முனிச் 2026 உச்சிமாநாடு மற்றும் புவிசார் அரசியல் ஒழுங்குமுறை வழிசெலுத்தல்

சிக்கலான புவிசார் அரசியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஒழுங்குமுறைச் சூழல்களைக் கையாண்டுகொண்டே, மியூனிக் 2026 உச்சிமாநாட்டிற்கும் அதற்குப் பின்னரும் நிறுவனம் தயாராகும் வேளையில், ஐரோப்பிய உள்கட்டமைப்பு முழுவதும் டீசனின் விரிவாக்கத்திற்கான ஒரு விரிவான மூலோபாய செயல்திட்ட வரைபடம்.

1. அறிமுகம்: ஐரோப்பிய உள்கட்டமைப்பு ஆணை மற்றும் AFIR சகாப்தம்

2050-ஆம் ஆண்டுக்குள் கார்பன்-நடுநிலைக் கண்டமாக மாறுவதற்கான தனது மாற்றத்தை ஐரோப்பா துரிதப்படுத்துவதால், மின்சார வாகன (EV) மின்னேற்றும் உள்கட்டமைப்பின் பங்கு, ஒரு துணைப் பாத்திரத்திலிருந்து தொழில்துறைக் கொள்கையின் மைய இடத்திற்கு நகர்ந்துள்ளது. 2024 மற்றும் 2025-ஆம் ஆண்டுகளில் முழுமையாக அமலுக்கு வந்த மாற்று எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு ஒழுங்குமுறை (AFIR), அனைத்து ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளுக்கும் லட்சியமான மற்றும் சட்டப்பூர்வமாகக் கட்டுப்படுத்தும் இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளது. முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில் ஒவ்வொரு 60 கி.மீ. தூரத்திற்கும் அதிவேக மின்னேற்றும் நிலையங்கள் அமைப்பது மற்றும் நகர்ப்புற மையங்களில் பொது மின்னேற்றும் மையங்களின் எண்ணிக்கையை பெருமளவில் அதிகரிப்பது ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

அவசரமான ஒழுங்குமுறை அழுத்தம் மற்றும் சந்தையின் அதிவேக வளர்ச்சி ஆகிய பின்னணியில், அறிவார்ந்த மின்னேற்றத் தீர்வுகளில் உலகளாவிய முன்னணி நிறுவனமான டீசன், தனது “ஐரோப்பிய உள்கட்டமைப்புக்கான உத்திசார் செயல்திட்டம்: மியூனிக் 2026 மற்றும் அதற்குப் பிறகு” என்பதை வெளியிட்டுள்ளது. இந்தச் செயல்திட்டம் என்பது வெறும் தயாரிப்பு விநியோகத்திற்கான ஒரு திட்டம் மட்டுமல்ல; அது தொழில்நுட்பத் தலைமை, புவிசார் அரசியல் இணக்கம் மற்றும் தடையற்ற, ஐரோப்பா தழுவிய எரிசக்தி வலையமைப்பை உருவாக்குவதற்கான ஒரு விரிவான உத்தியாகும்.

இந்த ஆழமான பகுப்பாய்வில், டீசனின் செயல்திட்டத்தின் தொழில்நுட்ப, உத்திசார் மற்றும் புவிசார் அரசியல் பரிமாணங்களை நாம் ஆராய்வோம். வரவிருக்கும் மியூனிக் 2026 உச்சிமாநாடு, புதிய தலைமுறை உயர்-சக்தி DC மற்றும் நுண்ணறிவு AC சார்ஜர்களுக்கு எவ்வாறு ஒரு ஏவுதளமாக அமையும் என்பதையும், தரவு இறையாண்மை மற்றும் இணையப் பாதுகாப்பின் சிக்கலான ஒழுங்குமுறைச் சூழலை டீசன் எவ்வாறு கையாளுகிறது என்பதையும், அடுத்த பத்தாண்டுகளுக்கு ஐரோப்பிய உள்கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிசெய்யும் விநியோகச் சங்கிலிப் புத்தாக்கங்களையும் நாம் ஆய்வு செய்வோம்.

2. டீசனின் தொலைநோக்குப் பார்வை: மியூனிக் 2026 ஒரு வியூகத் தொடக்கப் புள்ளியாக.

ஐரோப்பாவின் வாகனத் தொழில் மையப்பகுதியில் நடைபெறும் மியூனிக் 2026 உச்சிமாநாடு, டீசனின் செயல்திட்ட கால அட்டவணையின் மையப் புள்ளியாகும். டீசனைப் பொறுத்தவரை, மியூனிக் என்பது வெறும் ஒரு வர்த்தகக் கண்காட்சி மட்டுமல்ல; அது ஒரு நோக்கப் பிரகடனமாகும்.

2.1 வன்பொருளுக்கு அப்பால்: “அறிவுசார் ஆற்றல் கணு”

மியூனிக் 2026-க்கான டெய்சனின் தொலைநோக்குப் பார்வை என்பது, சார்ஜர் குறித்த தொழில்துறையின் கண்ணோட்டத்தை ஒரு “செயலற்ற” மின்சக்தி நிலையத்திலிருந்து ஒரு “அறிவார்ந்த ஆற்றல் முனையமாக” மாற்றுவதாகும்.

• எலக்ட்ரான்களின் ஒருங்கிணைப்பு:மியூனிக் உச்சிமாநாட்டில் உள்ள ஒரு டீசன் நோட், வாகனம் மற்றும் கிளவுட் உடன் பாதுகாப்பாகத் தொடர்புகொண்டே, பல வாகனங்கள், நிலையான சேமிப்பகம் மற்றும் உள்ளூர் மின் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையே சுமைகளைச் சமநிலைப்படுத்தும் திறனை வெளிப்படுத்திக் காட்டும்.
• பயனர் மைய இடைமுகம்:இந்த உச்சிமாநாடு, ஐரோப்பாவில் அடுத்த 10 கோடி மின்சார வாகன ஓட்டுநர்களுக்கான மின்னேற்றும் செயல்முறையை எளிதாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட, மிகவும் எளிதாகப் பயன்படுத்தக்கூடிய புதிய தலைமுறை பயனர் இடைமுகங்களைக் காட்சிப்படுத்தும். இவர்களில் பலர், தொடக்ககாலப் பயனர்களைக் காட்டிலும் தொழில்நுட்பத்தில் குறைந்த தேர்ச்சி பெற்றவர்களாக உள்ளனர்.

2.2 வியூகக் கூட்டாண்மைச் சூழலமைப்பு

ஐரோப்பிய மின்னேற்ற மைய இயக்குநர்கள் (CPOs), எரிசக்திப் பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் வாகன OEM-களுடன் தொடர்ச்சியான ஆழமான கூட்டாண்மைகளை அறிவிப்பதற்கான ஒரு களமாகவும் மியூனிக் 2026 மாநாடு அமையும். AFIR ஆணைக்குத் தேவைப்படும் ஒருங்கிணைந்த, ஒன்றோடொன்று இயங்கக்கூடிய வலையமைப்பை உருவாக்குவதற்கு இந்தக் கூட்டுறவுகள் அவசியமானவை.

3. தொழில்நுட்ப அடித்தளம்: தரப்படுத்தல், பாதுகாப்பு மற்றும் விரிவாக்கத்தன்மை

டீசனின் செயல்திட்டமானது, இயங்குதன்மை, இணையப் பாதுகாப்பு மற்றும் எதிர்காலத் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைத்தல் ஆகிய மூன்று முக்கியத் தூண்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் ஒரு தொழில்நுட்ப அடித்தளத்தின் மீது கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

3.1 OCPP 2.0.1 மற்றும் ISO 15118 தரநிலை

டீசன் நிறுவனம் தனது முழுத் தயாரிப்புத் தொகுப்பிலும் சமீபத்திய உலகளாவிய தரநிலைகளை முழுமையாகச் செயல்படுத்த உறுதிபூண்டுள்ளது.

• OCPP 2.0.1 இணக்கம்:ஓப்பன் சார்ஜ் பாயிண்ட் புரோட்டோகால் 2.0.1-ஐ ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், டீசன் தனது சார்ஜர்கள் மேம்பட்ட சாதன மேலாண்மை, சிறந்த பாதுகாப்பு மற்றும் சிக்கலான ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் சூழல்களுக்கான ஆதரவை வழங்குவதை உறுதி செய்கிறது. இது, முதன்மை கொள்முதல் அதிகாரிகள் (CPOs) தங்கள் நெட்வொர்க்கின் நிலையைத் தனிப்பட்ட கூறு நிலை வரை கண்காணிக்கவும், பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைக்கவும், செயல்பாட்டு நேரத்தை அதிகரிக்கவும் அனுமதிக்கிறது.
• ISO 15118 மற்றும் “செருகி மின்னேற்றம்”:டீசனின் AC மற்றும் DC தயாரிப்பு வரிசைகள் முழுவதும் ISO 15118 தரநிலையை உலகளாவிய அளவில் அறிமுகப்படுத்துவதை இந்த செயல்திட்டம் எடுத்துக்காட்டுகிறது. இது “செருகி சார்ஜ் செய்யும்” (Plug & Charge) அனுபவத்தை சாத்தியமாக்குகிறது. இதில், வாகனம் மற்றும் சார்ஜர் இணைக்கப்பட்டவுடன், அங்கீகாரம் மற்றும் கட்டண விவரங்களை அவை தானாகவே கையாளுகின்றன. இதன்மூலம் RFID அட்டைகள் அல்லது செயலிகளின் தேவை நீக்கப்பட்டு, ஐரோப்பிய நுகர்வோர் விரும்பும் “எளிதான” அனுபவம் வழங்கப்படுகிறது.

3.2 வலுப்படுத்தப்பட்ட இணையப் பாதுகாப்பு மற்றும் தரவு இறையாண்மை

அதிகரித்து வரும் புவிசார் அரசியல் பதற்றம் மற்றும் இணையவழி அச்சுறுத்தல்கள் நிறைந்த இந்தக் காலகட்டத்தில், மின்னேற்றும் வலையமைப்பின் பாதுகாப்பு என்பது தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த ஒரு விஷயமாகும்.

