EV DC Vinnige Lader vir Elektriese Motorlaaistasie in Parkering

EV DC Vinnige Lader vir Elektriese Motorlaaistasie in Parkering

EV GS-snellaaiers in parkeerterreine word al hoe gewilder onder parkeerterreineienaars om elektriese motorlaaidienste aan bestuurders aan te bied. Aan die ander kant sal dit bestuurders aanmoedig om elektriese motors te koop om op die pad te bestuur. Omdat bestuurders dink dat die laai maklik en gerieflik vir hulle is wanneer hulle EV's het. Deesdae stel vervaardigers van elektriese motors baie nuwe ontwerpe en pragtige EV's op die markte bekend. Bestuurders het dus meer opsies om hul motors te kies.
MIDA vervaardig EV DC-snellaaier van CHAdeMO en CCS, en AC-laaistasie, vir die laaidiensbesigheid van elektriese voertuie en is die eerste fabriek van EV-laaiers in China.

Stel jy belang in 'n slim laaistasie vir jou elektriese motorlaainetwerk?

'n Laaistasie vir elektriese voertuie, ook genoem EV-laaistasie, elektriese herlaaipunt, laaipunt, elektroniese laaistasie (ECS) en elektriese voertuigvoorsieningstoerusting (EVSE), is 'n element in 'n infrastruktuur wat elektriese energie verskaf vir die herlaai van inprop-elektriese voertuie—insluitend elektriese motors, buurt-elektriese voertuie en inprop-hibriede.
Baie vinniger laai teen hoër spannings en strome as wat beskikbaar is by residensiële EVSE's. Openbare laaistasies is tipies fasiliteite op straat wat deur elektrisiteitsmaatskappye verskaf word of by kleinhandel-inkopiesentrums, restaurante en parkeerplekke geleë is, wat deur 'n reeks privaat maatskappye bedryf word.
GS-laaistasies bied 'n reeks swaargewig- of spesiale verbindings wat aan die verskeidenheid standaarde voldoen. Vir algemene GS-snellaai het multistandaardlaaiers wat toegerus is met twee of drie van die Gekombineerde Laaistelsel (CCS), CHAdeMO, en WS-snellaai die markstandaard in baie streke geword.

Russiese EV-laai-infrastruktuur is opgebou in EV-laaidienste in Russiese markte. As 'n professionele en eerste EV-laaiervervaardiger in China, verskaf MIDA POWER WS-laaiers, CHAdeMO- en CCS GS-vinnige laaiers aan elektriese voertuiglaaimarkte van oor die hele wêreld.

Tans moedig die regering en petrol- en energiegroepmaatskappye die EV-laaibedryf aan, insluitend Europa, Rusland, Amerika en ander lande, soos die Russiese EV-laai-infrastruktuur.
CHAdeMO CCS Vinnige laaiers is die vinnigste manier om 'n elektriese voertuig te laai, en word dikwels by snelwegdienste of plekke naby hoofroetes gevind. Vinnige toestelle verskaf hoë-krag gelykstroom of wisselstroom – GS of WS – om 'n motor so vinnig as moontlik te laai.
Afhangende van die model van 50 kW, 100 kW, 150 kW en 350 kW, kan elektriese voertuie in so min as 20 minute tot 80% herlaai word, hoewel 'n gemiddelde nuwe elektriese voertuig ongeveer 'n uur op 'n standaard 50 kW-snellaaipunt sal neem.
Krag van 'n eenheid verteenwoordig die maksimum laaispoed wat beskikbaar is, alhoewel die motor die laaispoed sal verminder soos die battery nader aan volle lading kom. As sodanig word tye aangehaal vir 'n lading tot 80%, waarna die laaispoed aansienlik afneem. Dit maksimeer laaidoeltreffendheid en help om die battery te beskerm.