Karikues portativ për automjete elektrike
Kutia e murit për automjete elektrike në shtëpi
Stacioni i karikimit DC
Moduli i karikimit të automjeteve elektrike
NACS dhe CCS1 dhe CCS2
Aksesorë për automjete elektrike
Shanghai Mida EV Power Co.,Ltd merr pjesë në EDrive 2024. Stenda nr. 24B121 nga 5 deri më 7 prill 2024. MIDA EV Power Manufacture CCS 2 GB/T CCS1 /CHAdeMO Modul Fuqie për Prizë dhe Karikim EV, Stacion Karikimi për EV të Lëvizshëm, Karikues Portativ DC EV, Stacion Karikimi DC i Tipit të Ndarë, Stacion Karikimi DC i Montuar në Mur, Stacion Karikimi në Dysheme.
Ekspozita e Moskës do të presë ekspozitën më të madhe vjetore të automjeteve elektrike tokësore, ajrore, ujore dhe të dëborës. I gjithë lloji i automjeteve elektrike personale të sotme dhe të nesërme do të prezantohet në vendin e ekspozitës EDrive 2024.
Ekspozita Ruse e Automjeteve Elektrike me Energji të Re dhe Grumbujve të Karikimit Edrave 2024 është ekspozita e parë në Rusi me temën e automjeteve elektrike me energji të re. Nga 5 deri më 7 prill 2024, në Moskë do të mbahet një ekspozitë unike që bashkon lloje të ndryshme të automjeteve elektrike të transportit. Kjo ekspozitë është gjithashtu e vetmja ekspozitë në Rusi me temën e automjeteve elektrike me energji të re.
Ekspozitë pa kufij
Çdo vit, automjetet elektrike po bëhen gjithnjë e më të përhapura. Shtrirja e aplikimit të tyre është pothuajse e pakufizuar: sport, kohë e lirë, transport personal urban, udhëtime ndërshtetërore dhe shumë më tepër.
Ekspozita EDrive 2024 do të bëhet piloti juaj i besueshëm në botën e produkteve të reja të transportit elektrik. Në stendat e ekspozitës do të gjeni prodhues të njohur dhe startup-e të suksesshme që do të prezantojnë modelet më të fundit të automjeteve elektrike: motoçikleta, motorë dëbore, ATV, biçikleta, skuterë, xhiroskopë, moped, unicycles, skateboard, patina me roller, varka, ski uji, dërrasa surfi, biçikleta uji, si dhe lloje të tjera të transportit special elektrik. Asnjëherë më parë ekspozita nuk ka qenë kaq tërheqëse, e gjallë dhe e larmishme.
Gjithnjë e më shumë njerëz në Rusi zgjedhin automjetet elektrike si mjet transporti, dhe në të njëjtën kohë, gjithnjë e më shumë prodhues po i kushtojnë vëmendje pajisjeve të tilla, duke zgjeruar linjat e tyre të produkteve ose duke krijuar të reja. Edrave do të bashkojë të gjithë aktorët e industrisë për të shkëmbyer përvoja, për të diskutuar mundësi të reja dhe për një ekspozitë të paharrueshme dhe emocionuese.
Edrave është një sallon për të gjitha llojet e transportit elektrik, ku më shumë se 50 prodhues do të prezantojnë produktet e tyre më të fundit, dhe të gjithë do të gjejnë diçka për të dashur për veten e tyre.
