Y Gwefrwyr Cerbydau Trydan Gorau ar gyfer Gwefru Cartref

Y Gwefrwyr Cerbydau Trydan Gorau ar gyfer Gwefru Cartref

Os ydych chi'n gyrru Tesla, neu'n bwriadu cael un, dylech chi gael Cysylltydd Wal Tesla i'w wefru gartref. Mae'n gwefru cerbydau trydan (Teslas ac eraill) ychydig yn gyflymach na'n dewis gorau, ac ar hyn o bryd mae'r Cysylltydd Wal yn costio $60 yn llai. Mae'n fach ac yn llyfn, yn pwyso hanner cymaint â'n dewis gorau, ac mae ganddo gord hir, main. Mae ganddo hefyd un o'r deiliaid cord mwyaf cain o unrhyw fodel yn ein pwll profi. Nid yw mor dywydd-wydr â'r E Classic, ac nid oes ganddo unrhyw opsiynau gosod plygio i mewn. Ond pe na bai angen addasydd trydydd parti i wefru cerbydau trydan nad ydynt yn Tesla, efallai y byddem wedi cael ein temtio i'w wneud yn ddewis gorau cyffredinol i ni.

Yn wir i'w sgôr amperage, roedd y Cysylltydd Wal yn darparu 48 A pan wnaethon ni ei ddefnyddio i wefru ein Tesla rhent, ac fe gyrhaeddodd 49 A wrth wefru'r Volkswagen. Cododd fatri'r Tesla o wefr o 65% i 75% mewn dim ond 30 munud, a batri'r Volkswagen mewn 45 munud. Mae hyn yn cyfateb i wefr lawn mewn tua 5 awr (ar gyfer y Tesla) neu 7.5 awr (ar gyfer y Volkswagen).

Fel yr E Classic, mae'r Wall Connector wedi'i restru gan UL, sy'n dangos ei fod yn bodloni safonau diogelwch a chydymffurfiaeth cenedlaethol. Mae hefyd wedi'i gefnogi gan warant dwy flynedd Tesla; mae hyn flwyddyn yn fyrrach na gwarant United Chargers, ond dylai roi digon o amser i chi o hyd i benderfynu a yw'r gwefrydd yn diwallu eich anghenion, neu a oes angen ei atgyweirio neu ei ddisodli.

Yn wahanol i'r E Charger, sy'n cynnig sawl opsiwn gosod, rhaid i'r Wall Connector gael ei weirio'n galed (er mwyn sicrhau ei fod wedi'i osod yn ddiogel ac yn unol â chodau trydanol, rydym yn argymell llogi trydanwr ardystiedig i wneud hyn). Gwifrau caled yw'r opsiwn gosod gorau o bosibl beth bynnag, felly mae'n bilsen hawdd i'w llyncu. Os yw'n well gennych opsiwn plygio i mewn, neu os nad oes gennych y gallu i osod gwefrydd yn barhaol lle rydych chi'n byw, mae Tesla hefyd yn gwneud Mobile Connector gyda dau blyg cyfnewidiol: Mae un yn mynd i mewn i allfa 120 V safonol ar gyfer gwefru diferu, a'r llall yn mynd i mewn i allfa 240 V ar gyfer gwefru cyflym hyd at 32 A.

Ar wahân i'r Cysylltydd Symudol Tesla, y Cysylltydd Wal yw'r model ysgafnaf yn ein pwll profi, gan bwyso dim ond 10 pwys (tua cymaint â chadair blygadwy fetel). Mae ganddo siâp cain, llyfn a phroffil hynod o denau—yn mesur dim ond 4.3 modfedd o ddyfnder—felly hyd yn oed os yw'ch garej yn brin o le, mae'n hawdd sleifio heibio. Mae ei gord 24 troedfedd ar yr un lefel â'n dewis gorau o ran hyd, ond mae hyd yn oed yn deneuach, gan fesur 2 fodfedd o gwmpas.

