Portable na EV Charger
Kahon ng EV sa Bahay
Istasyon ng DC Charger
Istasyon ng Pag-charge ng BESS
V2G V2H V2V V2L
Module ng Pag-charge ng EV
Konektor ng Pag-charge ng DC
Mga Kagamitan sa EV
360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gun
Binabago ng MIDA Power ang kahulugan ng imprastraktura ng EV gamit ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gun, isang makabagong solusyon sa pag-charge na may kapasidad na 360kW.
I. Topolohiya ng Advanced Hardware: Mga SiC MOSFET at LLC Resonant Converter
Ang MIDA360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay ininhinyero batay sa pundasyon ng high-frequency power electronics. Isinama namin angMga Silicon Carbide (SiC) MOSFETupang palitan ang mga tradisyonal na Silicon IGBT, na nagbibigay-daan sa 30% na pagbawas sa mga switching losses. Sa360kWkonfigurasyon ng output, nagreresulta ito sa pinakamataas na kahusayan na 96.5%. AngLLC Resonant ConverterPinapadali ng arkitektura ang Zero Voltage Switching (ZVS), na tinitiyak ang thermal stability kahit sa matagalang high-current sessions sa 360kW. Mahalaga ito para sa mga 1000V high-voltage platform, na nagbibigay-daan sa360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunpara mag-charge ng mga susunod na henerasyon ng EV nang may matinding katumpakan.
Ang pamamahala ng init ay pinamamahalaan sa pamamagitan ng proprietary isolated air-duct system ng MIDA. Ang mga power module ay nasa isang nakalaang cooling channel, na nakahiwalay nang mahigpit mula sa mga logic board. Pinipigilan nito ang akumulasyon ng alikabok at tinitiyak ang IP55 rating para sa mahabang buhay sa labas.
II. AI-DES v4.0: Ang Intelligence Layer
Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging GunNagtatampok ng AI-DES (AI-Dynamic Energy Scheduling) v4.0 gateway. Ang sistemang ito ay gumagana sa tatlong antas: Grid-Edge Responsiveness (10kHz sampling), Vehicle-Specific Profiling (ISO 15118), at Economic Load Balancing. Para sa mga lugar na may maramihang360kWmga yunit, ang AI-DES system ay nagsasagawa ng real-time peak shaving, na tinitiyak na ang karga sa buong site ay hindi lalampas sa mga limitasyon ng kontrata habang inuuna ang mga sasakyang may mababang State-of-Charge (SoC).
III. Pagsusuri ng Komersyal na ROI at mga Sukatan ng TCO
Para sa isang CPO, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunkumakatawan sa isang asset na may mataas na ani. May 96.5% na kahusayan, isang360kWAng istasyon na may taunang throughput na 300,000 kWh ay nakakatipid ng humigit-kumulang 15,000 kWh sa pag-aaksaya ng enerhiya kumpara sa mga yunit na karaniwang ginagamit sa industriya. Ito ay katumbas ng $2,250 sa taunang pagtitipid sa OPEX (@$0.15/kWh).
| Metriko | Pamantayan ng Industriya (91%) | MIDA 360kW (96.5%) |
|---|---|---|
| Pag-aaksaya ng Enerhiya ng Init | 27,000 kWh | 10,500 kWh |
| Pagtaas ng Kahusayan | Baseline | 5.5% na Pagbuti |
| Buhay ng Operasyon (MTBF) | 50,000 Oras | 92,000 Oras |
IV. SOP ng Pag-install at Pandaigdigang Pagsunod
Pag-install ng360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging GunSumusunod sa isang mahigpit na MIDA SOP. Kabilang sa mga kinakailangan ang isang C30-grade reinforced concrete base, SPD Class II surge protection, at ground resistance na mas mababa sa 4 Ohms. Ang istasyon ay ganap na sertipikado sa ilalim ng CE (IEC 61851), UL 2202, at CHAdeMO 2.0.1 para sa global interoperability.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Bukod dito, binibigyang-diin ng 2026 strategic roadmap ng MIDA Power ang paglipat sa V2G (Vehicle-to-Grid) at MCS (Megawatt Charging Systems). Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay nananatiling matatag sa hinaharap, na nagbibigay-daan para sa bidirectional na daloy ng enerhiya upang suportahan ang katatagan ng grid. Sa pamamagitan ng pag-buffer ng enerhiya sa mga battery pack ng fleet, ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gungumaganap bilang isang Virtual Power Plant node, na nagbibigay-daan sa paglikha ng kita sa pamamagitan ng mga merkado ng regulasyon ng frequency.
Konklusyon
Ang360kW Split DC Fast Charging System na may Apat na Charging Gunay ang tiyak na pagpipilian para sa propesyonal na imprastraktura ng EV.
Oras ng pag-post: Agosto-08-2026