• TLS 1.3 மற்றும் mTLS:சார்ஜருக்கும் பேக்கெண்டிற்கும் இடையேயான அனைத்துத் தொடர்புகளுக்கும் டிரான்ஸ்போர்ட் லேயர் செக்யூரிட்டி (TLS) 1.3 மற்றும் பரஸ்பர அங்கீகாரத்தைக் கட்டாயமாகப் பயன்படுத்துவதை டீசனின் செயல்திட்டம் உள்ளடக்கியுள்ளது. இது மின் கட்டமைப்பையும் பயனரையும் இடைமறிப்புத் தாக்குதல்கள் மற்றும் அங்கீகரிக்கப்படாத அணுகலிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
• GDPR மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தரவு:ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கடுமையான தரவுப் பாதுகாப்புச் சட்டங்களுக்கு இணங்க, டீசன் நிறுவனம் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட தரவுச் செயலாக்கத் தீர்வுகளை உருவாக்கி வருகிறது. தனிப்பட்ட முறையில் அடையாளம் காணக்கூடிய தகவல்கள் (PII) மூலத்திலேயே அநாமதேயமாக்கப்படுகின்றன, மேலும் அனைத்து செயல்பாட்டுத் தரவுகளும் ஐரோப்பிய சேவையகங்களில் சேமிக்கப்படுகின்றன. இது "தரவு இறையாண்மை" கொள்கைகளுக்கு முழுமையாக இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

4. தயாரிப்பு உத்தி: நெடுஞ்சாலைக்கு உயர் ஆற்றல், நகரத்திற்கு ஸ்மார்ட்

ஐரோப்பிய சந்தையின் இரண்டு தனித்துவமான தேவைகளான, பயணத்தின்போது விரைவாக மின்னேற்றம் செய்தல் மற்றும் சேருமிடத்தில் பரவலாக மின்னேற்றம் செய்தல் ஆகியவற்றை நிவர்த்தி செய்யும் வகையில் டீசனின் தயாரிப்புத் திட்ட வரைவு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

4.1 480kW அதிவேக DC புரட்சி

ஐரோப்பிய நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பிற்காக, டீசன் நிறுவனம் தனது முதன்மைத் தயாரிப்பான 480kW திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட DC சார்ஜிங் நிலையத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

• மாடுலர் அளவிடுதல்:இந்த நிலையம் ஒரு மட்டு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது இயக்குபவர்கள் 120kW அல்லது 240kW உடன் தொடங்கி, வாகன பேட்டரி தொழில்நுட்பம் மற்றும் மின்சாரத் தேவைகள் அதிகரிக்கும்போது மேம்படுத்திக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.
• பல வாகன ஆதரவு:ஒற்றை 480kW ஹப் மூலம் ஒரே நேரத்தில் நான்கு வாகனங்களுக்கு மின்சாரத்தைத் திறமையாக விநியோகித்து, மின் கட்டமைப்பு இணைப்பின் பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்துவதோடு, பரபரப்பான நெடுஞ்சாலைப் பகுதிகளில் ஏற்படும் வரிசைகளையும் குறைக்க முடியும்.

4.2 நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்புக்கான “ஸ்மார்ட் ப்ரோ” ஏசி தொடர்

வீடு மற்றும் பணியிடங்களுக்காக, டீசனின் “ஸ்மார்ட் ப்ரோ” தொடரானது 7kW முதல் 22kW வரையிலான அறிவார்ந்த AC சார்ஜிங்கை வழங்குகிறது.

• டைனமிக் லோட் பேலன்சிங்:ஸ்மார்ட் ப்ரோ சீரிஸ், கட்டிடத்தின் மின்சாரப் பலகையில் அதிக சுமையை ஏற்படுத்தாமல் காரை சார்ஜ் செய்வதை உறுதிசெய்ய மேம்பட்ட வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது; இது பழைய ஐரோப்பிய அடுக்குமாடிக் கட்டிடங்கள் மற்றும் அலுவலகங்களுக்கு ஒரு முக்கியமான அம்சமாகும்.
• சூரிய ஆற்றல் ஒருங்கிணைப்பு:இந்த சார்ஜர்கள், வீட்டு ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்புகளுடன் (HEMS) நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் “கட்டிடங்களின் ஆற்றல் செயல்திறன் வழிகாட்டுதலுக்கு” ​​இணங்க, பயனர்கள் தாங்களாகவே உற்பத்தி செய்யும் சூரிய ஆற்றலைக் கொண்டு சார்ஜ் செய்வதற்கு முன்னுரிமை அளிக்க முடியும்.

5. செயல்திட்ட வரைவு: முதல் கட்டம் முதல் மூன்றாம் கட்டம் வரை (2026-2030)

டீசனின் விரிவாக்கம், தெளிவான மைல்கற்களையும் இலக்குகளையும் கொண்ட மூன்று தனித்தனி கட்டங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

5.1 முதற்கட்டம் (2026): “மியூனிக் ஏவுதல் மற்றும் வலையமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு”

• நோக்கம்:DACH (ஜெர்மனி, ஆஸ்திரியா, சுவிட்சர்லாந்து) பிராந்தியத்தில் டீசனை முதல் 3 உள்கட்டமைப்பு வழங்குநர்களில் ஒன்றாக நிலைநிறுத்துதல்.
• மைல்கற்கள்:மியூனிக் உச்சிமாநாட்டில் 480kW DC நிலையத்தின் தொடக்கம்; சமீபத்திய ஐரோப்பிய இணையப் பாதுகாப்புத் தரநிலைகளின் (EN ISO 27001) கீழ் முழுத் தொகுப்பிற்கும் சான்றளிப்பு.

5.2 இரண்டாம் கட்டம் (2027-2028): “ஐரோப்பா முழுவதுமான விரிவாக்கம்”

• நோக்கம்:பிரிட்டன், பிரான்ஸ் மற்றும் நோர்டிக் நாடுகளில் எங்கள் இருப்பை விரிவுபடுத்தி, AFIR-ஆல் கட்டாயமாக்கப்பட்ட நெடுஞ்சாலை விரிவாக்கத் திட்டத்தில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கைப்பற்றுங்கள்.
• மைல்கற்கள்:உற்பத்தி மற்றும் விநியோக நேரத்தைக் குறைப்பதற்கும், கார்பன் தடத்தைக் குறைப்பதற்கும் மத்திய ஐரோப்பாவில் ஒரு ஐரோப்பிய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தி ஒருங்கிணைப்பு மையத்தை நிறுவுதல்.

5.3 மூன்றாம் கட்டம் (2029-2030): “வி2ஜி மற்றும் ஆற்றல் ஒருங்கிணைப்பு சகாப்தம்”

• நோக்கம்:உள்கட்டமைப்பு வழங்குநர் என்பதிலிருந்து எரிசக்தி சேவைகள் கூட்டாளர் என்ற நிலைக்கு மாறுதல்.
• மைல்கற்கள்:இருவழி V2G (வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு) வன்பொருளைப் பெருமளவில் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்துதல்; ஐரோப்பா முழுவதும் மின்கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மை சேவைகளை வழங்குவதற்காக தேசிய “மெய்நிகர் மின் நிலையங்களுடன்” ஒருங்கிணைத்தல்.

6. புவிசார் அரசியல் வழிநடத்தல்: ஒரு போட்டி நன்மையாக இணக்கம்

ஐரோப்பிய சந்தை என்பது வெறும் தொழில்நுட்பம் சார்ந்தது மட்டுமல்ல, அது மிகுந்த அரசியல் தன்மையும் கொண்டது என்பதை டீசன் உணர்ந்துள்ளது. இந்தச் சிக்கல்களைச் சமாளிப்பதற்கான ஒரு பிரத்யேக உத்தியை இந்தத் திட்ட வரைவு உள்ளடக்கியுள்ளது.

6.1 “வட்டப் பொருளாதாரம்” மற்றும் பேட்டரி பாஸ்போர்ட்டுகள்

டீசன், ஐரோப்பாவில் வளர்ந்து வரும் “பேட்டரி பாஸ்போர்ட்” மற்றும் “டிஜிட்டல் ட்வின்” சூழலமைப்புகளுடன் தனது வன்பொருளை ஒருங்கிணைத்து வருகிறது. சார்ஜிங் உபகரணங்களின் செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாடு குறித்த வெளிப்படையான தரவுகளை வழங்குவதன் மூலம், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் வட்டப் பொருளாதார செயல் திட்டத்திற்கு இணங்க CPO-க்களுக்கு டீசன் உதவுகிறது. மேலும், அதன் பாகங்கள் ஆயுட்காலத்தின் முடிவில் எளிதில் மறுசுழற்சி செய்யப்படுவதையும் இது உறுதி செய்கிறது.

6.2 வர்த்தகப் பதற்றங்களைக் கையாளுதல்

சீனாவுக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துக்கும் இடையிலான வர்த்தகப் பூசல்களின் அபாயங்களைக் குறைப்பதற்காக, டெய்சன் நிறுவனம் “உள்ளூர் பொருட்களுக்கு உள்ளூர்” என்ற உத்தியைப் பின்பற்றி வருகிறது.

• ஐரோப்பிய விநியோகச் சங்கிலி:டீசன் நிறுவனம், தனது சார்ஜர்களில் கேபிள்கள், இணைப்பிகள் மற்றும் உறைப் பொருட்கள் உள்ளிட்ட ஐரோப்பிய மூலப்பொருட்களின் சதவீதத்தை அதிகரித்து வருகிறது.
• கூட்டு முயற்சிகள் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு:ஐரோப்பிய சந்தைக்கான ஒரு “உள்நாட்டு” தீர்வாக டீசனின் தயாரிப்புகள் கருதப்படுவதை உறுதிசெய்யும் வகையில், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள்ளேயே இறுதி ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் சோதனைகளை மேற்கொள்வதற்காக, ஐரோப்பிய தொழில் ஜாம்பவான்களுடன் சாத்தியமான கூட்டு முயற்சிகளை இந்த செயல்திட்டம் ஆராய்கிறது.

(விநியோகச் சங்கிலி மீள்திறன், மியூனிக் 2026 அனுபவம், பேரியல் பொருளாதாரத் தாக்கம் மற்றும் இறுதி தொலைநோக்குப் பார்வை ஆகியவற்றுடன் தொடரும்…)

7. விநியோகச் சங்கிலி மீள்திறன்: உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட ஆதரவு மற்றும் “உள்ளூர் பொருட்களுக்கு உள்ளூர்” உத்தி

டீசனின் 2026 செயல்திட்டத்தின் ஒரு முக்கியத் தூண், அதன் விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் ஆதரவு உள்கட்டமைப்பை முழுமையாகப் பரவலாக்குவதே ஆகும். அதிகப் போட்டி நிறைந்த ஐரோப்பிய மின்சார வாகன மின்னேற்ற உலகில், இயங்கு நேரமே மிக உயர்ந்த அளவுகோலாகும்.

7.1 ஐரோப்பிய பிராந்திய மைய அமைப்பு

ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு மிக உயர்ந்த தரமான சேவை கிடைப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, டீசன் நிறுவனம் கண்டம் முழுவதும் “பிராந்திய சேவை மையங்களின்” வலையமைப்பை நிறுவி வருகிறது.

• முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடங்கள்:ஃபிராங்பர்ட், லியோன் மற்றும் வார்சாவில் உள்ள மையங்கள், உள்ளூர் நிறுவல் கூட்டாளர்களுக்கான மத்திய உதிரிபாகக் கிடங்குகளாகவும் பயிற்சி மையங்களாகவும் செயல்படும். இதனால், பழுதடைந்த எந்தவொரு பாகமும் 24-48 மணி நேரத்திற்குள் மாற்றப்படுவது உறுதி செய்யப்படுகிறது; இது நெடுஞ்சாலை அதிவேக மின்னேற்றும் இயக்குநர்களுக்கு ஒரு முக்கியத் தேவையாகும்.
• “உள்ளூர் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்” திட்டம்:டீசன், ஐரோப்பிய மின் ஒப்பந்ததாரர்களுக்காக ஒரு சான்றிதழ் திட்டத்தைத் தொடங்குகிறது. 2026-ஆம் ஆண்டிற்குள், ஐரோப்பா முழுவதும் 1,000-க்கும் மேற்பட்ட “டீசன் சான்றளிக்கப்பட்ட” தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைக் கொண்டிருப்பதே இதன் இலக்காகும். இதன் மூலம், தளத்தில் ஏற்படும் சிக்கல்களை விரைவாகத் தீர்க்கக்கூடிய, வலுவான, களப்பணி ஆதரவு வலையமைப்பு ஒன்றை உருவாக்க முடியும்.

7.2 உற்பத்தி உள்ளூர்மயமாக்கல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு

இந்த செயல்திட்டம், ஐரோப்பிய ஒருங்கிணைப்பை நோக்கிய நகர்வைத் தெளிவாக விவரிக்கிறது.

• “மத்திய ஐரோப்பா” ஒருங்கிணைப்பு ஆலை:அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்ட ஒரு ஒருங்கிணைப்பு ஆலைக்காக, செக் குடியரசு அல்லது ஹங்கேரியில் ஓர் இடத்தை தேர்ந்தெடுக்கும் இறுதிக்கட்டத்தில் டெய்சன் நிறுவனம் உள்ளது. இந்த ஆலையானது, ஐரோப்பிய ஒன்றிய சந்தைக்கான அனைத்து சார்ஜர்களின் இறுதி ஒருங்கிணைப்பு, மென்பொருள் ஃபிளாஷிங் மற்றும் கடுமையான சோதனைகளைக் கையாளும்.
• உள்ளூர்மயமாக்கலின் நன்மைகள்:விநியோகச் நேரத்தையும் செலவுகளையும் குறைப்பதைத் தாண்டி, இந்த நடவடிக்கை வன்பொருளின் கார்பன் தடத்தை (ஸ்கோப் 3 உமிழ்வுகள்) கணிசமாகக் குறைப்பதோடு, ஐரோப்பிய அரசாங்க ஒப்பந்தப்புள்ளிகளில் பெருகிவரும் "உள்ளூர் உள்ளடக்கம்" தேவைகளைச் சமாளிக்கவும் டீசனுக்கு உதவுகிறது.

8. மியூனிக் 2026 உச்சிமாநாடு: “டீசன் அனுபவத்தின்” ஒரு முன்னோட்டம்

மியூனிக் 2026 நிகழ்வானது, டீசனின் வியூக மாற்றத்தின் நேரடி வெளிப்பாடாக அமையும். இது ஆற்றலின் எதிர்காலத்தை விளக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஆழ்ந்த அனுபவமாக இருக்கும்.

8.1 “லைவ் கிரிட்” செயல்விளக்கம்

டீசன் அரங்கத்தின் மையத்தில், இயங்கும் “லைவ் கிரிட்” செயல்விளக்கம் ஒன்று இடம்பெறும்.

• நிகழ்நேர ஒருங்கிணைப்பு:480kW DC சார்ஜர்கள், ஸ்மார்ட் ப்ரோ AC அலகுகள், ஒரு நிலையான பேட்டரி அமைப்பு மற்றும் ஒரு உருவகப்படுத்தப்பட்ட சூரிய மின்தகடு ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்தி, டீசன் நிறுவனம் தனது தனியுரிமமான “எனர்ஜி OS”-ஐ செயல்விளக்கம் செய்து காட்டும். மின்கட்டமைப்பின் அதிர்வெண் ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் சூரிய ஆற்றல் கிடைக்கும் தன்மைக்கு ஏற்ப, இந்த அமைப்பு எவ்வாறு சார்ஜிங் வேகத்தைத் தானாகவே சரிசெய்கிறது என்பதைப் பார்வையாளர்கள் காண்பார்கள்.
• V2X செயல்பாட்டில்:பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் நவீன மின்சார வாகனங்கள், இருவழி மின்சாரப் பாய்வை நிரூபிக்கும் வகையில் டீசன் முனைகளுடன் இணைக்கப்படும். இந்த வாகனங்கள், உள்ளூர் பாரிஸ்டா நிலையம் மற்றும் பெரிய அளவிலான டிஜிட்டல் திரைகள் போன்ற தொடர்ச்சியான உயர்-சக்தி செயல்விளக்கங்களுக்கு ஆற்றலை வழங்கும், இதன் மூலம் மின்சார வாகனம் ஒரு இன்றியமையாத ஆற்றல் சொத்து என்பதை நிரூபிக்கும்.

8.2 “இடைசெயல்பாட்டு ஆய்வகம்”

இந்த உச்சி மாநாட்டின் போது, ​​டீசன் ஒரு “திறந்த தரநிலைகள் பயிலரங்கை” நடத்தும். இதில், மற்ற வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் உருவாக்குநர்களை, டீசனின் OCPP 2.0.1 செயலாக்கத்துடன் தங்களின் இணக்கத்தன்மையைச் சோதித்துப் பார்க்க அழைக்கும். இந்த “பிளக்-ஃபெஸ்ட்” பாணியிலான நிகழ்வானது, ஒரு திறந்த, பாதுகாப்பான மற்றும் விற்பனையாளர் சார்பற்ற ஐரோப்பிய சூழலமைப்பிற்கான டீசனின் அர்ப்பணிப்பை வலியுறுத்தும்.

9. பேரியல் பொருளாதாரத் தாக்கம்: முதலீட்டின் மீதான வருவாய் (ROI), வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கம் மற்றும் செயல்திறன் ஈவுத்தொகை

டீசனின் செயல்திட்டம் ஒரு தொழில்நுட்ப ஆவணம் மட்டுமல்ல, அது ஒரு பொருளாதார ஆவணமும் கூட. அறிவார்ந்த உள்கட்டமைப்பிற்கான மாற்றம், ஐரோப்பிய செழிப்பின் ஒரு முக்கிய உந்துசக்தியாகும்.

9.1 தலைமை கொள்முதல் அதிகாரிகளுக்கான முதலீட்டு மீதான வருவாயை (ROI) அதிகப்படுத்துதல்

டீசன் வன்பொருளின் அறிவார்ந்த அம்சங்கள், சார்ஜ் பாயிண்ட் ஆபரேட்டர்களின் நிகர லாபத்தை நேரடியாக மேம்படுத்துகின்றன.

• செயல்பாட்டுச் செலவினங்களைக் (OPEX) குறைத்தல்:OCPP 2.0.1 வழங்கும் மேம்பட்ட தொலைநிலை கண்டறிதல் மற்றும் முன்கூட்டிய பராமரிப்பு எச்சரிக்கைகள் மூலம், டீசன் சார்ஜர்களால் அதிக செலவு பிடிக்கும் வாகனப் பயணங்களின் எண்ணிக்கையை 60% வரை குறைக்க முடியும்.
• ஆற்றல் கொள்முதல் உகப்பாக்கம்:ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் வழிமுறைகள், மத்திய மின் உற்பத்தியாளர்கள் (CPOs) மின்சாரத்தை மலிவாகக் கிடைக்கும் நேரத்தில் (உதாரணமாக, இரவு நேரங்களில் அல்லது சூரிய ஒளி உச்சத்தில் இருக்கும்போது) வாங்கி, அதை நுகர்வோருக்கு அதிக விலையில் விற்க அனுமதிக்கின்றன. இது ஒரு சார்ஜிங் மையத்தின் முதலீட்டைத் திரும்பப் பெறும் காலத்தை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது.

9.2 “பசுமை வேலைவாய்ப்பு” பெருக்கி

டீசனின் விரிவாக்கம் ஐரோப்பாவில் ஆயிரக்கணக்கான வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும் அல்லது ஆதரிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

• உயர் திறன் பொறியியல்:ஐரோப்பிய ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையம் நிறுவப்படுவது, ஆற்றல் மின்னணுவியல், மென்பொருள் உருவாக்கம் மற்றும் இணையப் பாதுகாப்பு ஆகிய துறைகளில் தலைசிறந்த திறமையாளர்களை ஈர்க்கும்.
• சேவை மற்றும் நிறுவுதல்:“சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநர்” திட்டமானது, ஆயிரக்கணக்கான பாரம்பரிய மின்சாரப் பணியாளர்களுக்கு ஒரு புதிய தொழில் பாதையை வழங்கி, அதிவேக வளர்ச்சி கொண்ட பசுமை ஆற்றல் துறைக்கு அவர்கள் மாறுவதற்கு உதவும்.

10. தொழில்நுட்ப ஆழமான ஆய்வு: 2026 வரிசையின் பொறியியல் மையம்

தனது முன்னிலையைத் தக்கவைத்துக் கொள்ள, டீசன் நிறுவனம் தனது தயாரிப்புத் தொகுப்பு முழுவதும் பல்வேறு அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி வருகிறது.

