бортовое зарядное устройство и подают высоковольтный постоянный ток непосредственно на аккумулятор.

Быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 720 кВтМожет зарядить аккумулятор электромобиля от 20% до 80% всего за 30 минут, в зависимости от ёмкости аккумулятора и возможностей зарядного устройства. Эти зарядные устройства используют постоянный ток, минуя бортовое зарядное устройство, обеспечивая чрезвычайно высокую скорость зарядки и быстрое увеличение запаса хода. Система использует силовой блок и распределитель, может иметь жидкостное охлаждение для высокой энергоэффективности и имеет несколько выходных каналов для одновременной поддержки нескольких автомобилей.