ไมด้า พาวเวอร์
English
แบนเนอร์หัวเรื่อง
โมดูลแปลงไฟ DC แบบสองทิศทาง 30 กิโลวัตต์ 40 กิโลวัตต์สำหรับสถานีชาร์จ DC รูปภาพเด่น
  • โมดูลแปลงไฟ DC แบบสองทิศทาง 30 กิโลวัตต์ 40 กิโลวัตต์สำหรับสถานีชาร์จ DC
  • โมดูลแปลงไฟ DC แบบสองทิศทาง 30 กิโลวัตต์ 40 กิโลวัตต์สำหรับสถานีชาร์จ DC
  • โมดูลแปลงไฟ DC แบบสองทิศทาง 30 กิโลวัตต์ 40 กิโลวัตต์สำหรับสถานีชาร์จ DC
  • โมดูลแปลงไฟ DC แบบสองทิศทาง 30 กิโลวัตต์ 40 กิโลวัตต์สำหรับสถานีชาร์จ DC
  • โมดูลแปลงไฟ DC แบบสองทิศทาง 30 กิโลวัตต์ 40 กิโลวัตต์สำหรับสถานีชาร์จ DC
  • โมดูลแปลงไฟ DC แบบสองทิศทาง 30 กิโลวัตต์ 40 กิโลวัตต์สำหรับสถานีชาร์จ DC
  • โมดูลแปลงไฟ DC แบบสองทิศทาง 30 กิโลวัตต์ 40 กิโลวัตต์สำหรับสถานีชาร์จ DC

โมดูลแปลงไฟ DC แบบสองทิศทาง 30 กิโลวัตต์ 40 กิโลวัตต์สำหรับสถานีชาร์จ DC

โมดูลพลังงาน DCDC มีทั้งแบบแปลงทิศทางเดียวและแบบสองทิศทาง สามารถนำไปประยุกต์ใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องชาร์จ DC, ระบบจัดเก็บพลังงาน, ระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่เลิกใช้งานแล้ว และสถานการณ์อื่นๆ โมดูลที่ออกแบบโดย Infypower ใช้หม้อแปลงความถี่สูงภายในและวงจรคายประจุกระแสตกค้างที่จดสิทธิบัตรภายใน มอบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและความหนาแน่นของพลังงานสูงสำหรับระบบแบบรวม


  • หมายเลขรุ่น:BEC75025
  • แรงดันไฟและกระแสไฟด้านแบตเตอรี่:300vdc ~ 860vdc,0-25A
  • ช่วงแรงดันไฟฟ้าด้านบัส DC:300vdc~ 750vdc,0-25A
  • กำลังไฟฟ้าเข้าและกำลังไฟฟ้าออก:15 กิโลวัตต์ที่แรงดันไฟฟ้า > 600VDC
  • ขนาด:84มม. (สูง) x226มม. (กว้าง) x395มม. (ลึก)
    • วอทส์แอพพ์ สไกป์ อีเมล

    รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    เทคโนโลยีขั้นสูง

    5

    ประสิทธิภาพสูงและการอนุรักษ์พลังงาน

    2

    ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง

    1 (1)

    การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำเป็นพิเศษ

    3

    อุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

    โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า-10

    โมดูลพลังงาน DCDC มีทั้งแบบแปลงทิศทางเดียวและแบบสองทิศทาง สามารถนำไปประยุกต์ใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องชาร์จ DC, ระบบจัดเก็บพลังงาน, ระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่เลิกใช้งานแล้ว และสถานการณ์อื่นๆ โมดูลที่ออกแบบโดย Infypower ใช้หม้อแปลงความถี่สูงภายในและวงจรคายประจุกระแสตกค้างที่จดสิทธิบัตรภายใน มอบประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและความหนาแน่นของพลังงานสูงสำหรับระบบแบบรวม

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW (สองอินพุต)

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 30KW

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 40KW

    ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้างพิเศษ
    เข้ากันได้กับความต้องการความจุแบตเตอรี่ EV ทุกแบบ

    ช่วงเอาต์พุตกว้างพิเศษ 50-1000V ตอบสนองประเภทรถยนต์ในตลาดและปรับให้เข้ากับ EV แรงดันสูงในอนาคต

    ● เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม 200V-800V ที่มีอยู่ และรองรับการชาร์จพลังงานเต็มรูปแบบสำหรับการพัฒนาในอนาคตที่สูงกว่า 900V ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในการก่อสร้างอัปเกรดเครื่องชาร์จ EV แรงดันสูง

    ● รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบกักเก็บพลังงาน

    ● ตอบสนองเทรนด์แห่งอนาคตของการชาร์จแรงดันสูงของยานยนต์ไฟฟ้า เข้ากันได้กับแอพพลิเคชั่นการชาร์จและประเภทรถยนต์ต่างๆ