10.1 சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) பவர் மாட்யூல்கள்

டீசனின் 2026 DC சார்ஜர்கள், சமீபத்திய தலைமுறை SiC பவர் மாட்யூல்களைப் பயன்படுத்தும்.

• செயல்திறன் ஆதாயங்கள்:SiC தொழில்நுட்பம், ஆற்றல் மாற்றத்தின் போது ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்பை 98% வரை குறைக்கிறது. இதன் விளைவாக, குறைவான வெப்பம் உருவாகி, வாகனத்தின் மின்கலத்திற்கு அதிக ஆற்றல் சென்றடைகிறது. மின்னணு உபகரணங்களுக்கான ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கடுமையான ஆற்றல் திறன் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கு இந்தத் திறன் இன்றியமையாதது.
• சிறிய இடவசதி:SiC-இன் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி, முந்தைய தலைமுறை சார்ஜர்களை விட 30% சிறியதாக வடிவமைக்க டெய்சனுக்கு உதவுகிறது. இது, இடப்பற்றாக்குறை மிகுந்த நகர்ப்புறங்களுக்கு ஒரு முக்கிய நன்மையாகும்.

10.2 மேம்பட்ட திரவ குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பம்

480kW ஆற்றலை நம்பகத்தன்மையுடன் வழங்குவதற்கு, மேம்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை இன்றியமையாதது.

• “கூல்-கேபிள்” அமைப்பு:டீசனின் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள், அதிக செயல்திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த தன்மை ஆகிய இரண்டையும் கொண்ட ஒரு பிரத்யேக குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த அமைப்பு, இணைப்பான் மற்றும் கேபிள் அமைப்பில் உள்ள வெப்பநிலையை நிகழ் நேரத்தில் கண்காணித்து, குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தைச் சரிசெய்கிறது. இதன் மூலம், ஐரோப்பிய கோடைக்காலத்தில் தொடர்ச்சியான அதிவேக சார்ஜிங் அமர்வுகளின் போதும் வன்பொருள் குளிர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

10.3 செயற்கை நுண்ணறிவு மூலம் இயங்கும் முன்கணிப்பு நோயறிதல்

டீசனின் மென்பொருள் கட்டமைப்பில் இப்போது, ​​ஆயிரக்கணக்கான சார்ஜர்களிடமிருந்து வரும் டெலிமெட்ரி தரவுகளை நிகழ்நேரத்தில் பகுப்பாய்வு செய்யும் ஒரு செயற்கை நுண்ணறிவு அடுக்கு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

• "மௌனமான" தோல்விகளைக் கண்டறிதல்:ஒரு காண்டாக்டரின் மின்தடையில் ஏற்படும் சிறிய அதிகரிப்பு அல்லது குளிரூட்டும் விசிறியில் ஏற்படும் ஒரு விசித்திரமான அதிர்வு போன்ற, வன்பொருள் செயலிழப்புக்கு முன்னதாக ஏற்படும் நுட்பமான வடிவங்களை இந்த செயற்கை நுண்ணறிவால் கண்டறிய முடியும். இது "முன்கணிப்புப் பராமரிப்புக்கு" வழிவகுக்கிறது; இதன் மூலம், சார்ஜர் செயலிழப்பதற்கு முன்பே அந்தப் பாகம் மாற்றப்பட்டு, நெட்வொர்க்கின் 99.9% தடையற்ற செயல்பாடு உறுதிசெய்யப்படுகிறது.

11. ஐரோப்பிய தளவாடங்களை மின்மயமாக்குதல்: டிரக்குகள் மற்றும் வேன்களுக்கான செயல்திட்டம்

டீசன் செயல்திட்டத்தின் இறுதி அம்சம், ஐரோப்பாவில் சாலை உமிழ்வுகளில் மிகப்பெரும் பங்கைக் கொண்டுள்ள கனரக மற்றும் வணிகப் போக்குவரத்தின் மீது கவனம் செலுத்துவதாகும்.

11.1 “மெகா-வாட்” மின்னேற்ற அமைப்பு (MCS)

மின்சார டிரக்குகளுக்கான MCS தரநிலையின் உருவாக்கம் மற்றும் சோதனையில் டெய்சன் தீவிரமாகப் பங்கேற்று வருகிறது.

• நீண்ட தூர சரக்கு போக்குவரத்தை செயல்படுத்துதல்:2028-ஆம் ஆண்டுக்குள், டீசன் நிறுவனம் தனது முதல் MCS-இணக்கமான நிலையங்களை அறிமுகப்படுத்த இலக்கு வைத்துள்ளது. இந்த நிலையங்கள், மின்சார செமி-டிரக்குகளுக்கு 1 மெகாவாட்டிற்கும் அதிகமான மின்சாரத்தை வழங்குவதோடு, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் உள்ள கட்டாய ஓட்டுநர் ஓய்வு நேரங்களுடன் கச்சிதமாகப் பொருந்தும் வகையில், வெறும் 30-45 நிமிடங்களில் 400 கி.மீ. பயண தூரத்தை கூடுதலாகப் பெறவும் உதவும்.

11.2 விநியோக வாகனக் குழுக்களுக்கான கிடங்கு மின்னேற்றத் தீர்வுகள்

DHL, UPS மற்றும் அமேசான் போன்ற இறுதிநிலை விநியோக நிறுவனங்களுக்கு, டெய்சன் ஒரு “ஸ்மார்ட் டெப்போ” தீர்வை வழங்குகிறது.

• தொடர் மின்னேற்றம்:அடுத்த நாள் விநியோக அட்டவணை மற்றும் ஒவ்வொரு பேட்டரியின் ஆரோக்கிய நிலை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மின்னேற்றத்தை வரிசைப்படுத்துவதன் மூலம், இந்த அமைப்பு ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரே இரவில் நூறு வேன்களைத் திறமையாக மின்னேற்றம் செய்யும் திறன் கொண்டது.

(இறுதி செயல்திட்டம் 2030 தொலைநோக்குப் பார்வை, புவிசார் அரசியல் மீள்திறன் மற்றும் முடிவுரை ஆகியவற்றின் தொடர்ச்சி…)

12. ஆழ்ந்த பார்வை: “டீசன் எனர்ஜி ஓஎஸ்” – ஐரோப்பிய மின் கட்டமைப்பின் மென்பொருள் மூளை

டீசனின் மூலோபாய அனுகூலத்தின் மையம் என்பது வெறும் வன்பொருள் மட்டுமல்ல, அதை ஒருங்கிணைக்கும் அதிநவீன மென்பொருள் சூழலமைப்பும் ஆகும். “டீசன் எனர்ஜி ஓஎஸ்” என்பது, 2026-ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய எரிசக்தித் துறைக்குத் தேவைப்படும் மிகப்பெரிய அளவு மற்றும் தீவிரப் பாதுகாப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கிளவுட்-நேட்டிவ் தளமாகும்.

12.1 மைக்ரோசர்வீசஸ் கட்டமைப்பு மற்றும் கிளவுட் நடுநிலைமை

டீசன் எனர்ஜி ஓஎஸ், பரவலாக்கப்பட்ட மைக்ரோசர்வீசஸ் கட்டமைப்பின் மீது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது, ஒரு தனி வீட்டு சார்ஜரை நிர்வகிப்பதிலிருந்து, ஆயிரக்கணக்கான உயர்-சக்தி மையங்களைக் கொண்ட ஒரு தேசிய வலையமைப்பு வரை தடையின்றி விரிவடைய அனுமதிக்கிறது.

• பல கிளவுட் வரிசைப்படுத்தல்:மீள்திறனை உறுதி செய்வதற்கும், வெவ்வேறு ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளின் குறிப்பிட்ட தரவு இருப்பிடத் தேவைகளுக்கு இணங்குவதற்கும், இந்த இயக்க முறைமையை (OS) பல்வேறு கிளவுட் வழங்குநர்கள் (AWS Europe, Azure, T-Systems Open Telekom Cloud) முழுவதும் நிறுவ முடியும். இது "வழங்குநர் பூட்டுதலை" (vendor lock-in) தடுக்கிறது மற்றும் ஒரு பெரிய கிளவுட் செயலிழப்பின் போதும் டீசனின் உள்கட்டமைப்பு தொடர்ந்து கிடைப்பதை உறுதி செய்கிறது.
• எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங் ஒருங்கிணைப்பு:மில்லிசெகண்ட் அளவிலான சுமை சமநிலைப்படுத்துதல் அல்லது பாதுகாப்பு பரிமாற்றங்கள் போன்ற, தாமதம் மிக முக்கியமான பணிகளுக்காக, இயக்க முறைமையானது சார்ஜர்களுக்குள்ளேயே “எட்ஜ் கம்ப்யூட்டிங்” தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இது, மைய கிளவுடிற்குச் சென்று திரும்பும் பயணத்திற்காகக் காத்திருக்காமல், முக்கியமான பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு முடிவுகளை வன்பொருளே எடுக்க அனுமதிக்கிறது.

12.2 “வடிவமைப்பால் பாதுகாப்பு” நிலைபொருள்

டீசனின் 2026 சார்ஜர்களில் இயங்கும் மென்பொருளானது, கடுமையான “வடிவமைப்பிலேயே பாதுகாப்பு” என்ற மேம்பாட்டுச் செயல்முறையின் விளைவாகும்.

• வலுப்படுத்தப்பட்ட லினக்ஸ் கோர்:டீசன் தனது சார்ஜர் மென்பொருளுக்கு அடிப்படையாக, எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் பாதுகாப்பு வலுப்படுத்தப்பட்ட லினக்ஸ் பதிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. சார்ஜ் செய்வதற்கும் தகவல்தொடர்புக்கும் தேவைப்படும் அத்தியாவசிய சேவைகள் மட்டுமே இயக்கப்படுவதால், ஹேக்கர்கள் தாக்குவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைக்கப்படுகின்றன.
• தானியங்கு FOTA (ஃபர்ம்வேர் ஓவர்-தி-ஏர்):எனர்ஜி ஓஎஸ், முழு சாதனத் தொகுப்பிலும் ஃபார்ம்வேரின் ஆயுட்காலத்தை நிர்வகிக்கிறது. புதுப்பிப்புகள் உயர்தர மறைகுறியாக்கத் திறவுகோல்களைக் கொண்டு கையொப்பமிடப்பட்டு, ஒரு தானியங்கு வழிமுறை மூலம் வழங்கப்படுகின்றன. இதன்மூலம், ஐரோப்பாவில் உள்ள ஒவ்வொரு டீசன் சார்ஜரும் எப்போதும் சமீபத்திய பாதுகாப்புப் பேட்சுகள் மற்றும் அம்சத் தொகுப்புகளுடன் இயங்குவது உறுதிசெய்யப்படுகிறது.