Ekspozitat:
1. Automjete me energji të re: autobusë elektrikë, autobusë elektrikë, makina elektrike, automjete të lehta elektrike LEV (<350 kg), triçikleta elektrike, motoçikleta elektrike, skuterë elektrikë, biçikleta elektrike, automjete lodër elektrike, automjete elektrike golfi, automjete elektrike komerciale, pirunë ngritës elektrikë + transport dhe magazinim automjetesh elektrike, ambulanca elektrike, automjete hibride, automjete elektrike me qeliza karburanti me hidrogjen, automjete të tjera, shërbime automjetesh, certifikim automjetesh, testim automjetesh
2. Energjia dhe infrastruktura: furnizuesit e energjisë elektrike, furnizuesit e energjisë me hidrogjen, infrastruktura e energjisë, rrjetet e energjisë, menaxhimi i energjisë, rrjeti inteligjent V2G, kabllot elektrike + lidhësit + prizat, stacionet e karikimit/energjisë, stacionet e karikimit/energjisë - energjia elektrike, stacionet e karikimit/energjisë - energjia diellore, parkimet diellore, stacionet e karikimit/energjisë - hidrogjeni, stacionet e karikimit/energjisë - Metanoli, stacionet e karikimit të shpejtë, induktorët e sistemit të karikimit, sistemet e energjisë dhe karikimit, të tjera
3. Bateri dhe sisteme fuqie, teknologji baterish: sisteme baterish, bateri litiumi, bateri plumb-acidi, bateri nikeli, bateri të tjera, menaxhim baterish, sisteme karikimi baterish, sisteme testimi baterish, kondensatorë, superkondensatorë, katoda, bateri, teknologji qelizash karburanti, sisteme qelizash karburanti, menaxhim qelizash karburanti, rezervuarë hidrogjeni, hidrogjenizim, pajisje prodhimi baterish, instrumente testimi, lëndë të para, pjesë; tre pajisje trajtimi mbetjesh për industrinë e baterive; teknologji dhe pajisje riciklimi dhe përpunimi baterish mbetjesh; motorë gjeneralë, motorë gjeneralë, motorë boshti, motorë asinkronë, motorë sinkronë, motorë të tjerë, motorë hibridë plug-in, motorë hibridë seri, motorë të tjerë hibridë, tezga kabllosh dhe instalime elektrike automobilistike, sisteme transmisioni, transmisione, teknologji dhe përbërës frenash, rrota, certifikim motori, testim motori, pjesë të tjera të sistemit të fuqisë
1. Statusi aktual i tregut të automjeteve elektrike me energji të re në Rusi
Në vitin 2022, vëllimi i shitjeve të tregut të automjeteve të reja elektrike në Rusi ishte 2,998 njësi, një rritje prej 33% nga viti në vit. Deri në fund të vitit 2022, Federata Ruse kishte importuar 3,479 automjete të reja elektrike, një rritje prej 24% krahasuar me vitin 2021. Më shumë se gjysma (53%) e importeve të makinave të reja elektrike ranë në produktet Tesla dhe Volkswagen (përkatësisht 1,127 dhe 719 njësi).
Në fund të dhjetorit 2022, AvtoVAZ lançoi versionin elektrik të Largus station wagon. Kompania e quan atë "makina elektrike më e lokalizuar".
Në fund të nëntorit 2022, kompania kineze Skywell njoftoi fillimin e shitjeve zyrtare të crossover-it elektrik ET5 në Federatën Ruse. Për prodhuesin, ky është modeli i parë i lëshuar në tregun rus.
Ministria e Zhvillimit Ekonomik e Federatës Ruse raportoi në fund të nëntorit 2022 se numri i makinave elektrike të regjistruara në Rusi u rrit me një mesatare prej 130 në javë. Sipas Ministrisë së Punëve të Brendshme, në Rusi u regjistruan 23,400 makina elektrike.
Në nëntor 2022, makina elektrike kineze e klasit të lartë Voyah hyri në tregun rus. Lipetsk Motorinvest u bë importuesi zyrtar i këtyre makinave. U nënshkruan 15 kontrata me shitës dhe u shitën 2,090 makina të reja elektrike në 10 muaj. Në janar-tetor të këtij viti, në Rusi u blenë 2,090 makina të reja elektrike, që është 34% më shumë se në 10 muajt e vitit 2022.
