Bộ sạc EV di động
Home EV Wallbox
Trạm sạc DC
Mô-đun sạc EV
NACS&CCS1&CCS2
Phụ kiện xe điện
Mô-đun nguồn sạc nhanh EV 20kW 1000VDC CE cho trạm sạc EV
CÔNG NGHỆ TIÊN TIẾN
Mô-đun được thiết kế cách ly, hỗ trợ cắm nóng, có khả năng cách ly nước ngược đầu ra, đảm bảo an toàn cho cá nhân và hệ thống sạc EV.
Hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng
Dải công suất đầu ra không đổi rộng
Tiêu thụ điện năng ở chế độ chờ cực thấp
Nhiệt độ hoạt động cực rộng
Mô-đun sạc EV 20KW
Mô-đun sạc EV 20KW (hai đầu vào)
Mô-đun sạc EV 30KW
Mô-đun sạc EV 40KW
DẢI ĐIỆN ÁP ĐẦU RA SIÊU RỘNG
TƯƠNG THÍCH VỚI MỌI YÊU CẦU DUNG LƯỢNG PIN EV
Dải đầu ra cực rộng 50-1000V, đáp ứng các loại xe trên thị trường và thích ứng với xe điện điện áp cao trong tương lai.
● Tương thích với nền tảng 200V-800V hiện có và cung cấp khả năng sạc đầy đủ cho sự phát triển trong tương lai trên 900V, giúp tránh đầu tư vào việc nâng cấp bộ sạc EV điện áp cao.
● Hỗ trợ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T và hệ thống lưu trữ năng lượng.
● Đáp ứng xu hướng sạc điện áp cao cho xe điện trong tương lai, tương thích với nhiều ứng dụng sạc và loại xe khác nhau.
KIỂM SOÁT THÔNG MINH CHO AN TOÀN VÀ
SẠC ĐÁNG TIN CẬY
Thông số kỹ thuật
| Mô-đun sạc DC 20KW | ||
| Số hiệu mẫu | MD100020FEU | |
| Đầu vào AC | Xếp hạng đầu vào | Điện áp định mức 380Vac, ba pha (không có đường trung tâm), phạm vi hoạt động 274-487Vac |
| Kết nối đầu vào AC | 3L + PE | |
| Tần số đầu vào | 50±5Hz | |
| Hệ số công suất đầu vào | ≥0,99 | |
| Bảo vệ quá áp đầu vào | 490±10Vac | |
| Bảo vệ điện áp đầu vào thấp | 270±10Vac | |
| Đầu ra DC | Công suất đầu ra định mức | 20kW |
| Phạm vi điện áp đầu ra | 50-1000Vdc | |
| Phạm vi dòng điện đầu ra | 0,5-67A | |
| Phạm vi công suất đầu ra không đổi | Khi điện áp đầu ra là 300-1000Vdc, công suất đầu ra không đổi 20kW sẽ | |
| Hiệu suất đỉnh cao | ≥ 96% | |
| Thời gian khởi động mềm | 3-8 giây | |
| Bảo vệ ngắn mạch | Bảo vệ tự động khôi phục | |
| Độ chính xác điều chỉnh điện áp | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Độ chính xác của quy định hiện hành | ≤±1% | |
| Sự mất cân bằng chia sẻ hiện tại | ≤±5% | |
| Hoạt động Môi trường | Nhiệt độ hoạt động (°C) | -40˚C ~ +75˚C, giảm từ 55˚C |
| Độ ẩm (%) | ≤95% RH, không ngưng tụ | |
| Độ cao (m) | ≤2000m, giảm tải trên 2000m | |
| Phương pháp làm mát | Làm mát bằng quạt | |
| Cơ khí | Tiêu thụ điện năng ở chế độ chờ | <10W |
| Giao thức truyền thông | CÓ THỂ | |
| Cài đặt địa chỉ | Màn hình hiển thị kỹ thuật số, thao tác phím | |
| Kích thước mô-đun | 460*218*84mm (D*R*C) | |
| Cân nặng (kg) | ≤ 13Kg | |
| Sự bảo vệ | Bảo vệ đầu vào | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Chống sét lan truyền |
| Bảo vệ đầu ra | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Cách điện | Đầu ra DC cách điện và đầu vào AC | |
| MTBF | 500 000 giờ | |
| Quy định | Giấy chứng nhận | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Loại B |
| Sự an toàn | CE, TUV | |
Các tính năng cốt lõi
Mô-đun sạc là mô-đun nguồn điện bên trong cho các trạm sạc DC (cọc), có chức năng chuyển đổi năng lượng AC thành DC để sạc xe. Mô-đun sạc nhận dòng điện 3 pha đầu vào và sau đó xuất ra điện áp DC từ 150VDC đến 1000VDC, với đầu ra DC có thể điều chỉnh để đáp ứng nhiều yêu cầu khác nhau của bộ pin.
Mô-đun sạc được trang bị chức năng POST (tự kiểm tra khi bật nguồn), bảo vệ quá/thấp điện áp đầu vào AC, bảo vệ quá áp đầu ra, bảo vệ quá nhiệt và các tính năng khác. Người dùng có thể kết nối nhiều mô-đun sạc song song với một tủ cấp nguồn, và chúng tôi đảm bảo rằng bộ sạc EV kết nối nhiều của chúng tôi có độ tin cậy cao, ứng dụng rộng rãi, hiệu quả và yêu cầu bảo trì rất ít.
Thuận lợi
Nhiều lựa chọn
Công suất cao tới 20kW
Điện áp đầu ra lên đến 1000V
Độ tin cậy cao
- Theo dõi nhiệt độ tổng thể
- Bảo vệ khỏi độ ẩm, hơi muối và nấm
- MTBF > 100.000 giờ
An toàn và bảo mật
Dải điện áp đầu vào rộng 270~480V AC
Phạm vi nhiệt độ làm việc rộng -30°C~+50°C
Tiêu thụ năng lượng thấp
Chế độ ngủ độc đáo, công suất dưới 2W
Hiệu suất chuyển đổi cao lên đến 96%
Chế độ song song thông minh, hoạt động với hiệu quả tốt nhất
Ứng dụng
CácMô-đun sạc có thể được sử dụng trên các trạm sạc nhanh DC cho xe điện và xe buýt điện.
Lưu ý: Mô-đun sạc không áp dụng cho bộ sạc trên xe (bên trong xe).