13. புவிசார் அரசியல் ஆழ்ந்த ஆய்வு: “ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தம்” மற்றும் “தொழில்துறை இறையாண்மை” ஆகியவற்றை வழிநடத்துதல்

ஐரோப்பிய சந்தையானது, பசுமை உள்கட்டமைப்பின் அவசரத் தேவைக்கும் உள்நாட்டுத் தொழில்துறையைப் பாதுகாக்கும் விருப்பத்திற்கும் இடையிலான ஒரு போர்க்களமாகத் தற்போது விளங்குகிறது. இந்த “இரட்டை ஆணையை” வழிநடத்தும் வகையில் டீசனின் செயல்திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

13.1 “ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தத்துடன்” இணங்குதல்

டீசனின் தயாரிப்புகள், குறிப்பாக “ஃபிட் ஃபார் 55” தொகுப்பு, ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தத்தின் இலக்குகளுடன் நேரடியாக ஒத்துப்போகின்றன.

• கார்பன் கணக்கியல்:டீசன், தலைமை கொள்முதல் அதிகாரிகளுக்கு (CPOs) அவர்களின் மின்னேற்ற மையங்களால் "சேமிக்கப்பட்ட கார்பன்" குறித்த விரிவான அறிக்கைகளை வழங்குகிறது. பெருநிறுவன நிலைத்தன்மை அறிக்கையிடல் வழிகாட்டுதலின் (CSRD) கீழ், ஐரோப்பிய பெருநிறுவனங்கள் கட்டாய ESG (சுற்றுச்சூழல், சமூக மற்றும் ஆளுகை) அறிக்கையிடலை நோக்கி நகர்வதால், இந்தத் தரவு அவற்றுக்கு இன்றியமையாததாகிறது.
• புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் ஊடுருவலை செயல்படுத்துதல்:“ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்” தொழில்நுட்ப அடித்தளத்தை வழங்குவதன் மூலம், ஐரோப்பிய மின் கட்டமைப்பு அதிக அளவிலான தற்காலிகக் காற்று மற்றும் சூரிய ஆற்றலை உள்வாங்கிக்கொள்ள டெய்சன் உதவுகிறது. புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் உற்பத்தி அதிகமாக உள்ள காலகட்டங்களுக்கு மின்னேற்றப் பயன்பாடுகளை மாற்றும் இந்தத் திறன், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கரியமில வாயு நீக்க இலக்குகளுக்கு ஒரு முக்கியப் பங்களிப்பாகும்.

13.2 “தொழில்துறை இறையாண்மை” மற்றும் நிகர-பூஜ்ஜிய தொழில்துறைச் சட்டம் குறித்து அறிதல்

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நிகர-பூஜ்ஜியத் தொழில் சட்டம், 2030-ஆம் ஆண்டிற்குள் அதன் தூய்மையான தொழில்நுட்பத் தேவைகளில் குறைந்தபட்சம் 40% உள்நாட்டு உற்பத்தியின் மூலம் பூர்த்தி செய்யப்படுவதை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

• “ஐரோப்பிய கூட்டாண்மை” மாதிரி:ஐரோப்பியப் பெரும் நிறுவனங்களுடன் நேரடியாகப் போட்டியிடுவதற்குப் பதிலாக, டீசனின் உத்தி கூட்டாண்மை அடிப்படையிலானது. கேபினட் உற்பத்தி, நிறுவுதல் மற்றும் களச் சேவைக்காக ஐரோப்பியக் கூட்டாளர்களைப் பயன்படுத்திக்கொண்டு, "முக்கிய தொழில்நுட்பத்தை" (பவர் மாட்யூல்கள் மற்றும் மென்பொருள்) வழங்குவதன் மூலம், டீசன் தன்னை வெறும் இறக்குமதியாளராக இல்லாமல், ஐரோப்பிய உள்கட்டமைப்பின் "இணை-உருவாக்குநராக" நிலைநிறுத்துகிறது.
• அறிவுசார் சொத்துரிமைப் பகிர்வு மற்றும் உள்ளூர் புத்தாக்கம்:ஐரோப்பியப் பொறியாளர்கள், டெய்சனின் குழுவுடன் இணைந்து ஐரோப்பியச் சந்தைக்கென பிரத்யேகமான அம்சங்களை (உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட கட்டண ஒருங்கிணைப்புகள் மற்றும் மின்கட்டமைப்பு சார்ந்த பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் போன்றவை) உருவாக்கும் வகையில், மியூனிக்கில் ஒரு “கூட்டு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு மையத்தை” நிறுவுவது குறித்து டெய்சன் ஆராய்ந்து வருகிறது.

14. நிகழ் ஆய்வு: “மியூனிக் ஸ்மார்ட் டிஸ்ட்ரிக்ட்” திட்டம்

2026 செயல்திட்டத்தின் நிஜ உலகப் பயன்பாட்டை நிரூபிக்கும் வகையில், டீசன் நிறுவனம் மியூனிக் நகரம் மற்றும் உள்ளூர் பயன்பாட்டு நிறுவனமான (SWM) உடன் இணைந்து ஒரு முதன்மை “ஸ்மார்ட் டிஸ்ட்ரிக்ட்” திட்டத்தை மேற்கொண்டுள்ளது.

14.1 சவால்: ஒரு பண்டைய நகரத்தில் கட்டமைப்பு கட்டுப்பாடுகள்

மியூனிக்கின் ஷ்வாபிங் பகுதி, அழகான வரலாற்று கட்டிடக்கலை மற்றும் அதிக சக்தி கொண்ட மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்காக ஒருபோதும் வடிவமைக்கப்படாத மின் கட்டமைப்பு ஆகியவற்றால் தனித்துவமாக விளங்குகிறது.

• டீசன் தீர்வு:டெய்சன், ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட “உள்ளூர் மின்சுமை மேலாளருடன்” ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட 50 “ஸ்மார்ட் ப்ரோ” ஏசி சார்ஜர்களின் வலையமைப்பை நிறுவியது. இந்த அமைப்பு, மாவட்டத்தின் மின்மாற்றியின் மீதான மின்சுமையை நிகழ் நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது.
• முடிவு:மாலை நேரத்தின் உச்ச நேரங்களில், சுற்றியுள்ள குடியிருப்புகளில் விளக்குகள் தொடர்ந்து எரிவதை உறுதி செய்வதற்காக, டீசன் அமைப்பு நிறுத்தப்பட்ட கார்களின் மின்னேற்றும் வேகத்தை புத்திசாலித்தனமாக கட்டுப்படுத்துகிறது. வீட்டுத் தேவை குறைந்தவுடன், இந்த அமைப்பு மின்னேற்றத்தை மீண்டும் அதிகரிக்கிறது. இந்த "மென்பொருள்-வரையறுக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு", பல மில்லியன் யூரோ மதிப்பிலான மின்கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல் இல்லாமலேயே, அந்த மாவட்டத்திற்கு மின்மயமாக்க நகரத்திற்கு உதவியதுடன், ஐரோப்பா முழுவதிலும் உள்ள வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க நகரங்களுக்கு ஒரு முன்மாதிரியையும் வழங்குகிறது.

15. மின்னேற்றத்தின் எதிர்காலம்: கம்பியில்லா, ரோபோட்டிக் மற்றும் அதற்கு அப்பால்

2026-ல் முனிச்சில் காட்சிப்படுத்தப்படவுள்ள டீசனின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு செயல்திட்டமானது, தற்போதைய “பிளக்-இன்” முன்மாதிரிக்கு அப்பாற்பட்டதாக உள்ளது.

15.1 தன்னாட்சி வாகனக் குழுக்களுக்கான ரோபோ மின்னேற்றக் கரங்கள்

ஐரோப்பிய நகரங்களில் தானியங்கி “ரோபோடாக்சிகள்” தோன்றத் தொடங்குவதால், கைமுறையாகப் பொருத்தும் செயல்முறை ஒரு முட்டுக்கட்டையாக மாறுகிறது.

• டீசன் “தானியங்கு இணைப்பு” முன்மாதிரி:டெய்ஸன் நிறுவனம், செயற்கை நுண்ணறிவுப் பார்வையைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தின் சார்ஜிங் போர்ட்டைக் கண்டறிந்து, இணைப்பானைத் தானாகவே செருகும் ஒரு ரோபோடிக் சார்ஜிங் கையை உருவாக்கி வருகிறது. இந்தத் தொழில்நுட்பம், 'கைகள் பயன்படுத்தத் தேவையில்லாத' எதிர்காலப் பயணத்திற்கான ஒரு முக்கிய தொழில்நுட்ப அடித்தளமாகும்.

15.2 நகர்ப்புறப் போக்குவரத்திற்கான கம்பியில்லா தூண்டல் மின்னேற்றம்

நிலையான வழித்தடங்களில் இயங்கும் மின்சாரப் பேருந்துகள் மற்றும் விநியோக வேன்களுக்காக, டீசன் நிறுவனம் கம்பியில்லா தூண்டல் மின்னேற்றம் குறித்து ஆய்வு செய்து வருகிறது.

• காத்திருக்கும்போதே சார்ஜ் செய்துகொள்ளுங்கள்:பேருந்து நிறுத்தங்கள் மற்றும் சரக்கு இறக்கும் தளங்களில் சாலையில் தூண்டல் பட்டைகளைப் பதிப்பதன் மூலம், வாகனங்கள் நாள் முழுவதும் சிறிதளவு ஆற்றலைப் பெற முடியும். இது மிகப்பெரிய மின்கலத் தொகுப்புகளின் தேவையைக் குறைத்து, வாகனத்தின் இயக்க வரம்பையும் நீட்டிக்கிறது.

16. பேரியல் பொருளாதாரப் பகுப்பாய்வு: “பெட்ரோலிய சில்லறை விற்பனை” துறையின் சீர்குலைவு

டீசன் செயல்திட்டம், ஐரோப்பாவில் உள்ள பாரம்பரிய எரிபொருள் நிலைய மாதிரியில் ஆழமான தாக்கங்களை ஏற்படுத்துகிறது.

