Ireo charger fiara elektrika tsara indrindra ho an'ny famandrihana ao an-trano

Ireo charger fiara elektrika tsara indrindra ho an'ny famandrihana ao an-trano

Raha mitondra Tesla ianao, na mikasa ny hividy iray, dia tokony hividy Tesla Wall Connector ianao mba hamenoana azy ao an-trano. Mameno haingana kokoa ny fiara EV (Teslas sy ny hafa) izy io raha oharina amin'ny safidinay voalohany, ary amin'izao fotoana anoratana izao dia latsaky ny $60 ny vidin'ny Wall Connector. Kely sy malama izy io, antsasaky ny lanjan'ny safidinay voalohany, ary manana tady lava sy manify. Manana iray amin'ireo tady fitoeran-tariby kanto indrindra amin'ny modely rehetra notsapainay ihany koa izy io. Tsy dia mateza toy ny E Classic izy io, ary tsy misy safidy fametrahana plug-in. Saingy raha tsy mila adaptatera avy amin'ny antoko fahatelo izy io mba hamenoana fiara EV tsy Tesla, dia mety ho nalaim-panahy izahay hanao azy io ho safidy voalohany.

Araka ny fandrefesana ny amperage-ny, ny Wall Connector dia namoaka 48 A rehefa nampiasainay hamenoana ny Tesla nohofanay, ary nahatratra 49 A rehefa mameno ny Volkswagen. Nampiakatra ny bateria Tesla ho 75% tao anatin'ny 30 minitra monja izany, raha 65% ny famenoana azy, ary ny an'ny Volkswagen tao anatin'ny 45 minitra. Midika izany fa feno ao anatin'ny 5 ora eo ho eo (ho an'ny Tesla) na 7.5 ora (ho an'ny Volkswagen).

Tahaka ny E Classic, ny Wall Connector dia voatanisa ao amin'ny UL, izay mampiseho fa mahafeno ny fenitra nasionaly momba ny fiarovana sy ny fanarahan-dalàna. Tohanan'ny antoka roa taona avy amin'ny Tesla ihany koa izy io; herintaona latsaka noho ny antoka avy amin'ny United Chargers izany, saingy tokony hanome anao fotoana ampy hahafantarana raha mahafeno ny filanao ny charger, na raha mila amboarina na soloina.

Tsy tahaka ny E Charger, izay manolotra safidy fametrahana maromaro, ny Wall Connector dia tsy maintsy misy tariby mifamatotra (mba hahazoana antoka fa napetraka soa aman-tsara sy mifanaraka amin'ny fehezan-dalàna momba ny herinaratra, dia manoro hevitra ny hanakarama elektrisianina manana mari-pahaizana izahay hanao izany). Azo lazaina fa ny tariby mifamatotra no safidy fametrahana tsara indrindra, ka mora azo izany. Raha tianao ny safidy plug-in, na tsy afaka mametraka charger maharitra any amin'ny toerana misy anao ianao, dia mamokatra Mobile Connector misy plug roa azo ovaina ihany koa ny Tesla: Ny iray miditra amin'ny outlet 120 V mahazatra ho an'ny famandrihana trickle, ary ny iray kosa miditra amin'ny outlet 240 V ho an'ny famandrihana haingana hatramin'ny 32 A.

Ankoatra ny Tesla Mobile Connector, ny Wall Connector no maodely maivana indrindra amin'ireo fitaovana andramanay, milanja 10 kilao monja (mitovy habe amin'ny seza vy miforitra). Manana endrika kanto sy milamina izy io ary manify dia manify—mirefy 4.3 santimetatra monja ny halaliny—ka na dia tery aza ny garazinao dia mora ny mandalo azy. Ny tady 24 metatra dia mitovy amin'ny an'ny safidy voalohany raha ny halavany no jerena, saingy manify kokoa aza izy io, mirefy 2 santimetatra ny manodidina.

Tsy fitoeran-tariby azo apetraka amin'ny rindrina intsony ny Wall Connector (toy ny ankamaroan'ny modely nosedrainay), fa misy lavaka anatiny ahafahanao mamadika mora foana ny tariby manodidina ny vatany, ary koa fitoeran-tariby kely. Vahaolana kanto sy azo ampiharina izy io mba hisorohana ny tariby famandrihana tsy ho tafintohina na hahatonga azy ho voahitsakitsaka.

Na dia tsy manana ny satroka fingotra miaro ny E aza ny Wall Connector, ary tsy hoe tsy tantera-drano tanteraka amin'ny vovoka sy ny hamandoana tahaka io modely io, dia mbola iray amin'ireo modely mahatanty ny toetr'andro indrindra nosedrainay izy io. Ny naoty IP55-ny dia midika fa voaro tsara amin'ny vovoka, loto ary menaka, ary koa ny rano mitete. Ary tahaka ny ankamaroan'ny charger nosedrainay, anisan'izany ny Grizzl-E Classic, ny Wall Connector dia azo ampiasaina amin'ny mari-pana eo anelanelan'ny -22° sy 122° Fahrenheit.

Rehefa tonga teo am-baravaranay ilay izy dia nofonosina tsara ilay Wall Connector, ka tsy nisy toerana firy ho azy hidirana tao anaty boaty. Izany dia mampihena ny mety ho fahasimbana na fahasimban'ny charger teny an-dalana, ka mitaky ny famerenana na ny fanoloana azy (izay mety ho olana lehibe amin'izao fotoanan'ny fahatarana lava amin'ny fandefasana entana izao).

Ahoana ny fomba famenoana ny ankamaroan'ny fiara elektrika amin'ny alalan'ny charger Tesla (ary ny mifamadika amin'izany)

Toy ny tsy ahafahanao mamatsy iPhone amin'ny tariby USB-C na finday Android amin'ny tariby Lightning, tsy ny EV rehetra no azo mamatsy fiara amin'ny tariby EV rehetra. Indraindray, raha tsy mifanaraka amin'ny EV-nao ny tariby tianao hampiasaina, dia tsy ho tsara vintana ianao: Ohatra, raha mitondra Chevy Bolt ianao, ary ny hany toerana famandrihana fiara eny an-dalanao dia Tesla Supercharger, dia tsy misy adaptatera eto amin'izao tontolo izao hamela anao hampiasa izany. Saingy amin'ny ankamaroan'ny tranga, dia misy adaptatera afaka manampy (raha mbola manana ny mety ianao, ary tadidinao ny mitondra azy).

Ny Adaptatera Famandrihana Tesla mankany J1772 (48 A) dia ahafahan'ny mpamily EV tsy Tesla mahazo herinaratra avy amin'ny ankamaroan'ny charger Tesla, izay manampy raha lany ny bateria EV tsy Tesla anao ary ny toerana famandrihana Tesla no safidy akaiky indrindra, na raha mandany fotoana betsaka ao an-tranon'ny tompon'ny Tesla ianao ary te-hameno ny bateria amin'ny charger-ny. Kely sy matevina ity adaptatera ity, ary tamin'ny fitsapana nataonay dia nanohana hafainganam-pandeha famandrihana hatramin'ny 49 A izy io, mihoatra kely ny naoty 48 A. Manana naoty IP54 tsy mety amin'ny toetr'andro izy io, izay midika fa voaro tsara amin'ny vovoka eny amin'ny rivotra ary voaro amin'ny rano miparitaka na mianjera. Rehefa mampifandray azy amin'ny plug famandrihana Tesla ianao, dia manao tsindry mahafa-po izy rehefa miditra amin'ny toerany, ary ny tsindry bokotra iray fotsiny dia mamoaka i