Në tregun rus të makinave të reja elektrike, numri i lojtarëve të saj është rritur ndjeshëm. Në vitin 2021, segmenti përbëhej nga 41 modele nga 24 marka të ndryshme, ndërsa tani numri është pothuajse dyfishuar - 82 modele nga 43 marka. Sipas Avtostat, lideri i tregut rus të makinave të reja elektrike me energji është marka Tesla, pjesa e së cilës në periudhën raportuese ishte 39%.
278,6 makina elektrike të shitura në 6 muaj Sipas Avtostat, në gjysmën e parë të vitit 2022, rusët blenë 1,278 makina të reja elektrike, që është 53% më shumë se në të njëjtën periudhë të vitit 2021. Rreth gjysma (46.5%) e tregut për automjete të tilla i përket markës Tesla - në gjashtë muaj, banorët e Federatës Ruse zotëronin 594 makina të tilla, që është 3.5 herë më e lartë se rezultati nga janari deri në qershor 2021.
Pavarësisht rritjes së shpejtë të shitjeve të automjeteve elektrike në Rusi, tregu është ende i vogël në terma absolutë krahasuar me vende të tilla si Evropa, Kina ose Shtetet e Bashkuara. Megjithatë, autoritetet ruse po punojnë për të mbyllur këtë boshllëk deri në vitin 2022. Kështu, deri në vitin 2030, Ministria Ruse e Zhvillimit Ekonomik planifikon të shpenzojë më shumë se 400 miliardë rubla për zhvillimin e lëvizshmërisë elektrike në Rusi. Plani, duke përfshirë supozimin se do të ketë 20,000 stacione karikimi në të gjithë vendin deri në vitin 2023, dhe numri i tyre do të arrijë në 150,000 në gjashtë vitet e tjera. Autoritetet presin që automjetet elektrike të përbëjnë deri në 15% të tregut rus të makinave deri atëherë.
2. Politika ruse e tregut të automjeteve elektrike të energjisë së re
Ministria e Industrisë dhe Tregtisë lançon kredi preferenciale për makina për blerjen e automjeteve elektrike, duke gëzuar një zbritje prej 35%.
Në mesin e korrikut 2022, Ministria e Industrisë dhe Tregtisë njoftoi rifillimin e programit për të stimuluar kërkesën për makina të prodhuara në Rusi - përfshirë përmes kredive preferenciale për makina dhe qiradhënies - me një buxhet total prej 20.7 miliardë rubla.
Sipas kredive të mbështetura nga shteti, automjetet elektrike mund të blihen me një zbritje të shtuar prej 35%, por jo më shumë se 925,000 rubla. Deri në mesin e korrikut 2022, masa do të zbatohet vetëm për markën Evolute (një version i lokalizuar i Dongfeng të Kinës), e cila do të hyjë në prodhim në shtator 2022, kur makinat e para do të jenë në dispozicion për shitje.
Ministria e Industrisë dhe Tregtisë ka prezantuar një zbritje prej 35% për kreditë preferenciale të makinave për blerjen e automjeteve elektrike. Ministria e Industrisë dhe Tregtisë pret që deri në fund të vitit 2022, shitjet preferenciale të makinave në kuadër të programit të stimulimit të kërkesës të arrijnë të paktën 50,000 njësi, dhe shitjet preferenciale të makinave me lizing të arrijnë të paktën 25,700 njësi. Sipas kushteve të programit preferencial të kredisë për makina, zbritja për subvencionet e buxhetit federal do të jetë deri në 20% të kostos së makinës, dhe për makinat e shitura në njësitë përbërëse të Distriktit Federal të Lindjes së Largët - 25% për të kompensuar koston e transportit të makinave nga pjesa evropiane. Të gjitha modelet ruse, UAZ Lada, GAS dhe modele të tjera me vlerë deri në 2 milionë rubla do të marrin pjesë në programin preferencial të kredisë për makina.