16.1 “முன் முற்றம்” என்பதன் மாற்றம்

ஷெல், பிபி மற்றும் டோட்டல் எனர்ஜீஸ் போன்ற பாரம்பரிய எரிபொருள் சில்லறை விற்பனையாளர்களே, டீசனின் 480kW DC ஹப்களுக்கான முதன்மை வாடிக்கையாளர்கள் ஆவர்.

• எரிபொருள் நிரப்புவதிலிருந்து சேவை வரை:ஐந்து நிமிட பெட்ரோல் நிரப்பும் நேரத்தை விட, எரிபொருள் நிரப்பும் செயலுக்கு அதிக நேரம் ஆவதால், எதிர்கால எரிபொருள் நிலையம் உயர்தர காபி, இணைந்து பணியாற்றும் இடங்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனையை வழங்கும் ஒரு சேவை மையமாக மாறுகிறது. டீசனின் ஒருங்கிணைந்த கட்டணம் மற்றும் லாயல்டி ஏபிஐ-கள், இந்த சில்லறை விற்பனையாளர்களை, கட்டணம் செலுத்தும் அமர்வை அவர்களின் சொந்த வாடிக்கையாளர் லாயல்டி திட்டங்களுடன் இணைக்க அனுமதித்து, ஒரு புதிய, தரவு சார்ந்த வணிக மாதிரியை உருவாக்குகின்றன.
• “எரிபொருள் இலாப வரம்பு” சார்ந்திருப்பதன் முடிவு:சரியான அறிவார்ந்த உள்கட்டமைப்பு இருக்கும் பட்சத்தில், சில்லறை விற்பனையாளர்கள் பெட்ரோலியத்தின் மிகக் குறைந்த லாப வரம்புகளுக்குப் பதிலாக, மேலும் கணிக்கக்கூடிய மற்றும் அதிக லாபம் தரக்கூடிய "ஆற்றல் சேவை" லாப வரம்புகளை எவ்வாறு பெறலாம் என்பதை இந்த செயல் திட்டம் காட்டுகிறது.

17. 2030 தொலைநோக்குப் பார்வை: முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரு ஐரோப்பிய எரிசக்தி வலைப்பின்னல்

2030-ஆம் ஆண்டை நோக்கிய டீசனின் செயல்திட்டத்தின் இறுதிக் கட்டம், 'போக்குவரத்து' மற்றும் 'ஆற்றல்' ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாடு மறைந்துவிட்ட ஒரு ஐரோப்பாவைக் கற்பனை செய்கிறது.

17.1 “ஆற்றல் வலை” மற்றும் பரவலாக்கப்பட்ட நிதி (DeFi)

டீசன், தனிநபர்களுக்கிடையேயான ஆற்றல் வர்த்தகத்திற்காக பிளாக்செயினைப் பயன்படுத்துவது குறித்து ஆராய்ந்து வருகிறது.

• சூரிய சக்தியிலிருந்து மின்சார வாகனங்களுக்கான பொருளாதாரம்:உபரி சூரிய ஆற்றல் கொண்ட ஒரு வீட்டு உரிமையாளர், அந்த ஆற்றலைத் தெருமுனையில் உள்ள ஒரு டீசன் நிலையத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படும் மின்சார வாகனத்திற்கு நேரடியாக "விற்க" முடியும். இந்தப் பரிவர்த்தனையானது, ஒரு பரவலாக்கப்பட்ட கணக்குப் பதிவேட்டின் மூலம் உடனடியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் தீர்க்கப்படும். இது, பாரம்பரிய பயன்பாட்டுக் கட்டண முறைகளைத் தவிர்த்து, மிக உள்ளூர்மயமான, மிகத் திறமையான ஒரு ஆற்றல் சந்தையை உருவாக்கும்.

17.2 பருவநிலை நெருக்கடியை எதிர்கொள்வதில் மீள்திறன்

ஐரோப்பா மேலும் தீவிரமான வானிலை நிகழ்வுகளை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​அவசரகால மின்சார ஆதாரமாக இருவழி மின்சார வாகனங்களின் பங்கு முக்கியத்துவம் பெறும். 2030-ஆம் ஆண்டிற்குள், ஐரோப்பாவில் உள்ள ஒவ்வொரு டெய்சன் நிலையமும், பிரதான மின் கட்டமைப்பு செயலிழந்திருக்கும்போதும் கூட, முக்கிய வசதிகளுக்கு (மருத்துவமனைகள், சமூக மையங்கள்) மின்சாரம் வழங்கும் “ஐஸ்லாண்டிங்” திறனைக் கொண்டிருப்பதை டெய்சனின் செயல்திட்டம் உறுதி செய்கிறது.

18. முடிவுரை: தொலைநோக்குப் பார்வை மற்றும் நேர்மையுடன் முன்னின்று வழிநடத்துதல்

ஐரோப்பிய உள்கட்டமைப்புக்கான டீசனின் மூலோபாய செயல்திட்டம் என்பது வெறும் வளர்ச்சித் திட்டம் மட்டுமல்ல; அது கண்டத்தின் எதிர்காலத்திற்கான ஒரு அர்ப்பணிப்பாகும். உலகத் தரம் வாய்ந்த பொறியியலை (SiC, திரவக் குளிரூட்டல்) ஒரு அதிநவீன மென்பொருள் மூளையுடனும் (எனர்ஜி OS) மற்றும் ஐரோப்பிய ஒழுங்குமுறை மற்றும் கலாச்சாரச் சூழலின் மீதான ஆழ்ந்த மரியாதையுடனும் இணைப்பதன் மூலம், டீசன் தன்னை மின்சார யுகத்தின் இன்றியமையாத கூட்டாளியாக நிலைநிறுத்துகிறது.

மியூனிக் 2026 மற்றும் அதற்கு அப்பால் செல்லும் பாதையானது, புத்தாக்கம், ஒத்துழைப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் பாதையாகும். முதல் 480kW மின் நிலையங்கள் செயல்பாட்டிற்கு வருவதாலும், முதல் “ஸ்மார்ட் மாவட்டங்கள்” அறிவார்ந்த ஆற்றலுடன் இயங்கத் தொடங்குவதாலும், கார்பன் சமநிலை கொண்ட, மின்மயமாக்கப்பட்ட ஐரோப்பா என்ற தொலைநோக்குப் பார்வை ஒரு கனவிலிருந்து நனவாகிறது. ஒவ்வொரு அறிவார்ந்த முனையமாக, இந்த முன்னெடுப்பிற்குத் தலைமை தாங்குவதில் டீசன் பெருமை கொள்கிறது. ஐரோப்பியப் போக்குவரத்தின் எதிர்காலம் இங்கே உள்ளது; அது அறிவார்ந்தது, மேலும் அது டீசனால் இயக்கப்படுகிறது.

சுருக்கத் தரவு அட்டவணை: டீசனின் ஐரோப்பிய செயல்திட்டம் 2026-2030

19. தொழில்நுட்பப் பகுப்பாய்வு: OCPP 2.0.1 செயலாக்கத்தின் பொறியியல் சவால்கள்

தொழில்துறை “இணக்கம்” பற்றிப் பேசினாலும், ஓப்பன் சார்ஜ் பாயிண்ட் புரோட்டோகால் (OCPP) 2.0.1-ஐப் பெரிய அளவில் செயல்படுத்துவது என்பது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பொறியியல் சாதனையாகும். இந்தத் தடைகளைத் தாங்கள் எவ்வாறு கடந்து வந்தோம் என்பதை டீசனின் செயல்திட்டம் விவரிக்கிறது.

19.1 சாதன மாதிரியின் சிக்கலான தன்மை

OCPP 1.6-இன் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான கட்டமைப்பைப் போலல்லாமல், பதிப்பு 2.0.1 ஒரு படிநிலை “சாதன மாதிரியை” அறிமுகப்படுத்துகிறது.

• கூறு மற்றும் மாறி இருப்பு:டீசன் பொறியாளர்கள், ஏசி காண்டாக்டர் முதல் குளிரூட்டும் விசிறியின் ஆர்பிஎம் சென்சார் வரை ஒவ்வொரு உள் பாகத்தையும் ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட மாறிகளின் தொகுப்பாக மாற்ற வேண்டியிருந்தது. இது, பின்தள மேலாண்மை அமைப்பு (CSMS) சார்ஜரின் நிலையை மிகத் துல்லியமாக வினவ அனுமதிக்கிறது. உதாரணமாக, ஸ்வீடனில் உள்ள ஒரு தொலைதூர இடத்தில் இருக்கும் சார்ஜர் வெப்பப் பிரச்சினையைப் புகாரளித்தால், அந்தக் கோளாறு குளிரூட்டும் பம்பிலா அல்லது ஒரு தனிப்பட்ட பவர் மாட்யூலிலா என்பதை CSMS குறிப்பாகச் சரிபார்க்க முடியும். இது, முன்பு சாத்தியமில்லாத “தொலைநிலை வகைப்படுத்தலை” (Remote Triage) செயல்படுத்துகிறது.
• தெளிவின்மையைக் கையாளுதல்:OCPP 2.0.1 விவரக்குறிப்பு 1,000 பக்கங்களுக்கு மேல் நீளமானது மற்றும் விளக்கத்திற்கு இடமளிக்கும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. விர்டா, ஆம்பெகோ மற்றும் ஹேஸ்.டு.பி போன்ற அனைத்து முக்கிய ஐரோப்பிய CSMS வழங்குநர்களுடனும் தனது செயலாக்கம் இணக்கமாக இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, டீசன் பல OCA (ஓப்பன் சார்ஜ் அலையன்ஸ்) “பிளக்-ஃபெஸ்ட்களில்” பங்கேற்றுள்ளது.

19.2 பாதுகாப்பு மாற்றம்: பெரிய அளவில் சான்றிதழ்களை நிர்வகித்தல்

TLS 1.3 மற்றும் பரஸ்பர அங்கீகாரத்திற்கு (mTLS) மாறுவதற்கு ஒரு வலுவான சான்றிதழ் மேலாண்மை அமைப்பு தேவைப்படுகிறது.