Yn lle deiliad llinyn y gellir ei osod ar y wal (fel y rhai sydd gan y rhan fwyaf o fodelau a brofwyd gennym), mae gan y Cysylltydd Wal hollt adeiledig sy'n eich galluogi i droelli'r llinyn yn hawdd o amgylch ei gorff, yn ogystal â gorffwysfa plwg fach. Mae'n ateb cain ac ymarferol i atal y llinyn gwefru rhag bod yn berygl baglu neu ei adael mewn perygl o gael ei daro drosodd.

Er nad oes gan y Cysylltydd Wal gap plwg rwber amddiffynnol yr E, ac nad yw'n gwbl anhydraidd i lwch a lleithder fel y mae'r model hwnnw, mae'n dal i fod yn un o'r modelau sydd wedi gwrthsefyll y tywydd fwyaf a brofwyd gennym. Mae ei sgôr IP55 yn dangos ei fod wedi'i amddiffyn yn dda rhag llwch, baw ac olewau, yn ogystal â thasgiadau a chwistrelliadau dŵr. Ac fel y rhan fwyaf o wefrwyr a brofwyd gennym, gan gynnwys y Grizzl-E Classic, mae'r Cysylltydd Wal wedi'i raddio i'w ddefnyddio mewn tymereddau rhwng -22° a 122° Fahrenheit.

Pan gyrhaeddodd ein drws, roedd y Cysylltydd Wal wedi'i becynnu'n ofalus, heb fawr o le iddo grwydro o gwmpas y tu mewn i'r blwch. Mae hyn yn lleihau'r tebygolrwydd y bydd y gwefrydd yn cael ei guro neu ei dorri ar y ffordd, gan olygu bod angen ei ddychwelyd neu ei gyfnewid (a all, yn yr amseroedd hyn o oedi cludo hir, fod yn anghyfleustra mawr).

Sut i wefru'r rhan fwyaf o gerbydau trydan gyda gwefrydd Tesla (ac i'r gwrthwyneb)

Yn union fel na allwch chi wefru iPhone gyda chebl USB-C neu ffôn Android gyda chebl Lightning, ni ellir gwefru pob cerbyd trydan gan bob gwefrydd cerbyd trydan. Mewn achosion prin, os yw'r gwefrydd rydych chi am ei ddefnyddio yn anghydnaws â'ch cerbyd trydan, rydych chi allan o lwc: Er enghraifft, os ydych chi'n gyrru Chevy Bolt, a'r unig orsaf wefru ar hyd eich llwybr yw Tesla Supercharger, ni fydd unrhyw addasydd yn y byd yn caniatáu ichi ei ddefnyddio. Ond yn y rhan fwyaf o achosion, mae addasydd a all helpu (cyn belled â bod gennych chi'r un cywir, a'ch bod chi'n cofio ei bacio).

Mae Addasydd Gwefru Tesla i J1772 (48 A) yn caniatáu i yrwyr EV nad ydynt yn Tesla wefru o'r rhan fwyaf o wefrwyr Tesla, sy'n ddefnyddiol os yw'ch batri nad yw'n Tesla EV yn rhedeg yn isel a gorsaf wefru Tesla yw'r opsiwn agosaf, neu os ydych chi'n treulio llawer o amser yng nghartref perchennog Tesla ac eisiau'r opsiwn i ailwefru'ch batri gyda'u gwefrydd. Mae'r addasydd hwn yn fach ac yn gryno, ac yn ein profion ni roedd yn cefnogi cyflymder gwefru hyd at 49 A, ychydig yn fwy na'i sgôr o 48 A. Mae ganddo sgôr gwrth-dywydd IP54, sy'n golygu ei fod wedi'i amddiffyn yn fawr rhag llwch yn yr awyr ac wedi'i amddiffyn yn gymedrol rhag dŵr yn tasgu neu'n cwympo. Pan fyddwch chi'n ei gysylltu â phlyg gwefru Tesla, mae'n gwneud clic boddhaol pan fydd yn clicio i'w le, ac mae pwyso botwm yn ei ryddhau.