ສະຖານີສາກໄຟ DC ແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 600kW 720kW ສຳລັບລົດບັນທຸກ EV ລົດເມ EV

ຂໍແນະນຳເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວ 600kW ແລະ 720kW
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ລຸ້ນໃໝ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງສຸດ 600kW ແລະ 720kW ຕາມລຳດັບ.
ພວກມັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຫຼັກທັງໝົດ, ລວມທັງ NACS (SAE J3400), CCS1, ແລະ CCS2. ພວກມັນຮອງຮັບລະບົບແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ.
ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ໃຫ້ການສາກໄຟໄວ ແລະ ມີພະລັງງານສູງສຳລັບລົດໄຟຟ້າທຸກລຸ້ນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV DC ປ່ຽນພະລັງງານ AC ຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປເປັນ DC, ສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາແບັດເຕີຣີ EV ເພື່ອການສາກໄຟທີ່ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. MIDA ສະເໜີສະຖານີສາກໄຟ DC ທັງແບບຕິດເສົາ ແລະ ຕິດຝາ ສຳລັບລົດທີ່ມີກຳລັງຕັ້ງແຕ່ 20kW ຫາ 720kW, ພ້ອມດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟໜຶ່ງຫາສາມຕົວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC 600kWເປັນເຄື່ອງສາກໄຟ "ໄວ" ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາການສາກໄຟ EV ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະສາມາດສາກໄຟໄດ້ 80% ໃນເວລາ 20-30 ນາທີ, ຂຶ້ນກັບແບັດເຕີຣີ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງລົດ. ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກໄລຍະຍາວ, ລົດບັນທຸກໜັກ, ແລະ ລົດ EV ປະສິດທິພາບສູງທີ່ສາມາດຮັບພະລັງງານສູງໄດ້. ພວກມັນຂ້າມເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວ ແລະ ສະໜອງພະລັງງານ DC ແຮງດັນສູງໂດຍກົງໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີ.

ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC 720kWສາມາດສາກແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າໄດ້ຈາກ 20% ຫາ 80% ພາຍໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຂອງລົດ. ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ຂ້າມເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວໂດຍໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC), ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ໄວຫຼາຍ ແລະ ເພີ່ມລະດັບການສາກໄຟໄດ້ໄວ. ລະບົບດັ່ງກ່າວໃຊ້ໜ່ວຍພະລັງງານ ແລະ ຕົວແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າ, ສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳເພື່ອປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງ, ແລະ ມີຫຼາຍຊ່ອງທາງຜົນຜະລິດເພື່ອຮອງຮັບລົດຫຼາຍຄັນພ້ອມໆກັນ.