أولاً: بنية الأجهزة المتقدمة: ترانزستورات MOSFET المصنوعة من كربيد السيليكون ومحولات الرنين LLC

\n

معهد MIDAشاحن سريع بتيار مستمر بقدرة 240 كيلوواط و400 كيلوواط لمحطات الشحن السريع على الطرق السريعةتم تصميمها على أساس إلكترونيات الطاقة عالية التردد. لقد قمنا بدمجترانزستورات MOSFET المصنوعة من كربيد السيليكون (SiC)لاستبدال ترانزستورات IGBT السيليكونية التقليدية، مما يتيح تقليل خسائر التبديل بنسبة 30%. في240 كيلوواطفي تكوين الإخراج هذا، ينتج عنه كفاءة قصوى تبلغ 96.5%.محول رنين LLCتُسهّل هذه البنية عملية التبديل عند جهد صفري (ZVS)، مما يضمن الاستقرار الحراري حتى أثناء جلسات التيار العالي المطولة عند 240 كيلوواط. وهذا أمر بالغ الأهمية لمنصات الجهد العالي 1000 فولت، مما يسمح بـشاحن سريع بتيار مستمر بقدرة 240 كيلوواط و400 كيلوواط لمحطات الشحن السريع على الطرق السريعةلشحن سيارات الجيل القادم الكهربائية بدقة متناهية.

\n

\n

تُدار الحرارة عبر نظام قنوات الهواء المعزولة الخاص بشركة MIDA. توجد وحدات الطاقة في قناة تبريد مخصصة، معزولة تمامًا عن لوحات المنطق. هذا يمنع تراكم الغبار ويضمن تصنيف IP55 لعمر افتراضي طويل في الظروف الخارجية.

\n

ثانيا. AI-DES v4.0: طبقة الذكاء

\n

الشاحن سريع بتيار مستمر بقدرة 240 كيلوواط و400 كيلوواط لمحطات الشحن السريع على الطرق السريعةيتميز هذا النظام ببوابة AI-DES (جدولة الطاقة الديناميكية بالذكاء الاصطناعي) الإصدار 4.0. ويعمل عبر ثلاثة مستويات: استجابة حافة الشبكة (بمعدل أخذ عينات 10 كيلوهرتز)، وتحديد خصائص المركبات (وفقًا لمعيار ISO 15118)، وموازنة الأحمال الاقتصادية. وهو مناسب للمواقع متعددة المركبات.240 كيلوواطفي الوحدات، يقوم نظام AI-DES بتقليل ذروة الأحمال في الوقت الفعلي، مما يضمن عدم تجاوز الحمل على مستوى الموقع حدود العقد مع إعطاء الأولوية للمركبات ذات حالة الشحن المنخفضة (SoC).

\n

ثالثًا: تحليل العائد على الاستثمار التجاري ومقاييس التكلفة الإجمالية للملكية

\n

بالنسبة لمدير المشتريات الرئيسي،شاحن سريع بتيار مستمر بقدرة 240 كيلوواط و400 كيلوواط لمحطات الشحن السريع على الطرق السريعةيمثل أصلاً عالي العائد. بكفاءة تبلغ 96.5%،240 كيلوواطتوفر محطة توليد الطاقة التي تبلغ طاقتها الإنتاجية السنوية 300 ألف كيلوواط/ساعة ما يقارب 15 ألف كيلوواط/ساعة من الطاقة المهدرة مقارنةً بالوحدات القياسية في هذا القطاع. وهذا يعني توفير 2250 دولارًا أمريكيًا سنويًا في النفقات التشغيلية (بسعر 0.15 دولار أمريكي/كيلوواط/ساعة).

\n

\n

\n

\n

\n

\n

رابعاً: إجراءات التشغيل القياسية للتثبيت والامتثال العالمي

\n

تثبيتشاحن سريع بتيار مستمر بقدرة 240 كيلوواط و400 كيلوواط لمحطات الشحن السريع على الطرق السريعةتتبع المحطة إجراءات التشغيل القياسية الصارمة لهيئة تطوير البنية التحتية البحرية (MIDA). تشمل المتطلبات قاعدة خرسانية مسلحة من الدرجة C30، وحماية من الصواعق من الفئة الثانية، ومقاومة أرضية أقل من 4 أوم. المحطة حاصلة على شهادات اعتماد كاملة وفقًا لمعايير CE (IEC 61851) وUL 2202 وCHAdeMO 2.0.1 لضمان التوافق العالمي.

\n