Cargador portátil para vehículos eléctricos
Caja de pared para vehículos eléctricos domésticos
Estación de carga de CC
Módulo de carga para vehículos eléctricos
NACS&CCS1&CCS2
Accesorios para vehículos eléctricos
Módulo de potencia de carga para vehículos eléctricos de 30 kW/40 kW y 1000 V CA/CC
TECNOLOGÍA AVANZADA
El módulo de alimentación para vehículos eléctricos tiene un diseño aislado, admite conexión en caliente y cuenta con aislamiento de flujo inverso en la salida para garantizar la seguridad personal y la del sistema de carga del vehículo eléctrico.
Alta eficiencia y conservación de energía
Amplio rango de potencia de salida constante
Consumo de energía en modo de espera ultrabajo
rango de temperatura de funcionamiento ultra amplio
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 20 kW (dos entradas)
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 30 kW
Módulo cargador para vehículos eléctricos de 40 kW
RANGO DE VOLTAJE DE SALIDA ULTRA AMPLIO
COMPATIBLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE CAPACIDAD DE BATERÍAS DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Rango de salida ultra amplio de 50-1000 V, que satisface las necesidades de los distintos tipos de automóviles del mercado y se adapta a los vehículos eléctricos de alto voltaje del futuro.
● El módulo de carga MIDA es compatible con la plataforma existente de 200V-800V y proporciona carga de potencia completa para futuros desarrollos por encima de 900V, lo que permite evitar la inversión en la construcción de una actualización de cargadores de vehículos eléctricos de alto voltaje.
● El módulo de potencia MIDA EV admite CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T y sistemas de almacenamiento de energía.
● El módulo de carga MIDA puede satisfacer la tendencia futura de carga de alto voltaje de vehículos eléctricos, siendo compatible con diversas aplicaciones de carga y tipos de automóviles.
CONTROL INTELIGENTE PARA LA SEGURIDAD Y
CARGA CONFIABLE
Presupuesto
| Módulo de carga de CC de 30 kW | ||
| Número de modelo | MD100030FEU | |
| Entrada de CA | Calificación de entrada | Tensión nominal 380 Vca, trifásica (sin línea central), rango de funcionamiento 274-487 Vca |
| Conexión de entrada de CA | 3L + PE | |
| Frecuencia de entrada | 50±5 Hz | |
| Factor de potencia de entrada | ≥0.99 | |
| Protección contra sobretensión de entrada | 490 ± 10 V CA | |
| Protección contra subtensión de entrada | 270 ± 10 V CA | |
| Salida de CC | Potencia de salida nominal | 30 kW |
| Rango de voltaje de salida | 50-1000 V CC | |
| Rango de corriente de salida | 0.5-67A | |
| Rango de potencia constante de salida | Cuando la tensión de salida es de 300 a 1000 V CC, la salida será constante de 30 kW. | |
| Máxima eficiencia | ≥ 96% | |
| Tiempo de arranque suave | 3-8 años | |
| Protección contra cortocircuitos | protección contra retroceso automático | |
| Precisión de la regulación de voltaje | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Precisión de la normativa actual | ≤±1% | |
| Desequilibrio actual en la distribución | ≤±5% | |
| Operación Ambiente | Temperatura de funcionamiento (°C) | -40 °C ~ +75 °C, con reducción de potencia a partir de 55 °C |
| Humedad (%) | ≤95% HR, sin condensación | |
| Altitud (m) | ≤2000 m, reducción de potencia por encima de 2000 m | |
| Método de enfriamiento | Refrigeración por ventilador | |
| Mecánico | Consumo de energía en espera | <10 W |
| Protocolo de comunicación | PODER | |
| Configuración de direcciones | Pantalla digital, funcionamiento mediante teclas | |
| Dimensión del módulo | 437,5*300*84 mm (L*A*H) | |
| Peso (kg) | ≤ 15 kg | |
| Protección | Protección de entrada | Protección contra sobretensiones (OVP, OCP, OPP, OTP, UVP) |
| Protección de salida | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Aislamiento eléctrico | Salida de CC y entrada de CA aisladas | |
| MTBF | 500 000 horas | |
| Regulación | Certificado | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Clase B |
| Seguridad | CE, TUV | |
Características principales
El módulo de carga de 30 kW es el módulo de potencia interno para estaciones de carga de CC (pilas) y convierte la energía de CA en CC para cargar vehículos. El módulo recibe una entrada de corriente trifásica y proporciona una tensión de salida de CC de 200-500 V CC, 300-750 V CC o 150-1000 V CC, con una salida de CC ajustable para adaptarse a los requisitos de diversas baterías.