• தானியங்கு CSR (சான்றிதழ் கையொப்பக் கோரிக்கை):ஆயிரக்கணக்கான சார்ஜர்களில் டிஜிட்டல் சான்றிதழ்களைக் கைமுறையாக நிறுவுவது ஒரு செயல்பாட்டுப் பேரிழப்பாகும். டீசனின் எனர்ஜி ஓஎஸ் (Energy OS) ஒரு தானியங்கு சிஎஸ்ஆர் (CSR) பணிப்பாய்வைக் கொண்டுள்ளது, இதில் சார்ஜர் தனது சொந்த சாவி இணையை உருவாக்கி, முதல் முறை செயல்பாட்டின் போது சிபிஓ-வின் (CPO) சான்றிதழ் ஆணையத்திடம் (CA) இருந்து கையொப்பமிடப்பட்ட சான்றிதழைக் கோருகிறது.
• ரத்துசெய்தலைக் கையாளுதல்:டீசன் வன்பொருளானது ஆன்லைன் சான்றிதழ் நிலை நெறிமுறை (OCSP) ஸ்டேப்ளிங்கைக் கையாளும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மூலம், சமரசம் செய்யப்பட்ட சான்றிதழை முழு நெட்வொர்க்கிலும் ஏறக்குறைய நிகழ்நேரத்தில் ரத்துசெய்து தடுக்க முடியும். இது, பேரழிவை ஏற்படுத்தக்கூடிய இணையவழித் தாக்குதலிலிருந்து மின்கட்டமைப்பைப் பாதுகாக்கிறது.

20. பல அடுக்குக் குடியிருப்புகளுக்கான (MUDs) ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்: நகர்ப்புற சார்ஜிங் புதிருக்கு ஒரு தீர்வு

ஐரோப்பாவில் மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதில் உள்ள ஒரு முக்கியத் தடை, அடுக்குமாடிக் குடியிருப்புகளில் வசிப்பவர்களுக்கான "இணைப்பதற்கான உரிமை" ஆகும். டீசனின் செயல்திட்டம், இந்தப் பிரிவினருக்கென ஒரு பிரத்யேக தொழில்நுட்ப அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.

20.1 “அதிகாரப் பகிர்வு” நெறிமுறை

ஒரு வழக்கமான பாரிஸ் அல்லது பெர்லின் நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடத்தில், கிடைக்கக்கூடிய மின்சாரத் திறன் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

• டைனமிக் ஃபேஸ் பேலன்சிங்:டீசனின் MUD தீர்வுகள் மொத்த மின்சாரத்தை மட்டும் சமநிலைப்படுத்துவதில்லை; அவை மின்சார விநியோகத்தின் மூன்று கட்டங்களிலும் மின்சாரத்தைச் சமநிலைப்படுத்துகின்றன. மூன்று கார்கள் A கட்டத்தில் சார்ஜ் ஆகிக்கொண்டிருந்தால், ஃபியூஸ் வெடிப்பதைத் தடுப்பதற்காக, இந்த அமைப்பு நான்காவது காரை B அல்லது C கட்டத்திற்கு புத்திசாலித்தனமாக மாற்றிவிடும்.
• முன்னுரிமை அடிப்படையிலான கட்டணம் வசூலித்தல்:Teison செயலியானது, பயனர்கள் தங்களின் “புறப்படும் நேரத்தை” அமைத்துக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. பின்னர், இந்த அமைப்பு, மிக விரைவில் புறப்பட வேண்டியவர்களுக்கு சார்ஜ் செய்வதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. இதன்மூலம், கட்டிடத்தின் மொத்த மின்சார வரம்பிற்குள் இருந்துகொண்டே, அனைவருக்கும் தேவையான சார்ஜ் அளவு கிடைப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

20.2 ஒருங்கிணைந்த கட்டணம் மற்றும் தீர்வு

அடுக்குமாடிக் குடியிருப்பு மேலாளர்களுக்கு, மின்சாரத்திற்கான கட்டணம் வசூலிப்பது ஒரு பெரிய நிர்வாகச் சுமையாகும். டீசன் சார்ஜர்களில் MID-சான்றளிக்கப்பட்ட (அளவீட்டுக் கருவிகள் நெறிமுறை) ஆற்றல் மீட்டர்கள் உள்ளன, இவை ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் நிதிசார் கட்டண வசூலுக்குத் தேவையான சட்டப்பூர்வத் துல்லியத்தை வழங்குகின்றன. இந்தத் தரவுகள் கட்டிடத்தின் மேலாண்மை மென்பொருளுக்குத் தானாகவே ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதால், ஒவ்வொரு குடியிருப்பாளருக்கும் அவர்கள் பயன்படுத்திய ஆற்றலுக்கு மட்டுமே கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

21. “அனுபவ” அடுக்கு: கிலோவாட்-மணிக்கு அப்பால்

டீசனின் மியூனிக் 2026 கண்காட்சியானது, இந்த சார்ஜரை ஒரு “சில்லறை விற்பனை மற்றும் தகவல் நுழைவாயிலாக” முன்னிலைப்படுத்தும்.

21.1 டிஜிட்டல் சிக்னேஜ் மற்றும் விளம்பர ஒருங்கிணைப்பு

டீசனின் அதிவேக DC நிலையங்கள், உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட 27-அங்குல அல்லது 32-அங்குல திரைகளைக் கொண்டுள்ளன.

• காத்திருப்பைப் பணமாக்குதல்:CPO-க்கள் இந்தத் திரைகளைப் பயன்படுத்தி, இலக்கு வைக்கப்பட்ட விளம்பரங்களையோ அல்லது உள்ளூர் தகவல்களையோ (உதாரணமாக, அருகிலுள்ள கஃபே சலுகைகள், வானிலை எச்சரிக்கைகள்) காண்பிக்கலாம். இந்த “விளம்பர வருவாய் பகிர்வு” மாதிரியானது, உபகரணங்களின் அதிக மூலதனச் செலவை ஈடுசெய்ய உதவுவதோடு, வேகமான சார்ஜிங்கிற்கான வணிக வாய்ப்பை முதலீட்டாளர்களுக்கு மேலும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றுகிறது.
• "மனித" இடைமுகம்:திரைகள் பல மொழிகளில் தெளிவான, படிப்படியான வழிமுறைகளை வழங்குவதால், மின்னேற்றத் தோல்விகள் மற்றும் ஆதரவு அழைப்புகளுக்குப் பொதுவான காரணமாக இருக்கும் “பயனர் பிழை” குறைகிறது.

21.2 “இணைக்கப்பட்ட சேவை” API

டீசன் தனது ஏபிஐ-களை மூன்றாம் தரப்பு டெவலப்பர்களுக்குத் திறந்துவிடுகிறது.

• பார்க்கிங் மற்றும் காபியுடன் ஒருங்கிணைத்தல்:உங்கள் கார் சார்ஜ் ஆகத் தொடங்கும் போது, ​​அந்த சார்ஜர் தானாகவே உங்கள் பார்க்கிங்கைச் சரிபார்த்து, அருகிலுள்ள நிலையத்தில் காபி அருந்துவதற்கான “10% தள்ளுபடி” கூப்பனை உங்கள் கைபேசிக்கு அனுப்பும் ஒரு உலகத்தைக் கற்பனை செய்து பாருங்கள். இந்த அளவிலான சேவை ஒருங்கிணைப்பு, 2027 மற்றும் அதற்குப் பிறகான டீசன் செயல்திட்டத்தின் ஒரு முக்கியப் பகுதியாகும்.

22. பிராந்திய செயல் திட்டங்கள்: “ஒருங்கிணைப்பு” நாடுகள் (போலந்து, ஸ்பெயின், இத்தாலி)

வட ஐரோப்பா முன்னணியில் இருந்தாலும், டெய்சனின் உத்தியானது தெற்கு மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் "இரண்டாம் அலை" தத்தெடுப்பிற்கு அதிக முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது.

22.1 போலந்தும் “பால்டிக்-அட்ரியாடிக்” வழித்தடமும்

பால்டிக் மற்றும் அட்ரியாடிக் கடல்களுக்கு இடையேயான முக்கிய சரக்குப் பாதைகளை மின்மயமாக்குவதற்காக, டீசன் நிறுவனம் போலந்து உள்கட்டமைப்பு நிதியங்களுடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது.

• பிராந்திய கட்டமைப்புகளுக்கு ஏற்ப மாற்றுதல்:மின் கட்டமைப்பு பலவீனமாக உள்ள பகுதிகளில், டீசன் நிறுவனம் “பேட்டரி-பஃபர்டு” டிசி நிலையங்களை நிறுவி வருகிறது. இவற்றில், உள்ளூர் பேட்டரி சேமிப்பு அலகு ஒன்று, விரைவான மின்னேற்றத்திற்குத் தேவையான உச்சபட்ச மின்சாரத்தை வழங்குவதன் மூலம், உள்ளூர் மின்மாற்றியின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது.

22.2 இத்தாலி மற்றும் ஸ்பெயின்: சுற்றுலா மற்றும் “சூரியப் பொருளாதாரம்”

மத்திய தரைக்கடல் நாடுகளில், “சூரிய சக்தியால் இயங்கும் சுற்றுலா” மீது கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.

• ஹோட்டல்களுக்கான சேருமிடக் கட்டணம்:இத்தாலி மற்றும் ஸ்பெயினில் உள்ள முக்கிய ஹோட்டல் சங்கிலிகளுடன் டீசன் நிறுவனம் இணைந்து, அப்பகுதியில் ஏராளமாகக் கிடைக்கும் சூரிய ஆற்றலால் இயங்கும் 'டெஸ்டினேஷன் சார்ஜர்களை' நிறுவி வருகிறது. இது, சுற்றுலாப் பயணிகள் மின்சார வாகனங்களில் 'ரேஞ்ச் பற்றிய கவலை' இல்லாமல் கடற்கரைப் பகுதிகளைச் சுற்றிப் பார்க்க வழிவகுக்கும்.

23. பேரியல் பொருளாதாரத் தொகுப்பு: ஐரோப்பாவின் ஆற்றல் பாதிப்புத்தன்மையைக் குறைத்தல்

டீசனின் செயல்திட்டத்தின் மிக முக்கியமான நீண்டகாலத் தாக்கம், இறக்குமதி செய்யப்படும் புதைபடிவ எரிபொருட்களை ஐரோப்பா சார்ந்திருக்கும் நிலையைக் குறைப்பதே ஆகும்.

