3.6 кВт 5кВт CCS2 V2L агызгыч күчергеч EV электр станциясе
CCS2 V2L Агызу станциясе белән таныштыру
CCS2 V2L агызгыч - көчле җайланма, ул электр энергиясен машина батареясыннан көнкүреш техникасы куллана торган электр энергиясенә әверелдерә, нигездә электр полосасы ролен башкара. Ул туры килгән EV зарядлау портына керә (CCS2 стандартын кулланып), машина батареясын активлаштыру өчен зарядлау процессын симуляцияли, аннары стандарт 120V яки 240V AC көчен чыгара. Бу ЕВларга ачык маҗаралар, электр сүндерү вакытында гадәттән тыш көч яки төзелеш җиһазлары кебек кушымталар өчен көч чыганагы буларак кулланырга мөмкинлек бирә.
CCS2 портлары өчен DC V2L (Автомобильдән Йөкләү) агызгыч - электр машинасын (ЕВ) көчле көчәнеш чыганагына әйләндерә торган җайланма, көчәнешне югары көчәнешле батареядан тышкы кулланыла торган стандарт AC көченә әйләндереп. Бу адаптерны машинаның CCS2 зарядлау портына суыткыч, ноутбук яки электр кораллары кебек көчле җайланмаларга урнаштырыгыз, көчле электр станциясе яки генератор кебек.
CCS2 V2L зарядлау станциясе ничек эшли?
Симуляцияләнгән зарядлау: зарядлау станциясе EV зарядлау портына тоташа һәм DC тиз зарядлау процессын симуляцияли, шуның белән югары көчәнешле батарея контактларын эшләтеп җибәрә.
DC - AC:Зарядлау станциясе батарейканың DC көчен куркынычсыз рәвештә эчке инвертерга җибәрә, аны AC көченә әйләндерә.
AC чыгу:ACзгәртелгән AC көче җайланмадагы стандарт электр розеткасы аша чыга, бу сезгә электр приборларын җиңел тоташтырырга мөмкинлек бирә.
V2L зарядлау станцияләренең төп үзенчәлекләре:
Күчмә көч чыганагы:Электр машинаны теләсә кайсы вакытта, теләсә кайда куллану өчен күчмә электр станциясенә әйләндерә. Powerгары энергия чыганагы: модельгә һәм машинаның яраклашуына карап, гадәттә 3,5 кВт (120 вольт) яки 5 кВт (240 вольт) кадәр көчле чыгару тәэмин итә. Плаг һәм уйнау: куллану җиңел, катлаулы урнаштыру таләп ителми, тиз һәм уңайлы эш. Куркынычсызлык үзенчәлекләре: урнаштырылган куркынычсызлык механизмнары машинага һәм кулланучыга зыян китермәсен, мәсәлән, машина батареясы билгеле дәрәҗәгә җиткәч (мәсәлән, 20%). Сөйләшү: CCS2 стандартын хуплаучы һәм транспорттан йөкләү (V2L) функциясен тәэмин итүче электр машиналары өчен эшләнгән.
CCS2 сокетлары өчен DC V2L агызгыч
Сездә V2L функциясе булмаган Тесла яки башка электр машинасы бармы? Хәзер, CCS2 портлары өчен безнең инновацион DC V2L чыгаргыч ярдәмендә, сез машина батареясы ярдәмендә җиңел машина электроникасын эшләтеп җибәрә аласыз. Безнең DC V2L агызгыч сезнең машинаның DC зарядлау портын энергия чыганагы итеп куллана һәм 3,5 кВтка кадәр (Тесла NACS портлары өчен) һәм 5кВт (CCS2 портлары өчен) электр чыганагы булган ике чыгу портын күрсәтә. Сез аны гриль, пешерүчеләр, суыткычлар, утлар һ.б. кебек барлык приборлар белән тәэмин итү өчен куллана аласыз. Сез аны шулай ук электр сүндерү вакытында резерв резерв чыганагы итеп куллана аласыз.
CCS2 сокетлары өчен безнең DC V2L агызгыч ничек эшли?
Гадәттә, V2L (транспорттан-транспортка) зарядлануны тәэмин итүче машиналар турыдан-туры зарядлау порты аша AC көчен ала, аннары гади V2L адаптеры аша электрон җайланмаларны куя. Ләкин, Теслас кебек кайбер машиналар бу гомуми V2L зарядлау ысулын хупламыйлар, бу актив тормыш рәвешен үзгәртергә теләмәгән хуҗалар өчен уңайсыз булырга мөмкин. CCS2 портлары өчен Mekel's DC V2L агызгыч бу чикләнүне акыллы чишә. Ул турыдан-туры машинаның DC корылма портыннан DC көчен тартып ала, аннары аны тышкы җайланмаларны куркынычсыз куеп, агызгыч инвертер аша AC көченә әйләндерә. Аны машинаның зарядлау портына бәйләгез һәм зарядлана башлау өчен җайланманы кабызыгыз.
Күчмә EV зарядлагыч
Home EV Wallbox
DC зарядка станциясе
EV зарядлау модуле
NACS & CCS1 & CCS2
EV Аксессуары