2. El módulo de carga está equipado con una función POST (autodiagnóstico al encender), protección contra sobretensión/subtensión de entrada de CA, protección contra sobretensión de salida, protección contra sobretemperatura y otras características. Los usuarios pueden conectar varios módulos de carga en paralelo a un mismo armario de alimentación. Garantizamos que nuestros cargadores para vehículos eléctricos son altamente fiables, prácticos, eficientes y requieren muy poco mantenimiento.
El módulo de potencia MIDA destaca en dos sectores clave: su temperatura de funcionamiento a plena carga ultraalta y su amplio rango de potencia constante. Asimismo, se caracteriza por su alta fiabilidad, eficiencia, factor de potencia, densidad de potencia, amplio rango de tensión de salida, bajo nivel de ruido, bajo consumo en espera y excelente compatibilidad electromagnética (CEM).
4. La configuración estándar de la interfaz de comunicación CAN/RS485 permite una fácil transferencia de datos con dispositivos externos. Su baja ondulación de CC minimiza el impacto en la vida útil de la batería. El módulo de carga MIDA EV utiliza tecnología de control DSP (procesamiento digital de señales) y está totalmente controlado numéricamente desde la entrada hasta la salida.
Ventajas
Múltiples opciones
Módulo de carga para vehículos eléctricos de alta potencia (20 kW, 30 kW, 40 kW)
Tensión de salida de hasta 1000 V
Alta fiabilidad
- Monitoreo general de la temperatura
- Defensas contra la humedad, la salinidad y los hongos
- MTBF > 100.000 horas
- THDI de entrada < 3%, factor de potencia de entrada alcanza 0,99 y eficiencia global alcanza 95% o más.
Seguro y protegido
Amplio rango de voltaje de entrada: 270~480 V CA
Amplio rango de temperatura de funcionamiento: -30 °C a +50 °C
Bajo consumo de energía
Modo de reposo único, consumo inferior a 2 W
Alta eficiencia de conversión de hasta el 96%
Modo paralelo inteligente, que funciona con la máxima eficiencia.
Amplio rango de voltaje de salida:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (ajustable), es capaz de satisfacer diversas demandas de voltaje de diferentes requisitos de carga.
Alta protección:
El módulo de carga está equipado con protección contra sobretensión de entrada, alarma de subtensión, protección contra sobrecorriente de salida y protección contra cortocircuitos.
Alta densidad de potencia
El espacio del sistema se ahorra gracias a una alta densidad de potencia, y cada módulo tiene una potencia de 30 kW o 40 kW.
Una baja ondulación de CC produce efectos mínimos en la vida útil de la batería.
Alta aplicabilidad y fiabilidad
Los módulos de carga se pueden conectar en paralelo, lo que permite el intercambio en caliente y facilita el mantenimiento. Esto también garantiza la aplicabilidad y la fiabilidad del sistema.
Aplicaciones
1. Módulo de carga flexible, fiable y fácil de usar para estaciones de carga de vehículos eléctricos. El módulo de alimentación de CC para vehículos eléctricos de la serie MIDA es un componente clave del cargador rápido para vehículos eléctricos y convierte la corriente alterna (CA) en corriente continua (CC), estando preparado para la integración con sistemas CCS, CHAdeMO y GB/T.
2. Los módulos de carga se pueden utilizar en estaciones de carga rápida de CC para vehículos eléctricos y autobuses eléctricos.
Nota: El módulo de carga no se aplica a los cargadores a bordo (dentro de los automóviles).
Deja tu mensaje:
Productos relacionados
-
Módulo de potencia de 30 kW y 40 kW, módulos de carga para vehículos eléctricos CAN...
-
Módulo de alimentación para vehículos eléctricos de 30 kW con certificado KC de Corea...
-
Módulo de batería para vehículos eléctricos Chademo de Japón de 30 kW y 40 kW...
-
Módulo de carga de 30 kW y 40 kW, módulo de alimentación auxiliar...
-
Módulo de alimentación de CC con refrigeración líquida de 40 kW y 60 kW...
-
Módulo de carga rápida de CC para vehículos eléctricos de 20 kW y 30 kW refrigerado por aire...
