Cargador V2V de 20 kW, 30 kW y 40 kW, descargador de vehículo a vehículo

Acerca de la estación de descarga V2V

Un cargador V2V (Vehículo a Vehículo) es una tecnología que permite que un vehículo eléctrico (VE) cargue a otro, utilizando un dispositivo de carga para transferir energía desde un vehículo con función de descarga a otro que necesita energía. Este sistema, que puede utilizar corriente alterna (CA) o continua (CC), es una forma de carga bidireccional diseñada para ayudar a mitigar la ansiedad por la autonomía y proporcionar energía en situaciones de emergencia, como una avería o la falta de acceso a una estación de carga.

¿Qué es la carga V2V?

La tecnología V2V (vehículo a vehículo) permite cargar la batería de otro vehículo eléctrico mediante un cargador portátil. Se divide en dos tipos: V2V de corriente continua (CC) y V2V de corriente alterna (CA). Los vehículos CA pueden cargarse entre sí, aunque la potencia de carga suele estar limitada por el cargador integrado y no es muy alta. De hecho, es similar a la tecnología V2L (vehículo a batería). La tecnología V2V de CC también tiene aplicaciones comerciales, como la tecnología V2V de alta potencia, que resulta adecuada para vehículos eléctricos de autonomía extendida.

Cómo funciona una estación de carga V2V de 20 kW, 30 kW y 40 kW

Una estación de carga V2V conecta fácilmente dos vehículos eléctricos, permitiendo que uno comparta la energía de la batería con el otro. Esto garantiza la disponibilidad de energía en zonas remotas o en situaciones de emergencia.

Ventajas de los cargadores V2V:

Reducción de la presión sobre la infraestructura de la red eléctrica: Al permitir que los vehículos eléctricos obtengan energía de otro vehículo, se puede reducir la necesidad de infraestructura de carga adicional para la red eléctrica, que puede ser costosa y consumir mucho tiempo.

Integración con energías renovables:La tecnología V2V permite utilizar los vehículos eléctricos como reserva, ayudando a gestionar la intermitencia de las fuentes de energía renovables, como la solar y la eólica. Cuando se genera un excedente de energía, esta se puede almacenar en la batería del vehículo eléctrico y suministrarse a otros vehículos eléctricos cuando sea necesario.

Gestión de la demanda máxima:Los vehículos eléctricos pueden cargarse durante las horas valle (cuando los precios de la electricidad son más bajos) y luego liberar esa energía a otros vehículos eléctricos durante las horas pico, aliviando así la presión sobre la red eléctrica.

Ahorro de costes para los consumidores:Los consumidores pueden vender el exceso de energía almacenada en las baterías de sus vehículos eléctricos a otros vehículos eléctricos, ahorrando costes e incluso generando ingresos.

La integración de la funcionalidad V2V (vehículo a vehículo) puede animar a más personas a comprar vehículos eléctricos, ya que saben que pueden contribuir a una red eléctrica estable e incluso obtener ingresos gracias a la capacidad de almacenamiento de energía del vehículo.