23.1 எரிவாயுக் குழாயை மின் கம்பியால் இடமாற்றம் செய்தல்

மில்லியன் கணக்கான ஐரோப்பியர்கள் மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கு வழிவகுக்கும் உள்கட்டமைப்பை வழங்குவதன் மூலம், நிலையற்ற பிராந்தியங்களிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் இயற்கை எரிவாயு மற்றும் எண்ணெயைச் சார்ந்திருக்கும் வரலாற்று நிலையிலிருந்து ஐரோப்பியக் கண்டம் விடுபட டெய்சன் உதவுகிறது.

• பொருளாதார இறையாண்மை:ஐரோப்பிய காற்றாலைப் பண்ணையால் உருவாக்கப்பட்டு, டீசன் சார்ஜர் வழியாக ஒரு மின்சார வாகனத்திற்கு வழங்கப்படும் ஒவ்வொரு கிலோவாட்-மணி ஆற்றலும், இறக்குமதி செய்யத் தேவையில்லாத ஒரு கிலோவாட்-மணி ஆற்றலாகும். இது ஐரோப்பியப் பொருளாதாரத்தை வலுப்படுத்துவதோடு, அதன் மூலோபாயத் தன்னாட்சியையும் மேம்படுத்துகிறது.

23.2 2035ஆம் ஆண்டுக்கான “பூஜ்ஜிய உமிழ்வு” இலக்கு: இறுதிக்கட்டக் கணநேரம்

2035-ஆம் ஆண்டின் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு இலக்கு நெருங்கி வருவதால், ஒழுங்குமுறை கட்டமைப்பு வெறும் இலட்சிய நிலையிலிருந்து அமலாக்க நிலைக்குக் கடுமையாகி வருகிறது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் CO2 வாகனத் தரநிலைகள், புதிய பயணிகள் கார்களுக்கான நடைமுறை உள் எரிப்பு இயந்திரத் தடை, மற்றும் உருவாகி வரும் கனரக வாகன (HDV) விதிமுறைகள் ஆகியவை ஒன்றிணைந்து, மின்னேற்றி உள்கட்டமைப்பிற்கான ஒரு நிலையான, விட்டுக்கொடுக்க முடியாத தேவை வளைவை உருவாக்குகின்றன: இப்போதிருந்து 2035-ஆம் ஆண்டு வரை ஒவ்வொரு ஆண்டும், மின்னேற்றம் தேவைப்படும் மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கை மில்லியன் கணக்கில் அதிகரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் துணைபுரியும் மின்கட்டமைப்பு இணைப்புகளை உருவாக்குவதற்கான கால அவகாசம் குறுகி வருகிறது.

கவுண்ட்டவுன் பொருளாதாரம்

தாமதத்தின் பொருளாதார விளைவுகளை இப்போது கணக்கிட முடிகிறது. உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானப் பணிகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒத்திவைக்கப்படுவதால், சுருங்கிவரும் கால அவகாசத்தில் மேலும் அதிக கட்டுமானப் பணிகள் ஒருமுகப்படுத்தப்படுகின்றன. இது தொழிலாளர், மின்மாற்றி மற்றும் மின்கட்டமைப்பு இணைப்புச் செலவுகளை அதிகரிக்கச் செய்கிறது. டீசனின் செயல்திட்டம் வேண்டுமென்றே முன்கூட்டியே செயல்படுத்தப்படுகிறது: மியூனிக் 2026 உச்சிமாநாடு மற்றும் மத்திய தரைக்கடல் சந்தைகளில் விரிவாக்கம் ஆகியவை, மின்கட்டமைப்புத் திறனையும் கட்டுமான இடங்களையும் அவை கிடைக்கும்போதே பாதுகாத்து, ஒழுங்குமுறை அழுத்தத்தை முன்னோடி அனுகூலமாக மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இந்த உச்சிமாநாடே சந்தைக்கு அளிக்கப்படும் ஒரு திட்டமிட்ட சமிக்ஞையாகும். மியூனிக்கில் ஐரோப்பிய கூட்டாளிகள், பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் கொள்கை வகுப்பாளர்களை ஒன்றிணைப்பதன் மூலம், டீசன் நிறுவனம் வெறுமனே வன்பொருளைச் சந்தைப்படுத்தவில்லை — அது, திட்டத்தைச் செயல்படுத்தும் ஒரு கூட்டணியை உருவாக்குகிறது: அதாவது, கணிக்கக்கூடிய மின்சுமை தேவைப்படும் மின்கட்டமைப்பு இயக்குநர்கள், சான்றளிக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் தேவைப்படும் நிறுவுநர்கள், மற்றும் தங்கள் வாகனக் குழுக்கள் வருவதற்கு முன்பே மின்னேற்றம் தேவைப்படும் நகராட்சிகள் ஆகியோரைக் கொண்டது. உச்சிமாநாடுகள் ஒரு செயல்திட்டத்தை உறுதிமொழிகளாகவும், அந்த உறுதிமொழிகளை உள்கட்டமைப்பை வங்கிகளால் நிதியளிக்கக்கூடியதாக மாற்றும் பல ஆண்டு விநியோக ஒப்பந்தங்களாகவும் மாற்றுகின்றன.

23.3 ஐரோப்பாவின் காலக்கெடுவில் சீன உற்பத்தியின் பங்கு

ஐரோப்பாவின் 2035 இலக்கை ஐரோப்பிய உற்பத்தித் திறனைக் கொண்டு மட்டும் அடைய முடியாது. கண்டத்தின் சார்ஜர் உற்பத்தி, மின்மாற்றி வழங்கல் மற்றும் மின்கட்டமைப்பு இணைப்புப் பணியாளர்கள் ஆகிய அனைத்தும் வரையறுக்கப்பட்ட திறன் கொண்டவை. SiC பவர் மாட்யூல்கள், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர்கள் மற்றும் BESS கேபினெட்டுகளுக்கான முதிர்ந்த உற்பத்தி வரிசைகளைக் கொண்ட சீன உற்பத்தியாளர்களே இதற்கு நடைமுறைக்கு உகந்த பாலமாக உள்ளனர்: ஐரோப்பிய திட்டங்கள், சான்றளிக்கப்பட்ட, மின்கட்டமைப்புடன் இணக்கமான வன்பொருளை சீன செலவுக் கட்டமைப்புகளில் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் ஐரோப்பிய கூட்டாளிகள் மென்பொருள், செயல்பாடுகள் மற்றும் வாடிக்கையாளர் உறவுகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்கின்றனர். இதுவே டீசனின் ஐரோப்பிய செயல்திட்டத்தின் மையத்தில் உள்ள ஒத்துழைப்பு மாதிரியாகும், மேலும் 2035 கணக்கீடுகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரே மாதிரியும் இதுவே ஆகும்.

புவிசார் அரசியல் கயிறு நடை

இதில் எதுவுமே சிக்கல்கள் அற்றதல்ல. சுங்க வரிகள், இணையப் பாதுகாப்பு ஆய்வுகள், மற்றும் தரவு உள்ளூர்மயமாக்கல் விதிகள் ஆகிய அனைத்தும், ஐரோப்பாவில் உள்ள ஒரு சீன உற்பத்தியாளர் என்ற சமன்பாட்டைச் சிக்கலாக்குகின்றன. இதற்கு டெய்சனின் பதில், வடிவமைப்பிலேயே உள்ளூர்மயமாக்குதல் என்பதாகும்: சான்றளிக்கப்பட்ட ஐரோப்பிய உள்ளமைப்புகள், உள்ளூரில் உதிரிபாகங்களை இருப்பு வைத்தல், GDPR-இணக்கமான தரவுக் கையாளுதல், மற்றும் ஐரோப்பியப் பங்காளிகளுடனான கூட்டு முயற்சிகள். இதன் நோக்கம் ஐரோப்பிய ஒழுங்குமுறைகளைத் தவிர்ப்பது அல்ல, மாறாக, சந்தையில் மிகவும் இணக்கமான, மிகவும் உள்ளூர் உணர்வைத் தரும் சீன வன்பொருள் வழங்குநராக இருப்பதே ஆகும் — இந்த நிலை, புவிசார் அரசியல் அபாயத்தை ஒரு நம்பிக்கையின் சாதகமாக மாற்றுகிறது.

முடிவுரை: செயல்திட்டத்திலிருந்து யதார்த்தத்திற்கு

டீசனின் ஐரோப்பிய செயல்திட்டம் ஒரே ஒரு கேள்விக்கு பதிலளிக்கிறது: ஒரு கண்டம், ஒரு சார்புநிலையை மற்றொரு சார்புநிலைக்கு மாற்றிக்கொள்ளாமல், ஒரு குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவுக்குள், இறக்குமதி செய்யப்படும் எரிவாயுவிற்குப் பதிலாக மின்சாரத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது? இதற்கான பதில் பல அடுக்குகளைக் கொண்டது — சீன அளவிலான வன்பொருள், ஐரோப்பிய இறையாண்மையுடன் கூடிய மென்பொருள் மற்றும் தரவு, மேலும் மின் கட்டமைப்பின் திறன் தீர்ந்துபோவதற்கு முன்பே உறுதிசெய்யப்பட்ட தளங்கள். மியூனிக் 2026 என்பது இலக்கு அல்ல; அது ஒரு சோதனைச் சாவடி. வெற்றியின் உண்மையான அளவுகோல், 2030-ல் டீசன் மின்சாரம் வழங்கும் நிலையங்களில் சார்ஜ் செய்யும் ஐரோப்பிய ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கையும் — அவர்களுக்கு இனி தேவைப்படாத இறக்குமதி செய்யப்பட்ட எரிவாயுவின் கிலோவாட்-மணி அளவும்தான்.

டீசனின் சகோதர நிறுவனமான மிடா பவர், திரவத்தால் குளிர்விக்கப்படும் சூப்பர்சார்ஜர்கள், DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் மற்றும் BESS அமைப்புகளைத் தயாரிக்கிறது. இவை ஏற்கனவே ஐரோப்பா முழுவதும் சான்றளிக்கப்பட்ட, மின் கட்டமைப்புக்கு இணக்கமான கட்டமைப்புகளில் நிறுவப்பட்டு வருகின்றன. ஐரோப்பிய சந்தைக்கான விவரக்குறிப்புகள், சான்றிதழ் ஆவணங்கள் அல்லது விலைப்புள்ளிக்கு, இன்றே எங்கள் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.