Qeveria ruse ka ndarë 2.6 miliardë rubla për zbritje në blerjen e automjeteve elektrike. Më 16 qershor 2022, Ministri rus i Industrisë dhe Tregtisë, Denis Manturov, njoftoi se Qeveria e Federatës Ruse ka vendosur të ndajë 20.7 miliardë rubla për të mbështetur kërkesën për automjete me energji të re në vitin 2022. Një pjesë e fondeve (2.6 miliardë rubla) do të përdoret për të shitur makina elektrike me zbritje pas bisedimeve me Presidentin rus Vladimir Putin mbi zhvillimin e industrisë së automobilave. Putin i kërkoi qeverisë të zhvillojë dhe miratojë një strategji të azhurnuar për zhvillimin e industrisë së automobilave ruse brenda 2.5 muajsh, ose më 1 shtator 2022, sipas procesverbalit të takimit të publikuar në faqen e internetit të Kremlinit. Putin tha se elementët kryesorë të planit duhet të jenë teknologjitë dhe industritë kryesore të Rusisë, dhe niveli i tyre duhet të sigurojë konkurrueshmërinë globale të të gjithë industrisë.
3. Njohja e konsumatorëve rusë për automjetet elektrike me energji të re
30% e rusëve do të blejnë makina elektrike. Kompania e qirasë Europlan ndau rezultatet e një ankete më 9 dhjetor 2021, e cila synonte të kuptonte pikëpamjet e rusëve mbi temën e makinave elektrike. Rreth 1,000 të anketuar morën pjesë në anketë: burra dhe gra të moshës 18-44 vjeç nga Moska, Shën Petersburgu, Jekaterinburgu, Ufa, Kazani, Krasnoyarski, Rostov-mbi-Doni.
40.10% e të anketuarve besojnë se makinat e zakonshme me motorë me djegie të brendshme janë shumë të dëmshme për mjedisin. 33.4% besojnë se dëmi i shkaktuar nga makinat është i parëndësishëm. Pjesa e mbetur prej 26.5% nuk ka menduar kurrë për këtë pyetje. Në të njëjtën kohë, vetëm 28.3% e të anketuarve besojnë se mjetet e transportit duhet të jenë elektrike. 42.70% thanë "Jo, ka pyetje në lidhje me makinat elektrike".
Kur u pyetën nëse do të blinin një makinë elektrike për veten e tyre, vetëm 30% e të anketuarve u përgjigjën. Tesla pritet të bëhet marka më e famshme e makinave elektrike - 72% e të anketuarve e dinë këtë, megjithëse sipas rezultateve të shitjeve në Rusi në vitin 2021, makina elektrike më e popullarizuar është Porsche Taycan.
Nissan Leaf përbën 74% të shitjeve të makinave elektrike në Rusi. Në nëntë muajt e vitit 2021, shitjet e makinave të reja elektrike në Rusi u pesëfishuan krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Ekspertët e quajnë Nissan Leaf makinën elektrike më të popullarizuar midis rusëve, duke përbërë 74% të të gjitha shitjeve. Tesla Motors u rrit me 11%, dhe 15% të tjera erdhën nga prodhues të tjerë të automjeteve. Lindja e Largët u bë lider në shitjet e automjeteve elektrike në Rusi. Në janar-maj 2021, më shumë se 20% e të gjitha automjeteve elektrike të dorëzuara në tregun rus u shitën në Lindjen e Largët Ruse.
Bloomberg e shpjegoi popullaritetin e automjeteve elektrike në Lindjen e Largët sepse rajoni është larg Rusisë perëndimore, por afër Azisë, kështu që banorët vendas kanë qasje në automjete elektrike të dorës së dytë të lira nga Japonia. Për shembull, një Nissan Leaf i dorës së dytë i lëshuar nga viti 2011 deri në vitin 2013 kushton 400,000 deri në 600,000 rubla.
Më shumë se 20% e automjeteve elektrike të dërguara në tregun rus shiten në Lindjen e Largët dhe, sipas Vygon Consulting, zotërimi i një automjeti elektrik Nissan Leaf në rajon mund t'u kursejë pronarëve 40,000 deri në 50,000 rubla në vit krahasuar me një Lada Granta.
Koha e postimit: 14 shkurt 2025