    รูปที่2 (1)

    การควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
    การชาร์จที่เชื่อถือได้

    รูปที่ 6

    ข้อมูลจำเพาะ

    แหล่งจ่ายไฟ DC แบบสองทิศทาง 15 กิโลวัตต์
    หมายเลขรุ่น BEC75025
    อินพุต AC คะแนนอินพุต แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 380Vac สามเฟส (ไม่มีเส้นกลาง) ช่วงการทำงาน 270-490Vac
    การเชื่อมต่ออินพุต AC 3L + พีอี
    ความถี่อินพุต 50±5เฮิรตซ์
    ปัจจัยกำลังไฟฟ้าขาเข้า ≥0.99
    การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินขาเข้า 490±10Vac
    การป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำเกินไป 270±10Vac
    เอาต์พุต DC กำลังขับที่กำหนด 30 กิโลวัตต์
    ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก 150-1000 โวลต์กระแสตรง
    ช่วงกระแสเอาต์พุต 0-73.3เอ
    ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่ เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 250-1000Vdc เอาต์พุตจะคงที่ 30kW
    ประสิทธิภาพสูงสุด ≥ 96%
    เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล 3-8 วินาที
    การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร การป้องกันการย้อนกลับตัวเอง
    ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า ≤±0.5%
    ทีเอชดี ≤5%
    ความแม่นยำของกฎระเบียบปัจจุบัน ≤±1%
    ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน ≤±5%
    การดำเนินการ
    สิ่งแวดล้อม    		 อุณหภูมิในการทำงาน (°C) -30˚C ~ +75˚C ลดอุณหภูมิจาก 55˚C
    ความชื้น (%) ≤95% RH ไม่ควบแน่น
    ระดับความสูง (ม.) ≤2000ม. ลดระดับเมื่อสูงกว่า 2000ม.
    วิธีการทำความเย็น พัดลมระบายความร้อน
    เครื่องจักรกล การใช้พลังงานขณะสแตนด์บาย <10 วัตต์
    โปรโตคอลการสื่อสาร สามารถ
    การตั้งค่าที่อยู่ จอแสดงผลแบบดิจิตอล การใช้งานปุ่ม
    มิติโมดูล 395*300*84 มม. (ยาว*กว้าง*สูง)
    น้ำหนัก (กก.) ≤ 17กก.
    การป้องกัน การป้องกันอินพุต OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ป้องกันไฟกระชาก
    การป้องกันเอาต์พุต SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    ฉนวนไฟฟ้า เอาต์พุต DC หุ้มฉนวนและอินพุต AC
    เอ็มทีบีเอฟ 500,000 ชั่วโมง
    ระเบียบข้อบังคับ ใบรับรอง UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B
    ความปลอดภัย ซีอี, ทียูวี

    คุณสมบัติหลัก

    โมดูลเครื่องชาร์จคือโมดูลจ่ายไฟภายในสำหรับสถานีชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (กอง) และแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงเพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลเครื่องชาร์จรับกระแสไฟฟ้าเข้าแบบ 3 เฟส และจ่ายแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเป็น 150VDC-1000VDC พร้อมเอาต์พุตไฟฟ้ากระแสตรงที่ปรับได้ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของชุดแบตเตอรี่

    โมดูลเครื่องชาร์จมาพร้อมกับฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง) ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้า AC สูง/ต่ำเกินไป ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาออกสูงเกินไป ระบบป้องกันอุณหภูมิเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ อีกมากมาย ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลเครื่องชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเดียวกันได้ และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV หลายเครื่องของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

    ข้อดี

    ตัวเลือกมากมาย

    กำลังสูงถึง 30 กิโลวัตต์
    แรงดันเอาต์พุตสูงสุด 1000V

    ความน่าเชื่อถือสูง

    การตรวจติดตามอุณหภูมิโดยรวม
    การป้องกันความชื้น ละอองเกลือ และเชื้อรา
    MTBF > 100,000 ชั่วโมง

    ปลอดภัยและมั่นคง

    ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากว้าง 270~480V AC
    ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C~+50°C

    การใช้พลังงานต่ำ

    โหมดสลีปที่เป็นเอกลักษณ์ ใช้พลังงานน้อยกว่า 2 วัตต์
    ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
    โหมดขนานอัจฉริยะ ทำงานด้วยประสิทธิภาพสูงสุด

    แอปพลิเคชัน

    โมดูลเครื่องชาร์จสามารถใช้กับสถานีชาร์จเร็ว DC สำหรับ EV และ E-bus ได้
    หมายเหตุ: โมดูลเครื่องชาร์จไม่สามารถใช้กับเครื่องชาร์จภายในรถยนต์ได้

     

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

    • ฝากข้อความของคุณ:

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    ฝากข้อความของคุณ:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา